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交叉口交通控制设施关联设置研究

交叉口交通控制设施关联设置研究

作者：杨文涛中国人民公安大学

学位级别：硕士

当今信息技术日新月异,智能交通技术发展迅速,但技术赋能道路交通安全管理,首先需要道路交通基础设施的科学性和合理性。交通控制设施是实现交通控制与组织的手段,对交通的管控意图是通过设置交通标志、交通标线与交通信号灯等交通控制... 详细信息

当今信息技术日新月异,智能交通技术发展迅速,但技术赋能道路交通安全管理,首先需要道路交通基础设施的科学性和合理性。交通控制设施是实现交通控制与组织的手段,对交通的管控意图是通过设置交通标志、交通标线与交通信号灯等交通控制设施实现的。因此,交通控制设施的设置需要整体考虑,并要清楚它们之间在特定场景下的关联关系。但目前在交通控制设施的设置方面,我国相关标准规范中,对每一类的交通控制设施的设置有比较系统的规定,但对其之间的配套设置的规定比较原则化,缺乏具体场景的规定,给实际工作中交通控制设施的设置带来了不便。本文在对现有标准规范梳理的基础上,结合公安实战需求,基于一体化设置理念,以系统理论为指导,对交通控制设施的关联设置进行了研究。论文主要内容有:首先,对交叉口交通控制设施设置情况进行了调查研究:基于实战单位的调研,阐述了实战中面临的交通控制设施设置问题及需求;基于实际路网的调查,阐述了当前在交通控制设施设置方面存在的一些问题;对调查研究发现的问题进行了归纳与思考。认为,交通控制设施的设置需要整体考虑,并要清楚它们之间在特定场景下的关联关系,避免产生信息不一致的情况。其次,对我国当前交叉口交通控制设施设置的相关标准规范进行了梳理:认为国标中对交通标志、交通标线和交通信号灯分别设置时规定的比较具体,但对其之间的关联设置的具体规定较少,缺少具体场景下的关联设置规定;认为交通控制设施设置应在符合标准规范的基础上,进行交通控制设施的关联设置,促进交通控制设施设置的精细化和人性化。然后,对交叉口交通控制设施的关联设置进行了分析;通过调查研究,分析出交叉口交通控制设施种类比较全面的、交通控制设施关联关系问题比较集中的交叉口分析模型;然后针对交叉口分析模型,采用系统模块化方法,分析模型交叉口的交通控制与组织形式的交通控制设施的关联关系,并给出了交通控制设施关联设置的关系图。接着,进一步将交通控制设施设置之间的关联关系进行了量化:采用专家咨询法对交通控制设施设置原则进行了量化赋值;运用组合赋权法对同一模块内部的要素之间进行的关联度进行了确定。最终建立起了基于分析模型的交叉口交通控制设施关联设置模型。最后,用实际案例说明了所建立模型的应用过程。应用过程表明了有了量化的交通控制设施设置模型,能更方便的进行交叉口交通控制设施的设置,服务公安实战。本文以公安实战运用为导向,在交通控制设施设置规范化标准化基础上,研究交叉口交通控制设施关联设置问题,以期服务道路交通的秩序、安全与畅通。

关键词：交通管理工程交叉口交通控制设施关联设置

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交叉口停车让行交通控制设施设置研究

交叉口停车让行交通控制设施设置研究

作者：邵子奇中国人民公安大学

学位级别：硕士

在当今绿色低碳交通发展趋势下,简约、安全、高效的交叉口交通控制方式在逐渐引起人们的极大关注,交通安全管理正在从“粗放式”向“精细化”转变。停车让行控制是一种应用于无信号控制交叉口的交通控制方式,这种控制方式没有电力消耗,... 详细信息

在当今绿色低碳交通发展趋势下,简约、安全、高效的交叉口交通控制方式在逐渐引起人们的极大关注,交通安全管理正在从“粗放式”向“精细化”转变。停车让行控制是一种应用于无信号控制交叉口的交通控制方式,这种控制方式没有电力消耗,绿色环保,简单易执行,同时便于公安执法。而实施停车让行控制方式,就需要科学设置相应的交通控制设施。但目前在停车让行交通控制设施的设置方面,我国相关标准规范中的规定比较原则化,不够细致,给实际工作中停车让行交通控制方式的实施及控制设施的设置带来了不便,在一定程度上影响了控制效果。本文在对现有规范梳理的基础上,进一步研究和细化交叉口停车让行交通控制设施的设置,并进行停车让行交通控制设施设置辅助系统的设计,服务公安实战。首先,基于调研数据,对无信号控制交叉口的交通特性和交通事故情况进行分析,明确无信号控制交叉口的相关信息,为停车让行交通控制设施的科学设置提供基础支持;对国标中有关停车让行交通控制设施的相关设置规定进行梳理,全面掌握停车让行交通控制设施的设置原则、设置条件和设置位置等相关规定,并与国外的相关规定进行对比,对需要进一步细化的部分进行明确。其次,对需要细化的问题进行研究:通过分析无信号控制交叉口流量与冲突之间的关系,确定设置停车让行标志的流量曲线;根据交叉口安全视距及可接受间隙理论,对停车让行线的设置位置进行优化,并给出停车让行线设置位置的计算公式。然后,在细化研究成果的基础上,以系统工程理论为指导,基于实际需求,设计交叉口停车让行交通控制设施设置辅助系统:在对公安交管实战需求调查分析的基础上,对系统的功能进行确定并设计系统的功能模块,通过构建交叉口采用停车让行控制判断模型,实现系统的模块功能并用C#语言对整个系统进行程序实现。最后,以实际案例阐述了系统的使用过程,并通过VISSIM软件进行仿真,验证了系统的可靠性。本文以服务实战为导向,研究成果可直接服务于基层公安工作,通过运行本文设计的系统,可直接给出无信号控制交叉口是否需要采用停车让行控制及如何设置停车让行交通控制设施,大大节省基层公安交通管理人员的工作时间。

关键词：交通管理工程停车让行控制交通控制设施辅助系统

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交通控制设施的可视性与交通安全

中国公路 2019年第15期 59-60页

作者：张云龙美国德克萨斯A&M大学

反光材料对确保能见性及夜间行车安全有着至关重要的作用。标志标牌反光材料从最初的玻璃珠型到如今的微棱镜型,在历经产品更新换代的同时,也为保障道路交通安全发挥了关键性的作用。提高可视性能见度(Visibility)与交通安全有着紧密关... 详细信息

反光材料对确保能见性及夜间行车安全有着至关重要的作用。标志标牌反光材料从最初的玻璃珠型到如今的微棱镜型,在历经产品更新换代的同时,也为保障道路交通安全发挥了关键性的作用。提高可视性能见度(Visibility)与交通安全有着紧密关系。司机的视力、目标物之间的视角与距离、目标物的亮度、对比度及大小都直接影响目标物的能见度。夜

关键词：交通控制设施交通安全微棱镜反光膜玻璃珠双车道道路反光材料

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交通控制设施的可视性与交通安全

汽车实用技术 2021年第8期46卷 184-186页

作者：袁浩长安大学汽车学院陕西西安710064

重视交通控制设施建设是构建现代立体化交通网络与保障道路交通安全的重要措施,也对人民群众生命安全、各行业经济发展及和谐社会建设等产生了促进作用。文章简单分析交通控制设施的可视性,为实现交通安全的目标提出一些具体可操作的新... 详细信息

重视交通控制设施建设是构建现代立体化交通网络与保障道路交通安全的重要措施,也对人民群众生命安全、各行业经济发展及和谐社会建设等产生了促进作用。文章简单分析交通控制设施的可视性,为实现交通安全的目标提出一些具体可操作的新建议。

关键词：交通控制设施可视性交通安全策略

公路施工养护区安全性能预测及车速控制措施研究

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中外公路 2009年第3期29卷 265-270页

作者：邬洪波唐琤琤同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海市200092 交通部公路科学研究院

该文主要对国外在公路施工养护区安全性能预测及车速控制措施等方面的研究成果进行了总结,分析了各种安全性能预测模型的优缺点、不同车速控制措施的效果及其在我国的适用性,并探讨了研究中存在的问题以及进一步的研究方向。

关键词：施工养护区交通安全安全性能预测交通控制设施车速控制

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交通控制指令生成模式

长安大学学报（自然科学版） 2003年第6期23卷 87-89,93页

作者：张建蒿孙立军陈建阳同济大学道路与交通工程系上海200092

根据交通控制指令与交通拥挤问题、交通控制设施之间的关系,提出面向交通拥挤问题和面向交通设施的交通指令生成模式。分别对这两种模式的工作原理、工作流程、相关原则和使用范围进行了讨论,并将智能化的概念引入交通指令的生成过程中... 详细信息

根据交通控制指令与交通拥挤问题、交通控制设施之间的关系,提出面向交通拥挤问题和面向交通设施的交通指令生成模式。分别对这两种模式的工作原理、工作流程、相关原则和使用范围进行了讨论,并将智能化的概念引入交通指令的生成过程中。结果表明,该方法可以极大减少交通管理人员的工作量,提高交通控制系统效率。

关键词：交通工程交通拥挤交通控制设施智能化交通控制指令

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交叉口交通控制建档研究

交叉口交通控制建档研究

作者：闫硕中国人民公安大学

学位级别：硕士

高质量发展是当今时代的发展主题。数字交通的建设与交通强国的实现,需要高质量的交通安全管理。交通控制对交通安全管理具有基础作用。而交通控制设施是交通控制的手段,交通控制设施的良好状况是充分发挥交通控制作用的前提,因此交通... 详细信息

高质量发展是当今时代的发展主题。数字交通的建设与交通强国的实现,需要高质量的交通安全管理。交通控制对交通安全管理具有基础作用。而交通控制设施是交通控制的手段,交通控制设施的良好状况是充分发挥交通控制作用的前提,因此交通控制设施需要科学管理。但目前由于缺少系统化的交通控制设施基础资料,难以支撑对交通控制设施的精细化管理与运维,不仅影响了交通控制作用的发挥,也增加了道路交通安全管理的社会成本。因此,如何科学精细化的对交通控制设施进行管理成为目前交通安全管理领域的重要研究课题,也是公安实战单位的需求。本文立足当下公安交通管理实战需求,面向未来数字化交通发展趋势,以系统理论为指导,基于标准化理念和系统设计方法,针对交通控制设施比较集中的交叉口进行交通控制建档研究。论文主要内容有:首先,对交叉口交通控制建档需求进行了调查与分析:基于公安交通管理实战单位的调研,对实战中面临的问题及其对交通控制档案的需求进行分析,归纳并明确实战单位对档案的具体需求。同时基于文献调研,阐述交叉口交通控制建档是交通控制设施数字化的基础工作,进一步说明论文研究工作的必要性并使论文研究内容更有针对性。其次,基于标准化理念和系统设计方法,对交叉口交通控制档案的框架结构进行了设计:论文基于实地调研并结合相关标准,将交叉口进行模型化,确定了交叉口建档模型;针对交叉口建档模型,对档案内容进行了模块化,划分了3个一级子模块、9个二级子模块,21个三级子模块,进而得到了档案的框架结构。然后,基于相关标准规范并结合实际调研,对交叉口交通控制档案的要素进行了分析与确定,阐述了21个三级子模块包含的内容。最后,论文以建立的交叉口交通控制档案为内核,运用B/S架构与流行的VUE框架、Spring Boot框架等开发技术,采用Java语言编写系统功能模块的实现代码,设计并实现了交叉口交通控制档案可视化管理系统。本文以服务实战为导向,研究成果可直接服务于基层公安工作。建立的交叉口交通控制档案不仅便于实战单位对交通控制设施的运维,也是交通控制设施数字化的基础工作。论文研究服务于公安实战与交通控制设施的数字化建设。

关键词：交通管理工程交叉口交通控制档案交通控制设施

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5G车联网发展之道人车路网云五维协同

通信世界 2019年第26期 16-19页

作者：吴冬升不详

5G车辆需要实现五维协同,让未来的车具有更加强大的数据处理能力,使得交通系统更有智慧。车联网和5G结合,将释放巨大能量。5G车联网不仅要实现车路协同,还要实现'人-车-路-网-云'五维高度协同。在人方面,以MaaS(Mobility as a Service,... 详细信息

5G车辆需要实现五维协同,让未来的车具有更加强大的数据处理能力,使得交通系统更有智慧。车联网和5G结合,将释放巨大能量。5G车联网不仅要实现车路协同,还要实现'人-车-路-网-云'五维高度协同。在人方面,以MaaS(Mobility as a Service,出行即服务)为核心,为消费者提供一站式出行服务,让消费者成为自由的人;在车方面,未来的车不仅是数据发送和接收方,还是计算节点.

关键词：网络切片多传感器融合激光雷达移动边缘计算毫米波雷达 GPP 交通信号灯交通控制设施顽健性 RSU 智慧交通高精度地图发展之道

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反光材料让交通语言表达更充分

中国公路 2019年第15期 58-58页

作者：郭香莲

作为承担着向司机传达路权、交通法规、导向、危险警告等重要信息的路面标线、标志标牌、信号灯等交通控制设施是交通语言的重要组成部分。与其他道路安全管理措施相比,反光材料能有效提高交通控制设施的可视性。同时,使用反光材料也是... 详细信息

作为承担着向司机传达路权、交通法规、导向、危险警告等重要信息的路面标线、标志标牌、信号灯等交通控制设施是交通语言的重要组成部分。与其他道路安全管理措施相比,反光材料能有效提高交通控制设施的可视性。同时,使用反光材料也是降低交通事故、成本低廉且行之有效的解决方案之一。近年来,随着我国公路建设、城市建设的飞速发展,车身反光标识、交通指示牌反光标识等道路交通安全产品的应用,对抑制道路交通事故的发生正发挥着越来越重要的作用。

关键词：交通语言交通控制设施反光膜反光材料