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复合型轨道交通车站交通接驳需求预测方法——以北京草桥站为例

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交通工程 2024年第2期24卷 8-14,22页

作者：廖唱杨超王静郭可佳北京城建设计发展集团股份有限公司北京100161 北京城建交通设计研究院有限公司北京100050

由于服务客群的多样化,复合型轨道交通车站的接驳需求、接驳设施配置及布局原则等均与普通轨道交通车站存在差异.通过分析不同服务客群在出行特征及交通接驳需求上的差异,提出复合型车站的接驳需求预测方法.以北京草桥站为例,在其区位... 详细信息

由于服务客群的多样化,复合型轨道交通车站的接驳需求、接驳设施配置及布局原则等均与普通轨道交通车站存在差异.通过分析不同服务客群在出行特征及交通接驳需求上的差异,提出复合型车站的接驳需求预测方法.以北京草桥站为例,在其区位、功能定位、现状及规划条件的基础上,通过对大兴机场线服务的航空客流、19号线及10号线服务的普通客流的出行特征及接驳需求的分析,得到多类型客流下车站分方式接驳需求量及设施规模.最后,结合出行特征及用地条件对车站交通接驳设施进行设置与布局.

关键词：复合型轨道交通车站交通接驳需求预测

TOD理念指导下的城市轨道交通接驳体系规划探索

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公路 2014年第3期59卷 100-105页

作者：孙超张晓春张云龙徐建闽深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司深圳市交通信息与交通工程重点实验室深圳市518021 华南理工大学土木与交通学院广州市510640

以深圳市龙岗区为例,首先从识别龙岗现状轨道接驳特征和轨道交通主要服务群体出行诉求入手,以TOD理念为核心,基于轨道站点区位、接驳功能及接驳区域的差异性思考,系统地梳理了龙岗区轨道交通接驳体系框架,并提出差异化的分区衔接规划指... 详细信息

以深圳市龙岗区为例,首先从识别龙岗现状轨道接驳特征和轨道交通主要服务群体出行诉求入手,以TOD理念为核心,基于轨道站点区位、接驳功能及接驳区域的差异性思考,系统地梳理了龙岗区轨道交通接驳体系框架,并提出差异化的分区衔接规划指引。其次从宏观目标策略层面、中观体系构建层面、微观精细化设计指引层面把人行、公共交通、自行车、无障碍设施及指示标识、出租车及小汽车接驳设施等要素进行系统整合,形成了系统、完备的轨道交通接驳体系。希望以本次深圳市龙岗区轨道交通接驳体系规划探索为例,也能对其他城市的轨道接驳体系构建起到积极的示范作用。

关键词：交通规划轨道交通 TOD 交通接驳衔接分区

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城市轨道交通接驳发展现状与思考

都市快轨交通 2021年第5期34卷 31-36页

作者：魏家蓉安栓庄张哲宁董斌杰中铁咨询集团北京建筑规划设计有限公司北京100055 北京交通发展研究院北京100073

梳理现阶段城市轨道交通接驳工作在技术和实践方面的发展现状,从法制、体制机制方面分析城市轨道交通接驳工作存在的问题,并结合问题成因提出合理化建议。针对轨道交通接驳工作在法制、体制机制方面的问题,总结问题成因是当前轨道交通... 详细信息

梳理现阶段城市轨道交通接驳工作在技术和实践方面的发展现状,从法制、体制机制方面分析城市轨道交通接驳工作存在的问题,并结合问题成因提出合理化建议。针对轨道交通接驳工作在法制、体制机制方面的问题,总结问题成因是当前轨道交通接驳工作缺乏规范化、标准化的管理制度,在法制、体制机制方面需健全完善。基于此,从规划、建设、运营3个层面,提出有助于轨道交通接驳工作有序推进的管理建议及实施保障建议,为各城市轨道交通接驳设施的顺利实施提供指导及经验借鉴。

关键词：城市轨道交通交通接驳管理制度实施保障

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乌鲁木齐二道桥地铁站交通接驳方式优化研究

城市轨道交通研究 2020年第3期23卷 79-84页

作者：阿布力克木·托合提朱礼同艾山江·阿布都热西提新疆大学建筑工程学院乌鲁木齐830047

乌鲁木齐地铁1号线开通运营以来客运量严重不足,调查分析发现,主要是1号线各站点与其它交通方式的接驳存在问题。调查分析了二道桥地铁站及其周边地区的交通状况及存在的问题;根据发展“集约型”城市和交通一体化的理论,对地铁与道路公... 详细信息

乌鲁木齐地铁1号线开通运营以来客运量严重不足,调查分析发现,主要是1号线各站点与其它交通方式的接驳存在问题。调查分析了二道桥地铁站及其周边地区的交通状况及存在的问题;根据发展“集约型”城市和交通一体化的理论,对地铁与道路公交、私家车、出租车、步行等多种交通方式的接驳问题进行了研究,提出了打造立体交通接驳方案,以期通过优化地铁与其他交通方式的接驳模式提高地铁的客运量。研究成果可为我国城市轨道交通的规划设计提供参考。

关键词：乌鲁木齐地铁交通接驳二道桥地铁站

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城市轨道交通接驳设计方法研究及实例分析

都市快轨交通 2015年第3期28卷 46-48,68页

作者：韩峰北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

归纳总结交通接驳工作从规划到实际设计的基本思路,第一次提出了二次设计的理念,让接驳工程的实际设计工作不再是简单的规划阶段成果的深化。之后,结合北京轨道交通西二旗站交通接驳工程,分析一个完整的交通接驳工程是如何从规划设计按... 详细信息

归纳总结交通接驳工作从规划到实际设计的基本思路,第一次提出了二次设计的理念,让接驳工程的实际设计工作不再是简单的规划阶段成果的深化。之后,结合北京轨道交通西二旗站交通接驳工程,分析一个完整的交通接驳工程是如何从规划设计按照二次设计的思路变为实际施工设计的,与原规划设计相比,增加了接驳工作的深度和广度。最后,对接驳工作进行总结,并力求为今后的工作探索一些有益的经验和方法。

关键词：城市轨道交通交通接驳二次设计工程实例北京西二旗站

基于结构方程的大连站公共交通接驳乘客满意度水平研究

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基于结构方程的大连站公共交通接驳乘客满意度水平研究

作者：李雪楠大连交通大学

学位级别：硕士

近年来,在铁路网络化深入发展的背景下,国家出台多项政策,要求进一步完善现有铁路及新建铁路与公共交通的有效衔接,强化衔接高效和协调情况。同时,随着乘客对出行质量需求日益提高,车站与公共交通接驳环节逐渐成为社会关注的重点。探究... 详细信息

近年来,在铁路网络化深入发展的背景下,国家出台多项政策,要求进一步完善现有铁路及新建铁路与公共交通的有效衔接,强化衔接高效和协调情况。同时,随着乘客对出行质量需求日益提高,车站与公共交通接驳环节逐渐成为社会关注的重点。探究接驳过程中的乘客满意度可以进一步明确车站接驳公共交通存在的不足与问题,有利于提升乘客出行整体满意度以及对城市交通进行合理规划。本文是以大连站为研究对象进行的接驳乘客满意度水平研究,以国内外现有研究为基础,将接驳乘客满意度的影响因素划分为五个维度,构建了大连站公共交通接驳乘客满意度结构方程理论模型。然后设计调查问卷,使用李克特量表量化数据,通过预调研的方式检验问卷的合理情况,根据反馈及数据结果对初始问卷进行修正,并再次发放。对正式问卷回收数据进行描述性统计分析、信效度检验及模型拟合度检验和验证,在检验通过的基础上进行结构方程分析,研究表明:大连站与公交车接驳乘客满意度影响因素的排序为快捷性>方便性>安全性>舒适性>有形性,大连站与地铁接驳乘客满意度的影响因素排序为方便性>快捷性>安全性>舒适性>有形性,即提升快捷性与方便性对于提高大连站接驳公共交通乘客满意度效果影响更大。根据乘客满意度得分可知,接驳地铁的乘客满意度得分略高于接驳公交车的得分。根据分析结果,本文提出了针对性的改进措施,为相关部门提升接驳过程中的乘客满意度提供参考。

关键词：交通接驳乘客满意度影响因素结构方程模型

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北京市轨道交通接驳设施实施规划研究与探索

交通工程 2017年第3期17卷 1-7页

作者：张鑫孔令铮李亮陈冠男北京市城市规划设计研究院北京100045 北京市规划和国土资源管理委员会北京100045

针对轨道交通接驳设施无法与轨道交通同步规划设计和同步使用则成为制约轨道交通服务的瓶颈问题,以北京地铁16号线为例,在现行轨道交通接驳设施投资建设的体制下,从规划程序、规划实施2个角度对轨道交通接驳设施的分类规划程序、实施周... 详细信息

针对轨道交通接驳设施无法与轨道交通同步规划设计和同步使用则成为制约轨道交通服务的瓶颈问题,以北京地铁16号线为例,在现行轨道交通接驳设施投资建设的体制下,从规划程序、规划实施2个角度对轨道交通接驳设施的分类规划程序、实施周期和实施主体进行研究.

关键词：轨道交通交通接驳规划设计

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我国轨道交通接驳的发展历程与趋势

综合运输 2022年第2期44卷 16-20页

作者：郭可佳范瑞刘剑锋廖唱北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

轨道交通要充分发挥自身服务水平,必然离不开其他交通方式的配合,做好交通接驳非常必要。当前全国各个城市在轨道交通的建设过程中,均十分重视交通衔接这一问题。本文列举了北京轨道交通衔接发展的四个阶段;分析不同阶段交通接驳的工作... 详细信息

轨道交通要充分发挥自身服务水平,必然离不开其他交通方式的配合,做好交通接驳非常必要。当前全国各个城市在轨道交通的建设过程中,均十分重视交通衔接这一问题。本文列举了北京轨道交通衔接发展的四个阶段;分析不同阶段交通接驳的工作重点、特色优势和建设成果;结合全国各个城市在轨道交通的建设过程中出现的新时期特征,归纳了轨道交通接驳面临的新形势和新挑战;探讨轨道交通接驳在需求预测、后评价和保障机制方面的发展策略和建议,以期为未来中国城市轨道交通接驳发展提供借鉴。

关键词：城市轨道交通交通接驳发展历程发展趋势策略建议

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北京西站交通接驳体系优化研究

建设科技 2020年第20期 74-76,79页

作者：郭可佳北京城建设计发展集团股份有限公司 100037

北京西站作为综合交通枢纽发挥了重要作用,但既有的交通接驳设施和服务仍存在许多不足。首先研究各类接驳系统服务现状并剖析问题症结,然后对未来客流变化情况和交通接驳发展趋势进行阐述,最后针对轨道交通运能不足、公交设施规模冗余... 详细信息

北京西站作为综合交通枢纽发挥了重要作用,但既有的交通接驳设施和服务仍存在许多不足。首先研究各类接驳系统服务现状并剖析问题症结,然后对未来客流变化情况和交通接驳发展趋势进行阐述,最后针对轨道交通运能不足、公交设施规模冗余、网约车缺乏服务场地和夜间接驳交通能力不足等问题提出改善建议,试图为北京西站不断提升服务、优化交通接驳体系,进行有益的探索和尝试。

关键词：城市交通北京西站交通枢纽交通接驳分担率优化措施