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交通史视角的早期国家考察

历史研究 2017年第5期 21-27页

作者：王子今重庆师范大学历史与社会学院

考察中国早期历史发展道路与文明化进程特点，不能忽略交通条件的重要历史作用。夏禹事业体现出交通进步成为国家出现的历史条件。有关“轩辕”和“连山”神话的交通史记忆，也是我们探索早期文明起源时应当注意的信息。先古圣王交通能... 详细信息

考察中国早期历史发展道路与文明化进程特点，不能忽略交通条件的重要历史作用。夏禹事业体现出交通进步成为国家出现的历史条件。有关“轩辕”和“连山”神话的交通史记忆，也是我们探索早期文明起源时应当注意的信息。先古圣王交通能力与行政权威的关系，同样是符合社会发展进程的重要文化现象。秦汉时期经儒学学者经典化的“巡狩”传说，可能部分反映远古交通进步的真实历史。

关键词：早期国家交通史社会发展进程早期历史历史作用交通条件历史条件文明起源

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日常生活中的江南:交通史视野下的一个解读

浙江社会科学 2019年第1期 139-149,160页

作者：丁贤勇杭州师范大学人文学院教授杭州311121

明清至今,江南是中国社会经济文化发展的核心区域。关于"江南"的概念,学界讨论颇多,几达"人人心中都有一个江南"之程度。日常生活中的江南,应是思索这一概念的出发点,并需基于一个动态的、开放的和多元的基础之上。据此,其空间范围主要... 详细信息

明清至今,江南是中国社会经济文化发展的核心区域。关于"江南"的概念,学界讨论颇多,几达"人人心中都有一个江南"之程度。日常生活中的江南,应是思索这一概念的出发点,并需基于一个动态的、开放的和多元的基础之上。据此,其空间范围主要是指长江以南的江浙沪地区,及与江浙相邻的皖赣闽的毗连地区;大致上与现行气象区划中的"江南东部地区"相吻合;是一个处湖口东向南京、宁德,面向东海的一个扇形区域。这与江南地区特定的自然环境与交通条件较相吻合。在江南,水是其最核心的地理元素,也是江南传统交通之魂;它构成为江南交通线路的基本骨架。以水为据,江南可划分为太湖-运河流域(吴文化区)、长江下游沿江区域(长江文化区)、钱塘江流域(越文化区)、东部沿海及东海海域(海洋文化区)四大区域,分别是江南的核心区及江南的北翼、南翼与东翼,共构形成一个山地、平原、河湖、近海的生态相嵌体。1840年,西力东侵,江南也出现"千年未有之巨变",交通即为巨变之一。交通(行)作为日常生产生活中的最基本内容之一,它在近代经历了从以自然力为特征的传统交通向以机械力为特征的新式交通转变。在近代交通史视野中,作为一种可触可摸的物质力量,轮船、汽车、火车、飞机的传入,江南地区终于成为一个有机整体,形成近代新江南。

关键词：江南史日常生活交通史新式交通观念史

载纵载横接续古今——评《中国东北与东北亚古代交通史》

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中国边疆史地研究 2017年第2期27卷 167-171页

作者：崔向东渤海大学东北亚走廊研究院

人类是在特定的地理空间场域下活动的。在人类历史发展进程中，有些地理区域在人类历史发展中持续发挥着重要作用，可称之为“历史的地理枢纽”。这种枢纽有时是点（城邑），有时是线（廊道），有时是面（区域）。交通道路便是属于线性... 详细信息

人类是在特定的地理空间场域下活动的。在人类历史发展进程中，有些地理区域在人类历史发展中持续发挥着重要作用，可称之为“历史的地理枢纽”。这种枢纽有时是点（城邑），有时是线（廊道），有时是面（区域）。交通道路便是属于线性的“历史的地理枢纽”。

关键词：东北亚交通史历史发展进程古代中国地理空间人类历史地理区域

福建泉州海外交通史博物馆副馆长林瀚：申遗激活泉州文脉 010

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福建泉州海外交通史博物馆副馆长林瀚：申遗激活泉州文脉

经济日报

作者：刘春沐阳

5月18日是国际博物馆日。福建省泉州海外交通史博物馆（以下简称“泉州海交馆”）又热闹起来，泉州市文化广电和旅游局主办的“博物馆的力量一起向未来”系列活动在这里启动，各家文博单位百花齐放，将在活动期间共同为参观者奉上精彩... 详细信息

5月18日是国际博物馆日。福建省泉州海外交通史博物馆（以下简称“泉州海交馆”）又热闹起来，泉州市文化广电和旅游局主办的“博物馆的力量一起向未来”系列活动在这里启动，各家文博单位百花齐放，将在活动期间共同为参观者奉上精彩的文博盛宴。记者见到泉州海交馆副馆长?

关键词：博物馆副馆长交通史

来源： cnki报纸评论

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cnki报纸

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“中国近代交通史”笔谈

史学月刊 2016年第8期 5-9页

作者：江沛南开大学中国社会史研究中心暨历史学院

近代以来，铁路、轮船、电信邮政等新式交通工具的兴起，对于中国社会的发展转型乃至对外交流的开展，都具有重大的推动意义，无疑是历史研究的重要内容。以往，对此方面的研究较少，近年来，中国近代交通社会史的研究异军突起，方兴未... 详细信息

近代以来，铁路、轮船、电信邮政等新式交通工具的兴起，对于中国社会的发展转型乃至对外交流的开展，都具有重大的推动意义，无疑是历史研究的重要内容。以往，对此方面的研究较少，近年来，中国近代交通社会史的研究异军突起，方兴未艾。随着研究视野的拓展及方法论的变革，在坚持强调西方列强对中国经济掠夺、主权侵略的前提下，强调现代技术与经贸发展为近代中国社会根本动力的基本理念，注重对现代交通体系引入中国后引发的以工业化、城市化、管理体制现代化及社会变动为特征的社会变迁研究，具有细化中国现代化进程的学术价值，也具有方法论的启示意义，引起了学界的广泛关注。本专栏约稿四篇，既有思考开展中国近代交通社会史研究意义的宏观之论，也有以国际航运为切入点讨论清末中日往来的细致考察，还有交通与邮政关系的分析，也有交通体系变革与近代江南交通格局变革关系的研究。作者分别来自中国、英国和日本，在中国近代交通社会史的专业方向上，体现了不同的兴趣点和学术风格。此组笔谈之组织，得江沛教授助力尤多，在此笔谈刊发之际，谨表谢忱。我们期望通过本期笔谈，进一步推动学界对交通社会史的关注，以推动交通社会史研究的进一步开展和深入，并加强对近代以来社会变迁与转型的多角度理解。

关键词：交通史信息交流交通体系地理空间生活资源人类共同体运输体系华北区域生活空间交通运输能力

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贤圣英雄行迹:《史记》的交通史创制

月读 2021年第12期 11-22页

作者：王子今不详

司马迁作为特别重视行走的历史学者,行旅生活使他对于历史背景的调查、历史现场的体验、历史记忆的搜求,均获得比较亲近、真切、具体、生动的收获。他的交通生涯,也是史学实践。《史记》对交通史记述的重视,也体现出具有开创性意义的学... 详细信息

司马迁作为特别重视行走的历史学者,行旅生活使他对于历史背景的调查、历史现场的体验、历史记忆的搜求,均获得比较亲近、真切、具体、生动的收获。他的交通生涯,也是史学实践。《史记》对交通史记述的重视,也体现出具有开创性意义的学术先觉。其中贤圣英雄行迹与文化成就和政治功业的关系,得到了肯定倾向非常鲜明的表达。看重交通之意义的开明理念,是符合人类文明进步的历史规律的。

关键词：交通史历史学者《史记》贤圣历史记忆历史背景行迹

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王子今教授新著交通史四种评介

中国史研究动态 2016年第6期 87-89页

作者：赵瑞民李兰芳山西大学历史文化学院山西太原030006 中国人民大学国学院出土文献与中国古代文明研究协同创新中心北京100872

交通史在中国传统史学体系中长期未受到应有重视,基础薄弱。“不但是秦汉时代,整个中国古代的知识体系中,交通始终没有独立地位。”（赵瑞民《采铜于山,熔炼新篇——读〈秦汉交通史稿〉》,《中国书评》总第3期,1995年）近百年来,中国史... 详细信息

交通史在中国传统史学体系中长期未受到应有重视,基础薄弱。“不但是秦汉时代,整个中国古代的知识体系中,交通始终没有独立地位。”（赵瑞民《采铜于山,熔炼新篇——读〈秦汉交通史稿〉》,《中国书评》总第3期,1995年）近百年来,中国史家在交通史学术园地的垦殖渐有收获,白寿彝著《中国交通史》（商务印书馆,1937年）产生了积极的学术影响,中国交通史作为一个学科分支,

关键词：交通史中国传统史学秦汉时代学术园地白寿彝学科分支交通文化交通格局赵瑞严耕望

《中国交通史》第三篇第四章至第七章翻译实践报告

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《中国交通史》第三篇第四章至第七章翻译实践报告

作者：朱瑾玲广西师范大学

学位级别：硕士

本翻译实践报告建立在译者的翻译实践基础之上,翻译实践取材《中国交通史》“隋唐宋篇第四至第七章”,材料包括隋唐宋的域外交通、大都会、馆驿及律令、交通工具四个方面。根据材料内容的性质,笔者将其分为三类：小说诗词类、古典法律... 详细信息

本翻译实践报告建立在译者的翻译实践基础之上,翻译实践取材《中国交通史》“隋唐宋篇第四至第七章”,材料包括隋唐宋的域外交通、大都会、馆驿及律令、交通工具四个方面。根据材料内容的性质,笔者将其分为三类：小说诗词类、古典法律类和普通古文献类。这三类性质不同的内容,英译时所采取的方法及其理论依据都不相同。本文主要针对这三类内容的处理进行了分析,针对诗词类主要采用傅雷的“神似”说和钱钟书的“化境”说,针对其他古文献主要采用奈达的“功能对等”理论,针对法律类除了严谨、准确外重点依据“译名同一律”原则。依据的理论虽略有不同,但目标都是尽可能准确地传达原文意义,实现文化交流作用。本文从中国传统文化传播的角度思考,以推动文化“走出去”战略为目标。在实践操作层面,文章从诗词、律法和普通古文献三个方面阐述了译者在翻译的过程中所遇到的难点,主要有如何处理文化负载词和语义空缺词包括相对应的翻译理论依据,并且在文中详细说明了原由,此外还有如何查找和使用平行文本,译者如何介入、为何介入等。译者不仅在形式上极力贴近原文,并且在风格和意境上尽量迎合原文,以求能让译入语读者能够得到和原文读者一样的感受。本文建立在《中国交通史》这类综合性史料文本的翻译实践基础上,虽已有学者探讨过古诗词、古律法类文本的英译策略,但国内至今几乎没有学者从英译实践的角度,以翻译实践报告形式对这样的综合性史料进行探讨。本文作者在前人分类学说的基础上,对此类综合性文本翻译策略进行了整理说明。三种类型的文本虽有三种理论依据,但其主要目的都是宣传中国文化,因此无论参考了哪种理论都是从原文意义出发,努力让读者了解中国古代的交通概况,领略隋唐宋时期繁华大都会的盛况,了解隋唐宋严明的法律制度以及百姓的生活情况。作者将原本分类的理论综合运用,从整体的角度分析原文、进行翻译。此外,隋唐宋时期的中国,尤其是唐朝的中国民风开放、政治开明,这就吸引了大量外国人来中国进行贸易活动,同时也对中外文化交流做出了巨大贡献,这些很容易从那个时代的文学作品和历史文献中看出,因此,此文的翻译不仅要考虑中国古代文化的成分,同时也会涉及一些周边国家的语言信息,即所谓的“番邦”语言,对此,作者参考了例如日语发音规则等,多采用音译处理。

关键词：隋唐宋交通史古代律法诗词英译

同方学位论文库评论

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元明时期中国与马八儿、琐里交通史新考

南亚研究 2012年第2期 114-123页

作者：周运中厦门大学历史学系

本文认为,元末汪大渊《岛夷志略》记载的马八儿屿指的是马八儿苏丹国。伯希和认为,西洋琐里国王别里提、琐里国王卜纳的是同一人,两国是同一国。本文认为,两国不是同一国,别里提、卜纳的都是马可波罗讲的马八儿王号Bandi的异译。永乐以... 详细信息

本文认为,元末汪大渊《岛夷志略》记载的马八儿屿指的是马八儿苏丹国。伯希和认为,西洋琐里国王别里提、琐里国王卜纳的是同一人,两国是同一国。本文认为,两国不是同一国,别里提、卜纳的都是马可波罗讲的马八儿王号Bandi的异译。永乐以后,南印度被维查耶那伽尔王朝统治,所以琐里不仅不见于正史,也不见于与郑和下西洋有关的史籍。前人提出,《元史》记载中的至元十八年马八儿王号"算弹"是苏丹的音译。本文认为应是sundara的音译。而延祐元年遣使的马八儿王昔剌木丁即Say-yid Jalal-ud-Din Ahsan。

关键词：中国元明马八儿琐里交通史