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能源强度、交通压力与雾霾污染——基于静态与动态空间面板模型的实证

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系统管理学报 2019年第6期28卷 1161-1168页

作者：刘晓红江可申南京晓庄学院商学院南京211171 南京航空航天大学经济与管理学院南京211106

采用2003~2014年中国30省区面板数据,运用空间计量经济学方法,使用地理距离权重矩阵,建立静态与动态空间面板计量经济学模型,分析城镇化进程中能源强度、交通压力和能源结构等对雾霾污染的影响。研究发现,雾霾污染存在正的空间相关性,... 详细信息

采用2003~2014年中国30省区面板数据,运用空间计量经济学方法,使用地理距离权重矩阵,建立静态与动态空间面板计量经济学模型,分析城镇化进程中能源强度、交通压力和能源结构等对雾霾污染的影响。研究发现,雾霾污染存在正的空间相关性,局部地区雾霾污染存在集聚现象;空间和时间固定效应的空间杜宾模型最优;静态和动态空间面板模型都显示雾霾污染存在空间外溢效应,中国经济发展与雾霾污染之间存在环境库兹涅茨曲线,能源结构、交通压力与雾霾污染呈同方向变动,能源强度的溢出效应为负;动态空间面板模型比静态更为合适,估计结果更为准确,揭示了行为习惯等遗漏因素对雾霾的影响也很重要。

关键词：雾霾污染能源强度交通压力静态空间面板模型动态空间面板模型

北京多维度调控交通需求缓解交通压力 002

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北京多维度调控交通需求缓解交通压力

首都建设报

作者：马丹丹

记者从市交通委获悉，北京发布《2022年北京市交通综合治理行动计划》。2022年，北京从源头、方式、空间、时间等多维度调控交通需求，降低中心城区交通压力，消减高峰时段出行强度，高峰时段平均道路交通指数控制在6.0以内，确保城市... 详细信息

记者从市交通委获悉，北京发布《2022年北京市交通综合治理行动计划》。2022年，北京从源头、方式、空间、时间等多维度调控交通需求，降低中心城区交通压力，消减高峰时段出行强度，高峰时段平均道路交通指数控制在6.0以内，确保城市交通运行安全、平稳、有序。从源头上调控

关键词：交通压力旅游密度多维度

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北京市公交补贴对缓解交通压力的实证研究

价格理论与实践 2016年第4期 77-80页

作者：康健徐进亮对外经济贸易大学国际经济贸易学院

本文通过构建分位数回归模型(QRM)对北京市财政补贴对缓解交通压力的效果进行实证研究。研究表明,当公交分担率和公交运营里程较低时,增加公交补贴金额和降低出行费用对提高公交分担率和增加运营里程的作用更大;而在地铁客运量较小时,... 详细信息

本文通过构建分位数回归模型(QRM)对北京市财政补贴对缓解交通压力的效果进行实证研究。研究表明,当公交分担率和公交运营里程较低时,增加公交补贴金额和降低出行费用对提高公交分担率和增加运营里程的作用更大;而在地铁客运量较小时,降低地铁票价对增加地铁客运量的作用不显著。一方面,为扩大财政补贴所需的资金来源,建议北京市应取消车牌摇号政策,借鉴上海市车牌拍卖政策;参考日本高额停车费制度和新加坡拥堵费政策;另一方面,应鼓励相关部门参与公交系统的完善,优化公交系统运营环境。

关键词：公共交通优先原则公交低票价制公交补贴北京市机动车保有量交通压力

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交通需求控制:缓解城市交通压力的策略选择

城市问题 2002年第1期 65-68页

作者：张帆赵金涛南开大学经济系南开大学交通经济研究所

20世纪90年代以来，随着城市化步伐的加快，我国城市交通问题日益严重。交通问题如果不能得到有效解决和根本治理，必将对我国城市交通的持续、快速、健康发展构成严重威胁。加强对城市交通需求的管理便成了当务……

关键词：交通需求控制交通压力城市交通问题交通总量控制交通连续控制

港口城市交通压力分析及对策研究——以青岛开发区为例

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港口城市交通压力分析及对策研究——以青岛开发区为例

作者：孙鹏青岛大学

学位级别：硕士

在我国,随着社会经济的飞速发展和交通工具持有量的快速增长,交通压力问题已经成为绝大多数大中型城市都面临的日益严重的社会问题,严重制约着经济的进一步发展。青岛开发区作为新兴的港口城市,其特殊的地理位置决定了其经济活动和社会... 详细信息

在我国,随着社会经济的飞速发展和交通工具持有量的快速增长,交通压力问题已经成为绝大多数大中型城市都面临的日益严重的社会问题,严重制约着经济的进一步发展。青岛开发区作为新兴的港口城市,其特殊的地理位置决定了其经济活动和社会活动高度集中,辐射范围广泛。然而近年来,随着港口建设力度的加大,港口吞吐量连年剧增,对青岛开发区当地的交通构成了很大的压力,同时也限制了自身的进一步发展,这也是所有港口城市经济发展到一定规模之后所必然发生的现象,因此对青岛开发区交通压力的有效解决对于当地经济发展乃至整个山东地区的发展都有着重要的示范作用。其实,缓解港口城市交通压力,无论在理论上还是治理技术上,现在都是比较成熟的,只不过这些理论或治理技术或者是由于人为的因素,或者是由于资金的因素,并没有被恰如其分的应用到具体的交通管理实践当中去。本文从青岛开发区当前的交通压力现状入手,结合重点路段交通拥堵情况,通过分析其交通压力产生的内在的和外在的原因,从而探究港口城市产生交通压力的共同的、一般性的成因,并在此基础上结合政府在城市交通管理过程中的公共选择和交通需求理论的研究,提出缓解港口城市交通压力应所应采取的一系列经济和行政手段,以期在较长一段时间内对交通压力形成有效控制,提高港口的集疏能力,从而更好的促进经济的发展,同时也可为国内其他的港口城市治理交通拥堵现象提供普遍的参考和借鉴意义。

关键词：交通压力公共选择研究与对策

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优先发展公共交通缓解南昌城市交通压力

集团经济研究 2005年第11X期 155-156页

作者：艾瑶华东交通大学土木建筑学院

1、前言世界各国,无论是发达国家还是发展中国家,城市交通都是一个突出问题.

关键词：城市交通公共交通优先发展交通压力发展中国家南昌缓解发达国家突出问题经济发展

精准打通“微循环” 全力促进“大畅通” A07

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精准打通“微循环” 全力促进“大畅通”

厦门日报

作者：王玉婷赵巧玲

莲岳学校，校门口新建一处口袋公园，方便家长接送，新增公交线路及站点，片区居民上学、就医更便利;植物园西门，小广场新增了即停即走车道和车位，人行横道、隔离护栏等设施同步跟上，人车分流，交通更安全有序…… 2023年3月起，我... 详细信息

莲岳学校，校门口新建一处口袋公园，方便家长接送，新增公交线路及站点，片区居民上学、就医更便利;植物园西门，小广场新增了即停即走车道和车位，人行横道、隔离护栏等设施同步跟上，人车分流，交通更安全有序…… 2023年3月起，我市启动道路交通拥堵点治理工作。从学校到

关键词：公交站点中山医院口袋公园改善工程公交站台交通压力微循环

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大连保税区区港联动的交通压力分析

大连理工大学学报（社会科学版） 2006年第2期27卷 19-23页

作者：于成学武春友王乐樊宇大连理工大学管理学院辽宁大连116024 大连理工大学软件学院辽宁大连116024

随着国际物流的快速发展,当前的保税区物流模式已不能满足国际物流的需要。伴随着区港联动的发展,必然导致物流的进一步增加,在现有的道路交通形势下,很难满足日益增长的国际物流发展需要。文章以大连保税区为例来分析国际物流园的交通... 详细信息

随着国际物流的快速发展,当前的保税区物流模式已不能满足国际物流的需要。伴随着区港联动的发展,必然导致物流的进一步增加,在现有的道路交通形势下,很难满足日益增长的国际物流发展需要。文章以大连保税区为例来分析国际物流园的交通压力,通过比较保税区道路需求承载力和道路实际运输承载力,得出大连保税区在2010年以后,道路交通是阻碍大连保税区国际物流发展的瓶颈之一,并提出了解决该瓶颈的措施。

关键词：区港联动国际物流交通压力

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基于遥感采集技术的区域交通压力评价研究

道路交通与安全 2015年第2期15卷 28-32页

作者：李美玲张筱时柏营山东建筑大学山东省道路与交通工程高校重点实验室济南250101

区域交通供给和需求是否平衡直接影响城市区域交通拥堵治理措施的制定,而目前对区域交通压力的判断方法需要采集大面积的数据,本文引入遥感采集技术,将遥感影像在GIS中进行分析、处理,得到评价所需的基础数据,并与人工实际采集数据进行... 详细信息

区域交通供给和需求是否平衡直接影响城市区域交通拥堵治理措施的制定,而目前对区域交通压力的判断方法需要采集大面积的数据,本文引入遥感采集技术,将遥感影像在GIS中进行分析、处理,得到评价所需的基础数据,并与人工实际采集数据进行验证、校核,证明遥感采集数据的适用性.研究基于遥感采集技术的区域交通压力评价方法,提出以宏观路网交通压力评价总体供给和需求是否平衡的方法,再辅以微观路段交通压力寻找局部宜堵点.本文设计了基于遥感采集技术的区域交通压力评价流程,并以实际案例进行了方法验证,证明该评价方法和流程的可行性与可操作性.同时发现因为遥感图像采集技术的不成熟,还存在基础数据采集有偏差的现象,需要辅以小规模的补充调查.

关键词：交通管理交通压力遥感数据采集交通供给交通需求