检索结果-南通市图书馆

地方铁路设计中关于交接站与接轨站的有机结合

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铁道标准设计 1994年第6期14卷 3-4页

作者：赵秀典铁道部专业设计院

地方铁路的交接站应按初、近期自营，远期与国铁联营并结合接轨站进行布局和预留；在作业上也应打破常规，通力合作，这不仅能节约时间、提高设备利用率，还可省去交接线，并节省投资。

关键词：地方铁路交接站接轨站结合投资国际联运

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煤矿铁路交接站的类型与选择

煤炭工程 1981年第1期23卷 37-页

作者：张福寅沈阳煤矿设计研究院

一、交接站的类型:目前煤矿铁路的交接站,按交接线的所在位置有如下三种:Ⅰ类型:交接线设在国家铁路局所属车站,即在国铁车站进行车辆交接作业.如阜新、新邱、西鸡西、骆驼营、平庄、清河门等交接站.

关键词：交接站铁路支线矿区铁路车辆交接到达线双鸭山矿区清河门新邱集结时间站线

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煤炭转运型物流节点的可靠性研究

辽宁工程技术大学学报（自然科学版） 2006年第B6期25卷 4-6页

作者：余静上海海事大学交通运输学院上海200135

为了揭示作为煤炭转运型物流节点的路矿交接站作业过程的可靠性,采用数理统计方法和可靠性理论,建立了评价交接站交接作业过程的可靠性模型,并进行了作业可靠性的分析与计算。研究结果表明,交接站作为煤炭转运型物流节点,其作业可靠性... 详细信息

为了揭示作为煤炭转运型物流节点的路矿交接站作业过程的可靠性,采用数理统计方法和可靠性理论,建立了评价交接站交接作业过程的可靠性模型,并进行了作业可靠性的分析与计算。研究结果表明,交接站作为煤炭转运型物流节点,其作业可靠性受到国铁的影响,超时交接等待现象普遍。研究结论对采用铁路运输的路矿交接站均有指导意义,有助于分析交接延误的规律性和提高交接作业的可靠性。

关键词：煤炭物流交接站可靠性数学模型铁路运输

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路厂（矿、港）的进出厂车管理信息系统

铁道学报 1996年第A期18卷 57-60页

作者：马桂贞边彦东池宪武佟立本梁勇羚何元元北京北方交通大学北方交通大学运输管理工程系

路厂（矿、港）交接站管理现代化是铁路管理现代化的重要组成部分。本文对交接站管理现状进行分析，提出实行交接站现代化管理的重要性和可行性，对开发的进出厂车管理信息系统进行功能模块介绍并为今后交接站管理现代化的途径提出合理... 详细信息

路厂（矿、港）交接站管理现代化是铁路管理现代化的重要组成部分。本文对交接站管理现状进行分析，提出实行交接站现代化管理的重要性和可行性，对开发的进出厂车管理信息系统进行功能模块介绍并为今后交接站管理现代化的途径提出合理建议。

关键词：交接站管理现代化信息系统铁路运输

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浅谈铁路专用线建设

铁道运输与经济 1991年第S1期13卷 48-49页

作者：孙连起分局总工程师室

一、铁路专用线建设的现状我国工业企业铁路的延伸长度，约为2.5万公里，它所承担的装卸运量，经初步测算约占铁路总装卸量的60％。所以铁路专用线的建设，在我国铁路建设中有着不可忽视的作用。

关键词：铁路专用线铁路建设工业企业铁路延伸长度综合运输能力基层站段提效交接站铁路设备系统接入

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在伦敦坐地铁

社会 1996年第12期16卷 41-23页

作者：麦芒之

对每一个初来伦敦的旅游者，恐怕给人印象最深的要数伦敦的地铁了。看着地面上那繁忙的交通，谁又能想象地底下还有另外一个庞大的交通系统──地铁。可以说．伦敦城的整个地底下都给掏空了。当你第一次站在地铁站看着那张地铁地图时，... 详细信息

对每一个初来伦敦的旅游者，恐怕给人印象最深的要数伦敦的地铁了。看着地面上那繁忙的交通，谁又能想象地底下还有另外一个庞大的交通系统──地铁。可以说．伦敦城的整个地底下都给掏空了。当你第一次站在地铁站看着那张地铁地图时，真有点眼花续乱、不知所措的感觉。十几条的地铁线，用五颜六色的颜色表示，通达伦敦的四面八方，如同一张具大的蜘蛛网盘踞在地下。整条地铁系统与机场、火车站、著名的景点、商业区紧紧相联，十分方便与快捷。如果一不小心乘错了线或乘错了站，没关系，你可以来到几条线的交接站转乘另外合适的线，或只要再乘回去便可。对于初来的旅游者，是搞不清楚那庞大地铁系统的票价的。不过，伦敦的地铁公司发售一种“一日票”。伦敦整个城市以环状分为5个区，中心区当然是市中心，越往外越偏僻。一般地，如果你去的地区只跨2个区（大多数的景点和商业区在一区、二区内），你只要花上约3英镑钱，得到这张“一日票”卡，可以在一天的24个小时内，凭这张卡坐任何一条线，不论乘多少回。这样不仅省去了排队购票的时间，更省钱，因为如果你到地面上，你的这张卡又可以在各种巴士上使用，不用另购车票。英国的公共交通费并不便宜，虽然每次才花1、2个英镑，但

关键词：地铁站地铁系统繁忙的交通旅游者交通系统公共交通十分忙碌交接站工人罢工机场

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赤大白线引入赤峰地区方案研究

铁道运输与经济 2006年第10期28卷 44-46页

作者：曹玉真铁道第三勘察设计院站场处天津300142

在分析赤峰铁路地区路网构成及车流特点的基础上,对赤大白线引入赤峰地区的5个方案进行综合分析和优缺点比较,推荐赤峰西站接轨方案并改建京通线接轨方案。在此基础上论证了交接站站位设置方案,经比较推荐采用与赤峰西站纵列式布置方案... 详细信息

在分析赤峰铁路地区路网构成及车流特点的基础上,对赤大白线引入赤峰地区的5个方案进行综合分析和优缺点比较,推荐赤峰西站接轨方案并改建京通线接轨方案。在此基础上论证了交接站站位设置方案,经比较推荐采用与赤峰西站纵列式布置方案,并对推荐方案的能力进行了分析。

关键词：赤峰地区铁路枢纽接轨方案交接站

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地方铁路与国家铁路接轨问题探讨

铁道工程学报 1992年第1期9卷 153-159页

作者：廖品椿铁道部第二勘测设计院

在我国铁路网运输中,除了52000多公里的营业铁路是由国家投资修建以外,还有3300多公里是由地方集资修建和管理的地方铁路。这是根据党中央提出的“两条腿走路”、“发挥中央和地方两个积极性”的建设方针和改革开放所取得的成果。随着... 详细信息

在我国铁路网运输中,除了52000多公里的营业铁路是由国家投资修建以外,还有3300多公里是由地方集资修建和管理的地方铁路。这是根据党中央提出的“两条腿走路”、“发挥中央和地方两个积极性”的建设方针和改革开放所取得的成果。随着工农业生产的增长,国民经济的发展。

关键词：地方铁路国家铁路铁路运输营业铁路运营管理交接站阶梯直达列车综合运输能力横列式两个积极性

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钢铁企业专用铁路改扩建方案浅析

天津冶金 2021年第3期 78-80页

作者：张志威天津钢铁集团有限公司天津300301

天津钢铁集团有限公司专用铁路改扩建项目是调整企业运输结构、增加铁路运输比例、缓解公路交通压力、减少运输环节污染物排放、促进企业可持续发展的需要。本文阐述了天钢专用铁路项目的必要性、改扩建方案和项目实施的可行性,并对项... 详细信息

天津钢铁集团有限公司专用铁路改扩建项目是调整企业运输结构、增加铁路运输比例、缓解公路交通压力、减少运输环节污染物排放、促进企业可持续发展的需要。本文阐述了天钢专用铁路项目的必要性、改扩建方案和项目实施的可行性,并对项目进行了经济评价。预测项目实施后,天钢和天铁焦化公司的铁矿石、煤炭、焦炭等大宗货物全部可以实现铁路运输,提高企业的经济效益和社会效益。

关键词：专用铁路交接站工厂站