检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

并联式液体运载火箭交叉输送仿真与控制研究

推进技术 2024年

作者：魏宇祺魏祥庚赵骁董译洹王白岩西北工业大学固体推进全国重点实验室

为加快交叉输送技术在新一代大型液体运载火箭上的应用，基于现役的长征七号运载火箭，采用交叉输送方案对其起飞级进行了重新设计与论证，并通过Modelica语言搭建了起飞级交叉输送模型。考虑全飞行任务中的过载变化，对交叉输送的稳态... 详细信息

为加快交叉输送技术在新一代大型液体运载火箭上的应用，基于现役的长征七号运载火箭，采用交叉输送方案对其起飞级进行了重新设计与论证，并通过Modelica语言搭建了起飞级交叉输送模型。考虑全飞行任务中的过载变化，对交叉输送的稳态和瞬态过程进行了仿真，对交叉输送的控制方案进行了设计并对其非正常工况下的调节能力进行了验证。仿真与计算结果表明：长征七号运载火箭在进行交叉输送方案设计时需要优先考虑较轻的助推级贮箱结构质量；采用管路-管路型交叉输送方案并搭配基于压力差的闭环控制方案能够满足全飞行过程的工作需求，在初始液位1 m偏差的情况下50 s内可达到动态平衡，在一台助推级与芯级发动机先后关机的情况下，可保证分离时刻液氧贮箱液位偏差不超过0.9%，煤油贮箱不超过0.5%；分离时刻建议先打开芯级隔离阀再关闭交叉隔离阀，并适当延长阀门动作时间以减小水击压力。

关键词：液体运载火箭推进剂系统增压输送系统交叉输送系统仿真

运载火箭交叉输送系统关键影响因素辨识与分析

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

宇航学报 2021年第2期42卷 239-248页

作者：容易熊天赐黄辉陈士强北京宇航系统工程研究所北京100076

为深入了解交叉输送系统特性,辨识关键影响因素及其影响规律,通过系统建模与仿真分析开展交叉输送系统关键影响因素研究。推导了交叉输送系统关键组件数学模型,基于AMESim软件构建了系统仿真模型。研究表明,贮箱气枕压差和输送管路流阻... 详细信息

为深入了解交叉输送系统特性,辨识关键影响因素及其影响规律,通过系统建模与仿真分析开展交叉输送系统关键影响因素研究。推导了交叉输送系统关键组件数学模型,基于AMESim软件构建了系统仿真模型。研究表明,贮箱气枕压差和输送管路流阻是两大关键影响因素。为保证推进剂按额定流量交叉输送,必须对各子级箱压进行精确调节。由于助推上游主管路和交叉输送管路流阻对系统性能影响较大,在设计交叉输送系统时应该尽量缩短助推上游主管路和交叉输送管路,并尽量减小不同助推的管路流阻偏差。

关键词：运载火箭交叉输送气枕压差管路流阻

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

液体火箭压差控制交叉输送特性研究

西安交通大学学报 2020年第4期54卷 165-172页

作者：李翠程亦薇庄钰涵厉彦忠西安交通大学能源与动力工程学院西安710049 航天低温推进剂技术国家重点实验室北京100028

为提高火箭总体运载性能,利用AMEsim软件研究液体火箭交叉输送系统的动态特性,采用模块化思想,通过增压、贮箱、管路输送系统等功能模块,构建了基于AMEsim软件的交叉输送流体网络系统,并采用实验数据对压力和流量进行有效性验证;通过模... 详细信息

为提高火箭总体运载性能,利用AMEsim软件研究液体火箭交叉输送系统的动态特性,采用模块化思想,通过增压、贮箱、管路输送系统等功能模块,构建了基于AMEsim软件的交叉输送流体网络系统,并采用实验数据对压力和流量进行有效性验证;通过模拟推进剂压差控制模式下在网路系统中的流动特性,得到了交叉输送过程中管路内压力的变化特性;为保证芯级贮箱出流量最小,分析了对芯级贮箱临界压力的影响因素,得到其关于初始加注量、体积流量、飞行过载的关系。结果表明:临界压力值与助推级初始加注量、飞行过载成反比,与体积流量成正比;在临界压力下,助推级初始加注量对水击压力无显著影响;随着体积流量的增加,芯级管路水击压力逐渐减小,助推级水击压力则逐渐增加;飞行过载增大时,芯级与助推级水击压力均呈增高趋势。

关键词：交叉输送压差控制临界压力液体火箭

适应发动机故障的推进剂交叉输送系统工作特性研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

载人航天 2020年第1期26卷 100-106页

作者：熊天赐容易黄辉陈士强北京宇航系统工程研究所

为研究多子级并联的液体运载火箭推进剂交叉输送系统在发动机故障工况下的工作特性,验证交叉输送技术解决故障子级的推进剂剩余问题的效果,采用仿真分析与试验验证结合的方法,研究了2种典型的发动机故障工况。结果表明:建立的交叉输送... 详细信息

为研究多子级并联的液体运载火箭推进剂交叉输送系统在发动机故障工况下的工作特性,验证交叉输送技术解决故障子级的推进剂剩余问题的效果,采用仿真分析与试验验证结合的方法,研究了2种典型的发动机故障工况。结果表明:建立的交叉输送系统仿真模型能够较好地模拟系统的真实状态,拓展了交叉输送技术研究途径;采用交叉增压方案的交叉输送系统能够较好地应对典型发动机故障工况,通过将故障助推器的剩余推进剂输送给其他子级的发动机使用,保持了不同助推器总消耗量基本一致,解决了发动机异常关机导致的推进剂剩余问题。

关键词：交叉输送发动机故障工况推进剂剩余仿真模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

液体运载火箭交叉输送总体参数研究

导弹与航天运载技术 2017年第3期 22-27页

作者：汤波胡久辉邵业涛黄辉北京宇航系统工程研究所北京100076

交叉输送是指飞行中将一个贮箱内推进剂输送到另一个贮箱内的技术,它能提高液体捆绑火箭运载能力和可靠性。以某重型火箭为对象,对交叉输送总体参数进行了研究,包括运载能力贡献、输送能源、增压、出流参数以及晃动特性。研究表明:助推... 详细信息

交叉输送是指飞行中将一个贮箱内推进剂输送到另一个贮箱内的技术,它能提高液体捆绑火箭运载能力和可靠性。以某重型火箭为对象,对交叉输送总体参数进行了研究,包括运载能力贡献、输送能源、增压、出流参数以及晃动特性。研究表明:助推-芯级宜采用重力输送方式,此时助推-助推贮箱间推进剂晃动周期约30 s,初始液位差将缓慢地达到平衡,对火箭总体运动无影响。

关键词：交叉输送运载能力输送能源晃动

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

并联火箭推进剂交叉输送系统工作特性研究

并联火箭推进剂交叉输送系统工作特性研究

作者：熊天赐中国运载火箭技术研究院

学位级别：硕士

推进剂交叉输送是并联火箭提升运载能力、突破动力冗余的核心技术之一。本文以某型并联运载火箭为应用背景,采用理论分析、仿真计算与试验研究相结合的方法系统研究了交叉输送系统工作特性,推动该项技术工程应用。推导并建立基于AMESim... 详细信息

推进剂交叉输送是并联火箭提升运载能力、突破动力冗余的核心技术之一。本文以某型并联运载火箭为应用背景,采用理论分析、仿真计算与试验研究相结合的方法系统研究了交叉输送系统工作特性,推动该项技术工程应用。推导并建立基于AMESim平台的交叉输送系统贮箱、增压组件、输送组件和发动机等关键组件动力学模型和系统级仿真模型,利用搭建的双助推构型交叉输送系统级试验平台,完成仿真模型校验,偏差小于5%。通过理论分析和系统仿真辨识出气枕压差、管路流阻和飞行过载三个影响交叉输送特性的关键因素,研究结果表明:依靠气枕压差可以实现助推器向芯级的交叉输送,但对气枕压差控制精度要求较高;助推上游主管路和交叉输送管路流阻对系统性能影响较大,应尽量减小该处流阻并保持各助推状态一致;飞行过载的影响主要体现在交叉输送系统工作后期,与贮箱压差共同影响交叉输送流量和交叉输送效果。利用双助推构型交叉输送试验平台和系统仿真,研究基于压力差和基于调节阀的两种交叉输送方案在不同工况下的工作特性,获得两种方案中系统的流量特性、增压特性、偏差适应性和发动机故障适应性,并进一步提出相应的动力冗余控制策略。研究结果表明:基于压力差控制方案的交叉输送系统难点在于气枕压力控制精度要求较高,需结合飞行过载对气枕压差进行严格闭环控制;自生增压或气瓶增压均能满足交叉增压需求;系统对发动机故障适应性好,切换过程平稳无水击,通过调节增压流量,控制气枕压力,实现平衡出流。基于调节阀控制方案的交叉输送系统难点在于切换过程水击压力较大,对调节阀可靠性和调节精度要求较高,需配套大口径、快速响应的可节流阀门,切换过程应采取“先开芯级隔离阀、再关交叉输送隔离阀”的动作时序;系统对发动机故障适应性好,各模块气枕压力较为一致,通过作动节流阀门,调节交叉输送管路流阻,实现平衡出流。

关键词：交叉输送系统仿真缩比试验关键影响因素系统工作特性

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

推进剂交叉输送技术综述及概念研究

载人航天 2014年第5期20卷 474-479页

作者：马方超刘文川丁建春史淑娟张智北京宇航系统工程研究所北京100076

介绍了液体运载火箭推进剂交叉输送技术的分类及概念。对国外常用的推进剂交叉输送技术方案进行了对比,分析了其技术优势及应用前景。阐明了推进剂交叉输送技术应用的关键技术。分析认为推进剂交叉输送系统能够显著提高运载火箭的运载能... 详细信息

介绍了液体运载火箭推进剂交叉输送技术的分类及概念。对国外常用的推进剂交叉输送技术方案进行了对比,分析了其技术优势及应用前景。阐明了推进剂交叉输送技术应用的关键技术。分析认为推进剂交叉输送系统能够显著提高运载火箭的运载能力,并能够实现动力系统冗余。

关键词：运载火箭推进剂交叉输送概念

基于动力冗余的液体火箭动力系统频率特性分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

推进技术 2021年第7期42卷 1466-1475页

作者：王涛容易胡久辉唐冶丁千天津大学机械工程学院天津300072 北京宇航系统工程研究所北京100076

液体火箭在发射过程中,恶劣的动力学环境常常会引起发动机推力下降或提前关机等工作故障,引入动力冗余技术可以保证发动机故障后仍有足够动力保证火箭正常飞行,从而大幅度地提高系统的可靠性。针对动力冗余技术而提出的液体捆绑火箭推... 详细信息

液体火箭在发射过程中,恶劣的动力学环境常常会引起发动机推力下降或提前关机等工作故障,引入动力冗余技术可以保证发动机故障后仍有足够动力保证火箭正常飞行,从而大幅度地提高系统的可靠性。针对动力冗余技术而提出的液体捆绑火箭推进剂交叉输送问题,以三种工作模式:芯级火箭与助推器独立工作(Mode 1);一台助推发动机故障,该助推器将多余推进剂供给芯级发动机(Mode2);为使助推器提前分离,所有发动机均由助推器供给推进剂(Mode 3)为研究对象,利用有限元技术分别建立三种工作模式下液体火箭动力系统的动力学模型。利用数值方法进行的频率特性分析表明,动力系统每组相似频率在Mode 1模式下的分布较为集中,而在其他两种模式下的分布则较为分散。此外,比较三种工作模式下蓄压器能量值的变频效果发现,Mode 1模式的变频效果最好,而Mode 3的效果最差。

关键词：液体火箭推进冗余设计交叉输送动力系统有限元法频率特性