检索结果-南通市图书馆

磁粒研磨去除Al 7075交叉孔棱边毛刺的试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

表面技术 2019年第4期48卷 302-309页

作者：焦安源张龙龙刘新龙陈燕辽宁科技大学辽宁鞍山114051

目的探究磁粒研磨法对去除Al7075交叉孔棱边毛刺的影响,提高孔道的研磨质量及毛刺去除效率。方法首先,通过对圆柱型磁极进行轴向、径向开槽,并利用ANSOFT软件对磁极进行磁场模拟,分析三种不同形状的磁极的磁感应强度变化;其次,通过磁粒... 详细信息

目的探究磁粒研磨法对去除Al7075交叉孔棱边毛刺的影响,提高孔道的研磨质量及毛刺去除效率。方法首先,通过对圆柱型磁极进行轴向、径向开槽,并利用ANSOFT软件对磁极进行磁场模拟,分析三种不同形状的磁极的磁感应强度变化;其次,通过磁粒研磨法对交叉孔孔道内壁进行研磨,去除棱边毛刺;最后,测取交叉孔表面微观形貌、材料去除量、毛刺高度和表面粗糙度。结果研磨加工时间为10 min、磁极转速为1500 r/min的条件下,磁极为径向开槽时,材料去除量高达46 mg,孔道内壁的表面粗糙度由原始1.5μm降至0.5μm,孔道表面研磨效果较为理想,棱边毛刺完全去除;当磁极为非开槽时,材料去除量为40 mg,表面粗糙度下降至0.65μm,棱边毛刺几乎完全去除;磁极为轴向开槽时,表面粗糙度下降至0.8μm左右,材料去除量约为30 mg,剩余毛刺高度约为5μm。结论研磨时间为10 min,磁极转速为1500 r/min,当磁极径向开槽时,相对于轴向开槽磁极和不开槽磁极,磁粒研磨Al7075交叉孔内表面的效果更好,毛刺去除效率更高。

关键词：磁粒研磨 Al7075 交叉孔毛刺表面形貌粗糙度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

内/外交叉孔喷嘴内部和近场流动特性的试验

内燃机工程 2018年第2期39卷 35-42页

作者：金煜冷先银陈广平王谦何志霞江苏大学能源与动力工程学院镇江212013 江苏大学能源研究院镇江212013 中船动力有限公司镇江212002

为认识内/外交叉孔喷嘴的内部空穴流动和近场喷雾特性,采用常规圆孔、外交叉孔和内交叉孔三种孔型的喷嘴在不同喷射压力、子喷孔交叉角度及出口中心距下进行了比例放大的喷嘴内部流动与喷雾近场可视化试验。试验结果表明:不同于圆形喷... 详细信息

为认识内/外交叉孔喷嘴的内部空穴流动和近场喷雾特性,采用常规圆孔、外交叉孔和内交叉孔三种孔型的喷嘴在不同喷射压力、子喷孔交叉角度及出口中心距下进行了比例放大的喷嘴内部流动与喷雾近场可视化试验。试验结果表明:不同于圆形喷孔的近轴对称射流,内/外交叉孔喷嘴由于燃油的内/外部碰撞冲击作用,射流主要在与两个子喷孔中心线所处平面正交的平面(扩散面)上径向扩散,形成扇形射流。外交叉孔喷嘴喷雾扩散最为显著,其在扩散面上的液滴分散到喷嘴以下180°范围内,内交叉孔喷嘴扩散次之,两者扩散效果均远强于常规圆孔。此外,随喷射压力的提高,常规圆孔喷嘴在0.30MPa左右产生空穴,并迅速发展为水力柱塞流状态;外交叉孔喷嘴也在0.30MPa左右产生空穴,并逐渐发展至喷孔出口附近,但至1.0MPa也未出现水力柱塞流状态;内交叉孔喷嘴内始终无空穴产生。

关键词：喷嘴交叉孔碰撞交叉角度内部流动近场喷雾

安装角度对交叉孔试件振动抛磨效果的影响分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

金刚石与磨料磨具工程 2023年第1期43卷 102-109页

作者：贾建李秀红李文辉杨胜强王嘉明太原理工大学机械与运载工程学院太原030024 太原理工大学精密加工山西省重点实验室太原030024 太原理工大学航空航天学院山西晋中030600

为探究试件安装角度对交叉孔转接部位抛磨效果的影响,基于离散单元法对交叉孔试件振动抛磨加工工艺进行仿真分析。研究发现:与安装角度为0°,90°时相比,安装角度为45°时,交叉孔转接部位的加工均匀性较好,且转接部位磨损深度的最小值... 详细信息

为探究试件安装角度对交叉孔转接部位抛磨效果的影响,基于离散单元法对交叉孔试件振动抛磨加工工艺进行仿真分析。研究发现:与安装角度为0°,90°时相比,安装角度为45°时,交叉孔转接部位的加工均匀性较好,且转接部位磨损深度的最小值大于安装角度为0°,90°时磨损深度的最小值。基于单因素试验方法,采用ZLC100卧式振动抛磨设备对不同安装角度的交叉孔试件进行抛磨加工试验。结果表明:与安装角度为0°,90°时相比,安装角度为45°时,交叉孔转接部位毛刺的去除效果较好,转接部位倒圆角效果较明显,测得转接部位圆角半径在0.3~0.7 mm范围内,大孔和小孔内侧表面8个区域表面粗糙度归一化值Ra*有明显的下降趋势,试验得到的结论与仿真分析的结论相符合。

关键词：安装角度交叉孔去毛刺离散元模拟振动抛磨

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

吹风比和偏角对交叉孔气膜冷却特性的影响

科学技术与工程 2013年第2期21卷 388-393页

作者：许艳芝朱惠人张宗卫西北工业大学动力与能源学院西安710072

为了揭示吹风比和偏角对交叉孔气膜冷却的影响,通过改变吹风比及交叉孔的偏角,利用数值模拟的技术,进行气膜冷却特性研究。湍流模型选择k-ε模型,壁面函数采用增强壁面函数。结果表明:①随着吹风比的增大,涡旋中心与壁面间距增大,反肾... 详细信息

为了揭示吹风比和偏角对交叉孔气膜冷却的影响,通过改变吹风比及交叉孔的偏角,利用数值模拟的技术,进行气膜冷却特性研究。湍流模型选择k-ε模型,壁面函数采用增强壁面函数。结果表明:①随着吹风比的增大,涡旋中心与壁面间距增大,反肾涡旋对的影响范围变大,这使气膜的覆盖面积增大,同时气膜的贴壁性变差;吹风比为1.5时显示了较好的冷却效果;②随着偏角的增大,反肾涡旋对间距加大,这使气膜的覆盖面积增大,同时也导致气膜在下游的分离提前;偏角25度显示了较好的冷却效果。

关键词：交叉孔气膜冷却吹风比偏角冷却效率

柴油机交叉孔喷嘴自由喷雾与平板碰撞特性实验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

柴油机交叉孔喷嘴自由喷雾与平板碰撞特性实验研究

作者：张宇璠大连理工大学

学位级别：硕士

柴油机喷雾雾化效果对燃烧有重要影响,优化柴油机喷雾对提高燃油经济性和改善排放是非常关键的。为了进一步研究本课题组提出的交叉孔喷雾特性,本文基于可视化定容弹系统,利用阴影法和纹影法,对交叉孔自由喷雾和平板碰撞特性进行研究。... 详细信息

柴油机喷雾雾化效果对燃烧有重要影响,优化柴油机喷雾对提高燃油经济性和改善排放是非常关键的。为了进一步研究本课题组提出的交叉孔喷雾特性,本文基于可视化定容弹系统,利用阴影法和纹影法,对交叉孔自由喷雾和平板碰撞特性进行研究。交叉孔自由喷雾实验采用阴影法,选取三个不同子孔交叉角度的交叉孔和单孔,在不同喷油压力,蒸发温度和背压下,探究自由喷雾特性。实验结果表明：15°到25°,随着子孔交叉角度的增大,交叉孔喷雾贯穿距离逐渐减短,而喷雾锥角逐渐增大;交叉孔喷雾蒸发强于单孔;15°交叉孔喷雾贯穿距离长于单孔,25°交叉孔喷雾贯穿距离最短,锥角最大,单孔喷雾锥角最小;交叉孔和单孔喷雾贯穿距离的差距随着喷射压力的提高而减小;较大子孔交叉角度的交叉孔喷雾锥角受喷射压力影响较大,喷射压力提高,锥角增大明显;低蒸发温度,喷雾前期单孔贯穿距离明显大于交叉孔,随着喷射压力增大,差距增大;高蒸发温度下,喷雾前期单孔和交叉孔贯穿距离差距较小,说明交叉孔喷雾前沿蒸发较强,气相扩展较快,温度升高对蒸发效果的提升程度,交叉孔优于单孔;背压提高,单孔喷雾贯穿距离缩短没有交叉孔明显,同时交叉孔喷雾锥角增大程度大于单孔,交叉角度越大,变化幅度越大;交叉孔喷雾液滴破碎更小,分布范围更大,气相扩展更广交叉孔喷雾平板碰撞特性实验采用纹影法,选取两个不同交叉角度的交叉孔和单孔,在环境温度760K,背压4MPa的高温高压下,研究不同喷射压力,碰撞距离和碰撞角度下喷雾平板碰撞特性,结果表明：单孔喷雾碰壁沿壁面扩展距离和碰撞厚度大于交叉孔,15°交叉孔大于25°交叉孔;随着喷射压力提高,碰撞距离增大和碰撞角度减小,单孔和交叉孔沿壁面扩展距离和厚度均增大,单孔增大程度大于交叉孔,15°交叉孔大于25°交叉孔;15°交叉孔喷雾扩展前期的碰壁特性和单孔相似,喷雾扩展后期雾化效果明显增强;25°交叉孔,在喷射压力,碰撞距离和碰撞角度变化过程中,喷雾沿壁面扩展距离和碰撞厚度始终明显小于单孔和15°交叉孔,说明较大子孔交叉角度的交叉孔喷雾破碎的液滴更小,沿壁面扩展速率更慢,动量更少,弹起高度更低,空间扩散范围更广。

关键词：定容弹纹影法交叉孔自由喷雾平板碰撞

钻削加工中交叉孔毛刺形成机理及其控制技术研究

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

钻削加工中交叉孔毛刺形成机理及其控制技术研究

作者：徐国勇江苏大学

学位级别：硕士

钻削加工技术广泛地应用于机械零件的加工制造过程中,尤其在液压元件制造领域应用更为普遍。钻削过程中产生的毛刺一直是制约钻削技术朝着自动化、精密化和高效化发展的障碍,成为提高产品质量的瓶颈。开展钻削加工交叉孔毛刺生成机理及... 详细信息

钻削加工技术广泛地应用于机械零件的加工制造过程中,尤其在液压元件制造领域应用更为普遍。钻削过程中产生的毛刺一直是制约钻削技术朝着自动化、精密化和高效化发展的障碍,成为提高产品质量的瓶颈。开展钻削加工交叉孔毛刺生成机理及控制技术的研究可以有效地推动钻削加工技术的发展,对提高产品质量和性能有着重要的意义。本文在分析和总结国内外机械加工毛刺研究成果的前提下,对钻削加工毛刺进行了理论分析、模拟仿真和实验研究,系统地研究了钻削加工交叉孔毛刺的生成机理及其控制技术。主要的工作内容及研究成果可概括如下:(1)分析和总结了钻削加工技术和钻削毛刺的研究进展,阐述了钻削加工毛刺的基本形态及其表征方法,建立了钻削毛刺形成的解析模型。(2)采用有限元金属切削仿真软件Deform-2D&3D分别对二维正交切削毛刺的形成过程和钻削加工交叉孔毛刺形成过程进行了仿真,系统地研究了工件终端部材料的形变机理以及毛刺形成的不同阶段。(3)以Al6061-T6铝合金为实验材料,采用不同的实验参数组合开展了交叉孔钻削实验,研究了进给量、钻削速度、钻头顶角、基孔直径和偏置距离对毛刺形成的影响,对影响毛刺生成的主要因素和显著性交互作用因素进行了分析,并对钻削毛刺的形态进行了观察和分析。(4)基于钻削交叉孔毛刺形成的理论分析与实验研究,探讨了影响毛刺生成与变化的显著性影响因素,按照少无毛刺加工的基本原则,提出了若干主动控制毛刺生成的钻削加工方法,为交叉孔钻削过程中实现少无毛刺生成提供了技术指导,具有重要的工程应用价值。本研究工作是国家自然科学基金资助项目(编号:51075192)的重要组成部分。本研究内容进一步地丰富和发展了钻削毛刺形成与控制理论,为生产实际中毛刺的主动控制提供了重要的参考依据。

关键词：钻削加工交叉孔毛刺形成机理数值模拟主动控制技术

船用柴油机喷油器直孔和交叉孔喷嘴喷雾特性可视化实验研究

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

船用柴油机喷油器直孔和交叉孔喷嘴喷雾特性可视化实验研究

作者：陶伟大连理工大学

学位级别：硕士

关于船舶动力装置的排放法规越来越严格,而燃油的破碎蒸发过程直接决定燃烧过程的好坏,进而对动力性和排放性能有着重要影响。相较于车用柴油机,船用低速柴油机的喷油器通常具有更大孔径的喷孔和大压力室结构以实现更高的燃油喷射速率,... 详细信息

关于船舶动力装置的排放法规越来越严格,而燃油的破碎蒸发过程直接决定燃烧过程的好坏,进而对动力性和排放性能有着重要影响。相较于车用柴油机,船用低速柴油机的喷油器通常具有更大孔径的喷孔和大压力室结构以实现更高的燃油喷射速率,不同的喷嘴结构势必会对喷雾现象造成影响,而目前关于船用柴油机喷雾特性的实验研究还非常稀少。同时,雾化特性参数是低速机燃烧系统设计开发和优化的重要参考依据,并可对计算模型的进行标定和有效性验证。此外,较小孔径的交叉孔喷嘴已被证明是一种行之有效的可提升雾化效果的喷嘴结构改进,而对较大孔径的交叉孔的研究尚未开展。本文利用自行搭建的船用喷油器喷雾可视化实验平台,使用直接摄影法和阴影法,对四种不同孔径的直孔喷嘴和六种不同交叉角度、不同子孔径的交叉孔喷嘴,在不同环境条件(环境温度、环境压力)和喷射条件(喷射压力、喷射脉宽)进行了喷雾实验。使用MATLAB程序处理图像,得到了喷雾贯穿距、喷雾锥角等雾化特性参数,进而对比分析了各因素的影响规律。结果表明,实验所用喷嘴由于具有大压力室结构,其压力系数较小,喷油持续期长于喷油脉宽。在非蒸发态条件下,喷油压力提升,喷雾贯穿距和喷雾面积增大,燃油破碎时间变短而破碎距离不变;在蒸发态的较低环境密度下,喷油压力升高,燃油破碎所需时间和距离均增加,液相喷雾锥角减小,蒸发速率提高;随环境压力提高,喷雾贯穿距减小而喷雾锥角变大,蒸发速率增加;环境温度提高,蒸发速率明显加快;不同孔径直孔喷嘴的燃油喷射初速度相等;随孔径增大,燃油破碎时间和距离增加,破碎后的喷雾贯穿距增加;蒸发态条件下,较小孔径喷孔的蒸发现象剧烈,液相喷雾达到准稳态所需的时间和距离更短,而大孔径喷嘴喷雾的蒸发现象较弱。(子)孔径相同时,交叉孔喷嘴的喷油速率高于单直孔喷嘴;随交叉角度增大,交叉孔喷雾贯穿距减小而喷雾锥角增大,较小角度交叉孔喷雾贯穿距和直孔喷雾差异不大,而大角度交叉孔喷雾贯穿距明显小于直孔,各角度交叉孔喷嘴的喷雾锥角和喷雾扩散面积均大于单孔喷嘴;交叉孔喷嘴由于更大的喷油量而蒸发效果弱于直孔喷嘴;当基于喷油量相近进行比较时,交叉孔蒸发效果优于直孔;随(子)孔径减小,交叉孔蒸发效果提升程度高于直孔。总之,交叉孔喷嘴可扩大喷雾扩散范围,提升蒸发速率,在船用柴油机上有一定的可行性。

关键词：船用柴油机喷雾特性交叉孔定容燃烧弹孔径