检索结果-南通市图书馆

计算机应用与软件 2024年第8期41卷 36-45,73页

作者：贺怀清张昱旻刘浩翰史崇莹中国民航大学计算机科学与技术学院天津300300

航班在实际运营中频繁地调整,对航空公司运营会产生不良的影响,运用可视分析方法分析历史航班的运营特征,可以发现航班计划中存在的缺陷,为航班计划调整提供支撑。该文设计面向多维时空航班数据的FlightOM-Vis系统,支持自上而下渐进式... 详细信息

航班在实际运营中频繁地调整,对航空公司运营会产生不良的影响,运用可视分析方法分析历史航班的运营特征,可以发现航班计划中存在的缺陷,为航班计划调整提供支撑。该文设计面向多维时空航班数据的FlightOM-Vis系统,支持自上而下渐进式分析航班运营特征:采用多视图展示信息;融合面向数据多个维度的聚类分析方法;保留分析结果的上下文信息;提供丰富的交互工具。实验采用东方航空公司航班数据集进行验证,结果表明该系统能够协助分析人员快速挖掘隐藏在数据子集中的航班运营特征,根据可视化结果做出指导性建议。

关键词：多维时空数据渐进式可视分析聚类分析交互式探索

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交互式电力数据可视化与分析

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南京师大学报（自然科学版） 2019年第3期42卷 96-106页

作者：方思桐汪隶鋆高敏钱荣涛陈雪羿申丽铭张力丹刘日晨王琼南京师范大学计算机科学与技术学院

并排法是传统的比较可视化中较为经典的方法,即将多个集合成员或不同的结果在一个显示空间中并排显示.本文所使用的是具有时序性的异构、高维数据,包括全国GDP数据及中国西南某省43个企业或商场的用电数据,以及天气数据.考虑到数据量庞... 详细信息

并排法是传统的比较可视化中较为经典的方法,即将多个集合成员或不同的结果在一个显示空间中并排显示.本文所使用的是具有时序性的异构、高维数据,包括全国GDP数据及中国西南某省43个企业或商场的用电数据,以及天气数据.考虑到数据量庞大,并排可视化方法不具有空间协调性与视觉直观性,因此,本文使用重叠法与显式编码的比较可视化技术,使用户可自由选择日期,将多天的采样点数据重叠在一个显示空间中,避免了视觉混乱,使数据分析更加简洁高效.

关键词：电力数据可视化可视分析交互式探索比较可视化

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三维流场交互式可视化技术研究

三维流场交互式可视化技术研究

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作者：宋汉戈天津大学

学位级别：硕士

随着数据的获取变的越来越容易,如何处理数据成为一个重要的方向,流场可视化主要针对流体数据使用计算机图形学方法对其进行直观的显示,可以帮助用户探索和发现信息。在流场可视化中,交互式的方法可以根据用户需要来展示流场可视化的结... 详细信息

随着数据的获取变的越来越容易,如何处理数据成为一个重要的方向,流场可视化主要针对流体数据使用计算机图形学方法对其进行直观的显示,可以帮助用户探索和发现信息。在流场可视化中,交互式的方法可以根据用户需要来展示流场可视化的结果,但是目前的交互式可视化方法仍然存在一些问题,例如流线查询算法的搜索结果仍不够准确,基于图的流场交互方法不够直观,很难理解等,为此本文从流线查询和基于图的流场交互两个方向提出解决这些问题的方法。首先,在流线查询中,现有的方法主要基于特征来查询流线,其在整体形状的相似性上表现不佳,因此本文提出一种基于有限子结构的查询方法,并添加控制函数增加查询结果的精确性。该方法首先定义了有限子结构集,而后使用子结构来表示流线,将流线查询问题转为字符串匹配问题。然后使用字符串间的编辑距离来估计流线相似性,最后为了控制流线长度对查询结果的影响且为了减小累积误差,本文设计一种控制函数来调整相似性计算,使得查询的结果更准确。其次,在基于图的流场交互研究中,由于现有的方法构造的图模型不够直观,难以理解,本文设计一种新的图模型,其可以更直观的展示流场结构。除此之外,本文设计了选择和绘制,局部密度控制两种交互式方法来探索流场。通过选择与绘制,用户可以更方便的理解图和流场的对应关系。通过局部密度控制,用户可以通过控制感兴趣区域内的流线密度来观察流场。为了实现局部密度控制,本文提出一种基于网格的密度计算方法,其可以生成多层次密度的结构,流线较少时,用户可以观察感兴趣区域内的流场结构,流线较多时,用户可以观察到更多的细节信息。

关键词：有限子结构流线查询交互式探索流场可视化局部密度控制

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民航飞行轨迹可视化系统研究与实现

民航飞行轨迹可视化系统研究与实现

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作者：王锦东天津大学

学位级别：硕士

随着民用航空事业的快速发展,民航领域逐步累积了大量航空数据。作为其中一类典型数据,民航飞行轨迹数据包括时空位置、速度、高度和航向等诸多信息,蕴含了飞机飞行过程中的行为特征与时空特性,这些特征对于民航安全运行和高效管理有着... 详细信息

随着民用航空事业的快速发展,民航领域逐步累积了大量航空数据。作为其中一类典型数据,民航飞行轨迹数据包括时空位置、速度、高度和航向等诸多信息,蕴含了飞机飞行过程中的行为特征与时空特性,这些特征对于民航安全运行和高效管理有着重要的决策意义。因此,如何利用数据处理技术和可视化技术探索分析民航飞行轨迹数据,挖掘其背后潜在的信息,以指导民航管理决策并促进民航事业的发展,是当今的一个重要研究课题。通过研究飞行轨迹数据的特性,本文综合运用时空数据处理技术和数据可视化技术,设计并实现了一个民航飞行轨迹数据可视化系统,为基于民航轨迹数据的分析和挖掘提供了一个高效可行的平台。本文的主要工作如下:首先,利用爬虫技术从FlightAware网站上爬取大量的历史飞行轨迹数据,采用ADS技术实时监控航空目标的飞行轨迹并进行数据采集。其次,提出了一种轨迹简化算法HS Radial Distance。作为对Radial Distance算法的改进,HS Radial Distance算法通过结合偏转角和容忍距离进行轨迹简化。偏转角的引入使得该算法能够有效解决转弯、折返或重叠轨迹片段的简化问题。然后,利用数据清洗方法和HS Radial Distance对飞行轨迹数据进行预处理,并利用DBSCANSD算法对轨迹数据进行聚类。接着设计了基于多维度和多视图关联的民航飞行轨迹数据可视化系统架构,并利用2D/3D地图、二维图表等可视化手段对飞行轨迹数据进行有效展示,主要包括多目标查看、实时目标跟踪、交互式探索等功能。最后,本文通过具体应用案例展示了该系统的使用过程,并对系统的性能进行了评估。结果表明,该系统能够在较短的响应时间内高效地展示民航飞行轨迹数据,并支持用户以交互式地对民航飞行轨迹数据进行多角度的分析与探索,充分挖掘数据背后的潜在价值,为民航管理决策提供指导。

关键词：民用航空飞行轨迹可视化多视图关联交互式探索

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关于打击伪基站的可视分析系统

关于打击伪基站的可视分析系统

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作者：于阜甲天津大学

学位级别：硕士

提出有效的打击伪基站方案对于安全部门有着重要的价值。由于打击和防治伪基站缺乏有效的分析工具和完善的决策机制,导致这种分析和决策的制定成为巨大的挑战,因为可供做出决策的垃圾短信数据从直观的角度来看是离散的、随机的,很难掌... 详细信息

提出有效的打击伪基站方案对于安全部门有着重要的价值。由于打击和防治伪基站缺乏有效的分析工具和完善的决策机制,导致这种分析和决策的制定成为巨大的挑战,因为可供做出决策的垃圾短信数据从直观的角度来看是离散的、随机的,很难掌握其时空行为规律。在本文中,我们利用垃圾短信的定位、时间和内容数据,提出了一套交互式的可视化系统,通过三个层次,解决了上述两大主要挑战:首先探索垃圾短信的类型与时空分布之间的关系,可视化地揭示了伪基站的时间、空间、行为的关联模式;然后决策者依据该模式可视化地提出具有时间针对性、空间针对性、危害类型针对性的有偏好的伪基站打击候选方案。系统同时设计了表达推荐路径影响属性的图像字符来支持提供依据地对候选方案进行修正和调整,并加入到候选方案空间留待对比。最后决策者将候选方案空间中的所有方案进行可视化地对比分析并决定最终的出警方案。本文设计的多可视化模块协同展示模式和启发式的交互探索使得决策者可以根据自己的偏好自由设置兴趣集合,并提出具有偏向性的候选解决方案。系统为决策者提供了充分的决策指导依据,增强了方案的合理性和可行性。此外,系统还提供了数据概览探索和一些制定打击伪基站计划的建议辅助手段。

关键词：伪基站可视分析交互式探索辅助决策

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