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亚的斯亚贝巴近现代城市规划历史研究

国际城市规划 2018年第5期33卷 86-92页

作者：许闻博乔基姆.迪特尔王兴平徐嘉勃东南大学建筑学院中国城市规划设计研究院深圳分院亚的斯亚贝巴大学建筑学院东南大学城乡规划与经济社会发展研究中心

埃塞俄比亚作为撒哈拉以南非洲地区历史上仅有的三个独立国家之一,在进入近代化进程以后,其首都亚的斯亚贝巴的城市规划实践在一定程度上可以看作是非洲国家城市规划历史的缩影。其发展演变的过程既有国际先进理论与经验的影子,又受到... 详细信息

埃塞俄比亚作为撒哈拉以南非洲地区历史上仅有的三个独立国家之一,在进入近代化进程以后,其首都亚的斯亚贝巴的城市规划实践在一定程度上可以看作是非洲国家城市规划历史的缩影。其发展演变的过程既有国际先进理论与经验的影子,又受到当地经济社会发展水平的深刻影响与现实约束。本文根据亚的斯亚贝巴建城以来的城市规划实践,分析了其百年来五个阶段的城市规划的主要内容与特征,梳理发展脉络。认为其百年来的规划发展脉络受到政治环境变化与规划性质演变、技术方法进步与空间布局调整、绝对空间理想与规划实施的博弈这三组主要矛盾的强烈影响。本研究希望能进一步补充完善非洲城市近现代史学研究,并为非洲未来的城镇化进程与城市规划的发展提供经验与依据。

关键词：亚的斯亚贝巴城市规划史非洲城市规划非洲近现代史

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亚的斯亚贝巴城市轨道交通车辆制式选择研究

亚的斯亚贝巴城市轨道交通车辆制式选择研究

作者：阿德南北京交通大学

学位级别：硕士

在借鉴国际、特别是中国城市轨道交通发展经验的基础上,对城市轨道交通车辆制式进行了分类讨论,并对其发展概况、特征及适用性进行了分析。文章以客流分析为基础,结合城市自然条件、人口、交通、环境因素及经济条件等特点,对亚的斯亚贝... 详细信息

在借鉴国际、特别是中国城市轨道交通发展经验的基础上,对城市轨道交通车辆制式进行了分类讨论,并对其发展概况、特征及适用性进行了分析。文章以客流分析为基础,结合城市自然条件、人口、交通、环境因素及经济条件等特点,对亚的斯亚贝巴城市轨道交通线路的车辆选型进行了研究。利用层次分析法建立了包含目标层、准则层和指标层的城市轨道交通车辆制式选型评价指标体系,构建了城市轨道交通车辆制式选型评价模型,并对亚的斯亚贝巴城市轨道交通线路车辆制式选择进行了评价。论文的主要研究和结论如下：(1)对城市轨道交通车辆制式进行分类,主要分为普通轮轨车辆、胶轮导向车辆、轻轨车辆、单轨车辆、磁悬浮车辆、自动导轨车辆、现代有轨电车等七种型式,并对它们的发展概况、特征、优缺点及适用性进行了分析;(2)结合亚的斯亚贝巴城市的自然、环境、人口、交通及经济情况等特征,以预测客流结果为基础,根据城市轨道交通车辆制式选择原则、对两线线路特点的分析、以及车辆制式类型的分析,推荐亚的斯亚贝巴城市轨道交通采用现代有轨电车。(3)建立了包含目标层、准则层和指标层三个层次的城市轨道交通车辆选型评价指标体系,评价指标分成目标层和准则层。结合车辆制式的特点,选择线路设计的客运能力、实际运行条件适应情况、工程经济水平、安全条件以及具有的社会效益作为准则层的评价指标。每个准则层的指标下细分二级指标,反映车辆的车辆容量、旅行速度、购置及运营费用、技术成熟性、设备可靠性等方面,这些指标易于评价和考核。(4)采用层次分析法建立城市轨道交通制式选择综合评价模型。采用“标度”法和专家打分法,确定各指标权重,得到各级指标判断矩阵;进而利用所建立的城市轨道交通制式选择综合评价模型对亚的斯亚贝巴的车辆制式进行评价,评价结果为亚的斯亚贝巴东西线和南北线一期工程最适宜的车型为现代有轨电车,与推荐车型相符合。本研究中选定的评价指标体系和综合评价模型对城市轨道交通车辆制式选型具有一定的参考价值。

关键词：城市轨道交通亚的斯亚贝巴车辆制式选择层次分析法

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亚的斯亚贝巴轻轨项目生产运作管理研究

亚的斯亚贝巴轻轨项目生产运作管理研究

作者：姜浩北京交通大学

学位级别：硕士

在国家一带一路的背景下,亚的斯亚贝巴轻轨是深圳地铁走出国门运营的第一条海外项目。由于其政治环境和运营模式的特殊性,其在生产运作管理过程中产生了一些迥异于国内城市轨道交通系统的新问题。本文以城市轨道交通乘客需求层次理论为... 详细信息

在国家一带一路的背景下,亚的斯亚贝巴轻轨是深圳地铁走出国门运营的第一条海外项目。由于其政治环境和运营模式的特殊性,其在生产运作管理过程中产生了一些迥异于国内城市轨道交通系统的新问题。本文以城市轨道交通乘客需求层次理论为基础,运用全面质量管理方法(TQM),从行车、客运、车辆、部门运作和公司战略五方面,分析总结问题并提出解决方案,已达到满足乘客出行需求的目的。本文创新性地提出城市轨道交通乘客需求层次理论,该理论认为乘客对于城市轨道交通存在有效位移、安全、准点、快速和便捷舒适五方面的需求,它们由低到高存在层级关系,但彼此界限并不鲜明;从全面质量概念、全过程质量管理、全员参与的质量管理、全企业质量管理和工具方法五方面,阐释了全面质量管理理论在城市轨道交通企业内的应用价值,论证了利用全面质量管理指导企业生产运作的可行性。介绍了亚的斯亚贝巴轻轨组织架构、线路、车站、票价、车辆等基本情况,并从独特性、虚拟性、复杂性以及异质性四方面说明了该项目的生产运作特点,得出亚的斯亚贝巴轻轨项目为服务型企业,产品为无形位移,联合体协同工作和服务方为中方员工,乘客主体为埃塞人民的结论。分析总结了亚的斯亚贝巴轻轨影响乘客需求的五大生产运作问题:行车生产运作、客运运作、车辆生产、部门运作和公司战略,并解释了它们影响乘客需求的范围和层次对应关系;列举分析了时刻表编制,交路计划限制了运输能力的问题;定量定性了分析2016年至2017年客流和票款收入变化的特点及相关问题,得出2017年客流较2016年显著下降的结果,指出车辆故障是影响客流量的最主要因素;随后对车辆生产问题进行梳理,分析总结出影响列车上线率的十一种关键故障,并找出行车运作、客流运作和车辆生产三者问题之间的逻辑关系,找出问题产生的原因,同时阐述了部门运作交流中埃双方交叉交流降低了工作效率,最后指出项目在埃方接手独立运营后,缺乏可持续发展战略的问题。根据全面质量管理理论,综述了问题解决方法和原则,利用BPR流程图工具和KPI绩效考核工具,针对各自问题特点,给出具体解决方案以及公司战略指导性建议;同时创新性地提出了方型沟通机制,解决部门运作中埃方沟通问题,并从人才和资金获取渠道提出公司持续发展战略设想,为亚的斯亚贝巴轻轨今后的生产运作管理给出前瞻性指导建议。

关键词：亚的斯亚贝巴生产运作管理轻轨城市轨道交通乘客需求层次

亚的斯亚贝巴轻轨线路小半径曲线箱梁桥设计参数研究

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亚的斯亚贝巴轻轨线路小半径曲线箱梁桥设计参数研究

作者：塔拉北京交通大学

学位级别：硕士

目前,世界各人城市为适应或引导城市的发展,都在大力规划建设运量大、速度快、能耗低、污染少、安全可靠性强的城市轨道交通系统。城市轨道交通系统一般位于城市中心区,建构筑物较多,为绕避这些建构筑物,城市轨道交通线路往往出现不少... 详细信息

目前,世界各人城市为适应或引导城市的发展,都在大力规划建设运量大、速度快、能耗低、污染少、安全可靠性强的城市轨道交通系统。城市轨道交通系统一般位于城市中心区,建构筑物较多,为绕避这些建构筑物,城市轨道交通线路往往出现不少小半径曲线。埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴首次规划了两条轻轨线路,线路位于城市中心区,多采用高架方式,因此,线路上出现了较多的小半径曲线桥梁。论文结合该工程,重点对小半径曲线箱梁桥设计参数进行研究。论文在对曲线箱梁桥的基本形式和特点、小半径曲线箱梁受力特性分析总结的基础上,以埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴轻轨南北线(NS线)和东西线(EW线)线路桥梁工程为背景,建立了典型的小半径曲线连续箱梁的有限元模型,研究了不同速度下移动荷载经过不同曲线半径和跨径连续箱梁桥时的动力响应。主要研究工作如下：(1)在总结国内外曲线箱梁桥研究现状的基础上,分析研究了曲线箱梁桥的基本形式和结构特点,小半径曲线箱梁桥的受力特性,以及圆心角、弯扭刚度比、曲率半径、荷载等小半径曲线箱梁桥的设计对小半径曲线箱梁桥的受力特性影响。(2)以埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴轻轨线路为工程背景,建立了典型的小半径曲线连续箱梁的有限元模型,并对桥梁结构的自振特性进行了计算分析。结果表明该小半径曲线连续梁桥具有所有连续梁桥的动力特性,建立的连续梁桥模态分析模型比较贴近实际情况。(3)对不同跨度(20m、25m、30m、35m和40m),不同曲率半径(50m、 65m、100m、146m和190m)下的三跨连续箱梁桥,按照最不利荷载位置进行加载分析,综合考虑桥体变形、施工成本等因素,分析得到最优桥梁跨度为30m,曲率半径为50m。(4)在最优桥梁跨径和曲率半径的基础上,计算分析了速度为10km/h、20km/h、 30km/h、40km/h和50km/h的移动荷载列作用下桥梁的动力响应。结果表明行车速度对关键位置的最大挠度影响较小;随着速度的增加,各位置处的最大加速度值逐渐增大,当速度为50km/h时,桥梁上部结构各关键位置处的最大加速度值基本一致。

关键词：亚的斯亚贝巴小半径曲线箱梁桥数值计算动力分析

集成住房发展项目对埃塞俄比亚城市减贫的影响:以亚的斯亚贝巴为例

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国际城市规划 2018年第5期33卷 79-85页

作者：王沐塔孙浩殷成志埃塞俄比亚国家民主运动阿姆哈拉(Amhara)委员会清华大学公共管理学院

贫困是城市可持续发展的最大掣肘之一。本文旨在通过对亚的斯亚贝巴市的案例研究,来评估该市2005年推出的集成住房发展项目在何种程度上为减轻城市贫困做出了贡献,并评估在实施该计划方面遇到的挑战。本文以可持续生计框架作为理论支撑... 详细信息

贫困是城市可持续发展的最大掣肘之一。本文旨在通过对亚的斯亚贝巴市的案例研究,来评估该市2005年推出的集成住房发展项目在何种程度上为减轻城市贫困做出了贡献,并评估在实施该计划方面遇到的挑战。本文以可持续生计框架作为理论支撑,采用定量研究方法,以调查问卷作为主要的数据收集方法,通过随机和系统抽样的方法确定调查对象。描述性统计分析结果表明,集成住房发展项目增加了家庭收入和节约水平,改善了居民的健康状况,提高了女性权益,保障了公民的居住权等,对城市减贫发挥了重要作用。

关键词：城市化集成住房发展项目城市贫困减贫亚的斯亚贝巴政策评估

海外城市规划工作如何开展——以亚的斯亚贝巴为例

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中外公路 2015年第S1期35卷 46-49页

作者：董庆忠王谷宋开亮中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075

经济全球化发展迅速,但同时伴随而来的是越发严重的城市问题,城市规划就是解决城市前期规划、城市中期建设、城市后期运营三个阶段管理的前提。国内城市规划业务市场拓展竞争日益激烈,各个优秀企业争先开展海外城市规划业务。中交一公... 详细信息

经济全球化发展迅速,但同时伴随而来的是越发严重的城市问题,城市规划就是解决城市前期规划、城市中期建设、城市后期运营三个阶段管理的前提。国内城市规划业务市场拓展竞争日益激烈,各个优秀企业争先开展海外城市规划业务。中交一公院作为优秀设计企业之一,结合自身发展优势,利用中交集团在埃塞俄比亚超过15年的经验,利用"低碳城市"的规划理念对埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴进行规划。该文作者结合自身在亚的斯亚贝巴的工作经验对海外城市规划工作的开展进行了系统的分析与研究。

关键词：城市规划海外亚的斯亚贝巴工作开展改造低碳城市

援埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴市政道路项目造价编制

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中外公路 2014年第4期34卷 365-368页

作者：杨秀芝河南省交通规划勘察设计院有限责任公司河南郑州450052

该文根据国家有关援外项目造价编制办法及规定,结合援埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴市政道路项目实际情况,阐述了亚的斯亚贝巴市政道路工程造价编制的特点、注意事项和有关影响因素,为更加科学、合理地编制援外工程造价提供借鉴。

关键词：亚的斯亚贝巴援外项目工程造价

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亚的斯亚贝巴轻轨运营能力分析

科技风 2018年第24期 128-128,131页

作者：肖强深圳市地铁集团有限公司粤港澳大湾区投资开发有限公司广东深圳518000

文章通过对亚的斯亚贝巴轻轨网络现状进行分析,阐述亚的斯亚贝巴轻轨运营系统概述和运营能力。

关键词：亚的斯亚贝巴轻轨措施

亚的斯亚贝巴城市规划及相应空间结构变迁研究--从1855年至今

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中国名城 2021年第2期35卷 38-45页

作者：曹康刘梦琳李晓澜浙江大学建筑工程学院杭州310058 华东勘测设计研究院杭州310014

近现代埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴建立于1868年,其城市空间结构在一百多年中受到地理环境、殖民统治和城市规划等因素的影响而发生变迁,是这个国家现代化历程的缩影。以埃塞俄比亚近现代政治、经济变更为分期标准,将亚的斯亚贝巴自1... 详细信息

近现代埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴建立于1868年,其城市空间结构在一百多年中受到地理环境、殖民统治和城市规划等因素的影响而发生变迁,是这个国家现代化历程的缩影。以埃塞俄比亚近现代政治、经济变更为分期标准,将亚的斯亚贝巴自19世纪建城以来的城市发展分为5个时期进行研究,分别是现代化开端、殖民时期、战后重建、非洲马克思主义时期以及联邦民主共和国时期。纵贯这5个时期的研究主题是是建城以来城市发展中面临的问题、城市空间结构的变化及相应的城市规划方案。通过深入分析规划对城市空间结构的影响,总结埃塞俄比亚首都发展的特点与问题。认为:第一,国家政局变换以及意识形态的改变对城市发展产生了巨大的影响;第二,在自然环境和城市规划的综合作用下,亚的斯亚贝巴总体呈现出"环形+扇形"的空间结构;第三,亚的斯亚贝巴应结合其历史经验与特点,进一步探索适合自身发展道路。

关键词：埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴非洲城市城市空间结构