检索结果-南通市图书馆

系统工程理论与实践 2000年第8期20卷 45-49页

作者：魏学业张润彤朱晓敏北方交通大学电子信息工程学院北京100044 北方交通大学经济管理学院北京100044

研究一个二阶的串联排队网络 ,其中第一阶有一个服务员 ,第二阶有两个并联服务员 ,每个服务员都有其自己的具有无限存储空间的排队队列 .在第一阶的存储空间中包含有足够多的两类顾客 .两类不同的顾客需要首先在第一阶的服务员上接受服... 详细信息

研究一个二阶的串联排队网络 ,其中第一阶有一个服务员 ,第二阶有两个并联服务员 ,每个服务员都有其自己的具有无限存储空间的排队队列 .在第一阶的存储空间中包含有足够多的两类顾客 .两类不同的顾客需要首先在第一阶的服务员上接受服务然后按顺序先后进入第二阶分别排在和两类顾客相对应的服务员前 .不管什么时侯只要第一阶的服务员服务完一个顾客 ,系统就得到一个收益 ,与此同时 ,每个在第二阶排队中的顾客都需要付一笔占位费 .系统的控制目标是根据系统的状态动态地选择在第一阶中下一个被服务的顾客的种类 ,以保证系统在一个无限长的时间里平均收益最大 .这个控制模型可以应用在生产和通讯网络中 .在这篇论文里 ,一个模糊控制的新方法被提出用以解决这个复杂问题 .计算机模拟的结果显示这种新方法是非常有效并极富研究潜力的 .

关键词：流理控制模糊逻辑二阶排队网络模糊控制

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大型铁路客运站进站流线优化与仿真研究

大型铁路客运站进站流线优化与仿真研究

引用

作者：宫宇姝兰州交通大学

学位级别：硕士

现代化大型铁路客运站是一个城市发展的象征,是集多种交通方式于一体的交通枢纽,是承担运输、中转换乘、休闲娱乐等多重功能在一起的综合体,其通过性和导向性关系着客运站系统的顺畅流转。因此,大型铁路客运站的旅客流线布局是客运站规... 详细信息

现代化大型铁路客运站是一个城市发展的象征,是集多种交通方式于一体的交通枢纽,是承担运输、中转换乘、休闲娱乐等多重功能在一起的综合体,其通过性和导向性关系着客运站系统的顺畅流转。因此,大型铁路客运站的旅客流线布局是客运站规划设计中的重点,如何本着以人为本的理念,科学合理的进行客流组织,对客运站的发展具有深远的意义。传统的客运站由于设备不够先进、站房面积小或规划欠合理等因素,在客流量较大时期,容易出现拥堵或排队过长等现象。如今,现代化大型铁路客运站已具备先进的客运设施设备,但新建大型铁路客运站的运营管理经验较少,所以如何高效的利用站内资源,使旅客进站更为通畅,提高枢纽站的服务水平,满足各类旅客的站内需求,是新时期值得探讨的课题。本文从客流组织的角度出发,以旅客进站流线为研究对象,提出了运用客运服务设备去优化站内流线的思路,论文主要做了以下工作:(1)分析大型铁路客运站的特点及其客流特征和客流组织流程,并根据客运站流线组织原则和流线组织的特点,提出了疏解流线的办法。(2)通过分析站内客运设施的作用和分类,将前人提出的客运站服务水平等级划分依据与实际情况相结合,定义了旅客最为关注的购票、实名制验票、安检等环节需消耗时间的区域为“进站区”,并提出了“进站区”的服务水平等级的划分方法。(3)将二阶排队论应用到客运服务排队系统中,建立了购票-安检二阶排队网络模型,举一实例分析排队网络中的潜在瓶颈,并提出相关建议。将理论研究与微观仿真相结合,简要介绍AnyLogic微观仿真平台行人库的仿真方法,并提出了仿真思路。(4)以兰州西高铁站为例,首先用二阶排队网络进行方案分析比对计算,得出安检是影响旅客进站流线中平均等待时间的主要限制因素,其次是人工服务窗口,而自动取售票机的影响最小。然后运用AnyLogic软件对理论计算得出的结论进行验证,并仿真现状高峰时段以及大客流条件下的站内的客运服务水平及存在的问题,并提出相应的流线优化措施。结果表明,通过客运服务设备的调整可以有效缓解旅客排队情况。

关键词：铁路客运站流线优化二阶排队网络设备配置 AnyLogic

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

大型铁路客运站进站流线优化与仿真研究

大型铁路客运站进站流线优化与仿真研究

引用

作者：何倚霜兰州交通大学

学位级别：硕士

我国经济持续跳跃式增长,各地区频繁的流通互往极大刺激了交通运输的需求。随着以铁路客运专线、高速铁路为标志的现代化铁路的推进,与之相匹配的一批设施先进、功能强大、服务一流的现代化铁路客运站也相继建设完成。大型铁路客运站作... 详细信息

我国经济持续跳跃式增长,各地区频繁的流通互往极大刺激了交通运输的需求。随着以铁路客运专线、高速铁路为标志的现代化铁路的推进,与之相匹配的一批设施先进、功能强大、服务一流的现代化铁路客运站也相继建设完成。大型铁路客运站作为车流、物流以及客流集散的重要节点,同时承担着旅客乘降、集散中转以及商务休闲等多重功能,其不仅是一个综合多种交通方式一体化、多元化的核心枢纽系统,还是一个集立体性、综合性及导向性于一体的复杂三维排队系统,其站内旅客流线相应呈现出集散性、多向性以及混合性等多种特性。因此,如何本着“以人为本”的理念,提出科学合理的优化方案使站内流线更加流畅高效对提高客运站系统的运行效率和服务质量具有重要的现实意义,也是新时代一项值得探讨的重大课题。由于大型铁路客运站内诸多动态因素会对旅客行为产生一定影响,故单纯运用公式求得客运服务设备各服务指标的传统理论评价方法将影响结果的准确性。本文借助计算机仿真技术得到相关数据指标,划分车站内指定区域服务能力水平,并分别从“人”和“物”两个层面对站内客流流线组织和客运设备的配置情况提出优化,从而实现客运站进站流线的整体优化。此方法不仅易化了评价与优化过程,还使结果更加具有准确性和普适性。论文主要做了以下工作:首先分析大型铁路客运站的特点及主要组成部分,其次分两个方面详细介绍站内客运设施设备,将其与旅客由于接受服务或办理相关手续所产生的行为进行匹配分析,最后定义一个“进站区”,从广义时间、空间费用两个角度对“进站区”进行服务水平等级划分;对大型铁路客运站客流流线组织的定义、主要特征以及设计原则等展开理论研究,并通过分析客流进站、出站和换乘流线研究站内客流流线组织的具体流程,从流线组织交叉点和客运设施设备两个角度出发提出流线组织优化方案;构建基于M/M/C、M/D/C的二阶排队网络模型,植入一个算例,通过理论计算找出大型铁路客运站进站区域排队服务系统的瓶颈,确定不同客运设备关键性程度,介绍Anylogic仿真平台的功能、应用领域以及此软件所基于的社会力模型的作用原理,并依据旅客到站方式、进站流线及流程搭建该仿真实验的具体流程,提出本文具体仿真思路;以重庆西站为研究对象做实例分析,结合二阶排队网络模型和基于Anylogic的行人微观仿真对站台层和出发层旅客进站流线进行优化,前者拟定出三种优化方案并从理论上计算出各方案所需的平均等待时间,得出排队网络的瓶颈为安检系统,确定不同设备对于缩短旅客进站时间的关键性程度由大到小依次为安检设备、人工服务窗口和自动取(售)票机,后者基于Anylogic对旅客从购/取票到进入中央候车区候车的整个流程进行动态仿真,在与前者相互印证的同时对前文理论计算所得结论进行验证,并得到相关服务数据指标,判断现状高峰时段及大客流时期站内总体客运服务水平是否满足实际客流需求;针对现状站内服务水平分别从客流流线组织与客运设施设备配置两个角度提出流线优化措施,探讨出站内人工服务窗口、自动取(售)票机以及安检设备等客运服务设备在运营管理中更优的配置方案,并在优化后再次仿真,验证所提优化措施是否具有可行性和有效性。

关键词：大型铁路客运站客运设备配置客流流线优化二阶排队网络 Anylogic微观仿真

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：