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二灰砂砾振动压实参数

长安大学学报（自然科学版） 2007年第4期27卷 10-13页

作者：李炜光申爱琴张玉斌长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064

通过振动压实试验,分析了振动频率、激振力、静面压力等参数对二灰砂砾压实效果的影响;在确定的最佳振动配置条件下,研究了振动时间、含水质量分数对振动压实效果的影响。通过对比测试静力压实与振动压实方法成型的二灰砂砾试件强度,发... 详细信息

通过振动压实试验,分析了振动频率、激振力、静面压力等参数对二灰砂砾压实效果的影响;在确定的最佳振动配置条件下,研究了振动时间、含水质量分数对振动压实效果的影响。通过对比测试静力压实与振动压实方法成型的二灰砂砾试件强度,发现振动法成型的二灰砂砾结合料质量分数不宜超过15%,否则会出现明显的流浆现象,并且早期强度衰减较大,最大干密度也随之降低;但是,二灰砂砾后期强度有明显提高,表明振动法能够用于成型二灰砂砾骨架密实结构。

关键词：道路工程二灰砂砾振动压实振动频率激振力静面压力

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二灰砂砾级配参数研究

公路交通科技 2006年第7期23卷 23-26页

作者：李炜光申爱琴长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室陕西西安710064

为建立混合料路用性能与组成材料之间的关系,在室内对3种类型、5个方案二灰砂砾进行了测试,通过分析粗级配参数、比表面积与强度增长率、干缩抗裂性能之间的关系,发现粗级配参数与强度增长率、骨料比表面积与混合料干缩抗裂性能密切相关... 详细信息

为建立混合料路用性能与组成材料之间的关系,在室内对3种类型、5个方案二灰砂砾进行了测试,通过分析粗级配参数、比表面积与强度增长率、干缩抗裂性能之间的关系,发现粗级配参数与强度增长率、骨料比表面积与混合料干缩抗裂性能密切相关,最终建立了粗级配参数与强度增长率关系式。研究表明,反应集料组成特性的粗级配参数、比表面积可用于评价二灰砂砾混合料强度增长及抗裂性能评价。

关键词：二灰砂砾粗级配参数骨料比表面积路用性能

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二灰砂砾（碎石）在哈尔滨至大庆公路的应用

东北公路 1993年第3期16卷 13-21页

作者：马振生杨福棋黑龙江省交通科学研究所

本文介绍了粉煤灰与石灰稳定砂砾和碎石作沥青路面基层的室内试验及工程使用情况和效果。

关键词：粉煤灰石灰二灰砂砾基层沥青路面

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二灰砂砾级配优化及路用性能研究

二灰砂砾级配优化及路用性能研究

作者：张玉斌长安大学

学位级别：硕士

我国幅员广阔，天然砂砾分布广泛。随着国家基础建设规模的加大，深入研究并解决好二灰砂砾在使用中出现的诸多问题，不仅对二灰砂砾的推广使用，而且对避免工程建设中开山碎石、保护生态具有重要的现实意义。论文从天然砂砾分布状况... 详细信息

我国幅员广阔，天然砂砾分布广泛。随着国家基础建设规模的加大，深入研究并解决好二灰砂砾在使用中出现的诸多问题，不仅对二灰砂砾的推广使用，而且对避免工程建设中开山碎石、保护生态具有重要的现实意义。论文从天然砂砾分布状况、二灰砂砾使用状况调查入手，针对二灰砂砾在使用中存在的问题，以骨架密实结构为目标，利用不同振动方法并结合灰色系统理论初步确定了骨料最佳理论级配。同时，运用多种填充理论并结合室内试验研究，确定了二灰砂砾最佳比例和用量，并针对现行规范中粉煤灰性能评价指标存在的问题，探讨了其活性及相应的测试方法。论文通过对10种代表性方案的二灰砂砾的力学、抗裂、抗冲刷以及抗疲劳等路用性能的试验研究及综合评定，验证了具有骨架密实结构的二灰砂砾，其综合路用性能最佳。论文结合试验路工程，对二灰砂砾施工关键技术进行了深入研究。

关键词：二灰砂砾逐级振动均匀设计骨架密实综合路用性能

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超尺寸粒径二灰砂砾物理指标测试方法研究

公路 2004年第2期49卷 111-113页

作者：李炜光钟厚冰徐建伟长安大学公路学院西安市710064 北京中咨华科交通工程技术有限公司浙江省公路管理局

针对超尺寸粒径二灰砂砾物理指标不易测定的问题 ,采用了理论计算、振动测试以及根据单位击实功相等原则确定了相应击实方法。通过不同测试方法对超粒径二灰砂粒的物理指标测定方法进行了系统研究。在室内试验基础上 ,最终提出采用单位... 详细信息

针对超尺寸粒径二灰砂砾物理指标不易测定的问题 ,采用了理论计算、振动测试以及根据单位击实功相等原则确定了相应击实方法。通过不同测试方法对超粒径二灰砂粒的物理指标测定方法进行了系统研究。在室内试验基础上 ,最终提出采用单位击实功相等原则方法确定的击实试验。

关键词：道路建筑材料二灰砂砾物理指标测试方法强度实验配合比设计

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基于体积法的二灰砂砾组成设计方法研究

公路 2009年第4期54卷 241-244页

作者：武彦林李炜光申爱琴西安市交通局西安市710065 长安大学西安市710064

通过室内测试分析,结合二灰砂砾混合料的特点,确定了二灰砂砾的骨架空隙结构的设计原则,提出了基于体积法的二灰砂砾混合料配合比设计方法。

关键词：二灰砂砾骨架空隙结构配合比设计

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二灰砂砾路用性能研究

辽宁交通科技 2004年第1期27卷 7-11页

作者：李炜光武彦林申爱琴教育部特殊地区公路工程重点实验室西安710064 西安市交通局西安710064

二灰稳定砂砾应用于公路基层结构中 ,存在着诸如对最大粒径的控制、离析现象、早期强度低等不易解决的实际问题 ,制约了在实际中的应用。针对上述问题 ,在室内研究基础上 ,现场铺筑了 8段二灰砂砾以及两段二灰碎石共十种试验路。针对二... 详细信息

二灰稳定砂砾应用于公路基层结构中 ,存在着诸如对最大粒径的控制、离析现象、早期强度低等不易解决的实际问题 ,制约了在实际中的应用。针对上述问题 ,在室内研究基础上 ,现场铺筑了 8段二灰砂砾以及两段二灰碎石共十种试验路。针对二灰砂砾使用的天然砂砾在实际应用中的集料最大粒径的控制办法、适宜的紧大粒径、减少离析的施工工艺控制、现场压实度测定等问题进行了系统研究 ;并且对试验路使用状况进行了跟踪调查并对出现问题进行了分析。实践表明 ,通过对施工质量的良好控制。

关键词：公路工程道路建筑材料二灰砂砾路用性能试验路离析现象最大粒径控制施工质量

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二灰砂砾配合比设计方法研究

辽宁交通科技 2005年第11期28卷 4-7页

作者：邢俊堂刘好成李炜光山东临沂市交通工程咨询监理中心临沂276005 山东滨州公路管理局滨州276005 长安大学西安710064

通过室内测试分析,结合二灰砂砾混合料的特点,提出了基于性能设计原则的二灰砂砾混合料配合比设计方法。

关键词：二灰砂砾配合比设计

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二灰砂砾路用性能研究

重庆交通学院学报 2004年第4期23卷 68-72页

作者：李炜光武彦林申爱琴教育部特殊地区公路工程重点实验室长安大学陕西西安710064 西安市交通局陕西西安710061

二灰稳定砂砾应用于公路基层结构中,既可大大降低工程成本,还能避免因开采碎石造成的环境破坏.但其在实际应用中,存在着诸如对最大粒径的控制、离析现象、早期强度低等不易解决的实际问题,制约了在实际中的应用.研究中针对上述问题,在... 详细信息

二灰稳定砂砾应用于公路基层结构中,既可大大降低工程成本,还能避免因开采碎石造成的环境破坏.但其在实际应用中,存在着诸如对最大粒径的控制、离析现象、早期强度低等不易解决的实际问题,制约了在实际中的应用.研究中针对上述问题,在室内对比选方案进行了综合路用性能测试,并且在室内研究基础上,现场铺筑了8段二灰砂砾以及两段二灰碎石共10种试验路.针对二灰砂砾使用的天然砂砾在实际应用中的集料最大粒径的控制办法、适宜的最大粒径、减少离析的施工工艺控制、现场压实度测定等问题进行了系统研究;并且对试验路使用状况进行了跟踪调查,并对出现问题进行了分析.实践表明,通过对施工质量的良好控制,二灰砂砾是完全可以适应于高等级公路基层结构中.

关键词：公路工程二灰砂砾路用性能试验路