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机构

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  • 1 篇 中国石油天然气股...
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作者

  • 2 篇 梁旭
  • 2 篇 李小定
  • 1 篇 张因
  • 1 篇 赵永祥
  • 1 篇 梁小元
  • 1 篇 谢亮
  • 1 篇 安兆辉
  • 1 篇 晁会霞
  • 1 篇 梁鹏云
  • 1 篇 朱丽娜
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  • 1 篇 刘剑
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  • 1 篇 马立莉
  • 1 篇 董万军
  • 1 篇 梁平章
  • 1 篇 王成威
  • 1 篇 吕润铭

语言

  • 27 篇 中文
检索条件"主题词=二段加氢"
27 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
载体孔结构对丁炔二段加氢Ni/γ-Al2O3催化剂加氢性能的影响
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分子催化 2009年 第3期23卷 209-214页
作者: 梁旭 李海涛 张因 赵永祥 孙自瑾 梁小元 山西大学化学化工学院 精细化学品教育部工程研究中心山西太原030006 山西三维集团股份有限公司 山西洪洞041603
以三种不同孔结构的γ-Al2O3为载体,采用等体积浸渍法制备Ni/γ-Al2O3催化剂,经低温氮气吸附、TPR、H2-TPD、XRD、TEM等物性结构表征及丁炔醇催化合成1,4-丁二段加氢性能评价结果表明,比表面积293m^2·g^-1、最可几孔径9.4n... 详细信息
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Al2O3物性对Ni/Al2O3催化剂丁炔二段加氢性能的影响
Al2O3物性对Ni/Al2O3催化剂丁炔二醇二段加氢性能的影响
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作者: 梁旭 山西大学
学位级别:硕士
1,4-丁醇(BDO)是一种高附加值的基础化工原料及有机合成中间体。丁炔二段加氢反应是Reppe法生产1,4-丁醇的重要步骤,该过程是由连串并行反应组成的复杂体系。二段加氢的目的是将原料中少量的1,4-丁烯醇及1,4-丁烯醇异构化... 详细信息
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Reppe法合成1,4-丁二段加氢催化剂的研究
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化工设计通讯 2015年 第5期41卷 50-52页
作者: 彭光 王翔宇 李耀会 李小定 华烁科技股份有限公司 武汉430074
本文以活性助剂的可溶性盐与特种载体采用浸渍沉淀法制备了用于1,4-丁二段加氢催化剂,在120℃、液时空速1.5h-1、氢气流量3 000mL/min、反应压力16MPa条件下,可将1,4-丁醇粗液全部转化,1,4-丁醇选择性可达到95%以上,能够满足工... 详细信息
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FH-40A型催化剂在裂解汽油二段加氢中的应用
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乙烯工业 2010年 第3期22卷 54-56页
作者: 王成威 中国石油辽阳石化公司烯烃厂 辽宁辽阳111003
通过对FH-40A型加氢催化剂在辽阳石化裂解汽油加氢装置二段加氢开工过程中工艺参数及分析数据的讨论,介绍了该催化剂在此过程中的实际运行状况。
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裂解汽油二段加氢催化剂工业应用
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乙烯工业 2001年 第3期13卷 38-41.5页
作者: 梁平章 扬子石油化工股份有限公司烯烃厂 南京210048
对裂解汽油二段LY—8602C/LY—9702两种国产催化剂组合成的复合床首次使用情况进行概述,跟踪考核两年来的运行情况,证明复合床催化剂既能保证生产的长周期运行,又能使装置适应多变的原料,具有较高的实用价值。
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FH-40A催化剂用于裂解汽油二段加氢反应性能和工业应用
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当代化工 2007年 第3期36卷 259-260,294页
作者: 佟德群 中石化抚顺石油化工研究院 辽宁抚顺113001
阐述了抚顺石油化工研究院研制开发的新一代轻质馏分油加氢精制催化剂FH-40A的特点及用于裂化汽油二段加氢的反应性能,并介绍了FH-40A催化剂在中石油辽阳石化公司烯烃厂6×104t/a裂解汽油二段加氢装置上工业应用的情况。
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Reppe两步法合成1,4-丁醇工艺中二段加氢催化剂的研究进展
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江汉大学学报(自然科学版) 2014年 第2期42卷 61-63页
作者: 任晓军 胡燕 章小林 李小定 江汉大学湖北省化学研究院 湖北武汉430056 华烁科技股份有限公司 湖北武汉430074
1,4-丁醇(BDO)是一种用途广泛且十分重要的有机原料,在现代化工中受到广泛的关注。简要介绍了Reppe两步法合成BDO的生产工艺,并从制备方法对其中二段加氢催化剂的研究现状进行了分析,重点介绍了浸渍法和共沉淀法两种常用方法。讨论了... 详细信息
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頁岩一號輕油和頁岩回收輕質油的中壓精製加氫及高壓一二段加氫試製航空煤油的研究
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燃料化学学报 1959年 第1期 69-89页
作者: 洪瑞棻 石油工業部撫順研究所
進行了在MoS-活性炭催化劑上撫順頁岩一號輕油及頁岩回收輕質油的中壓和高壓加氫試製航空煤油的研究.一號輕油在70大氣壓下加氫所得的高於220°的餾分可作為10號柴油用;低於220°的餾分與回收輕質油混合再在70大氣壓下加氫一次,則可以得... 详细信息
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加氢二段加氢处理柴油来提高十六烷值
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石油炼制与化工 1993年 第1期 70-70页
作者: 李雅琴
多数现有的柴油加氢处理,都是以脱硫为目的来选择适宜的操作条件,这样可使氢耗很小,但对十六烷指数(CI)的改进有限。目前炼油厂为了较大程度地提高柴油的CI,提出了2种选择方案。 1.一加氢使用特定的金属催化剂,在苛刻的加氢条件下处理... 详细信息
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新型裂解汽油二段加氢催化剂
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工业催化 2004年 第8期12卷 14-14页
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