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二代小波降噪在激光陀螺信号滤波中的应用

红外与激光工程 2009年第2期38卷 358-362页

作者：曲从善许化龙谭营第二炮兵工程学院302教研室陕西西安710025

为了抑制激光陀螺的随机漂移,提高其使用精度,提出了一种改进的第二代小波变换降噪方法对陀螺随机漂移测试数据进行滤波处理。该方法在二代小波变换时采用多组预测器和更新器,根据变换样本与相邻样本之间的相关性检测信号的局部特征,确... 详细信息

为了抑制激光陀螺的随机漂移,提高其使用精度,提出了一种改进的第二代小波变换降噪方法对陀螺随机漂移测试数据进行滤波处理。该方法在二代小波变换时采用多组预测器和更新器,根据变换样本与相邻样本之间的相关性检测信号的局部特征,确定每个尺度上的每个变换样本的最佳预测器和更新器,使小波能够较好地适应信号的局部特征。该方法克服了传统小波变换降噪方法的缺陷,不仅可以有效地去除原始信号中的噪声,而且能够保留原始信号的局部特征。运用该方法对激光陀螺测试数据进行了滤波降噪实验,并用Allan方差法对不同降噪算法的降噪效果进行了比较分析,实验结果验证了该方法的有效性和优越性。

关键词：激光陀螺二代小波信号降噪自适应小波变换

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二代小波消噪在数字信号处理器中的实时实现

西安交通大学学报 2004年第3期38卷 278-281页

作者：盖广洪屈梁生李崇晟西安交通大学机械工程学院西安710049

以数字信号处理器(DSP)为开发平台,提出了基于二代小波的一种新的信号消噪算法.它只需把信号分解一层,然后把分解后的高频系数和低频系数同时进行软阈值量化处理,再进行小波重构,就可以有效地消除信号中的噪声.相对于传统的一代小波,该... 详细信息

以数字信号处理器(DSP)为开发平台,提出了基于二代小波的一种新的信号消噪算法.它只需把信号分解一层,然后把分解后的高频系数和低频系数同时进行软阈值量化处理,再进行小波重构,就可以有效地消除信号中的噪声.相对于传统的一代小波,该算法计算简单,可有效节约内存,因此非常适合于DSP的实时实现.同时,为了提高计算效率,对程序的处理流程进行了并行优化,用仿真信号对该算法进行了验证,并应用于对实测信号的消噪中.研究结果表明,该算法可以有效地提高信噪比,降低原始信号中所含有的噪声.

关键词：二代小波信号消噪数字信号处理器实时实现

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二代小波变换在肌电信号消噪中的应用

计量学报 2010年第3期31卷 260-264页

作者：罗志增李亚飞孟明杭州电子科技大学机器人研究所浙江杭州310018

为了更好地消除混杂在表面肌电信号中的噪声，提出了一种基于二代小波变换的表面肌电信号消噪方法。利用提升算法进行表面肌电信号二代小波分解，得到多层的信号高频细节系数，分别运用软、硬阈值进行处理，对滤波后的信号进行小波重构... 详细信息

为了更好地消除混杂在表面肌电信号中的噪声，提出了一种基于二代小波变换的表面肌电信号消噪方法。利用提升算法进行表面肌电信号二代小波分解，得到多层的信号高频细节系数，分别运用软、硬阈值进行处理，对滤波后的信号进行小波重构，恢复消噪后的原始信号。通过对加噪正弦信号和真实表面肌电信号的消噪实验，结果表明：二代小波是一种明显优于一代小波的消噪方法，且硬阈值法优于软阈值法。

关键词：计量学消噪二代小波表面肌电信号

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基于二代小波的轨迹优化节点自适应加密

航空动力学报 2013年第7期28卷 1659-1665页

作者：丰志伟张青斌唐乾刚张永合国防科学技术大学航天科学与工程学院长沙410073 中国科学院上海微系统与信息技术研究所上海200050

针对采用直接法求解轨迹优化问题中精度和效率之间的矛盾,提出了基于二代小波轨迹优化节点自适应加密.采用RK(Runge-Kutta)离散方法将原轨迹优化问题转化为非线性规划问题,并采用成熟的非线性规划算法求解.对控制或状态函数进行小波变... 详细信息

针对采用直接法求解轨迹优化问题中精度和效率之间的矛盾,提出了基于二代小波轨迹优化节点自适应加密.采用RK(Runge-Kutta)离散方法将原轨迹优化问题转化为非线性规划问题,并采用成熟的非线性规划算法求解.对控制或状态函数进行小波变换得到小波系数,基于小波系数和二分节点的对应关系,根据小波系数的幅值确定下一个迭代步所使用的节点并进行序列优化.算例结果表明:通过设置合适的小波系数阀值,采用较少的时间离散节点即可使优化结果达到预定的精度.与高斯伪谱法软件相比,节点个数大约减少10%,最优指标的精度大约提高1个数量级.

关键词：轨迹优化节点自适应直接法二代小波多分辨分析

基于LMS与二代小波变换的光纤陀螺去噪算法

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中国惯性技术学报 2014年第6期12卷 810-814页

作者：徐晓苏吴亮刘义亭东南大学仪器科学与工程学院南京210096 东南大学微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室南京210096

为了降低光纤陀螺输出中的噪声分量,提出一种基于最小均方法与二代小波变换相结合的去噪方法。首先利用LMS算法进行前端预处理,提高信号的信噪比;然后使用SGWT去噪算法降噪,考虑到SGWT去噪算法易受阈值函数的影响,将模糊与平滑因子引入... 详细信息

为了降低光纤陀螺输出中的噪声分量,提出一种基于最小均方法与二代小波变换相结合的去噪方法。首先利用LMS算法进行前端预处理,提高信号的信噪比;然后使用SGWT去噪算法降噪,考虑到SGWT去噪算法易受阈值函数的影响,将模糊与平滑因子引入到传统软阈值法,以缩小估计小波系数和原小波系数两者之间的常值偏差;最后,将本文提出的算法应用于某型光纤陀螺的去噪研究中。实验结果表明,相对于SGWT去噪算法,采用LMS-SGWT算法处理后,光纤陀螺的信噪比从0.1698d B提高到2.0521 d B,方位对准误差从0.33°降低到0.13°。

关键词： LMS算法二代小波小波阈值信号去噪光纤陀螺

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基于二代小波的光纤陀螺实时降噪方法研究

仪器仪表学报 2012年第4期33卷 774-780页

作者：高伟祖悦王伟兰海钰张亚哈尔滨工程大学自动化学院哈尔滨150001

在以光纤陀螺为主要惯性敏感元件的捷联惯导系统中,陀螺输出信号中的非确定性随机漂移的实时滤除,对提高实际系统的初始对准精度及导航精度均具有重要的意义。考虑到传统小波阈值法的去噪性能及实时性问题,提出了一种基于第二代小波变换... 详细信息

在以光纤陀螺为主要惯性敏感元件的捷联惯导系统中,陀螺输出信号中的非确定性随机漂移的实时滤除,对提高实际系统的初始对准精度及导航精度均具有重要的意义。考虑到传统小波阈值法的去噪性能及实时性问题,提出了一种基于第二代小波变换,并结合硬阈值、强制降噪和带滑动数据窗的光纤陀螺信号实时降噪改进方案。利用MATLAB进行了正弦信号和光纤陀螺输出信号的模拟实时降噪实验,并与一代小波实时降噪方案进行了比较,验证了改进方案在理论计算速度大幅提升的前提下,降噪性能得到提高,进而减小了系统输出的姿态误差。

关键词：二代小波随机漂移实时降噪光纤陀螺

“二代小波变换算法”在激光雷达回波信号去噪中的应用

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河南师范大学学报（自然科学版） 2011年第6期39卷 70-72页

作者：张松炜崔晓郑州航空工业管理学院电子通信工程系郑州450015 郑州师范学院物理系郑州450000

提出了一种新的基于二代小波的消噪算法,可以有效地消除激光回波信号中的噪声.仿真结果表明,该算法可以有效地提高信噪比,降低激光回波信号中所含有的噪声,与传统小波去噪算法相比,该算法计算简单,适合于实时处理.

关键词：二代小波消噪激光回波信号

基于EEMD和二代小波变换的表面肌电信号消噪方法

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传感技术学报 2012年第11期25卷 1488-1493页

作者：席旭刚朱海港罗志增杭州电子科技大学智能控制与机器人研究所杭州310018

为了更好地消除混杂在表面肌电信号(sEMG)中的噪声,提出了一种基于总体平均经验模式分解(EEMD)和二代小波变换的sEMG消噪新方法。首先对信号加入白噪声处理后进行经验模态分解(EMD),然后对高频的内蕴模式函数(IMF)分量进行二代小波阈值... 详细信息

为了更好地消除混杂在表面肌电信号(sEMG)中的噪声,提出了一种基于总体平均经验模式分解(EEMD)和二代小波变换的sEMG消噪新方法。首先对信号加入白噪声处理后进行经验模态分解(EMD),然后对高频的内蕴模式函数(IMF)分量进行二代小波阈值消噪处理,最后把处理后的高频IMF分量与低频IMF分量进行叠加,重构后的信号即为去噪信号。实验结果表明,该方法融合了二代小波与EEMD的优点,能更好的消除噪声,最大限度的保留有用信号,并具有更高的信噪比。

关键词：表面肌电信号消噪总体平均经验模式分解二代小波

二代小波分析在机车信号记录数据无损压缩中的应用

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二代小波分析在机车信号记录数据无损压缩中的应用

作者：廖奎北京交通大学

学位级别：硕士

机车信号波形数据不但能反映轨道电路工作状态,同时也为机车信号故障定位提供依据,因此机车信号波形数据的记录和存储具有很重要的实际价值。随着列车运行速度的提高,运行交路得到进一步延长,有限存储容量下采用未经压缩的直接存储方式... 详细信息

机车信号波形数据不但能反映轨道电路工作状态,同时也为机车信号故障定位提供依据,因此机车信号波形数据的记录和存储具有很重要的实际价值。随着列车运行速度的提高,运行交路得到进一步延长,有限存储容量下采用未经压缩的直接存储方式来记录数据已经越来越不能满足实际运用的需求。因此,有必要研究适合机车信号实际运用特点的轨道电路波形数据无损压缩方法,以求在不增加现有存储媒质容量的情况下,提高机车信号记录器的记录能力。本文以ZPW-2000A轨道电路信号和国产移频信号为研究对象,结合机车信号波形数据特点以及小波分析理论,提出了基于二代小波包算法的机车信号波形数据的无损压缩方法,设计并实现了机车信号波形数据车载压缩和地面解压缩方案。本文主要研究工作如下： 1.首先,根据机车信号波形数据能量分布特点,结合二代小波分解过程频带二进划分特性,确定了波形数据的有效频带;然后,通过理论分析及实验仿真确定（5,3）提升格式及4-5级分解层数;最后,在对二代小波分解二叉树修剪的基础上对波形数据进行分解,保留有效频带对应的有效节点小波系数,从而实现了波形数据的无损压缩。最终给出了机车信号波形数据车载压缩方案和地面解压缩方案。 2.利用仿真信号对本文提出的压缩算法进行了性能测试,验证了算法的正确性和有效性。实验结果表明,利用本文提出的压缩算法对机车信号记录器波形数据进行压缩在获得较高的压缩比的同时不出现数据的损失,而且该算法简单易行、适用性广。 3.利用MATLAB GUI对机车信号波形数据地面解压缩软件进行了设计和实现,用户可以设置该软件参数以满足实际需求,对机车信号车载设备中经过压缩的波形信号数据进行解压缩处理。

关键词：机车信号轨道电路波形数据无损压缩二代小波