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事故车贬值损失赔偿问题研究
事故车贬值损失赔偿问题研究
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作者: 方璐莹 华东政法大学
学位级别:硕士
事故车的贬值损失能否赔偿这一问题一直争议不断,由于目前缺乏明确的判断标准导致此类案件的裁判结果在司法实践中分歧不断,常常会出现同案不同判的现象。在总结了现有审判问题的基础上,本文主要分成了两个部分,第一部分来论证辆贬值... 详细信息
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二手事故车欺诈适用惩罚性赔偿问题研究
二手事故车欺诈适用惩罚性赔偿问题研究
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作者: 王露瑶 辽宁科技大学
学位级别:硕士
二手事故车交易时,如果出卖方未告知或未经专业鉴定,作为购买方的消费者很难对交易标的此前的事故信息,如发生原因及损害后果、修复状况等作出准确判断。近年来,二手交易中隐瞒事故车欺诈现象频发,消费者知晓后提起二手事故车销售欺... 详细信息
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事故车损失评估课程的课程思政设计与实施
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维护与修理 2021年 第22期 35-37页
作者: 陈勇 南京交通职业技术学院
2020年6月,教育部印发关于《高等学校课程思政建设指导纲要》的通知(教高[2020]3号),要求"把思想政治教育贯穿人才培养体系,全面推进高校课程思政建设,发挥好每门课程的育人作用,提高高校人才培养质量"。事故车损失评估课程是汽类专... 详细信息
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事故车电子评估系统的发展和演变(下)
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维修与保养 2014年 第6期 40-40,42,44页
作者: Karen Fierst 杨雨 美国KerenOr Consultants公司
大约在1986年,美国好事达保险公司开发出了首套直接维修程序(DRP),它在业内引发的争论一直到今天还在持续.该程序要求事故车维修厂签署一份法定合同,旨在将维修厂与保险公司的某些规定绑定在一起.该规定大致是,由于保险公司将投保人... 详细信息
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事故车维修中的身防腐(四)
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维修与保养 2015年 第9期 78-80页
作者: 臧联防 江苏
(接2015年第7期)三、结合面防腐结合面腐蚀是腐蚀类型中的一种常见形态,很多主机厂也会明确要求,身修复时结合面部位需要进行防腐处理。结合面是指相邻个体间接触的面,在身上主要有折边、凸缘、单纯搭接等主要表现形式(图56)。... 详细信息
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事故车修复工时定额标准探讨
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中国道路运输 2013年 第4期 30-32页
作者: 宋学忠 吴东风 吉林省运输管理局
吉林省共有经营机动辆保险业务的保险公司11家,承担保险辆维修的企业2018家。据统计,2012年吉林省修复事故车共计73万辆次,汽维修企业事故车修复产值为27.87亿元,随着辆设计、制造质量的不断提高,辆的可靠性越来越好,... 详细信息
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事故车维修中的身防腐(三)
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维修与保养 2015年 第7期 82-83页
作者: 臧联防 邵亮亮 高晖 《汽维修与保养》编委会 不详
(接2015年第5期))二、空腔防腐1.空腔防腐的重要性身钣金件结构复杂,很多呈箱型结构,结构内侧的中空部位即为空腔,也称为内腔,如门、翼子板、立柱、门槛、纵梁和横梁、加强板等内侧区域,这些钣金件中有很多在整体式身中上要承... 详细信息
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事故车的交易真相
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人民调解 2023年 第3期 39-40页
作者: 章瑛 江苏省苏州市相城区司法局
“感谢人民调解员,你们的服务真是太贴心了,没想到这么短的时间就把纠纷解决了……”近日,江苏省苏州市相城区居民张某将一面印有“快速调解促和谐百姓心中一片天”的锦旗送到相城区联合人民调解委员会驻区人民法院人民调解工作室,对人... 详细信息
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事故车该谁负责?──揭开销售事故车的内幕
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中国机电工业 2001年 第15期 41-42页
作者: 鲁子
一般情况下,发生事故车纠纷有两种情况,一是经销商在将汽产品销售给消费者的时候(分经销商知情和不知情两种情况),产品本身就是维修过的事故车,而经销商却当作新卖给消费者,消费者购买新上路后发现所购辆为事故车而引发的纠纷;... 详细信息
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事故车查勘技巧研究
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企业技术开发(中旬刊) 2012年 第10期31卷 88-89页
作者: 吴浩 武汉软件工程职业学院汽运用工程系 湖北武汉430205
随着我国机动辆数量的急剧增加,机动辆保险业务也在不断增长,而各大保险公司在大力承保的同时,也伴随着各种险欺诈风险。对保险公司来说,识别是否险欺诈的关键应该是做好事故现场查勘工作。文章主要研究事故车辆的查勘技巧,以... 详细信息
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