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主缆钢丝腐蚀声发射监测及断丝信号源定位

南京工业大学学报（自然科学版） 2021年第1期43卷 116-124页

作者：王盛方海华鹏崔剑峰南京工业大学土木工程学院江苏南京211800 湖南省交通规划勘察设计有限公司湖南长沙410008

为了确保悬索桥主缆钢丝的服役可靠性,使用声发射技术对主缆钢丝腐蚀损伤以及断丝源定位情况进行全过程监测。采集并分析直径为5 mm的镀锌钢丝在300、500和700 MPa张拉应力过程中的腐蚀损伤声发射信号。结果表明:根据钢丝腐蚀情况,可以... 详细信息

为了确保悬索桥主缆钢丝的服役可靠性,使用声发射技术对主缆钢丝腐蚀损伤以及断丝源定位情况进行全过程监测。采集并分析直径为5 mm的镀锌钢丝在300、500和700 MPa张拉应力过程中的腐蚀损伤声发射信号。结果表明:根据钢丝腐蚀情况,可以将钢丝腐蚀过程分为腐蚀开始、腐蚀稳定和腐蚀迅速发展3个阶段。在整个腐蚀过程中累积特征参数变化速率呈上升趋势,3种张拉应力按累积特征参数的变化率由小到大的顺序是300、500、700 MPa。在各张拉应力状态下,腐蚀断丝波形的频率分布范围较广,主要为0~100 kHz,并且主频率集中在40 kHz左右。进行断丝源定位时,通过对原始波形信号的处理,根据线定位原理可以计算出断丝源的位置,相对误差在4%以内,精确度较高。

关键词：悬索桥腐蚀监测断丝源定位声发射主缆钢丝

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武汉杨泗港长江大桥主桥施工关键技术

桥梁建设 2020年第4期50卷 9-16页

作者：李兴华潘东发中国中铁大桥局集团有限公司湖北武汉430050 桥梁结构健康与安全国家重点实验室湖北武汉430034

武汉杨泗港长江大桥主桥为主跨1700 m的单跨双层钢桁梁悬索桥。该桥2个桥塔均采用沉井基础,沉井下部为钢壳混凝土结构,上部为钢筋混凝土结构;锚碇采用外径98 m、壁厚1.5 m的圆形地下连续墙基础;桥塔为钢筋混凝土门式结构,1号和2号塔高... 详细信息

武汉杨泗港长江大桥主桥为主跨1700 m的单跨双层钢桁梁悬索桥。该桥2个桥塔均采用沉井基础,沉井下部为钢壳混凝土结构,上部为钢筋混凝土结构;锚碇采用外径98 m、壁厚1.5 m的圆形地下连续墙基础;桥塔为钢筋混凝土门式结构,1号和2号塔高分别为231.9 m和243.9 m,采用C60高性能混凝土浇筑;主缆采用直径6.2 mm、标准抗拉强度1960 MPa的锌铝合金镀层高强钢丝;加劲梁采用华伦式桁架全焊接结构。在该桥施工中,沉井隔舱区域硬塑黏土层采用搅吸机+高压射水取土的工艺施工,刃脚盲区采用爆破+斜向弯头吸泥机取土的工艺施工;地下连续墙采用液压成槽机和双轮铣槽机进行槽段成槽施工,内衬及填芯混凝土采用逆作法施工;桥塔采用液压爬模施工,通过优化混凝土配合比、选择高压输送泵将C60混凝土一泵到顶;主缆钢丝为国产新材料,按4个阶段组织生产;主缆采用索股混编,PPWS法架设,利用双线往复式牵引系统进行索股牵引;加劲梁采用整体节段制造、吊装技术施工,钢梁节段采用缆载吊机从跨中向桥塔方向逐段吊装。

关键词：悬索桥沉井基础锚碇基础地下连续墙高性能混凝土主缆钢丝钢桁梁施工技术

基于电阻探针的悬索桥主缆腐蚀监测传感器设计

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工程建设与设计 2023年第13期 164-168页

作者：陈炳耀刘迪盛建军刘俊曹明明深中通道管理中心广东中山528400 江苏中矿大正表面工程技术有限公司江苏徐州221000

针对悬索桥主缆钢丝腐蚀状况不易监测问题,论文提出了一种应用于悬索桥主缆的腐蚀监测传感器设计。以主控芯片STM32F107VCT6为核心,基于电阻探针方法,结合LoRa无线通信技术,实现主缆内部温湿度、压力及主缆钢丝的腐蚀速率的在线实时监... 详细信息

针对悬索桥主缆钢丝腐蚀状况不易监测问题,论文提出了一种应用于悬索桥主缆的腐蚀监测传感器设计。以主控芯片STM32F107VCT6为核心,基于电阻探针方法,结合LoRa无线通信技术,实现主缆内部温湿度、压力及主缆钢丝的腐蚀速率的在线实时监测。通过应用测试,表明该传感器可以稳定运行并实现较为准确的悬索桥主缆腐蚀数据监测。

关键词：悬索桥主缆钢丝腐蚀监测电阻探针腐蚀速率实时监测

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深中通道探秘 010

深中通道探秘

人民日报海外版

作者：康朴

展开广东省的地图来看，一个倒“V”字形将珠江口分隔为东西两岸。人们从西岸的中山去往东岸的深圳，必须向北绕行虎门大桥，直线距离虽然只有20多公里，行车却要2个小时。不过，这种情况即将成为历史，倒“V”字形的珠江口正添上关... 详细信息

展开广东省的地图来看，一个倒“V”字形将珠江口分隔为东西两岸。人们从西岸的中山去往东岸的深圳，必须向北绕行虎门大桥，直线距离虽然只有20多公里，行车却要2个小时。不过，这种情况即将成为历史，倒“V”字形的珠江口正添上关键一横。从中山市马鞍岛向东望去，一条海上

关键词：港珠澳大桥伶仃洋大桥主缆钢丝沉管隧道

悬索桥索夹部位主缆钢丝之间非线性关系的分析模型

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建筑科学与工程学报 2018年第1期35卷 111-118页

作者：沈锐利何恺黄振西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中国中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

为了简化悬索桥主缆数量庞大的钢丝之间强烈的几何非线性与接触非线性关系,并研究高强螺栓紧固力在钢丝之间的传递规律。借鉴均质化思路,以主缆-索夹紧固系统表现出来的宏观力学性能为基础,利用试验结合有限元分析的方式,建立主缆在柱... 详细信息

为了简化悬索桥主缆数量庞大的钢丝之间强烈的几何非线性与接触非线性关系,并研究高强螺栓紧固力在钢丝之间的传递规律。借鉴均质化思路,以主缆-索夹紧固系统表现出来的宏观力学性能为基础,利用试验结合有限元分析的方式,建立主缆在柱坐标下纵向、径向和环向三向异性的有限元实体模型,采用三向异性的均质材料代替主缆系统的平均特性,并在2组试验上分别进行探索和验证,得到三向异性等效材料的应力-应变关系。结果表明:主缆索夹接触面的摩擦力沿着索夹长度方向呈条带状分布;高强螺栓的紧固力经索夹传递后,在主缆横截面内呈现层状分布,中间小,表面大;对比试验验证了在主缆紧固研究中等效材料具有通适性。

关键词：悬索桥主缆钢丝非线性关系有限元分析试验研究分析模型均质化

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飞索跨伶仃 “脊梁”已挺起 001

飞索跨伶仃 “脊梁”已挺起

中山日报

作者：何淼岳路建张政陈旭彬

潮起海天阔，飞索跨伶仃。9月23日，广东省交通集团发布消息，深中通道伶仃洋大桥主缆索股完成架设，大桥建设取得突破性进展，接下来将转入紧缆、索夹和吊索安装阶段。 2060兆帕主缆钢丝实现桥梁建设新跨越 9月23日，深中通道伶仃洋... 详细信息

潮起海天阔，飞索跨伶仃。9月23日，广东省交通集团发布消息，深中通道伶仃洋大桥主缆索股完成架设，大桥建设取得突破性进展，接下来将转入紧缆、索夹和吊索安装阶段。 2060兆帕主缆钢丝实现桥梁建设新跨越 9月23日，深中通道伶仃洋大桥施工现场，两根长约3公里的主缆，从伶

关键词：伶仃洋大桥主缆钢丝

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飞索跨伶仃 003

飞索跨伶仃

南方日报

作者：袁佩如岳路建张政陈旭彬

潮起海天阔，飞索跨伶仃。在粤港澳大湾区核心交通枢纽——深中通道的建设现场，两根长约3公里的主缆从伶仃洋大桥东、西两座主塔上方一跃而过，跨越1666米的宽阔水面，两端在百万吨海中锚碇上牢牢锚定。9月23日，广东省交通集团发布消... 详细信息

潮起海天阔，飞索跨伶仃。在粤港澳大湾区核心交通枢纽——深中通道的建设现场，两根长约3公里的主缆从伶仃洋大桥东、西两座主塔上方一跃而过，跨越1666米的宽阔水面，两端在百万吨海中锚碇上牢牢锚定。9月23日，广东省交通集团发布消息，深中通道伶仃洋大桥主缆索股完成架设?

关键词：伶仃洋大桥主缆钢丝

城市群下水脉延伸 “跨海巨龙”骨架渐丰 A03

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城市群下水脉延伸 “跨海巨龙”骨架渐丰

南方日报

作者：李赫袁佩如刘倩

从佛山西江畔到深圳公明水库，在繁华的大湾区城市群之下，大型盾构机与多种作业台车机械轰鸣，珠三角水资源配置工程盾构隧洞即将全面贯通，近8000名建设者“拧成一股绳”，正向着明年底建成通水目标发起全力冲刺。宽阔的伶仃洋上，... 详细信息

从佛山西江畔到深圳公明水库，在繁华的大湾区城市群之下，大型盾构机与多种作业台车机械轰鸣，珠三角水资源配置工程盾构隧洞即将全面贯通，近8000名建设者“拧成一股绳”，正向着明年底建成通水目标发起全力冲刺。宽阔的伶仃洋上，中山与深圳隔海相望，国家重大工程深中通?

关键词：跨海通道珠三角水资源配置工程伶仃洋大桥主缆钢丝基建投资粤港澳城市群

跨越千米圆梦江阴——江阴长江公路大桥通车20周年回顾与展望

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中国公路 2019年第11期 16-23页

作者：谢博识饶建辉江苏扬子大桥股份有限公司

1999年9月28日建成通车的江阴长江公路大桥·在我国大陆地区建桥史上首次实现了"千米跨越"这一跨·激活了长江南北两岸的资源流转;这一跨,贯通了北京至上海、同江至三亚的高速公路咽喉:这一跨,创造了20世纪我国桥梁工程建设史上新的里... 详细信息

1999年9月28日建成通车的江阴长江公路大桥·在我国大陆地区建桥史上首次实现了"千米跨越"这一跨·激活了长江南北两岸的资源流转;这一跨,贯通了北京至上海、同江至三亚的高速公路咽喉:这一跨,创造了20世纪我国桥梁工程建设史上新的里程碑。跨越成为江阴大桥的使命。在新中国用70年实现了从积贫积弱到世界第二大经济体的历史性伟大跨越之际,江阴大桥也走过了它的20年。今天,它

关键词：江阴大桥江苏省江阴长江公路大桥主缆除湿系统钢箱梁悬索桥主缆钢丝养护管理特大型桥梁主缆架设桥梁强国桥梁养护