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新一代高速动车组永磁牵引系统设计

机车电传动 2023年第4期 64-70页

作者：王雷徐亚昆张明涛李锦中车永济电机有限公司陕西西安7710016 西安中车永电捷通电气有限公司陕西西安710016

为推进高铁装备领域科技创新,我国将着力打造新一代更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的时速400公里动车组新产品。文章从高速动车组的牵引需求出发,充分考虑轮轨黏着利用、牵引加速度等指标,对时速400公里等级高速动... 详细信息

为推进高铁装备领域科技创新,我国将着力打造新一代更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的时速400公里动车组新产品。文章从高速动车组的牵引需求出发,充分考虑轮轨黏着利用、牵引加速度等指标,对时速400公里等级高速动车组的轮周功率和动力单元的配置进行计算。基于牵引系统简统化的设计思想,以中国标准动车组牵引系统设计平台为基础,提出新一代高速动车组永磁牵引系统的技术参数和牵引主电路拓扑设计方案,对牵引系统的网侧特性和逆变输出特性进行了仿真验证。结合永磁牵引系统的特点,对高速永磁电机带速重投、永磁电机转子位置角辨识和失磁预警等关键技术进行了分析和验证,成果对高速动车组永磁牵引系统的研发具有指导意义。

关键词：高速动车组永磁牵引系统牵引变流器主电路

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高压大容量储能功率转换系统的拓扑结构比较

电力自动化设备 2024年第2期44卷 26-33页

作者：吴传平周天念周特军肖华根谢瑶朱鸿章国网湖南省电力有限公司防灾减灾中心湖南长沙410100 湖南科技大学信息与电气工程学院湖南湘潭411201 长沙理工大学电气与信息工程学院湖南长沙410114

高压大容量储能功率转换系统的主电路是储能电池进行充放电控制的基础,选择合理的功率转换系统主电路拓扑结构直接关系到高压大容量储能系统实际应用的可行性。分析变压器升压型变流器并联结构、H桥链式多电平变流器、全(半)桥模块化多... 详细信息

高压大容量储能功率转换系统的主电路是储能电池进行充放电控制的基础,选择合理的功率转换系统主电路拓扑结构直接关系到高压大容量储能系统实际应用的可行性。分析变压器升压型变流器并联结构、H桥链式多电平变流器、全(半)桥模块化多电平变流器的单级式与双级式主电路拓扑结构,对比上述拓扑结构的材料成本、工作可靠性、材料功率损耗和输出电能质量。基于数学模型与仿真分析综合比较单位容量投资成本、工作可靠性、系统损耗和输出电能质量,结果显示H桥链式多电平变流器和半桥模块化多电平变流器更适合构建10 kV兆瓦级高压大容量储能功率转换系统。

关键词：高压大容量储能系统主电路拓扑结构功率转换

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新一代动力集中型动车组牵引变流器设计

机车电传动 2021年第2期 66-72页

作者：张义刘永江范斌李玉鹏宾川株洲中车时代电气股份有限公司湖南株洲412001 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室湖南株洲412001

动力集中动车组由于其在维修性、安全性和编组灵活性等方面具备显著优点,成为了当前该领域的研究热点。为满足新一代动力集中型动车组的系统顶层技术指标要求,设计了一种高集成的轻量化牵引变流器,介绍了动力集中动车组牵引变流器的主... 详细信息

动力集中动车组由于其在维修性、安全性和编组灵活性等方面具备显著优点,成为了当前该领域的研究热点。为满足新一代动力集中型动车组的系统顶层技术指标要求,设计了一种高集成的轻量化牵引变流器,介绍了动力集中动车组牵引变流器的主电路拓扑、工作原理、性能参数和关键技术等,重点研究大功率牵引变流器发生故障时的系统可用性和冷却系统设计要点。通过地面满负荷运行考核试验,表明该牵引变流器控制性能良好、运行可靠,满足总体设计及应用的要求。

关键词：动力集中动车组牵引变流器主电路硬件隔离轻量化

动车组与电力机车高频化辅助变流系统主电路研究

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电工电能新技术 2019年第3期38卷 74-81页

作者：孙大南中车株洲电机有限公司技术研究部湖南株洲412000

高频化是未来轨道交通车辆辅助变流系统轻量化、小型化必然的技术发展趋势,动车组与电力机车的辅助变流系统又具有高压大功率的特殊性。基于高频化实现方式及工程设计存在的局限性分析,提出三种可行的级联式动车组与电力机车高频辅助变... 详细信息

高频化是未来轨道交通车辆辅助变流系统轻量化、小型化必然的技术发展趋势,动车组与电力机车的辅助变流系统又具有高压大功率的特殊性。基于高频化实现方式及工程设计存在的局限性分析,提出三种可行的级联式动车组与电力机车高频辅助变流系统高频直流链主电路拓扑,分析了各自的特性与工作机理,并着重从成本、效率、体积、控制、均压特性、适应性等关键角度进行详细分析对比,结果显示三电平降压+串联谐振变换器拓扑的综合性能占优,最后通过整机建模仿真分析和功能样机试验验证该主电路的可行性及元件参数设计、系统控制策略的有效性。

关键词：电力机车高频辅助主电路均压

国内外跨座式单轨车应用概况及其电气牵引系统技术方案分析

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机车电传动 2021年第2期 31-36页

作者：张宾张丽刘俊明翟丽佳株洲中车时代电气股份有限公司湖南株洲412001 重庆市轨道交通(集团)有限公司重庆401120 中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062

基于城市轨道交通快速发展的大背景,阐述了跨座式单轨车和悬挂式单轨车的发展历程,以及国内外跨座式单轨车的应用情况,探讨跨座式单轨车的技术成熟度。重点介绍了跨座式单轨车电气牵引系统的主要方案及特点,对比分析了主要接地保护方案... 详细信息

基于城市轨道交通快速发展的大背景,阐述了跨座式单轨车和悬挂式单轨车的发展历程,以及国内外跨座式单轨车的应用情况,探讨跨座式单轨车的技术成熟度。重点介绍了跨座式单轨车电气牵引系统的主要方案及特点,对比分析了主要接地保护方案的优劣,展望跨座式单轨车后续发展的关键技术及推广情况。

关键词：城市轨道交通跨座式单轨车悬挂式单轨车电气牵引系统主电路接地保护重庆单轨3号线

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混合动力机车双向DCDC充放电装置研究

电子制作 2023年第6期31卷 44-48,65页

作者：王晶王泉策柴媛陈宏中车永济电机有限公司山西永济044500

介绍了混合动力机车双向DCDC充放电装置的两种主电路拓扑,对比分析了各自的工作原理和特性,并重点从体积、重量、散热、控制等关键方面进行详细分析对比,并通过试验验证了两种主电路拓扑方案的可行性及部件参数设计的有效性。

关键词：双向DCDC 充放电装置主电路

GMC-48JS双动力钢轨打磨车主电路设计

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电力机车与城轨车辆 2023年第3期46卷 7-14页

作者：肖小山肖功彬株洲时代电子技术有限公司湖南株洲412007

基于大型养路机械的应用现状,以及新形势下大型养路机械对动力传动系统的新需求,研发了GMC-48JS双动力钢轨打磨车,文章主要阐述了GMC-48JS双动力钢轨打磨车主电路的技术特点和设计过程,并对主电路功率进行了详细计算。GMC-48JS双动力钢... 详细信息

基于大型养路机械的应用现状,以及新形势下大型养路机械对动力传动系统的新需求,研发了GMC-48JS双动力钢轨打磨车,文章主要阐述了GMC-48JS双动力钢轨打磨车主电路的技术特点和设计过程,并对主电路功率进行了详细计算。GMC-48JS双动力钢轨打磨车主电路首次应用双动力供电、交流电传动、无缝转换、低恒速牵引等技术,并顺利通过了为期1年的运行考核,各项性能均达到了预期目标。

关键词：双动力打磨车主电路辅助负载无缝转换电传动

CHD2_(A1)型电力蓄电池牵引车的电气主电路设计与分析

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铁道机车车辆 2021年第6期41卷 40-44页

作者：赵景宏中车大同电力机车有限公司山西大同037038

文中从介绍CHD2_(A1)型电力蓄电池牵引车的主电路原理图开始,深入了解其主电路各器件的设计思想及其作用,并重点对其重要部件牵引变流器及辅助变流器的原理进行了介绍,最终从部件参数计算进行了重点说明,通过这些分析对后续此类工程车... 详细信息

文中从介绍CHD2_(A1)型电力蓄电池牵引车的主电路原理图开始,深入了解其主电路各器件的设计思想及其作用,并重点对其重要部件牵引变流器及辅助变流器的原理进行了介绍,最终从部件参数计算进行了重点说明,通过这些分析对后续此类工程车的开发与应用有一定的借鉴意义。

关键词：电力蓄电池牵引车主电路参数计算

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交流传动电力机车主电路保护技术分析

铁道机车车辆 2021年第1期41卷 76-79页

作者：何平中国国家铁路集团有限公司北京100844

对交流传动电力机车主电路结构进行了简要介绍,并结合电力机车典型主电路原理图,根据水冷IGBT变流器的控制特点,系统全面地阐述了各谱系交流传动电力机车主电路的网侧电路、变压器次边、四象限整流电路、中间直流回路及逆变输出回路的... 详细信息

对交流传动电力机车主电路结构进行了简要介绍,并结合电力机车典型主电路原理图,根据水冷IGBT变流器的控制特点,系统全面地阐述了各谱系交流传动电力机车主电路的网侧电路、变压器次边、四象限整流电路、中间直流回路及逆变输出回路的接地、过流/短路以及过压故障的检测方案和保护控制逻辑,并重点分析了定位接地故障的意义和方法,对理解和掌握交流传动电力机车主电路保护技术方案具有重要意义。

关键词：电力机车主电路保护分析