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CRH1A平台动车组主断路器断开故障解决方案

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铁道车辆 2024年第3期62卷 147-151页

作者：王春洪黄凯徐鹏青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司山东青岛266111

CRH1A平台动车组存在变流器模块控制板卡存储器偶发校验失败的故障,该故障一是造成牵引系统报出变流器模块通信故障,打开分离接触器;二是造成主断路器保护性断开。这种保护机制会导致列车丢失至少40%的功率,严重影响列车牵引功率和旅客... 详细信息

CRH1A平台动车组存在变流器模块控制板卡存储器偶发校验失败的故障,该故障一是造成牵引系统报出变流器模块通信故障,打开分离接触器;二是造成主断路器保护性断开。这种保护机制会导致列车丢失至少40%的功率,严重影响列车牵引功率和旅客舒适度。为了降低该故障对动车组运行的不良影响,拟通过优化牵引系统软件的方式,实现故障发生后只断开分离接触器而不再断开主断路器。

关键词： CRH1A平台动车组变流器模块控制板卡存储器主断路器故障

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动车组主断路器转换阀噪声分析与降噪研究

动车组主断路器转换阀噪声分析与降噪研究

作者：张超西南交通大学

学位级别：硕士

动车组的噪声直接影响旅客的乘坐舒适性,近年来一直受到国内外关注。其中,主断路器转换阀的噪声值较高、产生较频繁,已有必要对其进行研究与控制。本文围绕转换阀噪声进行系统、全面的研究,研究内容包括噪声的成因与特性,噪声的主要影... 详细信息

动车组的噪声直接影响旅客的乘坐舒适性,近年来一直受到国内外关注。其中,主断路器转换阀的噪声值较高、产生较频繁,已有必要对其进行研究与控制。本文围绕转换阀噪声进行系统、全面的研究,研究内容包括噪声的成因与特性,噪声的主要影响因素及噪声的控制方法。在研究过程中,综合运用理论分析、数值仿真及试验等研究方法,以保证可靠的研究成果。首先,研究转换阀噪声的成因与特性。本文提出了转换阀噪声试验方法,并通过试验证明,转换阀噪声包括冲击噪声与射流噪声两类。其中,冲击噪声的成因是阀芯撞击阀体引起转换阀振动,噪声值高达99d B。射流噪声的成因是压缩空气从转换阀排气口排出,噪声值高达96d B。为深入研究,本文建立起转换阀噪声数值仿真模型,并与试验结果对照以验证模型的准确性。仿真结果显示:冲击噪声具有明显的方向性;射流噪声集中于以射流轴线为中心线的喷口下游锥形区域;射流噪声具有较宽的频率范围,频谱曲线呈现马鞍形。其次,研究转换阀噪声的主要影响因素。本文利用转换阀噪声仿真模型,研究不同因素对转换阀噪声的具体影响。一方面,研究冲击速度、阀垫材料对冲击噪声的影响。仿真结果显示,转换阀冲击噪声与冲击速度成正比,而橡胶材料有良好的缓冲减振效果,能够有效地降低冲击噪声。另一方面,研究喷口结构对射流噪声的影响。仿真结果显示,相比于圆形直喷口,转换阀排气口的特殊形状削弱了射流强度,同时减弱了射流噪声。最后,研究转换阀噪声的控制方法。基于转换阀噪声成因、特性及主要影响因素的研究成果,本文有针对性地对冲击噪声与射流噪声分别制定了降噪方案。对于冲击噪声,选用缓冲减振材料进行降噪,材料包括橡胶阀垫与阻尼隔振贴片。试验证明,最高可取得14d B的降噪效果。对于射流噪声,使用消声器进行降噪。本文不仅选用了四种工业消声器,而且针对转换阀射流噪声特性,设计了新型结构的转换阀排气消声器,试验证明可取得20d B的降噪效果。

关键词：动车组主断路器转换阀噪声分析降噪研究

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动车组主断路器转换阀冲击噪声研究

机械工程与自动化 2022年第4期 4-8页

作者：张超王俊峰姜赞刘郑森王俊勇西南交通大学机械工程学院四川成都610031 北京中车赛德铁道电气科技有限公司北京100176

研究了动车组主断路器转换阀的冲击噪声。首先,运用理论分析与试验方法验证转换阀的冲击噪声是主断路器闭合的主要噪声源,噪声值达99 dB。然后,采用显式动力学与声学边界元方法建立转换阀冲击噪声仿真数学模型并进行仿真分析,仿真结果表... 详细信息

研究了动车组主断路器转换阀的冲击噪声。首先,运用理论分析与试验方法验证转换阀的冲击噪声是主断路器闭合的主要噪声源,噪声值达99 dB。然后,采用显式动力学与声学边界元方法建立转换阀冲击噪声仿真数学模型并进行仿真分析,仿真结果表明:转换阀瞬态振动响应以自由振动为主,冲击噪声具有明显的方向性。最后,采用橡胶阀垫、阻尼隔震贴片进行降噪处理,试验数据表明最高可取得14 dB的降噪效果。

关键词：主断路器转换阀冲击噪声研究

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韶山型电力机车主断分合记录异常研究

广西铁道 2024年第1期 5-6页

作者：邱福陶金广西沿海铁路公司南宁南机务运用段广西南宁530045

结合韶山型电力机车当前运营现状,通过从机车设计原理上分析部分韶山型电力机车LKJ主断分合记录显示不准确问题产生原因,提出确实可行的技术改进方案,并验证运行效果良好。

关键词：电力机车 LKJ记录主断路器改进方案

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主断路器弹簧装置的组装新工艺

机车电传动 1997年第5期 52-53页

作者：周振环株洲电力机车厂

介绍了在合作生产８Ｋ型电力机车主断路器弹簧装置中使用的一种新的组装工艺，叙述了其工艺加工过程，并计算了采用新的组装工艺所需的手柄作用力。新的组装工艺可成倍提高工效，省时、省力。

关键词：主断路器弹簧装置压铆组装工艺电力机车

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主断路器电气模拟装置的应用

机车电传动 1998年第1期 31-32页

作者：赵剑雄郑陆刁明璇丰台西电力机务段

介绍了主断路器电气模拟装置开发的目的，阐述了其原理和结构特点。实际使用证明，该装置在低压试验中完全可以取代主断路器，降低主断路器的动作次数，提高其机械寿命，达到了预定的目标。

关键词：主断路器模拟装置电力机车原理结构

主断路器合、断动作不良故障及控制气路的改造

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机车电传动 1994年第6期 47-47,50页

作者：刘力根株洲电力机车工厂

主断路器合、断动作不良故障及控制气路的改造株洲电力机车工厂（株洲４１２００１）刘力根ＳＳ系列电力机车空气断路器气路控制部分基本上沿用老设计。这种设计的主要缺陷是，二个靠压差推动的５１、５２换向阀，经常产生由于动作不到... 详细信息

主断路器合、断动作不良故障及控制气路的改造株洲电力机车工厂（株洲４１２００１）刘力根ＳＳ系列电力机车空气断路器气路控制部分基本上沿用老设计。这种设计的主要缺陷是，二个靠压差推动的５１、５２换向阀，经常产生由于动作不到位出现的“顶牛”现象。再加上不耐磨...

关键词：电力机车主断路器气路控制故障

基于Adams与AMESim联合仿真的动车组主断路器分析及优化

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机车电传动 2019年第3期 81-84,89页

作者：邓文明王俊勇苏安社高文斌王俊峰西南交通大学机械工程学院四川成都610031 北京中车赛德铁道电气科技有限公司北京100176

动车组主断路器的触头在闭合过程中会产生很大的冲击力,引发动触头的弹跳,导致触头之间拉弧,进而产生大量的热量而烧坏触头,使断路器故障,导致动车组在运行过程中停车。为解决这一问题,在主断路器方案设计阶段,采用虚拟样机技术,对产品... 详细信息

动车组主断路器的触头在闭合过程中会产生很大的冲击力,引发动触头的弹跳,导致触头之间拉弧,进而产生大量的热量而烧坏触头,使断路器故障,导致动车组在运行过程中停车。为解决这一问题,在主断路器方案设计阶段,采用虚拟样机技术,对产品性能进行有效预测和评估,使设计方案得到优化。通过对动车组高压电气箱研制项目中的某型号主断路器进行研究分析,采用Adams与AMESim联合仿真技术,建立主断路器虚拟样机数学模型,预先对断路器可能产生的弹跳问题进行分析和优化,从而减少设计缺陷和成本,缩短试验周期,提高产品可靠性。

关键词：主断路器弹跳 Adams与AMESim联合仿真虚拟样机技术动车组

CRH380CL型动车组主断路器闭合故障分析与解决方案

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城市轨道交通研究 2018年第2期21卷 21-24页

作者：李强丁勇刘国梁中车长春轨道客车股份有限公司电气研发部长春高级工程师130062

对CRH380CL型动车组主断路器闭合故障原因进行分析,并寻求有效的解决方案。阐述了主断路器控制逻辑与故障诊断原理,通过故障工况统计数据分析寻找出主断路器闭合故障的发生原因。分析发现,网压异常导致主断路器断开,进而引起列车出分相... 详细信息

对CRH380CL型动车组主断路器闭合故障原因进行分析,并寻求有效的解决方案。阐述了主断路器控制逻辑与故障诊断原理,通过故障工况统计数据分析寻找出主断路器闭合故障的发生原因。分析发现,网压异常导致主断路器断开,进而引起列车出分相区后主断路器无法自动闭合。在故障分析基础上,提出了在网络系统控制软件中加入延时和滤波处理的故障解决方案。

关键词：动车组主断路器闭合故障主断闭合使能