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空间网格结构抗震分析中的阈值法理论

东南大学学报（自然科学版） 2011年第3期41卷 636-641页

作者：王磊罗永峰同济大学建筑工程系上海200092

为建立空间网格结构振型遴选准则,总结了空间网格结构地震反应计算方法及其存在的问题,通过基本模型比较给出构件承剪型结构和构件轴力型结构的新概念,并指出质量参与系数法为仅适于构件承剪型结构截取振型的计算方法.针对空间网格结构... 详细信息

为建立空间网格结构振型遴选准则,总结了空间网格结构地震反应计算方法及其存在的问题,通过基本模型比较给出构件承剪型结构和构件轴力型结构的新概念,并指出质量参与系数法为仅适于构件承剪型结构截取振型的计算方法.针对空间网格结构的特点,从振型能量参与的角度,引入动力功参与系数和静力功参与系数的概念,并导出了相应的计算公式,得到了空间网格结构模态遴选的理论依据,提出一种基于振型能量遴选振型的新方法(阈值法).通过多高层和单层球面网壳算例分析,验证了质量参与系数法是阈值法的退化形式,同时证明,采用阈值法时,仅选取少数主要振型,就可求得网格结构满足设计精度要求的地震反应数值解.通过与时程法的对比,进一步说明了阈值法较高的计算效率.

关键词：空间网格结构构件承剪型结构构件轴力型结构主振型阈值法

4LYZ-2油菜收获机割台框架有限元模态分析

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农业机械学报 2005年第1期36卷 54-56,60页

作者：李青林陈翠英马成禛江苏大学机械工程学院吉林化工学院机电工程系

用 Solidworks建立了 4 L Z 2型联合收获机割台框架和改装后的 4 L YZ 2型油菜联合收获机割台框架的三维模型 ;用 ANSYS软件进行网格划分得到有限元模型 ,通过模态分析 ,得到了改装前后割台框架的前 10阶固有频率和主振型。通过模态参... 详细信息

用 Solidworks建立了 4 L Z 2型联合收获机割台框架和改装后的 4 L YZ 2型油菜联合收获机割台框架的三维模型 ;用 ANSYS软件进行网格划分得到有限元模型 ,通过模态分析 ,得到了改装前后割台框架的前 10阶固有频率和主振型。通过模态参数的分析 ,了解割台框架的振动情况以检验 4 L YZ 2型油菜联合收获机割台改装的合理性。

关键词：割台油菜联合收获机改装框架有限元模型 ANSYS软件模态参数情况主振型

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基于I-DEAS的石油井架模态分析

天然气工业 2005年第7期25卷 59-61,i022页

作者：邹龙庆付海龙任国友王玥哈尔滨工程大学船舶工程学院大庆石油学院机械科学与工程学院

文章运用I-DEAS软件强大的有限元分析功能,对JJ160/41-K型钻机井架进行模态分析。从数学概念出发,系统的结构模态是振动系统特性的一种表征,石油井架模态分析所得出的固有频率和振型,是井架承受动态载荷时的重要特性。根据固有频率和振... 详细信息

文章运用I-DEAS软件强大的有限元分析功能,对JJ160/41-K型钻机井架进行模态分析。从数学概念出发,系统的结构模态是振动系统特性的一种表征,石油井架模态分析所得出的固有频率和振型,是井架承受动态载荷时的重要特性。根据固有频率和振型可以预测井架在各种振源作用下的实际振动响应和由于结构设计所产生的薄弱环节。文章通过分析在设计钩载为1568 kN时的前10阶自振频率和各阶主振型,得出了以下结论:井架以整体弯曲振动为主,四根立柱为主要承载构件,且前两立柱承载能力最为薄弱。并建议通过改变立柱截面大小和材料提高井架的稳定性和承载能力,可通过优化截面参数提高立柱刚度。同时,证明了运用模态分析方法来研究钢结构的动力特性是便捷有效的。

关键词：模态分析石油井架 I-DEAS软件固有频率承载能力分析功能钻机井架数学概念系统特性结构模态动态载荷薄弱环节结构设计振动响应自振频率弯曲振动承载构件截面参数动力特性有限元主振型立柱稳定性柱截面

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球面网壳地震动输入与振型响应的相关性

浙江大学学报（工学版） 2016年第6期50卷 1040-1047页

作者：相阳罗永峰廖冰沈祖炎同济大学建筑工程系上海200092 上海同济建设工程质量检测站上海200092

通过分析球面网壳结构对预定地震荷载谱的响应,选出对结构反应贡献较大的主振型(DM)并用于振型叠加计算,提高振型叠加法(MSM)的计算效率.为获得球面网壳在预定地震荷载谱作用下的响应规律以及研究结构振型响应与地震动输入的相关性,基... 详细信息

通过分析球面网壳结构对预定地震荷载谱的响应,选出对结构反应贡献较大的主振型(DM)并用于振型叠加计算,提高振型叠加法(MSM)的计算效率.为获得球面网壳在预定地震荷载谱作用下的响应规律以及研究结构振型响应与地震动输入的相关性,基于准静力响应、共振响应及耦合响应的定义,计算结构在预定地震动输入功率谱作用下的位移响应谱、准静力响应谱、共振响应谱及耦合响应谱,得出各响应分量对总响应的贡献规律.结果表明,在预定地震动输入下,球面网壳结构响应主要由某一个或几个特定频率区段的振型响应控制,在不同的频率区段,对总响应贡献最大的响应分量类型不同.给出在预定地震动区划和场地条件下,考虑地震动输入与结构响应相关性的改进振型叠加法的分析流程.

关键词：球面网壳地震动输入振型响应主振型

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板梁耦合的振动分析

哈尔滨工程大学学报 2008年第8期29卷 858-861,876页

作者：肖海燕罗阿妮刘贺平哈尔滨工程大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001

简单形状构件的振动理论较为成熟,但在实际工程中,振动部件的形状较为复杂,需要根据现有的简单形状构件的振动理论通过耦合的方式来进行分析.针对一个机械构件,首先根据其形状,把其简化为板梁耦合结构.而后分别建立板和梁的的振动方程,... 详细信息

简单形状构件的振动理论较为成熟,但在实际工程中,振动部件的形状较为复杂,需要根据现有的简单形状构件的振动理论通过耦合的方式来进行分析.针对一个机械构件,首先根据其形状,把其简化为板梁耦合结构.而后分别建立板和梁的的振动方程,再通过两者之间的力矩和转角的关系对各自的振动方程进行了修正,获得耦合振动方程.最后分别通过理论分析的仿真和ANSYS仿真对理论分析进行了检验和修正.仿真结果的比较也证明了此理论分析的正确性.通过此分析,提出了一种可行的振动耦合的求解方法.

关键词：构件简化板梁耦合主振型方程修正

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用修正的功的互等原理反算杆件边界条件

振动．测试与诊断 2006年第4期26卷 324-327页

作者：张鹭超蔡鹭锋汪凤泉东南大学土木工程学院南京210096 厦门市筼筜新市区工程监理有限公司厦门361000

基于修正的功的互等原理,利用杆件横向振动频率及主振型反算杆件边界条件推导出了5个计算公式,并进行了数值计算。数值计算的结果证明了本文方法的正确性。同经典方法相比,本文方法有自己的优点,只需某一阶振动频率及其主振型即可直接... 详细信息

基于修正的功的互等原理,利用杆件横向振动频率及主振型反算杆件边界条件推导出了5个计算公式,并进行了数值计算。数值计算的结果证明了本文方法的正确性。同经典方法相比,本文方法有自己的优点,只需某一阶振动频率及其主振型即可直接求解杆件边界条件,可作为一种理论上的丰富。

关键词：功的互等定理轴向力弹性边界条件频率主振型

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弹性支承条件下车-桥体系的振动分析

力学季刊 2004年第2期25卷 256-263页

作者：蒋通马超勇张昕同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 上海时和南都置业有限公司上海200092

本文研究弹性支承条件下车.桥体系的动力分析方法。给出了弹性支承桥梁和车体的振动方程并通过对具有弹性支座简支梁主振动的分析,得出了梁主振型的解析公式。分析计算了上海高架轨道交通典型区段具有弹性支座高架梁的主振型,并利用龙格... 详细信息

本文研究弹性支承条件下车.桥体系的动力分析方法。给出了弹性支承桥梁和车体的振动方程并通过对具有弹性支座简支梁主振动的分析,得出了梁主振型的解析公式。分析计算了上海高架轨道交通典型区段具有弹性支座高架梁的主振型,并利用龙格-库塔法分析计算了车-桥体系在列车通过时的桥梁和车体的振动。计算结果表明,在上海高架轨道交通实际计算参数条件下,考虑支座弹性后桥梁和车体的振动与刚性支承梁的情况相比变化不明显。本文还计算分析了不同橡胶减震支座的刚度及考虑减震支座后系统阻尼比增大等因素对高架梁振动反应的影响,得出一些有益的结论。

关键词：高架轨道交通车-桥体系弹性支承主振型减震支座