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东江湾产业园区两条主干道建成 006

东江湾产业园区两条主干道建成

基于人与自然和谐共生理念的大学校园景观设计实践

惠州日报

作者：叶文青周文媚

路通则财通。基础设施建设具有巨大的乘数效应，是经济稳定增长的重要抓手之一。2023年，惠城高新区加快园区基础设施建设进度，全年共完成投资26.05亿元，建成道路41条，道路总长28.04公里，已建成雨污水管网59公里。其中，东江湾大道... 详细信息

路通则财通。基础设施建设具有巨大的乘数效应，是经济稳定增长的重要抓手之一。2023年，惠城高新区加快园区基础设施建设进度，全年共完成投资26.05亿元，建成道路41条，道路总长28.04公里，已建成雨污水管网59公里。其中，东江湾大道、鹿岗大道为东江湾产业园区两条主干道，?

关键词：产业园区高新区主干道服务配套

来源： cnki报纸评论

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cnki报纸

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世界林业研究 2024年第2期37卷 150-151页

作者：王列徐帆肖佳音封雪晴湖南信息学院艺术学院南昌大学共青学院

设计说明本项目为湖南信息学院新校区5期扩建工程,景观总面积约为48668m^(2),场地周围有宿舍楼、第10食堂等建筑物,东南侧道路为校园主干道,车流量较大,西侧道路较为拥挤。景观设计以人与自然和谐共生理念为主题,遵循尊重自然、保护自... 详细信息

设计说明本项目为湖南信息学院新校区5期扩建工程,景观总面积约为48668m^(2),场地周围有宿舍楼、第10食堂等建筑物,东南侧道路为校园主干道,车流量较大,西侧道路较为拥挤。景观设计以人与自然和谐共生理念为主题,遵循尊重自然、保护自然、节约资源、可持续发展等设计原则,主要规划有滨水景观带、缤纷花园、星空广场、芳香体验园、绿意小径、沁心园、翠韵廊、思源亭8个景点。

关键词：校园景观设计滨水景观带人与自然和谐共生设计说明可持续发展节约资源新校区主干道

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主干道动态协调控制技术

控制与决策 2013年第12期28卷 1907-1911页

作者：沈国江钱晓杰浙江大学工业控制技术国家重点实验室杭州310027

针对主干道信号协调控制问题,提出一种新的动态分段协调控制技术.首先分析路段长度、交通密度以及信号周期时间对关联度的影响,设计了基于分层结构的关联度模糊计算方法和基于关联度的控制子区划分方法;然后提出一种子区协调控制算法,... 详细信息

针对主干道信号协调控制问题,提出一种新的动态分段协调控制技术.首先分析路段长度、交通密度以及信号周期时间对关联度的影响,设计了基于分层结构的关联度模糊计算方法和基于关联度的控制子区划分方法;然后提出一种子区协调控制算法,根据一段时间内交通流信息计算子区公共信号周期、上下行相位差和各路口的绿信比.实际应用表明,该控制技术能有效降低主干道交通流平均旅行时间和平均停车率,效果令人满意.

关键词：控制子区主干道交通流协调控制模糊逻辑

开放边界条件下二维可转向主干道交通流模型的研究

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物理学报 2005年第7期54卷 3044-3050页

作者：黄乒花谭惠丽孔令江刘慕仁广西工学院信息与计算科学系柳州545005 广西师范大学物理与信息工程学院桂林541004

在开放性边界条件下,利用改进的Nagel Schreckenberg交通流模型,引入过路口车辆的可转向机理,建立二维n速主干道元胞自动机交通流模型,研究了转向概率和边界条件对干道交通状况的影响而导致的不同相变特性以及这两个因素对实现改善干道... 详细信息

在开放性边界条件下,利用改进的Nagel Schreckenberg交通流模型,引入过路口车辆的可转向机理,建立二维n速主干道元胞自动机交通流模型,研究了转向概率和边界条件对干道交通状况的影响而导致的不同相变特性以及这两个因素对实现改善干道交通的组织作用.

关键词：交通流模型开放边界条件主干道二维开放性边界条件元胞自动机相变特性交通状况转向概率车辆路口

运用Delaunay三角网提取OpenStreetMap主干道多边形

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武汉大学学报（信息科学版） 2018年第11期43卷 1725-1731页

作者：杨伟艾廷华武汉大学资源与环境科学学院

众源开放街道地图（OpenStreetMap,OSM）作为志愿者地理信息的典型代表,其数据质量制约了城市主干道提取。为此,引入约束Delaunay三角网,运用类似Voronoi图的空间等剖分几何构造表达道路线密度,通过线密度变化与三角形边长表征主干道形... 详细信息

众源开放街道地图（OpenStreetMap,OSM）作为志愿者地理信息的典型代表,其数据质量制约了城市主干道提取。为此,引入约束Delaunay三角网,运用类似Voronoi图的空间等剖分几何构造表达道路线密度,通过线密度变化与三角形边长表征主干道形态特征,并集成两个指标构建主干道识别模型;类比林火蔓延扩展过程,提出了基于Delaunay三角网的OSM主干道多边形提取方法。运用5个城市的OSM数据进行实验,结果表明,该方法能有效提取主干道多边形,并且与OSM路网中的道路等级属性趋于一致。

关键词： OSM道路众源主干道 Delaunay三角网道路提取

维普期刊数据库评论

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城市道路网主干道提取的形态分析方法

武汉大学学报（信息科学版） 2014年第3期39卷 327-331页

作者：栾学晨范红超杨必胜李秋萍武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室湖北武汉430079 武汉大学时空数据智能获取技术与应用教育部工程研究中心湖北武汉430079 广东瑞图万方科技股份有限公司广东佛山528305 同济大学测量与地理信息学院上海200092 中山大学地理科学与规划学院广东广州510275

基于多边形的形态分析提出一种城市主干道提取方法。首先根据点线数据生成多边形并计算多边形几何形态指标;然后使用支持向量机集成各项指标对生成的多边形进行形态分类,提取候选主干道多边形;最后根据格式塔理论使用区域增长算法连接... 详细信息

基于多边形的形态分析提出一种城市主干道提取方法。首先根据点线数据生成多边形并计算多边形几何形态指标;然后使用支持向量机集成各项指标对生成的多边形进行形态分类,提取候选主干道多边形;最后根据格式塔理论使用区域增长算法连接候选主干道多边形,提取最终的道路网主干道。实验表明,通过本方法能够快速有效地提取道路网中的平行车道。与道路属性数据中的高等级道路比较发现,本文提取的主干道与道路网的建设等级趋于一致。

关键词：交通地理信息系统主干道道路网格式塔道路等级