检索结果-南通市图书馆

数学杂志 2003年第3期23卷 273-276页

作者：张晗方徐州师范大学数学系徐州221116

本文给出了n维常曲率空间中单形的中面面积公式,利用它我们还得到了一类几何不等式。

关键词：常曲率空间单形中面不等式

中面不对中的球形封头和筒体、筒体和筒体连接的不连续应力

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化工设备设计 1980年第5期 22-28页

作者：王慎行化工部第一设计院

符号R——壳体中面半径h——壳体厚度E——壳体材料弹性模量μ——泊松比D——壳体抗弯刚度,D=Eh3/12（1-μ2）β——衰减系数,β=[3（1-μ2）]1/4/Rh1/2Pa——壳体中面单位圆周长度上的轴向力Q——壳体中面单位圆周长度上的剪力M——... 详细信息

符号R——壳体中面半径h——壳体厚度E——壳体材料弹性模量μ——泊松比D——壳体抗弯刚度,D=Eh3/12（1-μ2）β——衰减系数,β=[3（1-μ2）]1/4/Rh1/2Pa——壳体中面单位圆周长度上的轴向力Q——壳体中面单位圆周长度上的剪力M——壳体中面单位圆周长度上的弯矩σx——轴向应力σθ——周向应力σ0——由不连续内力所引起的应力σm——薄膜应力

关键词：筒体中面封头不对中连续应力圆柱壳薄壳结构

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关于四面体中面和角平分面的不等式

数学通报 2010年第10期49卷 57-58页

作者：周永国湖南沅陵一中

约定：用Ω={A1，A2，A3，A4）表示三维欧氏空间R^3中的四面体，顶点Ai所对的侧面fi。的面积为St（i=1，2，3，4），侧面fi与fi所成二面角平分面的面积为Tij，

关键词：二面角平分面四面体不等式中面三维欧氏空间侧面面积顶点

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关于四面体旁切球半径与中面的不等式

数学通报 2015年第10期54卷 56-57页

作者：刘学英杨世国合肥师范学院数学与统计学院

设三角形ABC的三边为a,b,c,三条中线为ma,mb,mc,三条内角平分线为wa,wb,wc,三个旁切圆半径为ra,rb,rc.

关键词：旁切球半径不等式四面体中面内角平分线旁切圆半径 ABC 三角形

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中面接近规则曲面的薄壳的基本方程

力学学报 1964年第3期 196-210页

作者：陈叔陶西安冶金建筑学院

本文以张量分析及小参数法给出了中面接近某一规则曲面的薄壳的解法,任意不规则中面的薄壳均可以用与之相当接近的规则曲面逼近之,从而可以把不规则薄壳的求解问题化为常见的薄壳的求解问题.文中附有中面接近圆柱面、圆锥面及球面的薄... 详细信息

本文以张量分析及小参数法给出了中面接近某一规则曲面的薄壳的解法,任意不规则中面的薄壳均可以用与之相当接近的规则曲面逼近之,从而可以把不规则薄壳的求解问题化为常见的薄壳的求解问题.文中附有中面接近圆柱面、圆锥面及球面的薄壳的例.

关键词：薄壳中面规则曲面应变张量基本方程

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壳体中面内的高斯—柯达齐方程

土木与环境工程学报(中英文) 1984年第4期 90-95页

作者：欧茂材

本文采用张量分析的方法,直接导出了壳体中面内的拉密系数与主曲率之间的关系,并得出壳体理论中常见的高斯方程和柯达齐方程。

关键词：高斯方程中面高斯壳体理论面内柯达

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n维单形中面与二面角平分面的两个不等式

河南科技大学学报（自然科学版） 2004年第2期25卷 95-98页

作者：杨世国安徽教育学院数学系安徽合肥230061

利用几何不等式理论与解析方法 ,研究En 中n维单形中面及二面角平分面面积与单形外接半径之间的关系 ,建立了相关的两个几何不等式 ,并应用它们改进了n维Euler不等式。

关键词：单形中面二面角平分面几何不等式欧氏空间

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关于单形中面与二面角平分面面积的不等式

烟台师范学院学报（自然科学版） 2004年第3期20卷 168-170页

作者：杨世国安徽教育学院数学系安徽合肥230061

讨论了单形中面面积及二面角平分面面积和单形的外接球半径与内切球半径之间的关系,建立了相关的两个几何不等式,并应用它改进了n维Euler不等式.

关键词：单形中面平分面面积不等式

涉及单形k维中面与l-中线的一类几何不等式

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安徽教育学院学报 2003年第3期21卷 1-2页

作者：杨世国安徽教育学院数学系安徽合肥230061

本文建立了涉及单形 k维中面与

关键词：单形k维中面中线几何不等式 n维欧氏空间超平面有限点集

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模具调试中面凹缺陷的整改

锻造与冲压 2010年第9期 60-61页

作者：庞静萍何南一汽海马汽车有限公司制造技术部

在当今激烈的汽车市场竞争中，人们对汽车的外观造型有更高的要求，即更高的车身覆盖件表面质量。车身覆盖件要求表面平滑、棱线清晰，不允许有皱纹、划伤、拉毛等表面缺陷，此外还要求具有足够的刚性和尺寸稳定性。车身表面质量的好坏... 详细信息

在当今激烈的汽车市场竞争中，人们对汽车的外观造型有更高的要求，即更高的车身覆盖件表面质量。车身覆盖件要求表面平滑、棱线清晰，不允许有皱纹、划伤、拉毛等表面缺陷，此外还要求具有足够的刚性和尺寸稳定性。车身表面质量的好坏取决于覆盖件拉延的结果，而拉延模是拉出合格覆盖件的关键。由于影响拉延件质量的因素主要是起皱、

关键词：表面缺陷模具调试车身覆盖件表面质量整改中面尺寸稳定性市场竞争