检索结果-南通市图书馆

南京地铁新街口站中间桩柱测量定位技术

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铁道建筑 2003年第12期43卷 20-22页

作者：张志坤杨开武中铁十六局集团有限公司北京100018

通过南京地铁新街口站工程实例 ,系统总结了采用盖挖逆筑法施工的地铁车站中间桩柱定位测量方法。采用自行设计的钢管柱定位器与网控测量技术 ,成功地解决了钢管柱精确定位的难题。

关键词：南京市地铁工程盖挖逆筑法中间桩柱定位器网控测量施工测量

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天津地铁3号线和平路站超大基坑中间桩柱施工技术

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施工技术 2011年第1期40卷 83-85页

作者：孟庆军中铁隧道股份有限公司河南郑州450003

中间桩柱施工技术是地下结构逆作法的关键,尤其是在超大深基坑盖挖逆作施工中,中间桩柱施工对结构的安全稳定性至关重要。结合天津地铁3号线和平路站工程实例,介绍了盖挖逆作法中间桩柱的施工方法及控制要点。通过方案比选,采用先插钢... 详细信息

中间桩柱施工技术是地下结构逆作法的关键,尤其是在超大深基坑盖挖逆作施工中,中间桩柱施工对结构的安全稳定性至关重要。结合天津地铁3号线和平路站工程实例,介绍了盖挖逆作法中间桩柱的施工方法及控制要点。通过方案比选,采用先插钢构柱的方法进行施工,详细阐述了钢构柱的加工与定位安装、成孔精度与泥浆控制及混凝土浇筑。工程实践证明,该施工方法定位简便、施工时间短、工程造价较低。

关键词：地铁车站超大深基坑中间桩柱逆作法成孔精度施工技术

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盖挖逆作湿作业中间桩柱施工技术

盖挖逆作湿作业中间桩柱施工技术

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作者：滕瑞振上海交通大学

学位级别：硕士

天津站交通枢纽工程是2008年北京奥运会配套项目——京津城际铁路的终点站和国铁枢纽站,同时也是天津城市轨道交通二、三、九号线的枢纽站。本工程采用的盖挖逆作的施工方法,由于天津地质属于软弱地质条件,盖挖逆作的中间桩柱具有钻孔... 详细信息

天津站交通枢纽工程是2008年北京奥运会配套项目——京津城际铁路的终点站和国铁枢纽站,同时也是天津城市轨道交通二、三、九号线的枢纽站。本工程采用的盖挖逆作的施工方法,由于天津地质属于软弱地质条件,盖挖逆作的中间桩柱具有钻孔深度大、中间柱定位困难、定位精度要求高等诸多技术要点和难点,本文简要介绍钻孔灌注桩的施工工艺,重点是分析和解决中间钢管柱的定位精度和施工质量问题,结合天津交通枢纽的实际情况,在无法采用人工挖孔桩施工的情况下,而盖挖逆作中普遍采用的气囊定位法和盲插法都无法满足中间钢管柱的定位精度、同向性、稳定性和承载力要求的情况下,如何在钻孔灌注泥浆护臂的情况下,采用钢护筒作为临时围护,通过井下安装自动定位器,将钢管立柱准确安装到位,同时确保定位精度、同向性、稳定性和承载力的情况下,并回收钢护筒重复加以利用,既确保了钢管柱的安装,又节约了工程成本,确保工程安全。

关键词：盖挖逆作中间桩柱自动定位精确安装

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盖挖逆作法地铁车站方形中间桩柱定位技术

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水利水电施工 2016年第5期 28-33页

作者：赵玉玺赵建如中国水利水电第十四工程局有限公司

盖挖逆作法施工的地下车站中临时竖向支撑系统是施工中的关键结构,也是主要的受力结构。其中,中间桩柱的准确定位是一项技术要求高、施工难度大的工作。施工中由于各方面的原因,可能会出现立柱中心偏离设计位置的情况,如何在施工中做好... 详细信息

盖挖逆作法施工的地下车站中临时竖向支撑系统是施工中的关键结构,也是主要的受力结构。其中,中间桩柱的准确定位是一项技术要求高、施工难度大的工作。施工中由于各方面的原因,可能会出现立柱中心偏离设计位置的情况,如何在施工中做好中间桩柱的精确定位,成为中间桩柱施工的关键技术。本文结合深圳地铁7号线福民站,介绍盖挖逆作法施工的地铁车站中间桩柱施工定位装置的应用、活动接头的设计和使用方法以及中间桩柱的施工原理、工艺流程、格构柱倾斜量测等施工技术。通过实践证明:定位装置的应用,很好地解决了地下车站盖挖逆作法施工中间桩柱的精确定位的技术难题,并且通过格构柱倾斜量测,得出检测的结果满足设计垂直度要求。

关键词：盖挖逆作法中间桩柱定位装置格构柱活动接头精确定位

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盖挖逆作法地铁车站方形中间桩柱定位技术

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隧道建设 2013年第7期33卷 607-614页

作者：赵玉玺中国水利水电第十四工程局有限公司云南昆明650041

盖挖逆作法施工的地下车站中临时竖向支撑系统是车站施工中的关键结构,也是主要的受力结构,其中,中间桩柱的准确定位是一项技术要求高、施工难度大的工作,施工中由于各方面的原因,可能会出现立柱中心偏离设计位置的情况,如何在施工中做... 详细信息

盖挖逆作法施工的地下车站中临时竖向支撑系统是车站施工中的关键结构,也是主要的受力结构,其中,中间桩柱的准确定位是一项技术要求高、施工难度大的工作,施工中由于各方面的原因,可能会出现立柱中心偏离设计位置的情况,如何在施工中做好中间桩柱的精确定位,成为中间桩柱施工的关键技术。结合深圳地铁7号线福民站,介绍盖挖逆作法地铁车站中间桩柱施工定位装置的应用、活动接头的设计、使用方法以及中间桩柱的施工原理、工艺流程、格构柱倾斜量测等施工技术。通过实践证明:定位装置的应用,很好地解决了地下车站施工(特别是盖挖逆作法施工)中间桩柱的精确定位技术难题,并且通过格构柱倾斜量测,得出检测的结果满足设计垂直度要求。

关键词：深圳地铁车站盖挖逆作法中间桩柱定位装置格构柱活动接头精确定位

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