检索结果-南通市图书馆

测绘信息与工程 2007年第2期32卷 23-24页

作者：戴建军陈桂珍中南大学信息物理工程学院浙江省建设职业技术学院杭州市通惠北路1号311231

根据带有缓和曲线的圆曲线的测设原理,应用了面向对象的VB语言,设计了曲线主点(五大桩)与细部点(各中桩)的坐标检核,实现了中线测量中任意点坐标的快速计算。

关键词： VB 中线测量特征点缓和曲线

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铁路曲线中线测量的坐标计算程序

铁道建筑 1996年第7期36卷 22-24页

作者：林镇洪谢燕芳李伟睦广州铁路(集团)深圳土木工程公司

本文介绍了铁路曲线中线测量的坐标法，推导了线路中心及两侧点的坐标公式，并据此编制了ＣＡＳＩＯｆｘ－４５００Ｐ计算器用坐标计算程序。

关键词：铁路曲线中线测量坐标计算程序

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中线测量中特殊中桩点的放样

西部探矿工程 2003年第2期15卷 35-36页

作者：赵伦东煤炭工业部合肥设计研究院安徽合肥230041

在道路中线测量过程中 ,经常遇到有一些特殊中桩点必须根据现场情况来放样 ,原先设计的放样数据用不上 ,放样数据需在现场计算 ,中桩点的里程必须立即计算以便标出桩号 ,这就需要有一种简便、快捷的方法进行放样和计算。

关键词：中桩点放样中线测量时程道路坐标

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中线测量渠道测量基本知识之三

水利天地 1987年第5期 19-20页

作者：夏良椿

渠道中线测量的主要任务是在实地量出渠线的长度,并打下中心线桩。从而将渠线的平面位置用一系列的桩,在现场具体标定出来。一、渠道中心线桩的一般标定标定渠道中心线桩是在丈量渠线长度的同时,在渠道中心线上设置“里程桩”和“加桩... 详细信息

渠道中线测量的主要任务是在实地量出渠线的长度,并打下中心线桩。从而将渠线的平面位置用一系列的桩,在现场具体标定出来。一、渠道中心线桩的一般标定标定渠道中心线桩是在丈量渠线长度的同时,在渠道中心线上设置“里程桩”和“加桩”。所谓里程桩就是每隔一定距离在中心线上打下一个标明里程的木桩,一般是每隔100米或50米打一桩,对于小型渠道也可采用间隔小于50米的里程桩。当渠线穿越山沟、山岗等地形变化较大的地方和重要地物(如公路、沟渠等)的地方,以及渠线上拟修建筑物(如涵洞、跌水、渡槽等)的中心位置或起终点,均要增打一些桩,叫做加桩。里程桩和加桩通称中心线柱(简

关键词：桩号中心线中线测量线路测量中心桩里程桩渠首渠线主点堤顶高程直线方向测设放样渠道输水建筑物曲线长加桩

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公路中线测量中虚交的处理方法

勘察科学技术 2002年第4期 52-54页

作者：叶巧云湖南城市学院湖南益阳413000

该文对公路中线测量中的虚交问题作了扩展 ,系统地提出了虚交测设的四种方法和相应的计算公式 ,进一步完善了曲线测设的原理和方法。

关键词：公路中线测量虚交曲线测设

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铁路中线测量技术要点及偏差调整方法探讨

太原科技 2000年第2期 25-27页

作者：覃文元肖乾珍中铁十二局集团湖南工程公司湖南省长沙市青园路3号410004

通过对石长铁路24．282km线路中线测量的实践，总结了铁路中线测量的基本思路和程序，阐述了线路测量方案的制定、测量精度分析与控制，并着重总结了因导线控制极的移位所引起的线路中线偏差的测定与调整方法。

关键词：铁路路基导线复测中线测量偏差调整

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GPS-RTK技术在公路中线测量中的应用

科技信息 2008年第9期 30-30,35页

作者：朱平陈小红河南省交通规划勘察设计院有限责任公司河南郑州450052

本文简要介绍了GPS-RTK技术的基本原理及其在公路中线测量中的有关问题。

关键词： GPS—RTK技术中线测量公路施工技术

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铁路中线测量数据自动化处理和质检方法研究

铁道勘察 2019年第6期45卷 17-21页

作者：王大刚中国铁路设计集团

为解决新建铁路定测阶段中线测量数据的处理方法繁琐、自动化程度低、质检不全面等问题,提出一种中线放样数据和交叉测量数据的处理方法,实现从原始测量数据到资料成果的自动转换,以后台处理的模式自动完成中桩测量成果和交叉测量成果... 详细信息

为解决新建铁路定测阶段中线测量数据的处理方法繁琐、自动化程度低、质检不全面等问题,提出一种中线放样数据和交叉测量数据的处理方法,实现从原始测量数据到资料成果的自动转换,以后台处理的模式自动完成中桩测量成果和交叉测量成果的生成,建立完整的数据处理流程和数据质检环节,避免了大量手动量算和数据检核操作。利用软件开展了实测数据的实验论证工作,结果表明,相较于传统的内业数据处理方法,该作业方式仅需在处理前用少量的时间对数据进行检查,处理过程达到了秒级响应,将内业数据处理时间缩短70%以上,极大减少了人工干预,取得了良好的质检效果。

关键词：中线测量交叉测量质量控制自动化 GPS-RTK