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中日韩自由贸易区对中国汽车产业的影响及对策

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生产力研究 2011年第2期 120-122页

作者：任燕青岛科技大学经济与管理学院山东青岛266061

随着中日韩经贸关系的日益密切,三国组建自由贸易区也成为未来的大势所趋。分析比较三国汽车产业的竞争力,中国的汽车产业与日韩相差较大。在这一背景下缔结中日韩自由贸易区,必然对中国的汽车产业造成一定冲击,中国汽车产业的贸易、投... 详细信息

随着中日韩经贸关系的日益密切,三国组建自由贸易区也成为未来的大势所趋。分析比较三国汽车产业的竞争力,中国的汽车产业与日韩相差较大。在这一背景下缔结中日韩自由贸易区,必然对中国的汽车产业造成一定冲击,中国汽车产业的贸易、投资、就业短期内都会受到较大影响。但长远看,只要能正确应对中日韩自由贸易区,中国汽车产业就可以通过各种途径获得产业结构升级,提高产业竞争力。

关键词：中日韩自由贸易区产业竞争力产业转移

中日韩自由贸易区建立条件和三国之间经济合作

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世界经济研究 2005年第4期 17-20页

作者：谢康上海社会科学院世界经济研究所

中国、日本和韩国三国领导人和企业家都有良好的愿望,希望建立中日韩自由贸易区。然而,我们仍需考察中日韩自由贸易区建立的条件和可能产生的障碍,以及正确、明智的战略选择。中日韩自由贸易区建立的前提应从内部条件和外部条件两方面... 详细信息

中国、日本和韩国三国领导人和企业家都有良好的愿望,希望建立中日韩自由贸易区。然而,我们仍需考察中日韩自由贸易区建立的条件和可能产生的障碍,以及正确、明智的战略选择。中日韩自由贸易区建立的前提应从内部条件和外部条件两方面进行考察。由于中日、中韩和韩日之间情况不同,中日韩自由贸易区以及中日、中韩和韩日自由贸易区建立的前后时间有许多选择。中日韩企业家普遍认为中日韩自由贸易区建立给他们带来机会的同时也将给他们在国内市场上带来更大更多的压力。因此,我们应当首先建立“经济合作伙伴安排”(EconomicPartnerArrangement,EPA)为中日韩自由贸易区的建立作好准备。

关键词：中日韩自由贸易区建立的条件和障碍EPA

中日韩自由贸易区促进我国产业结构转型升级的对策研究

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改革与战略 2015年第10期31卷 181-185页

作者：张文洲湖北文理学院湖北襄阳441053

中日韩三国间经济联系紧密,产业结构具有很强的互补性,且对外直接投资都呈稳步增长态势。中日韩自由贸易区的成立将对中国产业结构转型升级具有重大影响,中国政府应该更好地发挥政策引导作用,提高中国产品的竞争力,优化贸易商品结构,优... 详细信息

中日韩三国间经济联系紧密,产业结构具有很强的互补性,且对外直接投资都呈稳步增长态势。中日韩自由贸易区的成立将对中国产业结构转型升级具有重大影响,中国政府应该更好地发挥政策引导作用,提高中国产品的竞争力,优化贸易商品结构,优化贸易方式结构,扩大与日韩间的投资规模。

关键词：产业结构转型升级中日韩自由贸易区

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中日韩自由贸易区与东北亚经贸合作前景

延边大学学报（社会科学版） 2013年第5期46卷 22-26页

作者：冼国明南开大学天津300071

近几年来,中、日、韩三国贸易总额快速增长,虽然在产业结构上有各自的竞争优势,但在产业结构和技术水平等方面具有较强的互补性,因此建立中日韩自由贸易区会对三国经济发展产生重大的影响。2013年,在韩国首尔进行了首轮中日韩自由贸易... 详细信息

近几年来,中、日、韩三国贸易总额快速增长,虽然在产业结构上有各自的竞争优势,但在产业结构和技术水平等方面具有较强的互补性,因此建立中日韩自由贸易区会对三国经济发展产生重大的影响。2013年,在韩国首尔进行了首轮中日韩自由贸易区谈判,自由贸易区的建设被中、日、韩政府列入议事日程,但是仍面临很多困难,对自贸区的最终成立产生影响,中国应寻找对自己有利的方式来推动自贸区谈判。

关键词：中日韩自由贸易区发展现状困境与对策

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中日韩自由贸易区的建立及我国的对策研究

中日韩自由贸易区的建立及我国的对策研究

作者：韩萌河北师范大学

学位级别：硕士

从20世纪后半期以来,经济全球化和区域经济一体化成为世界经济发展过程中的两大趋势。在亚洲、非洲、美洲的一些国家和地区都相继建立了自由贸易区等多种形式的区域经济一体化组织。据统计,目前世界上各种各样的贸易合作组织大约有200... 详细信息

从20世纪后半期以来,经济全球化和区域经济一体化成为世界经济发展过程中的两大趋势。在亚洲、非洲、美洲的一些国家和地区都相继建立了自由贸易区等多种形式的区域经济一体化组织。据统计,目前世界上各种各样的贸易合作组织大约有200多个。世界各国包括欧美发达国家纷纷建立各种区域经济合作组织或者缔结贸易协定,来应对区域经济一体化所带来的机遇与挑战。但作为当今世界经济中的重要组成部分,东亚地区的经济一体化进程却大大落后于欧美和北美。在遭受亚洲金融危机的沉重打击后,各国深感加强区域经济合作的必要性。目前,覆盖整个东亚地区的区域性合作组织虽然尚未建立,但包括东盟自由贸易区、“10+3”、“10+1”等区域性经济合作组织,均在积极地研究、探讨或者推进之中。东亚国家要求进行区域合作的愿望非常强烈。中日韩三国是东亚乃至整个亚洲地区综合国力最强的国家,但三国之间至今还没有实现真正意义上的区域合作。尽管三国都是亚太经合组织的成员国,但是与欧盟、北美自由贸易协定相比,APEC仍然属于一个比较松散、非制度性的、覆盖地区过于宽泛的经济合作组织。随着三国经济关系日益密切,三国政府和学术界都已经认识到加强中日韩区域经济合作的重要性,并已经开始了积极广泛的接触。上世纪90年代以来,中国经济迅速发展、市场需求急剧增加。实现中国、日本、韩国之间的贸易自由化,对三个国家都是十分有意义的。我国无论是内需的增加还是出口的扩大都会拉动日本和韩国的经济增长和出口增长。从产业分工来看,日本和韩国在资本和高科技方面具有优势,将有利于我国的劳动密集型农业和制造业的进一步发展。所以,建立中日韩自由贸易区是十分必要的。本文分析了中国、日本、韩国之间的贸易状况,归纳论述了建立中日韩自由贸易区的必要性、可行性及存在的问题,最后提出了我国应该采取的对策等。文章一共分为六个部分：第一部分,对中日韩自由贸易区的提出及发展进行了概括。第二部分,分析了目前我国与日本、我国与韩国、日本与韩国的贸易状况。贸易基础是建立中日韩自由贸易区最重要的基础,从三国的贸易关系对未来进行展望,有利于促进中日韩自由贸易区的建立。第三部分,论述了建立中日韩自由贸易区的必要性。经济的发展使得区域间的竞争加剧,风险增加,这就使得中日韩自由贸易区的建立成为了一种需要。同时,中日韩自由贸易区的建立还可以减少三国贸易的交易成本,进一步促进区域经济一体化。第四部分,论述了中日韩自由贸易区建立的可行性。中国、日本、韩国三国在许多方面都有很强的互补性,有着共同的经济体制和文化。近年来,三国的合作意愿也不断上升,使中日韩自由贸易区的建立成为可能。第五部分,论述了中日韩自由贸易区建立的不利因素和存在的问题,为制定我国的对策做了铺垫。目前中日韩自由贸易区的建立还存在许多阻碍因素,所以三国必须密切合作,增进了解,为自由贸易区的早日建立共同努力。第六部分,在前面论述分析的基础上,分析了中日韩自由贸易区的建立可能给我国带来的影响,进而分析了我国对自由贸易区建立的对策,应该遵循的原则等等,以期在建立自由贸易区过程中处于有利的地位,取得多赢的局面。总之,中日韩自由贸易区的建立是有利与我国和日本、韩国的经济发展的,是区域经济发展的必然趋势。但同时,我们也要意识到,中日韩自由贸易区的建立不是一朝一夕能完成的,三国必须共同努力,增进了解,实现各国的经济共同发展,力争取得多赢局面。

关键词：区域经济一体化中日韩自由贸易区自由贸易协定

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中日韩自由贸易区构建研究

中日韩自由贸易区构建研究

作者：焉保祥上海外国语大学

学位级别：硕士

中日韩自由贸易区是中国正在研究、谈判阶段的经济规模最大的自由贸易区，经济总量仅次于欧盟、北美自由贸易区，该自由贸易区将可能成为世界第三大经济集团。我国参与构建中日韩自由贸易区是贯彻《中华人民共和国第十二个五年规划》中... 详细信息

中日韩自由贸易区是中国正在研究、谈判阶段的经济规模最大的自由贸易区，经济总量仅次于欧盟、北美自由贸易区，该自由贸易区将可能成为世界第三大经济集团。我国参与构建中日韩自由贸易区是贯彻《中华人民共和国第十二个五年规划》中推进自由贸易区建设进程精神的具体体现，2011年，在第四次中日韩领导人会议上，中国国务院总理温家宝倡导三国努力在年内完成自由贸易区的官产学联合研究，争取尽早启动谈判。本文从中日韩三国的贸易投资现状、关税税率、FTA战略等现实基础入手，进而通过对近三年三国产业比较优势及产业内贸易相关指数的测算研究中日韩三国的国际产业分工关系，在此基础上对构建中日韩自由贸易区的预期经济效应，包括贸易效应、福利效应与投资效应进行分析，根据预期经济效应的分析结果，结合日本、韩国分别同东盟签订的自贸区协定，对中日韩自由贸易区的制度建设进行研究，并提出建议。当中日韩自由贸易区建成后，三国各自的一些弱势产业可能会因失去关税保护而受到损害，这是三方对构建自由贸易区的重要顾虑所在，本文的研究结果表明，近三年，三国的产业比较优势在整体上是互补的，而在资本技术密集型制成品产业，中国与韩国之间甚至表现出一定的竞争性，只要进一步通过关税减让制度、经济技术合作、原产地规则、投资等合作制度的精细设计，中日韩三方完全可以构建一个符合三方整体利益、实现“三赢”局面的自由贸易区。

关键词：中日韩自由贸易区现实基础国际产业分工经济效应制度建设

中日韩自由贸易区的经济效应及其对浙江省对外经贸的影响分析

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中日韩自由贸易区的经济效应及其对浙江省对外经贸的影响分析

作者：郭欢浙江工商大学

学位级别：硕士

经济全球化和区域经济一体化已成为当今世界经济最重要的发展趋势,区域经济一体化为贸易、投资等生产要素的跨国界流动起到了至关重要的作用。各国纷纷签订自由贸易协定,通过区域经济一体化获取贸易与经济增长的收益。然而与此同时,东... 详细信息

经济全球化和区域经济一体化已成为当今世界经济最重要的发展趋势,区域经济一体化为贸易、投资等生产要素的跨国界流动起到了至关重要的作用。各国纷纷签订自由贸易协定,通过区域经济一体化获取贸易与经济增长的收益。然而与此同时,东北亚的区域经贸合作却相对落后,作为东北亚主要经济体的中国、日本、韩国并没有建立实质性的区域经济合作关系。随着三国间经贸关系的不断深入,建立中日韩三国的制度性合作越来越受到各方重视。2013年3月中日韩自由贸易区的首轮谈判正式开启,对自贸区的建设进程具有里程碑的意义,中日韩自由贸易区的建立将对我国各地区的对外经济贸易产生积极影响。本文依据区域经济一体化理论,特别是自由贸易区的效应理论,借鉴相关研究成果,首先从三国间贸易现状和产业互补性的角度分析了中日韩自贸区建立的现实基础,在此基础上从静态效应和动态效应两个方面对中日韩自贸区的经济效应进行分析;而后以浙江省为切入视角,从贸易规模、贸易结构、直接投资三个层面分析中日韩自贸区对浙江省对外经贸的影响。在分析中日韩自贸区对浙江省贸易规模的影响时,运用浙江省对其贸易伙伴国（地区）出口额的面板数据构建贸易引力模型,通过引入虚拟变量FTA的方法对自由贸易区的出口促进效应进行实证检验,结果显示自由贸易区的建立能够促进浙江省出口的增加,进而证明中日韩自贸区对浙江省的出口促进效应。同时,浙江省与日韩间贸易潜力的分析结果显示,浙江省与日韩间的贸易潜力巨大,中日韩自贸区的建立将进一步深化浙江省与日韩间的贸易,促进双边贸易增长。在贸易结构、直接外资方面,主要通过现状描述和对比分析的方法分析中日韩自贸区对浙江的影响。最后,结合前文关于中日韩自贸区对浙江省贸易规模、贸易结构、直接投资的影响分析,对浙江省如何应对中日韩自贸区可能带来的机遇和挑战,发展对日、对韩贸易,升级贸易结构及增加与日韩间的直接投资给出政策建议。

关键词：中日韩自由贸易区经济效应浙江省对外经贸影响

中日韩自由贸易区的构建及其对未来三国汽车产品贸易的影响

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中日韩自由贸易区的构建及其对未来三国汽车产品贸易的影响

作者：师范铮吉林财经大学

学位级别：硕士

20世纪90年代末以来，经济区域化与集团化成为全球一股不可抵挡的热流，区域间的国际贸易发展迅速。各国为了寻求自身的发展，纷纷参与了双边或多边经济合作。据统计，在世界贸易组织的150多个成员中除蒙古外都参与了一个或多个区域贸... 详细信息

20世纪90年代末以来，经济区域化与集团化成为全球一股不可抵挡的热流，区域间的国际贸易发展迅速。各国为了寻求自身的发展，纷纷参与了双边或多边经济合作。据统计，在世界贸易组织的150多个成员中除蒙古外都参与了一个或多个区域贸易安排。截至2011年底，向世界贸易组织通报并仍然有效的区域贸易安排共有213个，在这些区域贸易安排中，属于自由贸易协定的有190个，比重高达90%。然而，作为当今世界上经济发展速度最快的地区——亚洲，区域发展进程相当缓慢，尤其是东北亚地区，虽然区域内国家数目不多，但各国间的经济合作程度严重滞后。众所周知，中国、日本、韩国是东北亚经济发展的主体力量，有地域上的联接性、经济上的互补性和文化上的共同性，三国的经济状况影响着整个东北亚的态势，其地位不可忽视。鉴于这一事实，这三个国家亟待大力推进并加快“经济合作体”的进程。自中日韩自由贸易区的构想提出以来，三国领导人求同存异，自贸区的构建渐行渐近。随着中日韩经贸合作的不断密切，三国汽车产业的合作也正悄然发展，并呈现出强劲的势头和光明的前景。然而，三国构建自由贸易区对于任何一方来讲都将是把双刃剑。就汽车产业而言，对于日韩车企这是重大利好;但对于中国车企来说，则是机遇与挑战并存，而更多的是挑战。因此，分析构建中日韩自由贸易区对未来区内三国汽车产品贸易所产生的影响，尤其是对中国汽车产业可能产生的冲击，并在此基础上分析中国如何应对，意义重大。本文由六大部分组成，第一部分是绪论，包括选题背景和现实意义、研究思路和逻辑框架、可能的贡献和不足之处等方面。第二部分回顾了中日韩自由贸易区的发展历程，并在此基础上对其前景进行展望。笔者认为，中日韩自由贸易区虽几经波折，但是大势所趋，谈判成功只是时间问题，而自贸区的建立也只是时间问题。第三部分首先从进出口国及地区和主要汽车商品结构方面对中日韩三国汽车产品贸易发展情况进行了分析，其次对三国之间彼此汽车产品贸易结构进行阐述，最后对其国际市场占有率、RCA指数、TC指数进行比较，进而得出中国汽车产品出口目的地与日韩两国交集甚小，而日韩之间汽车产品竞争激烈;中国与日韩相比，汽车产品存在巨额逆差;与日韩相比，中国汽车产品竞争力普遍较弱的结论。第四部分以“关税同盟”理论为基础，从“静态效应”、“动态效应”的角度并结合中日韩三国已初步形成的谈判框架协议，有针对性地分析了自贸区对三国汽车产业将可能产生的影响，认为自贸区的构建总体而言对日韩两国汽车业是重大利好，由于中国汽车市场外资占有庞大地位，自贸区对中国汽车工业整体影响不大，但对于中国自主品牌汽车产品机遇与挑战并存，而更多的是挑战。第五部分是中国应对未来自贸区给本土汽车品牌所带来的挑战的对策以及中国汽车产业未来发展的路径选择。第六部分为全文的总结。

关键词：中日韩自由贸易区汽车产品国际竞争力影响路径

TPP对中日韩自由贸易区的可行性及建设路径的影响研究——基于GTAP模型的分析

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国际贸易问题 2015年第11期 96-108页

作者：刘朋春辛欢陈成华东师范大学金融与统计学院 200241

文章基于GTAP模型的模拟结果,在动态博弈的理论框架下考察了可以通过何种路径促成中日韩自由贸易区,并分析了TPP对中日韩自由贸易区建设路径的可能影响。通过分析得出以下结果:TPP会给中国经济带来负面影响,且此种负面影响会随TPP成员... 详细信息

文章基于GTAP模型的模拟结果,在动态博弈的理论框架下考察了可以通过何种路径促成中日韩自由贸易区,并分析了TPP对中日韩自由贸易区建设路径的可能影响。通过分析得出以下结果:TPP会给中国经济带来负面影响,且此种负面影响会随TPP成员范围的扩大而增加;TPP可能对中日韩FTA的建设路径产生影响,但并不会彻底阻碍中日韩FTA的成立,只是对中日韩多边自由贸易实现的可能路径带来一定限定;无论TPP的谈判结果如何,中日韩3国均可以通过轮轴-辐条结构的FTA实现多边自由贸易。

关键词： TPP 中日韩自由贸易区建设路径 GTAP