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水泥 2024年第3期 55-58页

作者：佘祥忠王伟谭迪付文辉舒银军赵鹏志胡涛刘钢刘阳安徽芜湖海螺建筑安装工程有限责任公司安徽芜湖241002

对造成水泥回转窑中心线偏差的主要原因进行分析,结合中心线检测和现场观察结果表明,造成水泥回转窑中心线偏差的原因主要有四种,本文着重对形成的原因及解决方案进行分析。

关键词：回转窑中心线偏差磨损调整

一种基于中心线偏差的热轧带钢镰刀弯自动控制技术

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冶金自动化 2022年第S1期46卷 171-174页

作者：樊日倩彭俊华赵金凯徐长盛上海宝信软件股份有限公司湛江分公司宝钢湛江钢铁有限公司热轧厂

镰刀弯是一种常见的板形缺陷，某2 250热轧产线带钢镰刀弯控制方式为人工手动调平，板形控制效果不理想，导致带钢板形不佳、生产故障频发，影响产线产能发挥。提出一种符合该产线自身特点的基于中心线偏差的热轧带钢镰刀弯自动控制技... 详细信息

镰刀弯是一种常见的板形缺陷，某2 250热轧产线带钢镰刀弯控制方式为人工手动调平，板形控制效果不理想，导致带钢板形不佳、生产故障频发，影响产线产能发挥。提出一种符合该产线自身特点的基于中心线偏差的热轧带钢镰刀弯自动控制技术，该技术应用于该产线生产后在改善带钢板形、提高调平自动率以及提升产线产能等方面均有显著效果。

关键词：热轧镰刀弯板形中心线偏差自动控制

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回转窑中心线偏差动态测量新法

武汉工程大学学报 2021年第3期43卷 334-337页

作者：梅佳廖义德郭家欣武汉工程大学机电工程学院湖北武汉430205

针对现有回转窑动态测量方法存在测量基准不可靠,测量误差大等问题,提出建立横梁实体水平基准,动态测量水泥回转窑筒体中心线偏差的新方法。采用新方法设计的测量系统由全站仪、在线直径测量组件、托架组件、标定过的水平标尺和数据采... 详细信息

针对现有回转窑动态测量方法存在测量基准不可靠,测量误差大等问题,提出建立横梁实体水平基准,动态测量水泥回转窑筒体中心线偏差的新方法。采用新方法设计的测量系统由全站仪、在线直径测量组件、托架组件、标定过的水平标尺和数据采集器等软硬件组成。通过架设水平基准横梁,由左、右托轮中心和轮带中心建立三角形模型,用全站仪间接测得回转窑中心线的水平和竖直偏差。经现场实地测量调试:新方法研制的测量系统稳定可靠,精度达到0.5 mm以内,测量数据与现场窑体运转状态反映一致。

关键词：回转窑动态测量中心线偏差

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船舶下舵承座装焊后中心线偏差的检查与计算

中国修船 2004年第4期17卷 20-21页

作者：吴文翔中国船级社武汉分社湖北武汉430022

对焊接安装的下舵承座的中心线偏差,结合生产实际,讨论了可行的修复措施和正确的检查方法。

关键词：船舶下舵承座中心线偏差计算焊接安装修复检查方法

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托轮更换和垫板调整对窑中心线的影响

水泥 2023年第2期 55-58页

作者：刘阳佘祥忠付文辉舒银军何峥辉安徽芜湖海螺建筑安装工程有限责任公司安徽芜湖241000

回转窑在长周期运转后中心线产生偏差,并且托轮表面存在大量的凹坑和裂纹,采用常规托轮调整方法有一定的风险,因此提出新的调整办法,采用更换损坏托轮减小垫板厚度的方法综合对窑中心线进行调整,取得了理想的效果,为新的窑现场情况提供... 详细信息

回转窑在长周期运转后中心线产生偏差,并且托轮表面存在大量的凹坑和裂纹,采用常规托轮调整方法有一定的风险,因此提出新的调整办法,采用更换损坏托轮减小垫板厚度的方法综合对窑中心线进行调整,取得了理想的效果,为新的窑现场情况提供一种新的调窑思路。

关键词：回转窑中心线偏差托轮更换垫板调整

湛江2250 mm热轧粗轧R2打滑识别及自动控制方法

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宝钢技术 2022年第3期15卷 74-77页

作者：杜林赵金凯宝山钢铁股份有限公司热轧厂上海201999 宝山钢铁股份有限公司宝钢湛江钢铁有限公司广东湛江524072

粗轧R2打滑是热轧区域常见问题,前期主要依靠人工识别及控制,现提出了一种新型的粗轧轧制过程中打滑自动识别的思路及算法,即通过轧后板坯中心线偏差波动值的大小判断此块板坯轧制过程中是否存在打滑,从而对后续带钢在粗轧轧制前,自动... 详细信息

粗轧R2打滑是热轧区域常见问题,前期主要依靠人工识别及控制,现提出了一种新型的粗轧轧制过程中打滑自动识别的思路及算法,即通过轧后板坯中心线偏差波动值的大小判断此块板坯轧制过程中是否存在打滑,从而对后续带钢在粗轧轧制前,自动实现降负荷、降速等措施,提升粗轧轧制过程的稳定性及产线的自动化水平。

关键词：打滑中心线偏差波动自动降速降负荷

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基于三维激光扫描技术的盾构隧道中心线检测

河南建材 2023年第9期 7-10页

作者：段清超李翔宇赵宝华中铁隧道勘察设计研究院 511458

在盾构隧道贯通完成后轨道铺设之前,需要对隧道进行线路中心线测量,为线路调坡及界限分析提供基础数据。针对全站仪和水平尺测量点数少、拟合精度不高及盾构VMT导向系统施工期的检测无法满足中心线检测的问题,采用三维激光扫描技术进行... 详细信息

在盾构隧道贯通完成后轨道铺设之前,需要对隧道进行线路中心线测量,为线路调坡及界限分析提供基础数据。针对全站仪和水平尺测量点数少、拟合精度不高及盾构VMT导向系统施工期的检测无法满足中心线检测的问题,采用三维激光扫描技术进行盾构隧道中心线检测,详细介绍了断面中心提取内外业处理流程。以我国在建盾构隧道进行检测应用,并与VMT导向系统、全站仪多点检测、水平尺检测结果进行了对比分析,工程实例表明:基于三维激光扫描技术的盾构中心线检测,具有较高的效率和精度,该研究为盾构隧道中心线检测提供了一种新方法。

关键词：三维激光扫描盾构隧道中心线偏差

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回转窑筒体中心线调整参数的优化

轻金属 2002年第6期 14-18页

作者：丁智平陈吉平株洲工学院湖南株洲412008

分析了回转窑筒体中心线偏差产生的原因 ,指出筒体、轮带、托轮之间的几何尺寸、工作温度和托轮受力大小是影响回转窑筒体中心线偏差的主要因素 ,提出了回转窑筒体中心线偏差的计算公式 ,建立了调整回转窑筒体中心线偏差的优化模型 ,并... 详细信息

分析了回转窑筒体中心线偏差产生的原因 ,指出筒体、轮带、托轮之间的几何尺寸、工作温度和托轮受力大小是影响回转窑筒体中心线偏差的主要因素 ,提出了回转窑筒体中心线偏差的计算公式 ,建立了调整回转窑筒体中心线偏差的优化模型 ,并通过计算机仿真进行了验证。

关键词：回转窑中心线偏差优化托轮调整

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基于KISSsoft斜齿轮的修形与仿真

基于KISSsoft斜齿轮的修形与仿真

作者：史朋真太原科技大学

学位级别：硕士

齿轮作为重要的传动部件,其在工业生产中应用非常广泛,虽然人们对齿轮的研究已相当成熟,但随着计算机的发展,已经突破了人们靠经验总结来研究齿轮的阶段,特别是一些齿轮专用软件的出现,使齿轮的设计和分析更加简便快捷,也更加准确可靠... 详细信息

齿轮作为重要的传动部件,其在工业生产中应用非常广泛,虽然人们对齿轮的研究已相当成熟,但随着计算机的发展,已经突破了人们靠经验总结来研究齿轮的阶段,特别是一些齿轮专用软件的出现,使齿轮的设计和分析更加简便快捷,也更加准确可靠。本文根据现有理论分析了斜齿轮的中心偏差、支撑装置的变形对齿轮啮合性能的影响。在KISSsoft下对齿轮系统进行了离散化处理,建立了齿轮接触刚度位移矩阵模型,计算在含有中心偏差、支撑装置变形下的齿面载荷分布状况。并利用KISSsoft对齿轮进行修形,利用ANSYS验证修形后的齿面接触性能。（1）在KISSsoft齿轮模块下建立了齿轮系统的模型。检测了齿轮的啮合干涉问题、齿轮的卡死问题、齿面滑动率的大小、确保建立的齿轮模型准确无误。（2）考虑齿轮安装中心线空间位置偏差量的影响,在KISSsoft下计算了中心线位移变化、角度变化下的齿面载荷分布、啮合传递误差。考虑支撑装置变形的影响,对含有柔性支撑装置的齿轮系统的齿面载荷分布、啮合传递误差做了分析。（3）基于KISSsoft的优化筛选修形的这一功能,以排列组合增量的方式对齿面进行一般鼓形的修形和带有鼓形的螺旋线修形。以齿向、齿廓修形量为变量,以齿轮啮合误差峰峰值、齿向载荷分布系数、齿面载荷值的大小为目标。对齿轮进行多变量、多目标的优化修形。（4）在考虑中心线偏差、支撑装置变形下对修形与未修形的齿轮进行静态、瞬态有限元仿真。对比修形与未修形齿轮的静态、瞬态齿面接触状况。验证KISSsoft的优化修形在降低齿面偏载、提高齿面接触强度方面的作用。

关键词：斜齿轮 KISSsoft 支撑装置中心线偏差优化修形

浅谈石墨电极质量标准中对外形、尺寸及允许偏差的规定

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炭素技术 1999年第S1期18卷 41-43页

作者：王思留兰州炭素股份有限公司甘肃兰州730084