检索结果-南通市图书馆

汽车与配件 2008年第14期 32-35页

电装公司开发的Φ0.4mm铱金火花塞具有良好耐酸性和耐耗性,可减少油耗、提升加速度和排气清洁化。

关键词：电装公司火花塞中心电极金铱耐酸性清洁化加速度

电极尺寸对介质阻挡放电冷等离子体去除NO的影响

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环境污染治理技术与设备 2004年第1期5卷 51-53页

作者：赵文华张旭东清华大学工程力学系北京100084

设计了一套高压电源装置以及相应的同轴圆柱筒介质阻挡放电管 ,研究了放电管中心电极直径以及介质层管内径变化对放电冷等离子体去除NO的影响。实验结果表明 ,这 2种电极尺寸的变化对NO去除率有显著的影响。中心电极直径的增加 ,有助... 详细信息

设计了一套高压电源装置以及相应的同轴圆柱筒介质阻挡放电管 ,研究了放电管中心电极直径以及介质层管内径变化对放电冷等离子体去除NO的影响。实验结果表明 ,这 2种电极尺寸的变化对NO去除率有显著的影响。中心电极直径的增加 ,有助于增强放电 ,但同时减小了反应空间 ;介质层管内径增加 ,延长停留时间的同时放电的强度却相应减弱了。所以中心电极的直径或介质层的内径均应有一最佳值 ,使得其他条件不变的情况下NO的去除效果最佳。

关键词：介质阻挡放电冷等离子体 NO 电极尺寸介质层中心电极尾气排放控制技术汽车

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空气脉冲电离室传感器的设计

传感器与微系统 2011年第11期30卷 86-88页

作者：张国华方方耿波山东省海洋环境监测技术重点实验室山东省科学院海洋仪器仪表研究所山东青岛266001 成都理工大学核技术与自动化工程学院四川成都610059 核动力运行研究所湖北武汉430074

基于氡及其子体衰变放出的α射线能使空气分子电离的现象,设计新型空气脉冲电离室传感器,主要由电离室、中心电极和保护环组成。采用前置放大器和RC-CR带通滤波器把来自电离室的微弱信号进行放大,再经过脉冲甄别器与给定的阈值电压比较... 详细信息

基于氡及其子体衰变放出的α射线能使空气分子电离的现象,设计新型空气脉冲电离室传感器,主要由电离室、中心电极和保护环组成。采用前置放大器和RC-CR带通滤波器把来自电离室的微弱信号进行放大,再经过脉冲甄别器与给定的阈值电压比较,最终转换成数字量信号。现场应用结果表明:该传感器具有广泛的应用价值。

关键词：电离室中心电极保护环 3DJ7F

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定期更换火花塞让驾驶更安全舒适

汽车与配件 2008年第37期 52-53页

火花塞更换的背景从人们发明发动机起火花塞就已经存在。如今，许多厂家仍在继续开发新产品，但至今尚未开发出免更换型火花塞。为了发挥和保持火花塞的性能，对火花塞需进行定期更换。火花塞有很多种类，最古老的是镍中心电极火花塞，... 详细信息

火花塞更换的背景从人们发明发动机起火花塞就已经存在。如今，许多厂家仍在继续开发新产品，但至今尚未开发出免更换型火花塞。为了发挥和保持火花塞的性能，对火花塞需进行定期更换。火花塞有很多种类，最古老的是镍中心电极火花塞，在使用1．5～2万km后即需更换。目前，许多新车都在组装时标准配备了铱金中心电极火花塞，

关键词：火花塞更换定期更换安全舒适驾驶中心电极发动机开发新车

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自适应液晶微透镜的研究

自适应液晶微透镜的研究

作者：李东平东南大学

学位级别：硕士

液晶透镜(Liquid Crystal Lens, LCL是利用控制驱动电压实现液晶层梯度折射率分布的一种自适应透镜。与传统的固体透镜相比,液晶透镜具有无需机械控制装置、超薄、焦距可变等特点。液晶微透镜(孔径小于1mm)阵列在自适应成像、3D显示以... 详细信息

液晶透镜(Liquid Crystal Lens, LCL是利用控制驱动电压实现液晶层梯度折射率分布的一种自适应透镜。与传统的固体透镜相比,液晶透镜具有无需机械控制装置、超薄、焦距可变等特点。液晶微透镜(孔径小于1mm)阵列在自适应成像、3D显示以及光学镊子等便携式光学器件方面有重要应用背景。而大孔径(大于lmm)液晶微透镜在手机、个人投影机等光电子器件也有着广泛的应用。圆孔型液晶透镜(Circular Hole Liquid Crystal Lens, CHLCL)在孔径较小时,具有良好的聚焦、成像特性,随着孔径的增大,其透镜效果将变差,为此,本文研究了模式控制型液晶透镜(Modal Control Liquid Crystal Lens, MCLCL)并提出了中心点引出型液晶透镜(Modal Control Liquid Crystal Lens with Central electrode, CMCLCL)。本文在理论上对模式控制结构液晶透镜进行模拟仿真,研究各参数对液晶透镜的电势分布和液晶分子指向矢分布的影响,优化结构设计参数。通过仿真发现,外加电压固定时,模式控制型液晶透镜的电势分布和液晶分子指向矢分布取决于施加在透镜上的电压频率、镀制在圆孔上的高阻薄膜方阻和液晶电容三个参数的共同作用。当这三个参数的乘积相同时,圆孔表面的电势分布和液晶分子指向矢分布相同。在模式控制型液晶透镜中心点施加一个合适的中心电压后,其电势分布和相位差分布更接近于理想抛物线分布,相应的液晶透镜的透镜效果也会变得更好。透镜的圆孔半径越大,此效果越明显。在理论仿真结果指导下,进行了液晶透镜的工艺制备研究,实验上制备出不同孔径、不同结构的液晶透镜。并搭建光学平台系统对制备的液晶透镜进行光学性能测试,研究透镜的成像、干涉环、焦距等光学性能,并对不同孔径和不同结构的液晶透镜的光学性能进行分析。本文制备了应用于3D系统和2D/3D转换,孔径为229.2 um、最小焦距为1.194mm且焦距可调的液晶微透镜阵列和孔径在2mm-4mm的焦距可调且能良好成像的圆孔型液晶透镜和模式控制型液晶透镜。通过测试发现,对于孔径相同的圆孔型液晶透镜和模式控制型液晶透镜,后者的成像效果更好且最佳成像所需电压值远小于前者。为研制响应时间较快的液晶透镜,本文初步研究了蓝相液晶(Blue Phase Liquid Crystal, BPLC)透镜。在研究蓝相液晶器件基本原理的基础上,制备了三种配比不同的蓝相液晶,并用该材料制备蓝相液晶透镜,观测其聚焦效果,并对结果进行分析,指出蓝相液晶透镜电压高影响实用的问题。

关键词：自适应液晶透镜模式控制中心电极蓝相液晶

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星星之火：火花塞的升级

汽车之友 2006年第3期 86-87页

作者：曲益冬

因考虑成本等因素，大多数原厂经济型轿车的火花塞中心电极一般使用铜镍合金材质，侧电极一般选用普通合金，其点火方式通常为单极（即只有一个侧电极），此类火花塞点火效率低，使用寿命短，改装用火花塞，从材质，点火方式，性能上和... 详细信息

因考虑成本等因素，大多数原厂经济型轿车的火花塞中心电极一般使用铜镍合金材质，侧电极一般选用普通合金，其点火方式通常为单极（即只有一个侧电极），此类火花塞点火效率低，使用寿命短，改装用火花塞，从材质，点火方式，性能上和普通的都有很大区别。首先，改装用火花塞选用的都是铱金、铂金、银合金和钛合金等贵重金属。

关键词：火花塞合金材质星星点火方式经济型轿车中心电极贵重金属侧电极寿命短钛合金

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1E40F型汽油机点火系统的经验检查方法

农业机械 2004年第12期 78-79页

作者：肖远金

把火花塞从机体上拆下，用塞尺检查中心电极与侧电极之间的间隙，0．6～0．7mm为正常，否则要恢复。如积炭太多，要清除。然后检查火花塞的完好性：把拆下的火花塞连接上高压线，在远离化油器处与机体搭铁，用拉绳转动汽油机。此时如果... 详细信息

把火花塞从机体上拆下，用塞尺检查中心电极与侧电极之间的间隙，0．6～0．7mm为正常，否则要恢复。如积炭太多，要清除。然后检查火花塞的完好性：把拆下的火花塞连接上高压线，在远离化油器处与机体搭铁，用拉绳转动汽油机。此时如果火花塞间隙处有蓝白色火花，表示正常。如没有火花出现，应换一新火花塞，

关键词：火花塞间隙点火系统汽油机化油器搭铁中心电极积炭机体检查方法清除

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浅淡火花塞的应急检修及维护

摩托车技术 2012年第1期 82-83页

作者：张培君不详

火花塞（见图1）是利用高压尖端放电作用设计制造的，即火花塞在接通高压电路的瞬间，在保持一定距离（约0．7～0．8mm）的两电极间产生电火花，即由火花塞中心电极向侧电极跳闪电火光，点燃发动机气缸内的压缩可燃气体。

关键词：火花塞应急检修维护高压尖端放电高压电路中心电极可燃气体侧电极

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小小火花塞学问多多

汽车与驾驶维修（汽车版） 1999年第11期 22-23页

作者：徐燕

点火系统末端的组件——火花塞是汽车上虽小但却极重要的部件,它的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。火花塞材质的优劣及其使用方法是否得当直接影响到发动机的工作表现,因此,... 详细信息

点火系统末端的组件——火花塞是汽车上虽小但却极重要的部件,它的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。火花塞材质的优劣及其使用方法是否得当直接影响到发动机的工作表现,因此,若想使车况保持良好,火花塞的选择与保养也是不可忽视的。

关键词：火花塞发动机直接影响混合气中心电极燃烧室螺纹长度选择高压电点火线圈

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浅析摩托车火花塞及其典型故障

摩托车技术 2009年第6期 84-86页

作者：张占东

火花塞又称火星塞、点火栓，它体积小，是摩托车必不可少的高压电能点火元件。其基本结构如图1所示，由镍制合金（也有铜制和铂制）的中心电极，陶瓷制的绝缘体、侧电极（接地电极）、金属壳体等构成。另外为减少火花塞工作时放电产生... 详细信息

火花塞又称火星塞、点火栓，它体积小，是摩托车必不可少的高压电能点火元件。其基本结构如图1所示，由镍制合金（也有铜制和铂制）的中心电极，陶瓷制的绝缘体、侧电极（接地电极）、金属壳体等构成。另外为减少火花塞工作时放电产生电波杂音干扰，在其内部加装1个陶瓷电阻体。笔者所在的五羊一本田公司，目前采用的都是NGK生产的带陶瓷电阻的火花塞。

关键词：摩托车火花塞典型故障陶瓷电阻点火元件中心电极接地电极金属壳体本田公司