检索结果-南通市图书馆

WY20液压挖掘机的X型中心架

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工程机械 1997年第7期 7-8页

作者：鲁士军孙原机械工业部天津工程机械研究所

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磨细长轴自动补偿中心架

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现代制造工程 2003年第7期 84-85页

作者：马伏波董谟禹安徽理工大学机械系淮南232001 淮南职工大学机械系

介绍一种在普通外圆磨床上利用能自动补偿的中心架磨削细长轴。实践证明。

关键词：磨削细长轴中心架自动补偿差动螺纹外圆磨床

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液压自定心中心架凸轮机构的研究

液压自定心中心架凸轮机构的研究

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作者：涂庭波合肥工业大学

学位级别：硕士

轴类零件和轴系部件是机械装置中的重要组成部分,此类零件的加工往往因为轴的刚度不够而使轴在径向切削力作用下产生鼓形母线不直度、“让刀”和系统振动现象,从而导致加工误差变大。目前采用中心架做辅助支撑,来增加零件的刚度,提高零... 详细信息

轴类零件和轴系部件是机械装置中的重要组成部分,此类零件的加工往往因为轴的刚度不够而使轴在径向切削力作用下产生鼓形母线不直度、“让刀”和系统振动现象,从而导致加工误差变大。目前采用中心架做辅助支撑,来增加零件的刚度,提高零件的加工精度。国外厂家推出的液压自定心中心架作为和车床、磨床配套的辅助支撑设备应用非常广泛,但是由于国外厂家对中心架的核心技术不公开,而国内对于这种新型中心架的研究还不成熟,国产化的高端自定心中心架迟迟不能出现,国内厂家都是依靠引进该产品与机床配套使用,但是其价格昂贵,国内很多中、小型企业难以承受。由此可见,对液压自定心中心架的研究具有重要的现实意义。液压自定心中心架的核心部分是凸轮机构,本文利用包络线法和瞬心法推导凸轮廓线方程并对两种方法进行比较;然后根据瞬心法推导出的廓线方程,利用matlab软件分析凸轮机构参数对轮廓曲线的影响,分析凸轮机构参数对凸轮压力角的影响。在工件无外力作用的条件下,对凸轮机构静力计算并根据得到的计算公式进行静力分析,得出机构受力(特别是机构夹持力)与油缸压力和夹持半径之间的关系;然后在工件有外力作用的条件下,对机构受力分析推导计算得出机构的临界载荷,为油缸活塞直径的选择提供依据;对中心架摆杆圆柱支点销钉的剪切和挤压强度进行计算;用ANSYS软件对凸轮机构从动件摆杆进行了有限元分析,得到了摆杆应力和应变的分布规律。

关键词：中心架自定心凸轮轮廓瞬心法有限元分析

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平整机辊磨削中心架改造

平整机辊磨削中心架改造

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作者：秦云燕山大学

学位级别：硕士

数控轧辊磨床是钢板轧制生产线的重要配套设备，其磨削精度和磨削效率直接影响钢板的轧制质量与生产效率。由于热轧带钢生产线产品质量要求高，所以轧辊更换频繁，要保证生产顺利进行，须使用专用数控轧辊磨床来实现轧辊的高效磨削。目... 详细信息

数控轧辊磨床是钢板轧制生产线的重要配套设备，其磨削精度和磨削效率直接影响钢板的轧制质量与生产效率。由于热轧带钢生产线产品质量要求高，所以轧辊更换频繁，要保证生产顺利进行，须使用专用数控轧辊磨床来实现轧辊的高效磨削。目前唐钢现有设备中不具备磨削平整机工作辊及支撑辊的功能，若再购置新设备，需一次性投资大;若运输到厂外加工，加工质量和加工时间难以控制，且存在费用高、运输不便等问题，因此决定对1700线德国WALDRICH SIEGEN公司生产的多功能数控轧辊磨床进行技术改造。本文通过对企业实际生产情况调研与分析，制定出合理的改造方案，在磨床原有功能的基础上，设计两个中心架，在多功能数控轧辊磨床上面实现平整分卷机组工作辊及支撑辊的磨削功能。在设计过程中，基于部分资料及实际测量的结果和数据，完成了机械部分的设计，并通过相关计算保证关键零部件的强度、刚度，以满足使用性能要求。对于中心架的动力加载系统选用液压驱动，考虑到停机时间问题，设计了一套独立工作的小型液压站，并选择出合适的液压缸、液压泵等。为了保证系统的稳定性，对于中心架的辅助运动的控制采用一套单独的PLC控制系统设计，实现所须功能控制，满足磨削工艺要求。改造后进行常规验收及试磨削验收，说明改造后的机械性能及加工精度满足使用要求。

关键词：数控轧辊磨床改造中心架软着陆

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数控车床中心架外廓曲线拟合模型的建立及验证

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计量技术 2000年第2期 20-22页

作者：胡耘一汽大众汽车有限公司长春130011

本文利用三坐标测量仪多次实测数据,采用最小二乘法原理建立了凸轮轴轴颈加工数控车床中心架外廓曲线的拟合模型。计算分析结果表明,依据该模型计算的中心架外廓拟合曲线与实测曲线的偏差极大地减少。

关键词：数控车床中心架外廓曲线最小二乘法拟合

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曲轴磨削用随动夹紧中心架应用研究

曲轴磨削用随动夹紧中心架应用研究

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作者：王程山东大学

学位级别：硕士

曲轴是汽车发动机和其他内燃机上的关键零件,材质、尺寸、形位公差要求高,其加工质量和加工效率直接影响汽车产品的质量和汽车工业的发展。采用中心架做辅助支撑,提升曲轴工艺的集中性度、加工精度。国外厂家推出的液压自定心中心架广... 详细信息

曲轴是汽车发动机和其他内燃机上的关键零件,材质、尺寸、形位公差要求高,其加工质量和加工效率直接影响汽车产品的质量和汽车工业的发展。采用中心架做辅助支撑,提升曲轴工艺的集中性度、加工精度。国外厂家推出的液压自定心中心架广泛应用于车床、磨床,但是其对中心架的核心技术不公开,目前国内对于液压自定心中心架研究不成熟。设计一种液压力自定心随动夹紧中心架,建立磨床中心架运动模型,确定实现自定心随动夹紧的运动机理,确认中心架具体结构;根据实际加工参数,对某型号曲轴各个轴颈加工磨削力进行计算,确认当预磨M1\M4时,磨削力最大,为 641.68N。分别使用解析法及有限元分析法,分析计算曲轴磨削过程中的弯矩及产生的挠度,得到在曲轴180度施加磨削力时,变形量最大,为3.854E-2mm;通过有限元分析,确认该型曲轴磨削过程中,中心架最佳夹持位置为第二主轴径,所需的最小夹紧力为600N,中心支撑与两侧支撑最佳夹角为103°,进而确认滚轮运行曲面角度为13°,中间板斜面角度为51.5°;设计计算中心架液压缸,确定液压缸活塞直径应达到40.4mm;确定夹爪宽度满足公式:通过有限元分析法确认中心架壳体尺寸,长度L=285mm,两侧支撑宽度N1=25mm,上下板厚度H1 = 15mm以上;中心板两侧安装槽厚及夹爪厚均为10mm,从而确认中心架整体结构及具体尺寸。通过离线试验,确认中心架夹紧重复性精度在0.002mm内,自制中心架应用于某曲轴加工线JUNKER磨床,其上母线精度为0.001mm,侧母线精度0.002mm,重复性精度0.002mm;进口中心架上母线精度为0.002mm,侧母线精度0.003mm,重复性精度Omm。曲轴磨削工艺要求中心架夹持精度及重复性在0.005mm内,结果表明自制中心架已能够满足现场磨削要求。

关键词：曲轴磨削中心架磨削力最佳夹持位置最小夹紧力值

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