检索结果-南通市图书馆

作者：姚嫣合肥工业大学

学位级别：硕士

随着高铁站建设惠及的范围不断扩大,风景旅游地中小型高铁站建设在城市化进程中发挥着越来越重要的作用。高铁站作为旅客认知该地的窗口,肩负着展示地区形象特色以及宣传地域文化的职责,因而风景旅游地高铁站的地域性设计尤为重要。然而... 详细信息

随着高铁站建设惠及的范围不断扩大,风景旅游地中小型高铁站建设在城市化进程中发挥着越来越重要的作用。高铁站作为旅客认知该地的窗口,肩负着展示地区形象特色以及宣传地域文化的职责,因而风景旅游地高铁站的地域性设计尤为重要。然而,由于缺少高铁客运站形象及地域性设计方面的指导理论,我国已建成高铁站房外部形象同质化严重。风景旅游地的自然景观、人文风情资源丰富且特点鲜明,是多元文化的土壤。因此,将独特的自然及人文景观资源融入到高铁客运站建筑设计中,是文章的研究重点。论文首先是对相关理论的研究,包括三个部分:一是对中小型铁路客运站地域性设计发展历程的概述;二是关于地域性设计理论方面的研究,其中包括对地域性主义思想流派、地域性建筑设计手法的解析,以及对符号学、建筑符号学的基本理论及主要流派的概述;三是依据以上研究提出了应用建筑符号学的地域性设计过程的理论框架,为后续研究提供理论基础。其次,论文展开对杭黄高铁线上的千岛湖站、建德站以及桐庐站的现状调研,将调研结果从建筑总体布局、建筑形态表征以及建筑空间三个方面进行建筑符号化表达的地域性解析,并且运用SD法对其地域性设计进行评价打分。将三个站点的调研成果进行对比分析与总结,分析得出,千岛湖站在各方面的地域性设计评价结果均高于另外两站,建德站在总体布局以及绿化布置方面的地域性设计较差,桐庐站在建筑立面细节以及材质方面的设计较少体现地域特点。分析结果为后续地域性设计策略的提出提供一定的支撑。论文最后是对风景旅游地区中小型高铁站地域性设计策略的思考、归纳与总结。依据前文成果,从地域性设计原则、建筑符号化的地域性设计过程以及建筑符号的应用方法三个层面上展开探讨。总结出了母题重复、逻辑同构、形式抽象以及概念隐喻的建筑符号化表达手法,希望能为今后风景旅游地区中小型高铁站设计提供一定的参考。

关键词：建筑符号学风景旅游地中小型高铁站地域性设计

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中小型高铁站站前广场设计研究——以重庆地区为例

中小型高铁站站前广场设计研究——以重庆地区为例

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作者：杨圆圆重庆大学

学位级别：硕士

随着我国高速铁路的迅速发展以及大型特大型高铁站的相继落成,作为中途站以及连接站的中小型高铁站将成为近年来新建高铁站的主要类型。其站前广场的性质也逐步由普铁时期单一的交通空间逐步转化为集合交通、公共服务、景观等多功能为... 详细信息

随着我国高速铁路的迅速发展以及大型特大型高铁站的相继落成,作为中途站以及连接站的中小型高铁站将成为近年来新建高铁站的主要类型。其站前广场的性质也逐步由普铁时期单一的交通空间逐步转化为集合交通、公共服务、景观等多功能为一体的城市公共空间,然而由于设计观念的滞后以及理论指导的不足,使得中小型高铁站站前广场在设计中暴露出了诸多问题,如:为追求“高端大气上档次”的视觉效果,其规模盲目求大,以至于资源浪费严重;交通组织缺乏合理性,不同交通流线出现相互交叉的现象;功能组织单一且缺乏统一设计;景观的地域性表达不明显,城市门户形象不突出;绿化形式单调,不够人性化等。因此,应针对目前中小型高铁站站前广场存在的主要问题进行深入解析,同时借鉴国内外优秀经验,进而发展出一套适用于中小型高铁站站前广场设计的理论、实践体系,为我国之后中小型高铁站站前广场的设计提供一定的指导作用。本文首先梳理并总结了相关理论与实践研究成果,明确了中小型高铁站站前广场的研究现状;之后又以重庆地区的中小型高铁站站前广场为例,进行实地调研,深入分析并总结其设计中存在的主要问题;最后针对主要问题,结合国内外优秀案例,提出相应的设计策略,并具体分析设计策略在实践项目中的运用,旨在通过理论结合实践的方式为我国同类型高铁站站前广场的设计提供一定的指导作用。论文总共分为四个部分,依据提出问题——分析问题——解决问题——总结展望的线索而展开论述。第一部分:提出问题,为论文第一章。该部分对论文的选题缘由以及研究意义进行了概述;明确了研究对象,并对相关概念做出界定;同时对相关理论进行研究以及剖析,提炼理论依据;阐述了研究方法和框架。第二部分:分析问题,为论文第二、三、四章。由基础研究与问题解析两个部分组成。基础研究部分主要回溯了站前广场的发展历程以及明确了其理论与实践的研究现状,同时提出目前中小型高铁站站前广场设计中的主要问题,并概括为五个方面:广场尺度过大,空间品质感不高;交通组织不畅,人车流相互干扰;功能空间单一,缺乏整体性设计;地域特色缺失,门户形象模糊化;绿化形式单调,缺乏人性化设计,并为后文的进一步深入研究奠定坚实的理论基础;问题解析部分主要通过选取重庆地区五个中小型高铁站站前广场展开研究,并对设计中出现的问题进行梳理和总结,同时汲取国内外优秀实践经验,为后面设计策略的提出提供理论与实践支撑。第三部分:解决问题,为文章的第五章。该部分主要基于前文的研究,对于中小型高铁站站前广场的现存的五个问题提出针对性的策略。在广场尺度上,需要根据我国相关设计规范控制广场的面积,再次通过控制周边围和建筑的比例构建更加宜人的广场空间,最后通过空间层次的营造提升空间的舒适感及使用率,创造更加集约、高效的广场空间;在交通组织上,应通过立体分流使得交通组织更加有序、高效,再来应注重与各种设施的交通接驳,方便旅客的换乘使用,并且应更加注重步行系统的复合多样性;在公共服务空间上,应通过休闲活动空间的网络化、商业服务空间复合化以及环境设施的完善化三个部分对公共服务空间进行整体性设计,使之更好的融入城市公共空间系统;在地域特色上,应通过点轴结构对话城市空间、并且注重与自然山水的交流相融以及多种手段演绎当地特色符号来塑造站前广场的地域特色;在绿化环境上,应通过塑造人性化的绿化空间,并结合不同使用者的需求营造不同的空间氛围,同时借助绿化提升广场的审美价值。第四部分:总结展望,为论文第六、七章。由实践检验以及总结两个部分组成。实践检验部分以重庆市奉节县高铁站站前广场设计为例,对前文提出的理论及设计策略进行实践验证。总结部分主要概括了前文所述的主要观点,也针对研究的后续发展做出了展望。

关键词：中小型高铁站站前广场广场设计

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中小型高铁站站前广场紧凑式布局与交通组织探讨

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上海建设科技 2021年第4期 29-33页

作者：袁野上海城市交通设计院有限公司

我国中小型高铁站数量很多,中小型高铁站的站前广场布局是交通枢纽设计中的关键一环。从中小型高铁站的站前广场存在的问题入手,阐述了站前广场紧凑式布局的含义及理念,并通过分析大量实例,提出了站前广场紧凑式布局的3种主要模式,最后... 详细信息

我国中小型高铁站数量很多,中小型高铁站的站前广场布局是交通枢纽设计中的关键一环。从中小型高铁站的站前广场存在的问题入手,阐述了站前广场紧凑式布局的含义及理念,并通过分析大量实例,提出了站前广场紧凑式布局的3种主要模式,最后总结出若干设计要点,供其他类似中小型高铁站站前广场设计进行参考。

关键词：中小型高铁站站前广场紧凑式布局交通组织

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山地中小型高铁站站前综合体设计研究——以四川省大英东站为例

山地中小型高铁站站前综合体设计研究——以四川省大英东站为例

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2022/2023中国城市规划年会

作者：蒲玥潼重庆大学

山地中小型高铁站站前综合体是包括站前广场和其他功能于一体的是城市实体空间,在接下来的城市建设中将会常态化出现,但目前相关研究较少。中小型高铁站站前综合体普遍存在功能单一、设计落后、空间使用率低下的问题,是我国城镇化建设... 详细信息

山地中小型高铁站站前综合体是包括站前广场和其他功能于一体的是城市实体空间,在接下来的城市建设中将会常态化出现,但目前相关研究较少。中小型高铁站站前综合体普遍存在功能单一、设计落后、空间使用率低下的问题,是我国城镇化建设和铁路建设的重难点,山地站前综合体还存在集约性弱、交通组织混乱、地域特色不明显的问题。本文致力于研究总结出合理的山地中小型高铁站站前综合体设计方式,从而提高站前空间使用效率、城市空间利用率、激发城市活力,在城市建筑一体化的理念下,以山地中小型火车站站前综合体为研究对象,通过文献综述总结出设计中面临的主要问题:场地集约、功能单一、交通复杂、地域特色不明显,再通过案例对比与分析总结了现有设计策略:复合化功能布置、立体化交通组织、城市建筑一体化发展,最后通过实践案例总结出设计中的具体操作方式。

关键词：站前综合体中小型高铁站山地设计策略城市建筑一体化

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冷风侵入下的大空间地板辐射采暖效果实测分析

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建筑节能 2020年第7期48卷 3-8页

作者：刘刚殷宣宣徐弋董伟星黄文龙天津大学建筑学院天津市建筑物理环境与生态技术重点实验室天津300072 中国中建设计集团有限公司北京100037

为研究寒冷地区冷风侵入下的大空间地板辐射采暖效果,对某中小型高铁站候车厅空气温度、地板表面温度、地板制热量等参量进行了实测。经分析得到以下结论:冷风侵入下候车厅空气温度和地面温度均较低且空间分布不均匀,空气平均温度为16. ... 详细信息

为研究寒冷地区冷风侵入下的大空间地板辐射采暖效果,对某中小型高铁站候车厅空气温度、地板表面温度、地板制热量等参量进行了实测。经分析得到以下结论:冷风侵入下候车厅空气温度和地面温度均较低且空间分布不均匀,空气平均温度为16. 1~18. 9℃,地面平均温度为17. 4~21. 4℃,地面最大温差可超过12℃;冷风侵入下室内空气温度和非加热表面温度降低较快,而地面温度降低缓慢,因此两者之间的温差增大,这导致了地板总制热量的骤增,闭站期间地板制热量为40~60 W/m^2,运营期间局部最大可增大到120~130 W/m^2。结果表明,冷风作用下地板辐射采暖效果较差,候车厅舒适度范围为-0. 53^-1. 2;同时人员也会感受到由于吹风感和较低的地板表面温度引起的局部热不舒适。

关键词：冷风侵入大空间中小型高铁站室内物理环境地板辐射采暖

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中小型高速铁路车站交通组织方法探析

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交通世界 2020年第32期 22-23页

作者：施玉芬南京众轩达交通科技有限公司江苏南京210000

交通组织设计是铁路枢纽总体设计的重要组成部分,科学合理的交通组织是铁路枢纽功能发挥的前提条件。鉴于此,从中小型高速铁路车站交通特征及现状入手,分析其交通组织策略,并结合太仓站项目实例,探讨该站台交通组织方案,以期对同类型的... 详细信息

交通组织设计是铁路枢纽总体设计的重要组成部分,科学合理的交通组织是铁路枢纽功能发挥的前提条件。鉴于此,从中小型高速铁路车站交通特征及现状入手,分析其交通组织策略,并结合太仓站项目实例,探讨该站台交通组织方案,以期对同类型的中小型高速铁路车站交通组织设计提供借鉴与参考。

关键词：中小型高铁站交通组织车流客流

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