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从需求收入弹性的视角分析中国乘用车市场

汽车纵横 2020年第3期 56-58页

作者：赵君怡国家信息中心

本文从需求的收入弹性这一经济学理论出发,构建了乘用车需求的收入弹性模型,分阶段测算了2003-2019年间中国乘用车市场需求的收入弹性系数。发现随收入提升、乘用车普及,中国乘用车市场需求的收入弹性逐步下降,收入对乘用车消费的促进... 详细信息

本文从需求的收入弹性这一经济学理论出发,构建了乘用车需求的收入弹性模型,分阶段测算了2003-2019年间中国乘用车市场需求的收入弹性系数。发现随收入提升、乘用车普及,中国乘用车市场需求的收入弹性逐步下降,收入对乘用车消费的促进作用在逐步减弱。但是,在2018-2019年乘用车销售负增长的形势下,总体收入水平对乘用车销售的解释能力被削弱,收入的结构性差异对乘用车消费的影响更大,为市场研究和政策制定提供了理论基础。

关键词：结构性差异需求的收入弹性需求收入弹性乘用车促进作用中国乘用车市场总体收入水平经济学理论

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如何细分乘用车市场消费者?

汽车纵横 2024年第2期 91-93页

作者：鲍迪阿尔特汽车技术股份有限公司

用户细分是产品设计和开发的初始环节。本文以对10-15万元SUV消费者进行细分为例,阐释如何在产品规划、概念开发中细分消费者。中国乘用车市场保持快速发展态势。据中国汽车工业协会数据,2023年汽车产销规模均超过3000万辆,其中乘用车... 详细信息

用户细分是产品设计和开发的初始环节。本文以对10-15万元SUV消费者进行细分为例,阐释如何在产品规划、概念开发中细分消费者。中国乘用车市场保持快速发展态势。据中国汽车工业协会数据,2023年汽车产销规模均超过3000万辆,其中乘用车产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆,同比分别增长9.6%和10.6%。但市场竞争也日趋激烈,2023年从年头“卷”到年尾。

关键词：用户细分快速发展态势乘用车市场竞争中国乘用车市场汽车产销概念开发消费者

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飞驰吧新能源车

法人 2024年第4期 18-23页

作者：李韵石《法人》

在汽车江湖,有这样一种比喻:传统油车代表汽车工业的历史,新能源车则代表未来。中国新能源车的异军突起,不仅在当下影响和改变了全球汽车产业格局,也为未来发展提供无尽想象。4月2日,中国乘用车市场信息联席会发布销量数据,3月全国新能... 详细信息

在汽车江湖,有这样一种比喻:传统油车代表汽车工业的历史,新能源车则代表未来。中国新能源车的异军突起,不仅在当下影响和改变了全球汽车产业格局,也为未来发展提供无尽想象。4月2日,中国乘用车市场信息联席会发布销量数据,3月全国新能源乘用车批发销量达82万辆,同比增长33%,环比增长84%。另外,中国12家新能源汽车企业也公布了3月销量,11家车企3月销量呈现增长态势,其中广汽埃安以344.43%的增长比例位居第一,赛力斯以255.81%位列第二,比亚迪3月销量更是突破30万辆。

关键词：新能源车比亚迪新能源汽车企业月销量产业格局中国乘用车市场环比联席会

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中国车市整体走势与内部格局演变探究

中国工业和信息化 2022年第7期 26-32页

作者：周丽君易车研究院

中国乘用车市场看着挺小,2021年终端销量超过10万辆的品牌不足40个,超过50万辆的不足15个,超过100万辆的仅有5个,但这些车企几乎都是地方纳税大户,背后跟着成千上万家零部件工厂,关系到上千万人的就业。方法论从用户角度切入,探究中国... 详细信息

中国乘用车市场看着挺小,2021年终端销量超过10万辆的品牌不足40个,超过50万辆的不足15个,超过100万辆的仅有5个,但这些车企几乎都是地方纳税大户,背后跟着成千上万家零部件工厂,关系到上千万人的就业。方法论从用户角度切入,探究中国乘用车市场的整体走势与内部格局演变中国乘用车市场看着挺小,2021年终端销量超过10万辆的品牌不足40个,超过50万辆的不足15个,超过100万辆的仅有5个,但这些车企几乎都是地方纳税大户,背后跟着成千上万家零部件工厂,关系到上千万人的就业。

关键词：中国乘用车市场纳税大户格局演变走势车企方法论品牌就业

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吉利“三振出局”?

商界（评论） 2022年第2期 76-81页

作者：赫晋一张冉冉洞见数据研究院

一直以来的屡战屡败,没有丝毫削弱吉利征服新能源领域的雄心。在2020年的年报中,吉利信心满满:2021年中国乘用车市场需求持续恢复,全新“蓝色吉利行动计划”迈进“全面电气化”。而在2021年H1财报披露里,吉利进一步乐观:上半年本集团产... 详细信息

一直以来的屡战屡败,没有丝毫削弱吉利征服新能源领域的雄心。在2020年的年报中,吉利信心满满:2021年中国乘用车市场需求持续恢复,全新“蓝色吉利行动计划”迈进“全面电气化”。而在2021年H1财报披露里,吉利进一步乐观:上半年本集团产品之销售表现令人满意,即将于今年余下时间推出的新车型,也均获热烈的市场反馈。

关键词：市场反馈财报屡战屡败吉利新能源领域中国乘用车市场电气化新车型

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汽车产业重塑新格局

中国工业和信息化 2022年第7期 24-25页

中国乘用车市场看着挺小,2021年终端销量超过10万辆的品牌不足40个,超过50万辆的不足15个,超过100万辆的仅有5个,但这些车企几乎都是地方纳税大户,背后跟着成千上万家零部件工厂,关系到上千万人的就业。汽车行业正处于大变革的前夜,犹... 详细信息

中国乘用车市场看着挺小,2021年终端销量超过10万辆的品牌不足40个,超过50万辆的不足15个,超过100万辆的仅有5个,但这些车企几乎都是地方纳税大户,背后跟着成千上万家零部件工厂,关系到上千万人的就业。汽车行业正处于大变革的前夜,犹如功能手机向智能手机发展的趋势一样,领先的理念和软件能力成为最重要的核心竞争力之一,特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力近年来突飞猛进的发展正是这一核心竞争力的体现。

关键词：核心竞争力汽车产业特斯拉智能手机汽车行业新格局纳税大户中国乘用车市场

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长城汽车的品牌迷局

品质 2022年第11期 42-44页

作者：阱深磨盘(图) 不详

“长城汽车挺得过明年吗?”2020年长城汽车董事长魏建军在30周年庆上喊出这句话时,不少人都认为销量利润同比双增长的长城,只是卖惨。不过,事实证明,魏建军对长城的担忧没错,哪怕是在随后的一年中,长城着手从体制到产品开展了全方位改革... 详细信息

“长城汽车挺得过明年吗?”2020年长城汽车董事长魏建军在30周年庆上喊出这句话时,不少人都认为销量利润同比双增长的长城,只是卖惨。不过,事实证明,魏建军对长城的担忧没错,哪怕是在随后的一年中,长城着手从体制到产品开展了全方位改革,也还是没能避免销量端的下滑。在近日中国乘用车市场信息联席会公布的9月中国汽车厂商销量排名中。

关键词：全方位改革长城汽车销量排名汽车厂商中国乘用车市场联席会

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一汽-大众启动全体系“数智化”转型战略

汽车纵横 2022年第2期 92-95页

作者：郑雪芹不详

居安思危,自我创变。人们只看到一汽-大众蝉联销冠,却鲜知冠军背后付出的努力。常言道“台上一分钟,台下十年功”,这便是冠军的真实写照。刚刚过去的这一年,一汽-大众付出了多少努力,又洒下了多少汗水?蝉联销冠,一汽-大众全年总销量185.... 详细信息

居安思危,自我创变。人们只看到一汽-大众蝉联销冠,却鲜知冠军背后付出的努力。常言道“台上一分钟,台下十年功”,这便是冠军的真实写照。刚刚过去的这一年,一汽-大众付出了多少努力,又洒下了多少汗水?蝉联销冠,一汽-大众全年总销量185.8万辆根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示,一汽-大众2021年汽车销量为185.8万辆(含少量进口车),比排在第二位的上汽通用高出近50万辆,以绝对优势继续蝉联中国乘用车市场销量冠军。

关键词：转型战略汽车销量数据显示一汽-大众中国乘用车市场销量冠军上汽通用总销量

2021年召回乘用车873.37万辆德系领跑,自主、新势力创新高

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产品可靠性报告 2022年第1期40卷 71-73页

作者：昊星不详

2021年最后一日(12月31日),国家市场监督管理总局集中发布了5起乘用车召回公告,共召回216197辆,再次推高了12月召回规模;至此,2021年全国乘用车召回数据正式出炉。中国经济网汽车频道汇总、统计,整理出“2021年中国乘用车市场召回榜单”... 详细信息

2021年最后一日(12月31日),国家市场监督管理总局集中发布了5起乘用车召回公告,共召回216197辆,再次推高了12月召回规模;至此,2021年全国乘用车召回数据正式出炉。中国经济网汽车频道汇总、统计,整理出“2021年中国乘用车市场召回榜单”,并对召回市场重点品牌、群发性案例进行盘点。

关键词：市场监督管理中国经济网乘用车中国乘用车市场盘点汽车频道召回群发性