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专用短程通信协议模型的建立

华南理工大学学报（自然科学版） 2005年第4期33卷 34-38页

作者：钟慧玲徐建闽彭选荣华南理工大学电子商务学院广东广州510640 华南理工大学交通学院广东广州510640 广东轻工职业技术学院计算机系广东广州510300

以专用短程通信(DSRC)协议的开发为背景,参照现有国际标准,提出了适合我国通信环境和面向多应用的DSRC协议的总体结构,描述了协议的帧格式,论述了车-路的通信过程,在此基础上建立了协议的数学模型,并给出了模型的假设条件和部分在求解... 详细信息

以专用短程通信(DSRC)协议的开发为背景,参照现有国际标准,提出了适合我国通信环境和面向多应用的DSRC协议的总体结构,描述了协议的帧格式,论述了车-路的通信过程,在此基础上建立了协议的数学模型,并给出了模型的假设条件和部分在求解过程中将要用到的基础数据.

关键词：智能交通系统专用短程通信协议模型排队论

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专用短程通信协议模型的求解与分析

华南理工大学学报（自然科学版） 2005年第6期33卷 18-22页

作者：钟慧玲徐建闽彭选荣华南理工大学电子商务学院广东广州510640 华南理工大学交通学院广东广州510640 广东轻工职业技术学院计算机系广东广州510300

为确定专用短程通信协议的重要参数,把通信过程分为预约阶段和数据传送阶段,运用排队论理论分阶段建立了协议的数学模型,分析并论述了预约阶段的延时和吞吐能力,给出了数据传送阶段中数据传送时间服从定长分布和负指数分布情况下的主要... 详细信息

为确定专用短程通信协议的重要参数,把通信过程分为预约阶段和数据传送阶段,运用排队论理论分阶段建立了协议的数学模型,分析并论述了预约阶段的延时和吞吐能力,给出了数据传送阶段中数据传送时间服从定长分布和负指数分布情况下的主要参数和性能指标的计算方法,并给出了相应的计算结果,最后讨论了实际应用中不满足假设条件情况下的解决办法.

关键词：专用短程通信协议模型智能交通系统排队论

基于模型的车辆队列专用短程通信系统关键性能指标描述方法

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汽车工程 2020年第11期42卷 1449-1457,1505页

作者：石佳罗禹贡齐蕴龙李克强清华大学车辆与运载学院汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

针对目前车辆队列间通信系统的研究中,缺乏基于模型的通信性能指标描述方法,本文中根据无线网络通信延迟特点,基于三参数Burr分布对端到端时延进行了描述;根据无线信号功率强度的概率分布规律,并考虑视距传播内障碍物遮挡的影响,基于Nak... 详细信息

针对目前车辆队列间通信系统的研究中,缺乏基于模型的通信性能指标描述方法,本文中根据无线网络通信延迟特点,基于三参数Burr分布对端到端时延进行了描述;根据无线信号功率强度的概率分布规律,并考虑视距传播内障碍物遮挡的影响,基于Nakagami-m分布建立了丢包率的描述方法。针对车辆队列应用制定了通信协议,并基于DSRC开发了队列通信系统平台。开展了多场景实车试验,验证了通信性能指标描述方法的正确性。结果表明,本文中提出的方法能表征实际情况下车辆队列通信系统的性能特点,并能反映环境因素对通信性能的影响,适用于车辆队列的控制。

关键词：车辆队列通信性能专用短程通信端到端时延丢包率

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ITS专用短程通信的协议验证(英文)

华南理工大学学报（自然科学版） 2005年第3期33卷 63-68页

作者：屠宇徐建闽钟慧玲华南理工大学交通学院广东广州510640

针对专用短程通信(DSRC)协议的复杂性以及协议本身由自然语言承载、存在模糊性和二义性的特点,采用协议工程方法来保证协议的完整性、正确性、安全性、可移植性和标准化,并采用SDL对DSRC协议进行形式化描述,在此基础上提出了DSRC协议验... 详细信息

针对专用短程通信(DSRC)协议的复杂性以及协议本身由自然语言承载、存在模糊性和二义性的特点,采用协议工程方法来保证协议的完整性、正确性、安全性、可移植性和标准化,并采用SDL对DSRC协议进行形式化描述,在此基础上提出了DSRC协议验证的步骤和实现方法,并对所开发的协议SDL模型进行验证,结果表明了协议的逻辑正确性.

关键词：智能交通系统专用短程通信协议验证

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专用短程通信协议初始化内核的设计

公路交通科技 2012年第S1期29卷 96-102,146页

作者：张北海李全发吴佳北京速通科技有限公司北京100161

专用短程通信(DSRC)协议是智能交通系统(ITS)领域用于车路无线通信的重要基础通信协议,目前已在国内高速公路电子不停车收费(ETC)系统中得到实际应用。DSRC通信协议中路测设备(RSU)与车载单元(OBU)建立连接的第一步也是最重要的一环,即... 详细信息

专用短程通信(DSRC)协议是智能交通系统(ITS)领域用于车路无线通信的重要基础通信协议,目前已在国内高速公路电子不停车收费(ETC)系统中得到实际应用。DSRC通信协议中路测设备(RSU)与车载单元(OBU)建立连接的第一步也是最重要的一环,即为本文讨论的内容——初始化内核的设计,具体设计中首先分析了DSRC协议栈,特别是应用层的核心架构,论述了初始化内核的功能和任务;然后分别介绍了RSU端和OBU端的初始化内核设计,详细分析了各自的全部触发事件、状态转移和执行动作。初始化内核协议状态机的设计提高了初始化内核的实现效率、可靠性和实现的完备性,从而为软件或硬件实现提供了重要的理论基础。

关键词：智能交通初始化内核状态转移表专用短程通信电子收费

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基于专用短程通信的个性化交通信息服务系统

长安大学学报（自然科学版） 2004年第2期24卷 70-72页

作者：许宏科陈云长安大学信息工程学院陕西西安710064 杭州市城市规划设计研究院浙江杭州310012

在专用短程通信(DSRC)协议的基础上,提出一种个性化交通信息服务系统,设计了该系统的结构、讨论了路边设备与车载设备之间通信以及信息中心与路边设备之间信息传输,介绍了系统的主要功能。研究表明,该系统能为出行者提供小区域范围内的... 详细信息

在专用短程通信(DSRC)协议的基础上,提出一种个性化交通信息服务系统,设计了该系统的结构、讨论了路边设备与车载设备之间通信以及信息中心与路边设备之间信息传输,介绍了系统的主要功能。研究表明,该系统能为出行者提供小区域范围内的个性化交通信息服务,为个性化交通信息服务系统的进一步研究奠定了基础。

关键词：专用短程通信个性化交通信息服务系统路边设备车载设备信息传输智能交通系统软件开发

ITS专用短程通信协议一致性测试系统的设计与实现

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华南理工大学学报（自然科学版） 2004年第8期32卷 9-12页

作者：屠宇徐建闽钟慧玲广东工业大学建设学院广东广州510643 华南理工大学交通学院广东广州510640

参考计算机通信的开放式系统互联参考模型提出了ITS专用短程通信 (DSRC)协议的三层体系结构 .依据ISO标准定义的一致性测试的方法及框架 ,确定了对协议实现进行一致性测试的方法和测试套形式化描述方法 ,设计了具体的测试系统结构 .使... 详细信息

参考计算机通信的开放式系统互联参考模型提出了ITS专用短程通信 (DSRC)协议的三层体系结构 .依据ISO标准定义的一致性测试的方法及框架 ,确定了对协议实现进行一致性测试的方法和测试套形式化描述方法 ,设计了具体的测试系统结构 .使用所设计的一致性测试系统对DSRC协议进行测试 ,保证了协议实现与协议文本的一致性 ,也为各DSRC设备之间的互联、互操作奠定了基础 .

关键词：智能交通系统专用短程通信一致性测试

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基于专用短程通信的停车引导和信息系统

长安大学学报（自然科学版） 2004年第2期24卷 66-69页

作者：钟慧玲徐建闽屠宇华南理工大学交通学院广东广州510640 广东工业大学建筑学院广东广州510643

介绍了专用短程通信(DSRC)系统和DSRC协议的结构,构建了基于DSRC的停车引导和信息系统(PGIS)的总体结构,讨论了各个组成部分的功能,结合广州市具体实施情况阐述了PGIS的系统构成。讨论了PGIS需提供的静态和动态信息以及当前广州市PGIS... 详细信息

介绍了专用短程通信(DSRC)系统和DSRC协议的结构,构建了基于DSRC的停车引导和信息系统(PGIS)的总体结构,讨论了各个组成部分的功能,结合广州市具体实施情况阐述了PGIS的系统构成。讨论了PGIS需提供的静态和动态信息以及当前广州市PGIS提供的信息。研究了PGIS提供的停车诱导、自动收费、停车位预定等功能的实现,分析了PGIS的特点,最后指出了实现PGIS过程中应考虑的关键问题。

关键词：专用短程通信停车引导信息系统智能交通系统 PGIS 软件开发

专用短程通信协议在电子不停车收费系统中的实现

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专用短程通信协议在电子不停车收费系统中的实现

作者：张文天南京理工大学

学位级别：硕士

近年来，随着公路交通的飞速发展，采用传统低效率的人工收费模式越来越不适应公路运营管理的要求，为此对电子不停车收费(ETC)的需求越来越迫切。随着电子与微波通信技术的成熟，基于5.8GHz频段的专用短程通信(DSRC)收费设备，已经成为... 详细信息

近年来，随着公路交通的飞速发展，采用传统低效率的人工收费模式越来越不适应公路运营管理的要求，为此对电子不停车收费(ETC)的需求越来越迫切。随着电子与微波通信技术的成熟，基于5.8GHz频段的专用短程通信(DSRC)收费设备，已经成为ETC领域公认的主流，得到了ISO、CEN、ARIB等国际与区域标准化组织广泛支持与承认。我国在DSRC方面的研究目前集中在对DSRC技术应用的探讨，至今国内还没有研发适合我国国情的DSRC设备。本论文正是结合这一国情，以DSRC设备研发这一科研项目为背景而展开的。本文结合DSRC协议数据帧的封装结构及其在ETC系统中的传输流程深入研究了DSRC协议的物理层、数据链路层和应用层的主要功能，以及ETC系统中DSRC协议的基本操作流程。参照欧洲DSRC协议标准和部分国家标准提出了ETC系统的设计方案：采用MCS-51单片机实现了被动式OBU上主要DSRC协议功能，并且对以CPLD进行基带协议帧处理进行了仿真;基于ARM平台及Linux操作系统实现了RSU上的主要DSRC协议功能，并提出了以FPGA进行前端帧处理并通过PCI总线接口连接到中央处理器ARM的设计方案。

关键词：智能交通系统电子不停车收费系统车辆自动识别专用短程通信高级链路控制协议非接触IC卡 PCI总线