检索结果-南通市图书馆

交通运输系统工程与信息 2024年第1期24卷 262-271页

作者：郑建风王鑫珏刘惠斌大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026

针对港口同时存在普通泊位与专用泊位的现象,以及班轮公司难以制定合理专用泊位租赁策略的问题,本文提出混合泊位分配问题,并研究与专用泊位租赁的联合优化。以船舶运营成本、货物装卸成本和班轮公司租赁专用泊位成本最小化为目标,建立... 详细信息

针对港口同时存在普通泊位与专用泊位的现象,以及班轮公司难以制定合理专用泊位租赁策略的问题,本文提出混合泊位分配问题,并研究与专用泊位租赁的联合优化。以船舶运营成本、货物装卸成本和班轮公司租赁专用泊位成本最小化为目标,建立混合整数规划模型。为方便求解大规模问题,将模型转化为使用两组决策变量分别表示靠泊计划与泊位租赁策略的集划分模型,并设计考虑枚举的列生成算法求解模型。最后,以4家班轮公司在三大港口的船舶数据为基础进行算例测试与灵敏度分析。数值结果表明:本文构建的联合优化模型相较于传统泊位分配问题模型可分别降低28.38%的运营成本和26.25%的总成本;本文设计的算法能够在较短时间内求解300艘船的大规模问题,且相较于传统列生成算法有81.86%的计算速度提升;同时为港口与航运公司协调专用泊位出租价格、制定租赁策略提供建议。

关键词：水路运输泊位分配问题混合整数规划专用泊位列生成算法

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不同航线下班轮公司合作的专用泊位分配研究

不同航线下班轮公司合作的专用泊位分配研究

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作者：郭倪楠大连海事大学

学位级别：硕士

随着全球航运经济不断发展,集装箱运输成为了运输行业不可缺少的支柱行业。全国集装箱吞吐量的大幅增加,不仅加快了全球货物运输的周转率,也使得港口码头船舶的到达量日益增加。对于班轮公司而言,船舶在港周转时间的增加,不仅增加船舶... 详细信息

随着全球航运经济不断发展,集装箱运输成为了运输行业不可缺少的支柱行业。全国集装箱吞吐量的大幅增加,不仅加快了全球货物运输的周转率,也使得港口码头船舶的到达量日益增加。对于班轮公司而言,船舶在港周转时间的增加,不仅增加船舶等待时的油耗成本和船员的运营成本,同时也会增加由于等待而产生的沉没成本。因此,在港口拥堵日益严重的背景下,租用专用泊位以减少船舶在港等待时间逐渐成为班轮公司的一种策略选择。由于考虑到租用专用泊位存在成本高、泊位利用率不足的弊端,本文将从战略层面研究如何为多个班轮公司合作形成的班轮组来分配专用泊位的问题。同时,为了提高班轮公司合作的灵活性以及考虑不同类型航线上船型差异较大的实际情况,本文将从不同班轮公司在组合不同类型航线时如何进行合作的角度出发,研究专用泊位资源的分配问题,并构建了考虑班轮公司合作稳定性的专用泊位资源分配模型。在求解模型时,本文设计了基于排队论和合作博弈理论相结合的求解方法,首先运用排队论刻画不同班轮组在不同航线类型下的排队系统;然后通过合作博弈理论约束班轮组的稳定性;最后基于班轮公司之间的稳定策略运用CPLEX线性求解器求解专用泊位分配模型。通过上海港的算例分析,本文验证了模型和求解方法的有效性,并且得到了分别在亚欧航线、跨太平洋航线、东南亚航线以及中日韩航线4条航线(15种航线组合)下五家班轮公司之间如何选择合作对象,形成班轮组,合作租用专用泊位数的结果。基于四条航线类型以及五家班轮公司所有组合下的大量数据,本文所提出的班轮公司分组合作是具有明显优势的,不仅能够有效提高专用泊位的利用率,同时能够减少班轮公司在港的周转时间。同时针对航线组合搭配时,也能够发现跨太平航线与亚欧航线更适合组合,而亚欧、东南亚以及中日韩航线更适合组合。通过对泊位运营成本以及船舶在港成本分别进行班轮公司和航线类型两个角度的参数灵敏度分析,发现班轮公司对于泊位运营成本的灵敏度远远高于船舶在港成本;并且东南亚航线类型对于船舶在港成本的灵敏度较高,而亚欧航线对于港口泊位的运营成本灵敏度较高。同时参数的灵敏度分析也能够给予港航企业在调整租用专用泊位方案和调整不同航线类型相关参数方面的不同启示。最后,本文的结果也能够为研究班轮公司合作和专用泊位资源分配提供了一个新颖的理论框架。

关键词：泊位资源分配专用泊位航线类型组合排队论合作博弈理论

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南京已设置128处外卖快递专用泊位

南京已设置128处外卖快递专用泊位

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南京日报

作者：顾小萍

本报讯（记者顾小萍）快递、外卖车辆无处停放的难题正逐渐破解。记者从市城管局获悉，今年底前，南京将设置近300处快递、外卖专用泊位，目前已完成128处。昨天上午10点，烈日当头，在湖南路吾悦广场门前，两名施划泊位的工人挥汗如... 详细信息

本报讯（记者顾小萍）快递、外卖车辆无处停放的难题正逐渐破解。记者从市城管局获悉，今年底前，南京将设置近300处快递、外卖专用泊位，目前已完成128处。昨天上午10点，烈日当头，在湖南路吾悦广场门前，两名施划泊位的工人挥汗如雨地忙碌着。在广场最前面的一处5平方米......

关键词：专用泊位快递员

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基于班轮公司合作的专用泊位分配问题

基于班轮公司合作的专用泊位分配问题

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作者：韩文承大连海事大学

学位级别：硕士

在经济全球化与“一带一路”战略的带动下,港口的集装箱吞吐量不断提高,在国际贸易中发挥着陆海运输的重要作用。为满足日益增长的运输需求,港口急需随之提高自身的服务水平。这意味着港口不仅需要完善设施建设,还需要提升管理水平。由... 详细信息

在经济全球化与“一带一路”战略的带动下,港口的集装箱吞吐量不断提高,在国际贸易中发挥着陆海运输的重要作用。为满足日益增长的运输需求,港口急需随之提高自身的服务水平。这意味着港口不仅需要完善设施建设,还需要提升管理水平。由于建设成本的昂贵性以及海岸线资源的有限性,泊位是港口的关键设施。因此港口有必要对其进行科学管理。一方面,班轮公司希望港口为到港船舶分配足够的泊位,以减少船舶在港的等待时间成本,避免货物送达不及时。另一方面,港口运营者分配过多的泊位会降低泊位利用率,增加泊位运营成本。如何科学分析港口泊位系统,分配合理的泊位数成为港口运营中应优化的重点。通过文献梳理可知,以往的研究泊位的文献主要集中于泊位分配问题,构建整数规划模型来抽象问题。区别于泊位分配问题考虑的普通泊位,本文研究了仅供班轮公司使用的专用泊位。另外,借鉴韩国学者研究班轮公司合作共享堆场资源以及班轮公司合作的稳定性,本文考虑合作环境下班轮公司形成稳定组合并在同组内共享专用泊位资源。这意味着到港船舶将依据班轮公司所在的不同分组被区分。基于上述背景,提出了一种特殊的泊位分配问题,即研究班轮公司如何组合形成不同分组,并且如何为每个组的班轮公司分配专用泊位数。本文的主要工作及贡献如下:(1)收集不同班轮公司到港的航线数据,通过χ2拟合检验研究了船舶到港分布及港口服务时间分布服从的规律。(2)提出了三阶段优化方法来解决问题。在阶段一中,本文使用排队论方法来决策出不同班轮公司的船舶到港下最佳专用泊位数;在阶段二中,本文使用核理论分析阶段一的结果,从不同班轮公司的组合中选取出稳定组合;在阶段三中,本文构造0-1规划决策出最佳的组合方案。(3)选取新加坡港进行了算例分析,得到了港口为不同班轮公司分配的专用泊位数。数值结果表明班轮公司之间的组合具有显著优势。同时本文还设计了港口排队的离散事件系统仿真,仿真结果验证了排队模型的有效性。

关键词：泊位分配问题专用泊位组合排队论核理论

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