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公路交通科技 2018年第S1期35卷 45-51页

作者：闫朔中交路桥建设有限公司上海100027

丰都长江二桥主桥为全长1 282 m的双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥,采用半漂浮结构体系,跨径布置为(70.5+215.5+680+245.5+70.5)m;其塔区无索梁段长度约为73 m,为克服三峡库区大型浮吊无法进入以及采用传统支架法施工困难的问题,拟采用... 详细信息

丰都长江二桥主桥为全长1 282 m的双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥,采用半漂浮结构体系,跨径布置为(70.5+215.5+680+245.5+70.5)m;其塔区无索梁段长度约为73 m,为克服三峡库区大型浮吊无法进入以及采用传统支架法施工困难的问题,拟采用托架配合桥面吊机法进行无索梁段不平衡施工。文章通过实例,对无索梁段不平衡施工工艺流程及采取的相关技术措施、塔梁临时固结形式及施工方法进行了详细介绍,分析了采用托架法施工的特点、难点;对各工况下托架及钢箱梁受力进行分析,并采用有限元软件进行验算,以确保结构安全。最后与传统大型落地支架施工方法进行对比,分析此方法与传统施工方法的优劣,为超长无索梁段施工提供了一种新的施工方法,大大节约了材料的用量。

关键词：桥梁工程无索梁段塔梁临时固结不平衡施工钢箱梁托架落地支架

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