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6061-T6铝合金棒材尾端中心大晶粒的研究

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轻合金加工技术 2005年第8期33卷 34-36,39页

作者：张洪梅苏玉洁黄桂杰李丹东北轻合金有限责任公司黑龙江哈尔滨150060

6061-T6铝合金Φ130mm棒材尾端低倍试片上,除粗晶环外截面上有粗大晶粒,形态类似雪花状。通过试验分析得知:棒材中心区的粗大晶粒是不完全再结晶组织,是由于挤压后期接近残料的尾端表面金属和死区金属与中心金属卷在一起进入制品中心或... 详细信息

6061-T6铝合金Φ130mm棒材尾端低倍试片上,除粗晶环外截面上有粗大晶粒,形态类似雪花状。通过试验分析得知:棒材中心区的粗大晶粒是不完全再结晶组织,是由于挤压后期接近残料的尾端表面金属和死区金属与中心金属卷在一起进入制品中心或金属变形梯度的剧烈变化所致。

关键词： 6061铝合金粗晶环不完全再结晶

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Ni-Co-Cr-Fe基高熵合金的应变强化研究

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Ni-Co-Cr-Fe基高熵合金的应变强化研究

作者：曹育菡西安理工大学

学位级别：硕士

近年来,高熵合金因其极高的断裂韧性、优异的延展性和独特的低温变形机制等特点而广受关注,被认为是新一代结构材料的潜在候选者。然而,面心立方（FCC）高熵合金较低的屈服强度限制了其在工程结构中的广泛应用。因此,如何在FCC高熵合金... 详细信息

近年来,高熵合金因其极高的断裂韧性、优异的延展性和独特的低温变形机制等特点而广受关注,被认为是新一代结构材料的潜在候选者。然而,面心立方（FCC）高熵合金较低的屈服强度限制了其在工程结构中的广泛应用。因此,如何在FCC高熵合金中实现强度-塑性的平衡成为近年来材料领域的研究热点。应变强化是一种有效的金属强化手段,轧制变形是常见的应变强化技术,然而FCC高熵合金的相关研究还未见系统报道。本文以Ni-Co-Cr-Fe基高熵合金为研究对象,采用激光共聚焦、扫描电子显微镜、X射线衍射及力学性能测试等方法,研究了 3种FCC单相高熵合金（Ni2CoCrFe、NiCoCrFe和NiCoCrFeMo0.2）的应变强化行为,评价了室温和深冷条件下高熵合金的应变强化效果,阐明了位错、孪晶以及不完全再结晶组织对高熵合金应变强化的影响规律及机制。具体的研究内容和主要结论如下:（1）研究了Ni2CoCrFe高熵合金的应变强化行为。室温条件下,随着轧制变形量的增加,Ni2CoCrFe高熵合金中由均匀分布的位错逐渐演变为位错胞和位错墙,位错密度显著上升。合金的强度随着变形量的增加逐渐提高。室温轧制变形量为30%时达到良好的强度-塑性匹配,合金的屈服强度、抗拉强度和伸长率分别为835.0MPa、882.0MPa和12.5%。深冷条件下合金的微观组织演化和强化效果均与室温条件相似。微观组织分析表明Ni2CoCrFe高熵合金的变形机制主要由位错滑移主导,位错密度的增加是提高其强度的主要机制。（2）明确了孪晶对NiCoCrFe高熵合金应变强化的影响。室温下低变形量轧制时,合金的部分晶粒内形成细长的变形孪晶以及位错;随轧制变形量增加,合金显微组织逐渐演变为大量晶粒中存在变形孪晶且位错密度显著上升。比较室温下经不同变形量轧制后Ni2CoCrFe和NiCoCrFe高熵合金的拉伸性能发现,变形孪晶使NiCoCrFe高熵合金具有较高的拉伸塑性。室温轧制变形量为20%时,NiCoCrFe高熵合金的塑性保持率为45.2%较Ni2CoCrFe高熵合金高出8%。微观组织分析显示NiCoCrFe高熵合金的变形机制为位错和孪晶的共同作用,孪晶可以提供额外的加工硬化,从而提高合金的延伸率。（3）揭示了固溶元素和退火处理对NiCoCrFeMo0.2高熵合金应变强化行为的影响。室温和深冷条件下,不同变形量轧制的NiCoCrFeMo0.2高熵合金,其显微组织均由变形孪晶和位错组成,随着变形量的增加,变形孪晶增多、位错密度增大,合金强度上升,延伸率下降。相较同晶粒尺寸的NiCoCrFe高熵合金,NiCoCrFeMo0.2高熵合金中由于Mo元素的加入明显提高了强度,表现出良好的固溶强化效应深冷轧制变形量为35%时,NiCoCrFeMo0.2高熵合金的屈服强度、抗拉强度和伸长率分别937.4MPa、1058.3MPa和10.7%。轧制态NiCoCrFeMo0.2高熵合金经退火处理后,形成由未再结晶的大晶粒和再结晶细小晶粒组成的不完全再结晶组织。退火处理能够进一步优化应变强化高熵合金的强度-塑性匹配。35%变形量的深冷轧制的NiCoCrFeMo0.2高熵合金经过800℃/30min退火处理后获得了屈服强度539.3MPa,伸长率46.8%的优异综合力学性能。

关键词：高熵合金应变强化变形孪晶不完全再结晶

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船用耐蚀可焊铝合金的焊接

舰船科学技术 1983年第9期 35-49页

作者：李标峰刘金荣

本文叙述了一种具有中等强度（σ≥23公斤/毫米）、耐海水腐蚀、可焊性好的铝、镁系冷作硬化型铝合金的焊接性能,合金代号:2103合金。通过抗裂试验、金相和硬度分析、焊接强度系数分析、成分分析、机械性能测试、疲劳性能试验、耐海水... 详细信息

本文叙述了一种具有中等强度（σ≥23公斤/毫米）、耐海水腐蚀、可焊性好的铝、镁系冷作硬化型铝合金的焊接性能,合金代号:2103合金。通过抗裂试验、金相和硬度分析、焊接强度系数分析、成分分析、机械性能测试、疲劳性能试验、耐海水腐蚀试验及用冷作方法提高焊缝接头屈服强度等一系列试验研究,表明2103合金具有良好的可焊性和满意的焊接接头性能。对焊丝材料也作了叙述。

关键词：铝合金冷作硬化屈服强度热影响区轻有色金属合金冷加工强化不完全再结晶焊接接头区焊接接头基体金属对接接头焊棒焊接材料焊丝试板焊接性能接头强度海水腐蚀手工氩弧焊金属材料加工性能可焊性焊缝金属焊接强度环形焊缝耐蚀船用

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铸造焊接构件用的低合金锰钢

机车车辆工艺 1965年第6期 38-40页

作者： Ю.Г.Дорофеев 张登模

采用铸造焊接结构的机械部件以最充分利用铸造工艺和焊接过程的优点是现代机器制造发展的重要因素.同时,用具有良好铸造性和可焊性的高强度钢制造薄壁铸件具有特殊意义,为此,钢中的含碳量应不超过0.16%.虽然15??号钢的可焊性良好,但不... 详细信息

采用铸造焊接结构的机械部件以最充分利用铸造工艺和焊接过程的优点是现代机器制造发展的重要因素.同时,用具有良好铸造性和可焊性的高强度钢制造薄壁铸件具有特殊意义,为此,钢中的含碳量应不超过0.16%.虽然15??号钢的可焊性良好,但不能满足上述另两个要求.为了提高铸件的强度指标,在运输机械制造方面采用低碳锰钢是有发展前途的.锰能提高韧性,减低冷脆性和对应力集中的敏感性,并能补偿含碳量低之不足.

关键词：低合金过热区薄壁铸件薄壁件锰钢钢轨钢等轴晶粒可焊性金属材料加工性能冲击韧性冲击韧度钢水罐不完全再结晶

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汽车用高强度钢板的生产工艺

鞍钢技术 1986年第10期 74-74页

作者：郎逊林

最近,在汽车制造业中出现了减轻汽车结构的趋势,使用高强度汽车钢板能使汽车结构件的厚度减少。按零件的不同用途,确定所使用的高强度汽车钢板在韧性和强度性能方面所需的比例,以及在冶金处理时所采用的硬化方法。苏联的汽车用高强度钢... 详细信息

最近,在汽车制造业中出现了减轻汽车结构的趋势,使用高强度汽车钢板能使汽车结构件的厚度减少。按零件的不同用途,确定所使用的高强度汽车钢板在韧性和强度性能方面所需的比例,以及在冶金处理时所采用的硬化方法。苏联的汽车用高强度钢板的性能和硬化方法规定见表1.

关键词：汽车钢板高强度汽车用高强度钢板不完全再结晶