检索结果-南通市图书馆

不停车收费全国联网通行费资金管理与会计核算探讨

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交通财会 2016年第10期 8-13页

作者：周永宏陕西省高速公路收费管理中心陕西西安710021

2015年9月,全国高速公路实行电子不停车收费全国联网,极大方便了人民群众便捷出行。此项工作涉及的通行费数据和资金量大、结算主体多、及时性要求高,本文结合交通运输部不停车收费联网运营与服务规范,就省级结算中心如何加强和规范不... 详细信息

2015年9月,全国高速公路实行电子不停车收费全国联网,极大方便了人民群众便捷出行。此项工作涉及的通行费数据和资金量大、结算主体多、及时性要求高,本文结合交通运输部不停车收费联网运营与服务规范,就省级结算中心如何加强和规范不停车收费全国联网资金管理与会计核算业务,提高会计核算工作的及时性和准确性,提出工作思路和想法,与各省结算中心进行探讨,以保障不停车收费全国联网工作的正常运行。

关键词：不停车收费资金管理会计核算

基于网络支付的新型公路不停车收费系统架构设计

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公路 2018年第5期63卷 201-205页

作者：崔洪军马远征李霞贾俊波河北工业大学土木与交通学院天津市300401 中设设计集团股份有限公司南京市210014

为提高公路收费服务水平,提出基于现代网络支付技术的新型高速公路不停车收费系统架构设计。该系统主要依托于现已成熟的现代网络支付技术、车牌识别技术及车道控制技术,通过用户终端在线完成信息注册与登录、线路选择与确定、订单生成... 详细信息

为提高公路收费服务水平,提出基于现代网络支付技术的新型高速公路不停车收费系统架构设计。该系统主要依托于现已成熟的现代网络支付技术、车牌识别技术及车道控制技术,通过用户终端在线完成信息注册与登录、线路选择与确定、订单生成与预支付、发票打印与获取等通行费的支付操作与服务,车牌识别装置和车道控制装置可通过高速公路收费服务器对车辆与支付信息进行接收与反馈,实现车辆的简单快捷不停车付费过程。该系统符合人们当代网络消费的观念,便于推广应用且利于加快全国联网收费进程。

关键词：网络支付不停车收费新型架构设计车牌识别车道控制

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基于不停车收费的RFID技术应用探讨

中国科技投资 2021年第32期 95-98页

作者：胡日红美思特射频技术科技(长兴)有限公司

在科学技术不断发展的背景下,公路收费技术水平也在不断提升,在效率提升的同时,有效降低了工作人员的工作负荷。现阶段,科技含量最高的收费技术为基于RFID技术的不停车收费技术,该技术利用数据交换原理,有效提升了准确性以及完整性。此... 详细信息

在科学技术不断发展的背景下,公路收费技术水平也在不断提升,在效率提升的同时,有效降低了工作人员的工作负荷。现阶段,科技含量最高的收费技术为基于RFID技术的不停车收费技术,该技术利用数据交换原理,有效提升了准确性以及完整性。此外,RFID技术在实际应用过程中将无线通信、计算机技术以及自动控制整合为一体,有效提升了高速公路收费管理、车辆控制等工作的有序性。基于此,本文针对基于RFID技术的不停车收费技术相关问题进行研究,以期为相关人员提供参考。

关键词： RFID技术高速公路不停车收费

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不停车收费系统(ETC)的概况研究

不停车收费系统(ETC)的概况研究

2007第三届中国智能交通年会

作者：刘志伟程琳东南大学交通学院

不停车收费系统(ETC)是ITS系统中技术发展比较成熟的子系统之一,它为因停车收费引起的交通拥挤、延误、能源消耗过多、环境污染等问题提供了解决思路。该系统是国际上正努力开发并推广的应用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。本文章... 详细信息

不停车收费系统(ETC)是ITS系统中技术发展比较成熟的子系统之一,它为因停车收费引起的交通拥挤、延误、能源消耗过多、环境污染等问题提供了解决思路。该系统是国际上正努力开发并推广的应用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。本文章旨在为人们提供对不停车收费系统总的认识,从而为进一步研究做基础。

关键词：不停车收费拥挤延误基础

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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高速公路不停车收费系统技术

甘肃科技纵横 2019年第8期48卷 34-36页

作者：吴吉军甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司

随着人们生活质量的不断提升,近年来汽车数量在不断增加,为了能够更好的缓减交通压力,高速公路不停车收费系统是为了处理好收费站与通行能力之间的关系而设立的,是加快高速公路发展的重要措施,还能解决收费站收费效率低的现象,这也是世... 详细信息

随着人们生活质量的不断提升,近年来汽车数量在不断增加,为了能够更好的缓减交通压力,高速公路不停车收费系统是为了处理好收费站与通行能力之间的关系而设立的,是加快高速公路发展的重要措施,还能解决收费站收费效率低的现象,这也是世界上最先进的路桥收费方式,车辆用户在高速上行驶无需停车缴费只需要在车上安装电子标签就可以自由通过,大大节约用户通行的时间,提升运行质量。就高速公路不停车收费系统综合评价体系进行分析,总结适合的评价指标体系。

关键词：高速公路不停车收费评价体系

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不停车收费系统(ETC)关键技术浅析

广东交通职业技术学院学报 2009年第1期8卷 33-37页

作者：郭庚麒广东交通职业技术学院广东广州510650

文中介绍了ETC系统的三大关键技术:车辆自动识别技术(AVI)、自动车型分类技术(AVC)、违章车辆抓拍技术(VEC),对ETC收费中主流的通讯方式DSRC的各组成部分进行了分析,给出了车载电子标签和微波天线的技术指标,介绍了ETC系统的工作流程。... 详细信息

文中介绍了ETC系统的三大关键技术:车辆自动识别技术(AVI)、自动车型分类技术(AVC)、违章车辆抓拍技术(VEC),对ETC收费中主流的通讯方式DSRC的各组成部分进行了分析,给出了车载电子标签和微波天线的技术指标,介绍了ETC系统的工作流程。最后对运行过程中ETC存在的问题进行详细总结和分析,给出了相应的解决方法。

关键词：不停车收费专用短程通信收费车道

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高速公路不停车收费系统应用研究

高速公路不停车收费系统应用研究

作者：裴月玲北京邮电大学

学位级别：硕士

随着国内各省市高速公路的迅速发展,高速公路为出行者提供了更加便捷、快速的通行条件,但对各收费站车辆通行却带来了更大压力和新的挑战;部分原有收费站出入口的通行能力已经难以满足车辆快速通行的要求,因此不停车收费技术（ETC）作... 详细信息

随着国内各省市高速公路的迅速发展,高速公路为出行者提供了更加便捷、快速的通行条件,但对各收费站车辆通行却带来了更大压力和新的挑战;部分原有收费站出入口的通行能力已经难以满足车辆快速通行的要求,因此不停车收费技术（ETC）作为一种用于公路、桥梁、隧道的新型电子自动收费技术,其出现为车户提供一种快捷的通行方式,减少车户的等候时间,带来良好的社会效益和经济效益。本文以智能运输系统理论、高速公路收费系统理论、道路通行能力理论为科学依据和指导,紧密围绕ETC的工作原理和关键技术,采用实证研究和规范研究相结合的方法,对我国ETC的发展及实际应用进行了深入研究。作者分析了基于车牌识别和车辆定位的电子收费技术,通过比较分析DSRC、ANPR、VPS三种技术的性能,从而确定适合我国高速公路不停车收费系统的技术方案。最后,本文通过分析山西省高速公路联网收费的实施现状,以不停车收费系统的需求站点为基础,结合山西省ETC应用体系建设总体规划,对ETC收费车道主要功能、车道布局、车道系统构成及收费车道流程进行了研究,针对联网收费系统中收费车道—收费站—收费分中心—收费结算中心这种普遍的管理机构模式,逐级提出了ETC系统的构成和功能要求。提出了一套适用于山西省联网收费系统的ETC总体方案,具有较强的现实指导意义。本文既可以指导山西省不停车收费系统的规划和建设,也可以作为其它省市实施不停车收费系统的必要参考,具有很强的应用价值。

关键词：不停车收费车道布局组合式收费专用短程无线通信

智能交通领域RFID技术创新扩散研究 ——以浙江省不停车收费为例

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智能交通领域RFID技术创新扩散研究 —...

作者：吴君义浙江大学

学位级别：硕士

无线射频识别（Radio Frequency Identification）技术,作为物联网发展现阶段最为关键的技术,已经开始进入公众的生活,常应用在零售、物流供应链、智能交通等领域。然而不论在国内还是国外,尽管有许多政府、企业先驱们已经开始将它应用... 详细信息

无线射频识别（Radio Frequency Identification）技术,作为物联网发展现阶段最为关键的技术,已经开始进入公众的生活,常应用在零售、物流供应链、智能交通等领域。然而不论在国内还是国外,尽管有许多政府、企业先驱们已经开始将它应用到工业生产和公众生活中去,但是采用率却很低。如何推动无线射频识别技术的创新扩散,是一系列物联网技术在投入应用之前,亟需回答的问题。之前国内外对于无线射频识别技术的研究,基本都是聚焦于技术问题,而对RFID技术创新扩散的研究较少。智能交通代表性应用“ETC不停车收费”,是RFID技术的先行者,其应用较为成熟。本研究将创新扩散理论运用于RFID技术,以“浙江省高速公路ETC不停车收费”为研究对象,以找出影响RFID技术创新扩散的关键因素和扩散规律为目的,作了如下研究并得出相应结论：第一,本研究采用了用户访谈和问卷调查相结合的实证研究方法,分析微观层面用户对ETC采用意愿的情况。先从创新扩散研究文献中形成概念模型,根据实际研究对象初步设计问卷,结合用户调研访谈做出修改,然后在ETC服务处及网络大规模发放问卷。对回收的数据统计分析后,得到影响ETC不停车收费采用意愿的关键因素：感知创新属性（相对优势、相容性、复杂性、可观察性）、传播渠道（大众媒体、人际交流）和政府政策。同时访谈调研过程中还搜集了用户的建议和期望。第二,本研究在上述结论的基础上,对相对优势的中介效应进行了分析,发现相对优势在传播渠道正向作用于采用意愿的过程中起中介作用。指出RFID技术在扩散过程中,传播渠道通过唤起潜在采用者的感知到的相对优势,进而产生采用意愿。而在RFID技术应用刚刚进入市场的现阶段,大众媒体比人际交流更为重要。第三,本研究根据ETC运营及问卷收集的数据,将Bass模型用系统动态学的方法建模。并通过模拟仿真,绘制出采用者总数随时间变化的S型曲线,来预测未来ETC不停车收费创新扩散的情况,确定该应用处于早期阶段,并根据发展趋势和实际运营情况给出了相应的对策与建议。

关键词：物联网无线射频识别不停车收费创新扩散

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不停车收费系统的研究及车道设计

不停车收费系统的研究及车道设计

作者：马二顺长安大学

学位级别：硕士

本文根据国内外ETC的发展及试用现状，对ETC系统中的车型自动识别、车辆自动分类、逃费抓拍系统的基本原理、系统构成、主要参数等进行了详细的论述与研究，并提出了不停车收费系统的编码方案和解决方法。最后，对过渡时期交通流的构成... 详细信息

本文根据国内外ETC的发展及试用现状，对ETC系统中的车型自动识别、车辆自动分类、逃费抓拍系统的基本原理、系统构成、主要参数等进行了详细的论述与研究，并提出了不停车收费系统的编码方案和解决方法。最后，对过渡时期交通流的构成、交通流的排列秩序、收费站车道分布特点进行分析，提出了过渡时期ETC的车道设计方案。

关键词：不停车收费车辆自动识别逃费抓拍系统网络车道