检索结果-南通市图书馆

上海浦东国际机场捷运线站台门控制系统的设计和实现

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城市轨道交通研究 2020年第10期23卷 178-180页

作者：李永乐上海申通地铁集团有限公司上海200063

基于上海浦东国际机场捷运线车站站台门的工程条件和特殊运营需求,常规站台门控制系统功能不能满足其运营组织需求。通过对捷运线特殊运营组织需求进行分析,从解决思路、设计和实施方案、功能配置等方面进行研究,最终方案为在常规站台... 详细信息

基于上海浦东国际机场捷运线车站站台门的工程条件和特殊运营需求,常规站台门控制系统功能不能满足其运营组织需求。通过对捷运线特殊运营组织需求进行分析,从解决思路、设计和实施方案、功能配置等方面进行研究,最终方案为在常规站台门控制系统上增加“防混流”和“回流”控制功能。浦东国际机场捷运线开通至今,站台门控制系统功能运行安全、可靠,旅客疏导合理。

关键词：上海浦东国际机场捷运线站台门控制系统防混流回流

上海浦东国际机场捷运线特定联锁控区划分技术方案

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城市轨道交通研究 2020年第10期23卷 194-198页

作者：王野潘玉玲赖志强秦怀阳上海富欣智能交通控制有限公司上海201203

通过对上海浦东国际机场捷运线的旅客运输高可靠性需求进行分析,定制化地设计了特定联锁控区划分技术方案,并基于典型的信号设备故障,评价该技术方案对捷运线可靠性及可用性的影响。该技术方案可为国内外相关机场捷运系统的建设提供实... 详细信息

通过对上海浦东国际机场捷运线的旅客运输高可靠性需求进行分析,定制化地设计了特定联锁控区划分技术方案,并基于典型的信号设备故障,评价该技术方案对捷运线可靠性及可用性的影响。该技术方案可为国内外相关机场捷运系统的建设提供实际案例参考。

关键词：上海浦东国际机场捷运线特定联锁控区划分列车转线作业

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上海浦东国际机场三期扩建工程卫星厅

建筑实践 2021年第12期4卷 76-79页

作者：无华东建筑设计研究院有限公司

在有限的空间中塑造了国际最大规模、也是国内第一个真正意义上的大型卫星厅,并以“简洁、透明、纯粹”给旅客带来最大的舒适度。

关键词：三期扩建工程上海浦东国际机场舒适度旅客

上海浦东国际机场三期卫星厅工程劲性结构节点连接方式

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上海建设科技 2019年第2期 55-59页

作者：包若涵上海建工七建集团有限公司

对上海浦东国际机场三期卫星厅工程所有劲性结构节点进行总结,同时对卫星厅工程现场所采用的钢筋与劲性结构的连接方式进行了分析。根据平面施工图纸,通过三维建模的方式复原具有代表性的各类节点,对数量形式过于庞杂的节点进行梳理,对... 详细信息

对上海浦东国际机场三期卫星厅工程所有劲性结构节点进行总结,同时对卫星厅工程现场所采用的钢筋与劲性结构的连接方式进行了分析。根据平面施工图纸,通过三维建模的方式复原具有代表性的各类节点,对数量形式过于庞杂的节点进行梳理,对钢筋与劲性结构的连接方式进行归类,为其他工程的劲性结构或钢结构的设计与安装提供参考。

关键词：上海浦东国际机场卫星厅劲性节点劲性结构连接方式钢筋连接方式

上海浦东国际机场举行全要素应急救援综合演练

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航空港 2020年第5期 16-22页

作者：尚机轩东子(图) 不详

中国民航史上规模最大的机场应急救援综合演练——"敬畏2020"上海浦东国际机场应急救援综合演练10月16日举行。中国民用航空局党组书记、局长冯正霖,上海市委副书记、市长龚正观摩督导。

关键词：综合演练应急救援民用航空局上海浦东国际机场中国民航全要素

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上海浦东国际机场三期扩建工程卫星厅

建筑实践 2019年第10期2卷 80-87页

作者：无华建集团华东建筑设计研究总院

南北一体、东西互动的规划设计:卫星厅与主楼成组运行,T1与S1、T2与S2形成两个相对独立的功能单元,整体呈"东西分开,南北一体"的规划格局。其中T1/S1系统以东航、上航及天合联盟成员为主,T2/S2系统以国航及星空联盟成员为主。两个系统... 详细信息

南北一体、东西互动的规划设计:卫星厅与主楼成组运行,T1与S1、T2与S2形成两个相对独立的功能单元,整体呈"东西分开,南北一体"的规划格局。其中T1/S1系统以东航、上航及天合联盟成员为主,T2/S2系统以国航及星空联盟成员为主。两个系统东西运作相对独立,但S1、S2又相互连通,为今后灵活运行提供了条件。

关键词：三期扩建工程上海浦东国际机场东西互动规划设计星空联盟功能单元规划格局

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上海浦东国际机场卫星厅首现真容

中国建筑金属结构 2019年第7期 73-74页

上海浦东机场卫星厅位于浦东机场T1、T2两座航站楼的南侧,总建筑面积62.2万平方米,将于今年内投运。卫星厅分S1和S2两部分:S1区有地下1层和地上6层,通过捷运西线连接T1航站楼;S2区有地下1层和地上5层,通过捷运东线连接T2航站楼,S1、S2... 详细信息

上海浦东机场卫星厅位于浦东机场T1、T2两座航站楼的南侧,总建筑面积62.2万平方米,将于今年内投运。卫星厅分S1和S2两部分:S1区有地下1层和地上6层,通过捷运西线连接T1航站楼;S2区有地下1层和地上5层,通过捷运东线连接T2航站楼,S1、S2通过连廊相连。

关键词：上海浦东国际机场卫星上海浦东机场航站楼建筑面积连接捷运连廊

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上海浦东国际机场T1航站楼流程改造工程

上海建设科技 2013年第5期 33-38页

作者：卜昌富上海建工七建集团有限公司

城市的发展对民用航空的需求越来越大,根据国家关于将上海打造成"两个中心"的战略规划,上海浦东国际机场T1航站楼流程改造工程成为实现上海航空枢纽这一既定目标的重要组成部分。工程施工过程中,要求在确保机场正常运营的情况下"不停航... 详细信息

城市的发展对民用航空的需求越来越大,根据国家关于将上海打造成"两个中心"的战略规划,上海浦东国际机场T1航站楼流程改造工程成为实现上海航空枢纽这一既定目标的重要组成部分。工程施工过程中,要求在确保机场正常运营的情况下"不停航"施工。通过技术路线的优化,以及对人、机、物料等制定"不停航施工管理"措施,以确保航站楼的施工顺利进行。

关键词：上海浦东国际机场 T1航站楼改造深基坑施工

上海浦东国际机场行李处理系统控制与信息系统的设计与应用

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智能建筑电气技术 2013年第1期7卷 86-90页

作者：卢风禄中国中元国际工程公司

行李处理系统是机场中重要的系统之一,也是与其他机场系统接口较多且投资较高的系统。本文介绍了上海浦东国际机场T2航站楼行李处理系统中控制与信息系统的设计以及实现。

关键词：上海浦东国际机场行李处理系统控制与信息系统设计