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文献类型

  • 2 篇 学位论文
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馆藏范围

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日期分布

学科分类号

  • 4 篇 工学
    • 2 篇 力学（可授工学、理...
    • 2 篇 航空宇航科学与技...

主题

  • 4 篇 三维损伤容限
  • 2 篇 耐久性
  • 2 篇 三维疲劳断裂理论
  • 2 篇 预测设计
  • 1 篇 离面约束因子tz
  • 1 篇 有限元数值分析
  • 1 篇 复合型
  • 1 篇 弹塑性断裂准则
  • 1 篇 损伤力学
  • 1 篇 离面约束因子
  • 1 篇 单边裂纹缺口试样
  • 1 篇 三维断裂力学
  • 1 篇 裂纹扩展
  • 1 篇 有限元法
  • 1 篇 应力强度因子
  • 1 篇 半椭圆表面裂纹

机构

  • 4 篇 南京航空航天大学

作者

  • 2 篇 赵军华
  • 2 篇 郭万林
  • 1 篇 于培师
  • 1 篇 佘崇民
  • 1 篇 闫励
  • 1 篇 邓锐

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=三维损伤容限"
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含表面裂纹某航空构件在复合加载下的三维损伤容限研究
含表面裂纹某航空构件在复合加载下的三维损伤容限研究
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引用
作者： 闫励 南京航空航天大学
学位级别：硕士
复合载荷模式下的含初始表面裂纹结构或部件是航空航天工程中常见的复杂损伤结构。对裂纹前沿的应力场计算和损伤容限分析对航空结构的安全性及寿命设计至关重要。目前工程中主要基于二维疲劳断裂理论评定结构损伤,而实际工程中因结构... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
大型飞机结构的三维损伤容限耐久性预测设计
大型飞机结构的三维损伤容限耐久性预测设计
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大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会
作者： 赵军华 郭万林 佘崇民 于培师 南京航空航天大学纳米科学研究所
目前我国大型飞机研制己被正式立项,然而由于其结构更加复杂、服役环境多变、安全性和可靠性要求更高等方面的原因,大型飞机研制的技术也就更复杂,质量要求也更高。针对大型复杂工况下飞机结构安全保障的迫切要求,开发一套飞机结构三维... 详细信息
来源： cnki会议 评论
CAE技术在飞机结构三维损伤容限耐久性预测设计中的应用
CAE技术在飞机结构三维损伤容限耐久性预测设计中的应用
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庆祝中国力学学会成立50周年暨中国力学学会学术大会’2007
作者： 赵军华 郭万林 南京航空航天大学纳米科学研究所
现代CAE技术的发展极大地提高了飞机等大型和/或复杂结构设计的效率和技术水平。然而,在飞机结构的三维损伤容限耐久性预测设计方面,现代CAE技术具有很大的局限性。针对大型复杂工况下飞机结构安全保障的迫切要求,发展具有自主知识产权... 详细信息
来源： cnki会议 评论
三维约束下裂纹端部损伤演化与裂纹扩展的计算模拟
三维约束下裂纹端部损伤演化与裂纹扩展的计算模拟
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作者： 邓锐 南京航空航天大学
学位级别：硕士
疲劳断裂问题是常见的失效形式之一,其安全设计是飞机轻便性、安全性、经济性的的重要保障。在飞机结构中,损伤缺陷是不可避免的,而在载荷/环境谱的作用下结构的损伤会降低材料的承载能力,导致结构的破坏。损伤容限设计的提出便是为了... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
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