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  • 3 篇 期刊文献
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日期分布

学科分类号

  • 4 篇 工学
    • 3 篇 控制科学与工程
    • 2 篇 航空宇航科学与技...
    • 1 篇 机械工程
    • 1 篇 软件工程

主题

  • 4 篇 “魔毯”
  • 3 篇 舰尾流
  • 2 篇 直接升力
  • 2 篇 舰载机
  • 2 篇 甲板运动
  • 1 篇 直接升力控制
  • 1 篇 增量动态逆
  • 1 篇 非线性动态逆(ndi...
  • 1 篇 精确着舰
  • 1 篇 着舰控制
  • 1 篇 自抗扰控制
  • 1 篇 进场动力补偿

机构

  • 2 篇 南京航空航天大学
  • 1 篇 航空工业第一飞机...
  • 1 篇 航空工业第一飞机...
  • 1 篇 西北工业大学
  • 1 篇 航空工业第一飞机...

作者

  • 2 篇 张军红
  • 2 篇 朱玉莲
  • 1 篇 甄子洋
  • 1 篇 赵乐天
  • 1 篇 王博
  • 1 篇 段卓毅
  • 1 篇 赵海
  • 1 篇 季雨璇
  • 1 篇 刘小雄
  • 1 篇 文梁栋
  • 1 篇 罗飞

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=“魔毯”"
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舰载机“魔毯”着舰技术研究
舰载机“魔毯”着舰技术研究
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作者： 朱玉莲 南京航空航天大学
学位级别：硕士
舰载机着舰过程中存在如下控制问题:低动压稳定飞行控制问题、甲板跟踪及舰尾流抑制问题、着舰阶段操纵耦合问题。为解决舰载机着舰阶段控制问题,参考美国“魔毯”控制系统并分析其关键技术机理,设计了飞行轨迹速率控制模式以及飞行轨... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
舰载飞机着舰直接力控制方法
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电光与控制 2020年 第11期27卷 1-5页
作者： 朱玉莲 甄子洋 季雨璇 文梁栋 南京航空航天大学自动化学院 南京211106
针对舰载机着舰阶段甲板运动和舰尾流造成的控制难度大以及着舰精度低的问题,提出了舰载机“魔毯”着舰直接力控制方法,提高了飞行轨迹的响应速率和响应带宽。直接升力由襟翼与升降舵配合产生,且直接升力操纵面主控轨迹,而平尾通过保持... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
基于直接力的着舰航迹动态逆控制仿真研究
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电光与控制 2021年 第9期28卷 103-107页
作者： 罗飞 张军红 王博 赵海 航空工业第一飞机设计研究院 西安710000
面对舰载机人工进场着舰精确航迹控制中飞行员操纵负担重、着舰环境复杂的问题,提出采用两层并联动态逆控制框架设计基于直接升力的精确着舰航迹控制方案,具体采用控制分配处理直接升力面与常规舵面的舵效耦合和多操纵面问题,并从航迹... 详细信息
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基于增量动态逆的着舰控制方法研究
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航空工程进展 2024年 第6期15卷 143-149页
作者： 段卓毅 赵乐天 张军红 刘小雄 航空工业第一飞机设计研究院总体气动设计研究所 西安710089 航空工业第一飞机设计研究院飞控系统设计研究所 西安710089 西北工业大学自动化学院 西安710129
精确的着舰控制以及提高着舰过程的安全性和可靠性是舰载机安全回收的难点问题。提出一种基于增量动态逆的着舰控制系统,采用基于增量动态逆的迎角保持回路与航迹角速率控制回路的方法,实现迎角与航迹的解耦以及直接升力对航迹的直接控... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
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