检索结果-南通市图书馆

防护林科技 2015年第12期28卷 87-89页

作者：何新雨新余市林业局江西新余338000

针对目前高速公路边坡植被恢复存在理念落后,植物选择和配置不合理,规范和标准不健全。为提高高速公路边坡的水土保持能力和改善景观,特进行此次高速公路吉怀段乡土树种调查。

关键词：高速公路边坡乡土树种调查分析

新河高速公路裸露边坡植被恢复过程中植物物种多样性研究

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山东林业科技 2010年第2期40卷 29-31页

作者：马国强李秋洁李浩庭西南林学院保护生物学学院云南省森林灾害预警与控制重点实验室云南昆明650224 西南林学院资源学院

在高速公路边坡选择样地进行相关的植被调查,利用物种丰富度指数(S)、Shannon-Weiner指数、Simpson指数、Pielou均匀度指数作为样地物种多样性的测度指标。研究结果表明:乔木层中树种分化程度较小,灌草层植物的信息量丰富,恢复边坡的灌... 详细信息

在高速公路边坡选择样地进行相关的植被调查,利用物种丰富度指数(S)、Shannon-Weiner指数、Simpson指数、Pielou均匀度指数作为样地物种多样性的测度指标。研究结果表明:乔木层中树种分化程度较小,灌草层植物的信息量丰富,恢复边坡的灌草层物种丰富度明显高于乔木层,乔、灌草的多样性受人为再造影响较大。

关键词：高速公路边坡物种多样性植被恢复

西南丘陵地区几种典型边坡植被的护坡效益分析

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水土保持学报 2013年第1期27卷 215-219页

作者：方文刘杨马立辉潘声旺西南大学生命科学学院重庆400715 重庆市林业科学研究院重庆400036 重庆瀚业园林工程有限公司重庆400036 成都大学城乡建设学院成都610106

以成渝高速(永川段)为例,以"景观过渡带(小乔木+地被植物)+坡面防护带(灌木+草本植物)"的群落结构为基础,研究西南丘陵地区几种典型的人工护坡植被在自然降雨条件下的产流、产沙特征,并比较其年际间差异。结果表明:(1)一年生草本植物所... 详细信息

以成渝高速(永川段)为例,以"景观过渡带(小乔木+地被植物)+坡面防护带(灌木+草本植物)"的群落结构为基础,研究西南丘陵地区几种典型的人工护坡植被在自然降雨条件下的产流、产沙特征,并比较其年际间差异。结果表明:(1)一年生草本植物所在的草灌混合群落(黄荆+狗尾草,M5)生长快、成坪早(65d),在建坪初期(2010年汛期)即表现出较强的保水、防沙性能;(2)黑麦草、狗牙根等多年生草本植物所在的草灌混合群落(小冠花+黑麦草,M4;苜蓿+狗牙根,M3)成坪迟、生长慢,分别在建坪中期(2011年汛期)、后期(2012年汛期)呈现较强的保水、防沙性能;(3)相同环境条件下,不同植被配置模式的护坡性能与其群落特征密切相关,建坪初期,防沙、护坡性能与其地上生物量呈显著正相关(p<0.05),建坪后期则与其根系生物量呈显著正相关(p<0.05)。

关键词：高速公路边坡植被类型水土保持生态护坡

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高速公路滑坡治理问题研究

交通世界 2011年第3期 186-187页

作者：边建民邯郸市交通运输局公路养护管理处

滑坡问题高速公路的主要病害之一。本文总结了判断滑坡依据，提出了滑坡治理的原则，归纳了目前治理滑坡切实可行的策略．以期为类似高速公路病害处治及预防提供参考。高速公路边坡的稳定关系到人车安全、公路畅通，滑坡一旦形成，摧毁... 详细信息

滑坡问题高速公路的主要病害之一。本文总结了判断滑坡依据，提出了滑坡治理的原则，归纳了目前治理滑坡切实可行的策略．以期为类似高速公路病害处治及预防提供参考。高速公路边坡的稳定关系到人车安全、公路畅通，滑坡一旦形成，摧毁工程设施．掩埋村落，会给人民生命和财产带来巨大的灾难。同时，治理滑坡的工程也是一直困扰广大公路施工设计人员的主要问题．

关键词：公路滑坡治理问题高速公路边坡病害处治工程设施滑坡治理设计人员公路施工

基于正交试验的方法分析边坡稳定性影响因素的显著性

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中外公路 2005年第5期25卷 8-11页

作者：张健孙巧根长铮长安大学陕西西安710054 西安地质矿产研究所

该文结合一个高速公路边坡的工程实例采用不平衡推力法计算了考虑土的抗剪强度指标c和φ、地震烈度Q、重度γ四种变化因素的边坡稳定性安全系数。并且通过正交试验设计方法分析了各因素对边坡稳定性影响的显著性,得到了一般黄土边坡的... 详细信息

该文结合一个高速公路边坡的工程实例采用不平衡推力法计算了考虑土的抗剪强度指标c和φ、地震烈度Q、重度γ四种变化因素的边坡稳定性安全系数。并且通过正交试验设计方法分析了各因素对边坡稳定性影响的显著性,得到了一般黄土边坡的一些初步规律,有利于进一步提高对参数重要性的认识。

关键词：正交试验设计不平衡推力法显著性分析边坡稳定性高速公路边坡稳定性影响正交试验显著性抗剪强度指标工程实例

雅泸高速高寒高海拔山区路段边坡植被恢复探讨

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雅泸高速高寒高海拔山区路段边坡植被恢复探讨

作者：邓昕宇湖南农业大学

学位级别：硕士

在高寒高海拔山区,由于较恶劣的环境条件,高速公路修建过程中被破坏的植被很难自然恢复。而路域植被系统的恢复,特别是高速公路边坡植被的恢复对于保持当地生态环境有着重要的作用。目前对于高寒高海拔山区高速公路边坡植被恢复的相关... 详细信息

在高寒高海拔山区,由于较恶劣的环境条件,高速公路修建过程中被破坏的植被很难自然恢复。而路域植被系统的恢复,特别是高速公路边坡植被的恢复对于保持当地生态环境有着重要的作用。目前对于高寒高海拔山区高速公路边坡植被恢复的相关研究较少,因此对其进行研究、探索是非常有意义的。在雅泸高速公路的高寒高海拔山区路段,相对于低海拔温暖地区,植被恢复的难点来自气候因素、地理因素、边坡立地条件、植物种苗资源等。通过将丘陵、山区公路边坡绿化中常用的技术因地制宜加以适当改进,并通过试验性种植筛选出适宜的边坡植物品种,并将其应用在边坡绿化施工实践中,取得了较好的植被恢复效果,解决了高寒高海拔山区植被恢复所面临的如边坡植物越冬、陡峭砂夹石坡面植被附着困难等一些难题,摸索出了一套行之有效的高寒高海拔山区高速公路边坡植被恢复施工技术,总结了在该环境条件下应采取以下措施,以取得更好的绿化效果和植被恢复效果：(1)根据当地的气候、土壤、地质等具体条件,选择能在当地较恶劣边坡环境下较好生长的绿化植物种类,采取正确适用的植被恢复施工技术,并选择合理的种植施工时间,给边坡植被恢复创造良好的条件,做到因地制宜,以达到尽快恢复植被的目的。(2)注意短期绿化效果,但更应该注重长期的植被恢复效果。尽量少用外来物种,而多采用适应当地环境的乡土物种。乡土物种的引入和入侵边坡,可以形成与当地植被差异不大的、稳定的边坡植物群落体系,减少人工痕迹,形成协调的景观效果。可以在几年后养护结束或者养护强度大大降低时,依然能自然更替,逐渐适应低养护和无养护,达到真正的植被恢复。(3)改进植物的栽培技术。开发出适宜具体工段、边坡环境的施工技术及栽培手段,因地制宜,使得植被恢复施工的环境效益和经济效益最大化。

关键词：高寒高海拔山区高速公路边坡植被恢复

土工格室绿色防护体系在路基边坡中的应用研究

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土工格室绿色防护体系在路基边坡中的应用研究

作者：苏鹏辉石家庄铁道大学

学位级别：硕士

土工格室是土工合成材料家族中的一种,作为一种蜂巢式三维网状结构,将其固定于边坡表面且内部填充植被土、砂石等材料,构成具有一定侧向限制和刚度的结构层,为植物生长提供所必须的环境,形成平铺式土工格室植被护坡,防止水土流失,实现... 详细信息

土工格室是土工合成材料家族中的一种,作为一种蜂巢式三维网状结构,将其固定于边坡表面且内部填充植被土、砂石等材料,构成具有一定侧向限制和刚度的结构层,为植物生长提供所必须的环境,形成平铺式土工格室植被护坡,防止水土流失,实现边坡生态绿化防护。本文以京雄（北京-雄安新区）高速公路河北段路基边坡平铺式土工格室植草护坡工程为背景,分别从公路路基边坡防护类型、土工格室拉伸试验特性、土工格室植被护坡体系防护机理理及施工工艺论等三方面进行研究,为土工格室植被护坡体系工程应用提供依据和建议。主要研究内容如下:（1）对比分析了目前常用公路边坡防护类型的基本原理、适用性、优缺点等,认为土工合成材料与植被防护相结合的综合防护体系更符合现代化高速公路建设需求,防护初期利用土工合成材料自身产品优势加固边坡坡面、防止坡面冲刷侵蚀并为植被生长提供有利的生存环境,后期与植被一起发挥护坡优势并且融入周围生态系统,形成良好的景观效应;（2）分析了土工格室防护体系在施工中不同铺设方式下土工格室条带和结点可能存在的受力及对应破坏形式,针对现场采用的带孔洞HDPE焊接土工格室在室内分别进行了六种类型的条带和结点拉伸试验来模拟现场可能存在的受力方式,研究发现条带的拉伸试验结果更容易出现不一致,可以归因于材料本身的不一致;结点的拉伸试验结果总体上单轴拉伸强度＞对拉强度＞剪切强度＞剥离强度,且结点单轴拉伸强度试验的拉伸强度远远大于其他三种试验。采用一种延性系数来量化所有不同加载类型的试验,结果表明整个土工格室防护体系中,更容易出现结点处的剥离和对拉破坏。实际工程施工时,从强度和变形两方面共同考虑,土工格室边坡防护施工中沿坡面竖向铺设的施工方式更加可靠,有助于提高土工格室在边坡防护中的使用寿命;（3）针对土工格室焊接结点的拉伸试验,研究了不同夹具间距离（10.5 mm、25 mm、50 mm、100 mm）对试验结果的影响,结果表明,单轴拉伸强度试验和剪切强度试验的屈服强度随着夹具间距离的增大而降低,出现峰值和最终断裂时的所需位移增大;结点的剥离强度试验和对拉强度试验随着夹具间距离的增加对试验测试获得的结果基本上没有影响;（4）总结和完善了土工格室植被护坡体系的构成、施工工艺流程、边坡防护作用机理等,基于极限平衡法建立了相应的力学模型并分析了边坡抗滑稳定性计算表达式,在相同作用条件下对比推导两种模型发现:土工格室防护边坡安全系数明显大于无土工格室防护边坡。进一步证明土工格室在边坡防护中的积极作用。

关键词：高速公路边坡土工格室植被防护体系条带结点室内拉伸试验

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坡面地表径流及含沙量实时在线监测技术研究

坡面地表径流及含沙量实时在线监测技术研究

作者：周丽红昆明理工大学

学位级别：硕士

随着时代的发展和我国经济实力的提升,高速公路的建设越来越普遍。高速公路早已成为人们开车出行的首选之路。但高速公路边坡坍塌以及坍塌引起的交通事故也屡见不鲜。因此,对其边坡坡面地表径流及含沙量进行实时在线监测有着重要的意义... 详细信息

随着时代的发展和我国经济实力的提升,高速公路的建设越来越普遍。高速公路早已成为人们开车出行的首选之路。但高速公路边坡坍塌以及坍塌引起的交通事故也屡见不鲜。因此,对其边坡坡面地表径流及含沙量进行实时在线监测有着重要的意义。本文根据高速公路边坡坡面地表径流及含沙量实时在线监测系统的实际需求,共分为三大模块进行系统整体方案的设计和实现。第一大模块:设计了坡面地表径流及含沙量的检测装置,通过实验证明,该检测装置能精确的检测到径流及含沙量的数据信息。第二大模块:设计了ZigBee和GPRS实时在线传输系统,通过简单实验证明,ZigBee网络能够将检测所得的数据信息通过ZigBee转换模块进行协议转换后传输到GPRS通信模块上,并最终将检测所得的数据保存至监测中心,实现无人值守情况下,径流及含沙量数据信息的实时在线监测。第三大模块:利用太阳能加蓄电池的供电方式解决了现场能源供给问题。这三大模块构成的整个监测系统,以高速公路边坡坡面为应用背景,实现了坡面地表径流及含沙量在线监测的网络化与实时性,对预防高速公路边坡坍塌和确保高速公路安全出行有着重要的意义和应用前景。

关键词：高速公路边坡径流量含沙量 ZigBee GPRS

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公路路域生态工程技术研究

公路交通科技（应用技术版） 2007年第3期3卷 35-35页

项目主持单位:交通部公路科学研究院项目承担单位:交通部科学研究院北京师范大学内蒙古自治区呼集高速公路项目办公室湖北省交通厅宁夏交通厅青海省高速公路管理局项目编号:200331822333项目主要负责人:晏晓林江玉林顾卫沈毅江源主要研... 详细信息

项目主持单位:交通部公路科学研究院项目承担单位:交通部科学研究院北京师范大学内蒙古自治区呼集高速公路项目办公室湖北省交通厅宁夏交通厅青海省高速公路管理局项目编号:200331822333项目主要负责人:晏晓林江玉林顾卫沈毅江源主要研究成果和技术创新点:首次针对西部地区进行了公路路域植物生态区划和生态工程技术区划。

关键词：公路路域西部地区高速公路边坡高速公路管理科学研究院生态工程技术生态区划技术创新点项目办公室植被建植

“双碳”战略下山东高速绿色转型实践路径研究

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现代国企研究 2023年第12期 27-31页

作者：齐军王孜健山东高速集团有限公司

本文依托山东高速“双碳”实践案例,从绿色交通、新能源和新技术、碳金融产品三个维度,梳理分析了山东高速打造的全国首个实现自我中和的“零碳服务区”、全国首个高速公路边坡光伏试验项目、全国首座高速公路加氢站等相关实例,提出交... 详细信息

本文依托山东高速“双碳”实践案例,从绿色交通、新能源和新技术、碳金融产品三个维度,梳理分析了山东高速打造的全国首个实现自我中和的“零碳服务区”、全国首个高速公路边坡光伏试验项目、全国首座高速公路加氢站等相关实例,提出交投企业高质量发展下的“双碳”实践路径及建议。

关键词：山东高速实践路径绿色转型绿色交通实践案例加氢站高速公路边坡服务区