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检索条件"主题词=高压共轨"
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高压共轨系统高压泵进油计量阀仿真研究
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车用发动机 2015年 第5期 13-19页
作者: 姜伟 杨显锋 徐春龙 赵中余 靳范萍 中国北方发动机研究所(天津) 天津300400
根据高压共轨高压泵进油计量阀的结构,建立计量阀的比例电磁铁及液力阀的仿真计算模型,利用仿真分析方法,研究比例电磁铁的工作特性,比例电磁铁结构、材料等因素对比例电磁铁性能的影响以及不同形状节流孔液力阀的流通特性。结果表明:... 详细信息
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高压共轨喷射系统喷油规律仿真分析
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小型内燃机与摩托车 2010年 第6期39卷 4-7页
作者: 文华 陆金华 邹金红 江西赣江职业技术学院 江西南昌330108 柳州五菱柳机动力有限公司
目前第二代高压共轨喷射系统普遍使用电磁阀控制液力驱动式电控喷油器,喷油器内的一些关键结构决定着液力过程的特性,进而影响喷油器的喷油规律。笔者在改进的普通喷油泵试验台上利用博世长管法测试了一高压共轨喷射系统的喷油规律,测... 详细信息
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高压共轨集成限流器的设计研究
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船海工程 2007年 第6期36卷 49-52页
作者: 孟进明 刁爱民 张静秋 中国人民解放军海军装备部 北京100841 海军工程大学 武汉430033
结合国外共轨系统中典型限流器的结构,分析限流器的工作原理,建立限流器的仿真模型,利用avl-hydsim软件对限流器进行仿真计算,确定限流器的关键技术参数,试制的样品通过了试验验证。
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高压共轨供油系统模型设计与仿真研究
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小型内燃机与摩托车 2011年 第4期40卷 24-26页
作者: 张维彪 贾利 王建军 付海燕 中国北方发动机研究所 山西大同037036 长城内燃机有限公司技术中心
建立的高压共轨供油系统模型是一个基于查表和公式的连续时间域的供油系统模型.该模型主要包括高压泵模型、轨道模型、压力控制阀模型和电控喷油器模型。建立模型后,对该模型进行了仿真计算,并对得出的结果进行了分析,验证了模型的正确... 详细信息
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高压共轨柴油机增压调节(PCR)系统控制策略的研究
高压共轨柴油机增压调节(PCR)系统控制策略的研究
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作者: 杨继鹏 昆明理工大学
学位级别:硕士
近年来,由于环境质量不断下降,世界各国政府加强了对汽车尾气排放的监控,颁布了日益严格的排放法规。如何优化发动机的工作过程,实现降低有害气体的排放和燃油消耗率,提高发动机的功率是发动机生产厂商关注的首要问题。 论文通过研究国... 详细信息
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高压共轨柴油机起动怠速控制策略开发与试验研究
高压共轨柴油机起动怠速控制策略开发与试验研究
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作者: 李闯 吉林大学
学位级别:硕士
起动和怠速作为车用柴油机的重要工况,随着排放法规的日益严格,起动的高可靠和低排放控制及怠速的低油耗和低排放控制成为突出的问题。起动和怠速工况工作条件复杂多变,控制难度大,而高压共轨燃油喷射系统结构复杂,控制自由度高,... 详细信息
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高压共轨喷射系统试验台设计及喷油量不均匀性修正控制
高压共轨喷射系统试验台设计及喷油量不均匀性修正控制
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作者: 王晓岩 吉林大学
学位级别:硕士
柴油机相较于汽油机,有着燃油经济性好、动力性强等优点,尤其是在高压共轨喷油系统的应用之后,这种优点更加明显,但是随着更严格的排放法规的陆续实施,柴油机发展也遇到了相当大的挑战,尤其是在PM及氮氧化物的排放上一直是阻碍柴... 详细信息
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高压共轨系统轨压波动特性研究和喷油嘴流场分析及优化
高压共轨系统轨压波动特性研究和喷油嘴流场分析及优化
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作者: 袁文涛 齐鲁工业大学
学位级别:硕士
柴油机高压共轨喷射系统作为第三代电控燃油喷射系统,对提高燃油效率和降低尾气的排放起到至关重要的作用。共轨管和喷油器作为高压共轨系统的关键部件,共轨管的轨压特性和喷油嘴流场特性对于共轨管和喷油器的优化设计,提供了重要的参... 详细信息
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高压共轨柴油机电控EGR控制策略研究
高压共轨柴油机电控EGR控制策略研究
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作者: 陈浩平 昆明理工大学
学位级别:硕士
为了防止大气污染,各国在排放法规中限制了汽车尾气中氮氧化合物(NOx)的排量。目前,排气再循环(EGR)技术是降低NOx的最有效措施之一。但是EGR在有效降低NOx排放的同时微粒(PM)的排放也会随之增加。为了调和NOx与PM之间的矛盾,在进行EGR... 详细信息
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高压共轨柴油机故障诊断关键技术研究
高压共轨柴油机故障诊断关键技术研究
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作者: 吕其峰 昆明理工大学
学位级别:硕士
随着电控发动机发展,电子器件的日益复杂、软件和机电一体化应用不断增加,系统性失效和随机硬件失效的风险逐渐增加。对于发动机系统的输入部件,国六排放法规要求OBD系统应至少监测电路故障及合理性故障。同时在功能安全方面,汽车电子... 详细信息
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