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高压共轨燃油喷雾PIV测试方法及结果分析

北京理工大学学报 2006年第7期26卷 574-576页

作者：孙柏刚张大鹏冯旺聪北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

为了更好地研究高压共轨燃油喷射系统的喷雾特性,设计了适用于PIV测量的喷雾测试系统,使用美国TSI公司的PIV设备对高压共轨燃油喷射系统在100 MPa喷射压力下的油束进行了测试,获得了喷雾发展的图像,并使用该公司提供的图像处理软件Insi... 详细信息

为了更好地研究高压共轨燃油喷射系统的喷雾特性,设计了适用于PIV测量的喷雾测试系统,使用美国TSI公司的PIV设备对高压共轨燃油喷射系统在100 MPa喷射压力下的油束进行了测试,获得了喷雾发展的图像,并使用该公司提供的图像处理软件Insight对试验图像进行了分析处理,初步分析得到喷雾场速度场图.

关键词：高压共轨粒子图像速度场仪(PIV) 喷雾测试

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高压共轨系统综合测试平台设计及试验研究

内燃机工程 2008年第5期29卷 15-20页

作者：欧大生刘振明张静秋欧阳光耀海军工程大学船舶与动力学院武汉430033

基于NI公司软硬件产品开发了一整套高压共轨测试平台,并运用其完成对自主研发的高压共轨系统的高速电磁阀响应特性、电控喷油器液力响应及喷油规律可控性、高压共轨喷射系统雾化特性、共轨腔压力波动率控制、共轨高压泵密封性及泵油能... 详细信息

基于NI公司软硬件产品开发了一整套高压共轨测试平台,并运用其完成对自主研发的高压共轨系统的高速电磁阀响应特性、电控喷油器液力响应及喷油规律可控性、高压共轨喷射系统雾化特性、共轨腔压力波动率控制、共轨高压泵密封性及泵油能力、电磁阀喷油器喷油特性及ECU性能等测试与信号处理分析。试验结果表明,测试平台系统设计合理,可以方便地通过图形化LabVIEW软件编程,实现不同的测试方案,提高测试质量和测试效率,适用于不同类型的共轨系统测试。

关键词：内燃机高压共轨综合测试平台性能测试 LabVIEW

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高压共轨系统小样本故障诊断方法

内燃机学报 2023年第3期41卷 255-262页

作者：李良钰苏铁熊马富康中北大学机电工程学院山西太原030051 中北大学能源动力工程学院山西太原030051

为解决高压共轨柴油机在故障诊断时因故障样本获取成本较高或故障样本获取难度较大造成的故障诊断训练样本不足问题,提出了一种使用基于数据增强的小样本学习方法与基于GA_BP神经网络的故障诊断方法的高压共轨系统小样本故障诊断方法.... 详细信息

为解决高压共轨柴油机在故障诊断时因故障样本获取成本较高或故障样本获取难度较大造成的故障诊断训练样本不足问题,提出了一种使用基于数据增强的小样本学习方法与基于GA_BP神经网络的故障诊断方法的高压共轨系统小样本故障诊断方法.针对高压共轨小样本故障诊断的特性,使用最小二乘—生成式对抗神经网络(LSGANs)进行训练集的数据合成,提高了合成数据的质量与多样性,3种故障状态的合成数据与真实数据集的平均地球搬运距离为2.25,在小样本集上的平均诊断正确率可达95.53%.试验结果表明:本故障诊断方法在解决小样本故障诊断问题时,生成合成数据质量更高、多样性更强及普适性强,可以合成多种状态的轨压信号.

关键词：柴油机高压共轨小样本学习故障诊断

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高压共轨式柴油机多次喷射的数值模拟

农业机械学报 2006年第9期37卷 40-43,35页

作者：梁凤标李德桃刘久斌潘剑锋江苏大学能源与动力工程学院

构建了高压共轨喷射系统的计算模型,并在试验台架上进行了试验验证。对喷油器的电磁、液力和机械特性进行了模拟计算,分析了多次喷射的机理,确定了多次喷射的喷油定时和喷油脉冲间隔。

关键词：柴油机高压共轨燃油喷射模拟计算

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高压共轨喷油器喷射特性实验与仿真

农业机械学报 2011年第1期42卷 22-26,30页

作者：苏海峰张幽彤王尚勇孙帅北京理工大学机械与车辆学院北京100081 石家庄职业技术学院机电系石家庄050081

采用实验与数值模拟相结合的方法,进行了不同控制参数:共轨压力、喷油脉宽条件下高压共轨喷油器的喷射特性研究。通过实验数据总结了电磁式喷油器喷油量、喷油率、针阀开启延迟与关闭延迟、喷油持续期等喷射特性。利用AMESim软件建立的... 详细信息

采用实验与数值模拟相结合的方法,进行了不同控制参数:共轨压力、喷油脉宽条件下高压共轨喷油器的喷射特性研究。通过实验数据总结了电磁式喷油器喷油量、喷油率、针阀开启延迟与关闭延迟、喷油持续期等喷射特性。利用AMESim软件建立的高压共轨燃油系统模型进行仿真计算,与实测喷油器喷油率结果进行了对比验证,分析了共轨系统喷射过程中喷油器内液力过程和针阀运动特性,得到了高压共轨喷油器喷射特性随共轨压力和喷油脉宽的变化机理和规律。

关键词：喷油器高压共轨喷射特性共轨压力喷油脉宽

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高压共轨发动机降噪及其性能对噪声的影响

机械工程学报 2009年第11期45卷 58-64页

作者：张群卫海桥舒歌群梁兴雨王养军刘岳文天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心天津300072

研究高压共轨发动机的降噪和发动机经济性、动力性对整机噪声的影响。对样机的整机噪声进行测量,并通过声学扫描进行声源识别,发现前端面、进气侧、排气侧和顶面为主要的噪声源,进而对齿轮室盖加装复合钢板降噪件、排气管隔热板以及涡... 详细信息

研究高压共轨发动机的降噪和发动机经济性、动力性对整机噪声的影响。对样机的整机噪声进行测量,并通过声学扫描进行声源识别,发现前端面、进气侧、排气侧和顶面为主要的噪声源,进而对齿轮室盖加装复合钢板降噪件、排气管隔热板以及涡轮壳隔热罩均用降噪件,能够有效降低整机噪声。通过调整高压共轨系统参数研究发动机经济性和动力性对整机噪声的影响,发现增加油耗、降低扭矩能降低整机噪声。研究结果表明,发动机性能对整机噪声的影响很大,通过牺牲一定比率的动力性和经济性都能降低整机噪声。

关键词：整机噪声声学扫描降噪高压共轨发动机性能

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高压共轨系统高压油泵容积效率研究

哈尔滨工程大学学报 2017年第8期38卷 1254-1262页

作者：范立云董晓露白云马修真宋恩哲哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001

高压油泵的容积效率决定了其供油能力,为了研究高压油泵容积效率的影响因素,提高高压共轨系统工作压力,利用AMESim液力仿真软件建立高压油泵的仿真模型。基于仿真模型在全工况范围内研究高压油泵容积效率影响机理,在典型工况下研究参数... 详细信息

高压油泵的容积效率决定了其供油能力,为了研究高压油泵容积效率的影响因素,提高高压共轨系统工作压力,利用AMESim液力仿真软件建立高压油泵的仿真模型。基于仿真模型在全工况范围内研究高压油泵容积效率影响机理,在典型工况下研究参数对容积效率的影响规律,利用相关性分析研究了高压油泵参数在有、无交互作用下与高压油泵容积效率的相关性变化规律。通过与实验数据对比,验证仿真模型的准确性,研究结果表明:控制信号占空比对容积效率的影响存在饱和区,在占空比饱和区内高压油泵的容积效率不受占空比影响;不考虑交互作用下影响容积效率的关键参数主要包括柱塞余隙容积、柱塞直径与升程、凸轮供油角及燃油温度等,考虑参数间交互作用下参数自身交互作用和柱塞参数间交互作用产生的二次因子与容积效率的相关性最显著。因此优化柱塞结构,在保证理论供油量前提下进行柱塞直径、升程及余隙容积之间的解耦,能显著提高高压油泵容积效率。

关键词：柴油机高压共轨高压油泵容积效率影响因素相关性分析

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高压共轨喷油系统多次喷射喷油量的波动

哈尔滨工程大学学报 2016年第8期37卷 1063-1069页

作者：范立云白云敬思刘洋马修真哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001 成都威特电喷有限责任公司四川成都611731

针对高压共轨喷油系统在喷油过程中压力波动引起多次喷射稳定性下降的问题,根据系统多次喷射循环喷油量波动特性,建立了系统仿真模型,通过试验验证了模型的准确性。利用所建模型,分别对预-主喷射和主-后喷射中循环喷油量随喷油间隔的波... 详细信息

针对高压共轨喷油系统在喷油过程中压力波动引起多次喷射稳定性下降的问题,根据系统多次喷射循环喷油量波动特性,建立了系统仿真模型,通过试验验证了模型的准确性。利用所建模型,分别对预-主喷射和主-后喷射中循环喷油量随喷油间隔的波动特性进行研究,分析表明:相同预喷不同主喷时,主喷油量波动幅值随喷射间隔增大而减小,波动周期不随主喷油量增加而变化且波动相位一致,在与整数倍压力波动周期时间差值接近的主喷油持续期内,预主喷射间隔对主喷波动量波动影响规律相似;相同主喷不同预喷时,主喷油量波动幅值随预喷油量增加而增大;相同主喷不同后喷时,随主后喷射间隔增大,后喷油量波动减小,波动周期相同,随后喷油量增加波动幅值变化较小;后喷相同主喷不同时,与整数倍压力波动周期的时间差值相同的主喷持续期,其喷射引起的后喷油量波动规律相似。

关键词：内燃机高压共轨喷油系统多次喷射喷油量波动特性数值仿真

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高压共轨系统水击压力波动三维仿真

内燃机学报 2020年第6期38卷 553-559页

作者：苏海峰冯国胜马红英王尚勇石家庄职业技术学院机电工程系河北石家庄050081 石家庄铁道大学机械工程学院河北石家庄050043 北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

柴油机高压共轨系统水击压力波动对多次喷射精度会产生较大影响.为了研究存在的瞬态三维效应,选用转捩SST物理模型,对高压共轨系统供油管路进行了三维流体力学模拟计算.仿真结果与试验曲线特性一致,数值的最大误差小于3%.结果表明:高压... 详细信息

柴油机高压共轨系统水击压力波动对多次喷射精度会产生较大影响.为了研究存在的瞬态三维效应,选用转捩SST物理模型,对高压共轨系统供油管路进行了三维流体力学模拟计算.仿真结果与试验曲线特性一致,数值的最大误差小于3%.结果表明:高压共轨系统水击压力波动过程中,油管内压力波动与流速波动周期相同,相位滞后π/2,衰减规律相似.高压油管内沿径向分布的流速大小和方向呈周期性变化,由于存在逆向流动阶段,使得径向流速分布呈现不同于常规流动的速度与管壁距离呈正比的阶段.在流动反向过程中,管壁附近的流速首先反向,流动反向完成后一定阶段内管壁附近的流速高于管中心的流速.

关键词：柴油机高压共轨水击压力波动三维仿真瞬态流场