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中航材导航公司与成都航空签合作协议共同推动中国民航数据服务技术革新

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航空维修与工程 2024年第6期 71-71页

近日,中航材导航技术(北京)有限公司与成都航空有限公司举行战略合作签约仪式。双方将在国产国际航图、民航及飞机性能计算软件、数据服务等领域开启深层次合作,共同推动中国民航数据服务技术革新与发展。

关键词：数据服务深层次合作飞机性能导航技术航材中国民航计算软件技术革新

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基于排放影响的自由航路空域中飞行路线优化

安全与环境学报 2022年第4期22卷 2140-2146页

作者：魏志强魏路欢民航航空公司人工智能重点实验室广州510000 中国民航大学空中交通管理学院天津300300

针对飞机在航线飞行中污染物排放问题,建立基于巡航性能数据和高空预报风温数据的性能参数计算模型、CO_(2)排放量计算模型、尾迹云环境影响模型和飞行排放成本模型;然后根据自由航路空域(FRA)的运行特点和限制,对传统的Dijkstra算法进... 详细信息

针对飞机在航线飞行中污染物排放问题,建立基于巡航性能数据和高空预报风温数据的性能参数计算模型、CO_(2)排放量计算模型、尾迹云环境影响模型和飞行排放成本模型;然后根据自由航路空域(FRA)的运行特点和限制,对传统的Dijkstra算法进行改进,考虑飞机前序航段油耗对飞机重量及后续排放参数计算的影响,以实现CO_(2)排放量最少、尾迹云对环境影响最小和排放成本最低为目标的飞行路线动态优化。结果表明:与最短距离下的优化结果相比,以CO_(2)排放量最小为目标时的优化方案可降低CO_(2)排放量9.61%、排放成本44.35%、油耗9.61%;排放成本最小的飞行路线则可降低CO_(2)排放量5.58%、排放成本64.05%、油耗5.58%。

关键词：环境工程学温室效应发动机尾气飞机性能尾迹云排放成本飞行路线优化

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国产民机起飞场长限重不平衡起飞优化方法

飞行力学 2022年第2期40卷 87-94页

作者：王可侯明珠中国民用航空飞行学院飞行技术学院四川广汉618307

为了充分利用机场跑道富余长度,提高国产民机商载能力,在满足民航适航和运行规章要求的前提下,就起飞重量、起飞速度比与平衡起飞决断速度对起飞距离的影响分别进行了单参数敏感性分析。通过仿真计算建立了实施组合参数敏感性分析的ARJ2... 详细信息

为了充分利用机场跑道富余长度,提高国产民机商载能力,在满足民航适航和运行规章要求的前提下,就起飞重量、起飞速度比与平衡起飞决断速度对起飞距离的影响分别进行了单参数敏感性分析。通过仿真计算建立了实施组合参数敏感性分析的ARJ21-700飞机网格工具图,并进一步建立了不平衡起飞场长限重增量速查表,最后结合ARJ21-700飞机的实际运行环境对典型高原机场进行实例分析,比较了不同可用距离差异下使用不平衡起飞方法对场长限重和起飞速度比的影响。结果表明:实施不平衡起飞能够在满足规章要求的前提下有效利用跑道富余长度,增加商载能力,提升航空公司经济效益。

关键词：飞机性能场长限重敏感性分析不平衡起飞起飞距离

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基于自由航路区的飞行参数智能优化方法研究

基于自由航路区的飞行参数智能优化方法研究

作者：魏路欢中国民航大学

学位级别：硕士

民用飞机航路飞行中的性能参数直接影响油耗、污染物排放和成本等参数,因此优化相关飞行参数来降低油耗、减少排放尤为必要。目前欧洲空域大多实行FRA空域,研究FRA空域特定的航路运行规则,使我国国际航班在途经欧洲空域时,能够结合相关... 详细信息

民用飞机航路飞行中的性能参数直接影响油耗、污染物排放和成本等参数,因此优化相关飞行参数来降低油耗、减少排放尤为必要。目前欧洲空域大多实行FRA空域,研究FRA空域特定的航路运行规则,使我国国际航班在途经欧洲空域时,能够结合相关限制特点来进行航路规划,具有现实意义。针对巡航阶段,以FRA空域特定航路运行规则、巡航中飞机变换高度层最短平飞距离和飞机性能为约束条件,考虑尾迹云对环境的影响,以遗传算法和Dijkstra算法为主要优化方法,建立了垂直和水平相结合的航路优化模型,从而得出基于不同目标的最优航线。首先基于大气数据和性能参数,建立油耗成本计算模型、CO成本计算模型、尾迹云成本计算模型和飞行总成本计算模型;之后针对巡航段分别建立了考虑尾迹云成本的高度层智能优化模型、基于排放影响的FRA空域中飞行路线优化模型和基于飞行总成本的自由航路空域中的飞行高度与路线组合优化模型;然后,分别使用基于精英保留的遗传算法、Dijkstra算法和改进后的Dijkstra算法实现航段飞行的油耗、污染物排放和飞行成本等的计算,从而优化飞行高度、成本指数、水平路线等;最后,在此基础上分析飞机的重量、气象和成本指数等相关因素的影响,并进行对比分析。结果表明,在飞行高度和路线的组合优化中,与传统最小油耗的最优航路相比,以尾迹云成本、排放成本和总成本为优化目标的最优航路,能分别降低了尾迹云成本34.45%,排放成本3.92%,总成本0.13%。基于油耗、排放成本和总成本的目标,飞行高度和路线的组合优化的最优航线与单一水平优化的最优航线的航路运行参数对比,油耗降低了12.69%～18.60%,CO排放量降低了12.22%～18.60%,排放成本降低了2.12%～66.88%,时间成本降低了4.79%～8.01%,总成本降低了8.25%～27.43%,飞行高度和路线的组合优化方法较单一水平优化显示出了显著的效果,有效地减少了排放和成本。因此在航空公司针对FRA空域进行航路规划时,通过进行垂直水平的优化,并考虑尾迹云对环境的影响,能有效提高飞行效率和经济性。对于航空公司具有较大的借鉴意义,且结合目前欧洲FRA空域的发展趋势,该研究具有现实意义和必要性。

关键词：飞机性能温室效应尾迹云航路规划高度层优化遗传算法 Dijkstra算法

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运输机总体参数和性能统计分析

航空学报 2002年第4期23卷 353-355页

作者：穆雪峰姚卫星南京航空航天大学飞行器系江苏南京210016

按照飞机设计的基本原理 ,通过对现有运输机总体参数和性能数据的统计分析 ,寻找现代运输机各个总体性能和性能参数之间存在的定量关系 ,得到了 1 6个经验公式和一些参数取值范围 ,为运输机概念设计提供了一些可用的数据。

关键词：运输机飞机设计总体参数飞机性能统计数据经验公式回归分析

面向岗位能力培养的民用飞机机型知识训练系统开发

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实验科学与技术 2023年第4期21卷 7-14页

作者：褚双磊温瑞英庄南剑任强魏志强中国民航大学空中交通管理学院天津300300 天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

针对机型知识缺少有效训练手段的现状,同时解决交通管理专业学生对飞机系统和飞机性能知识的掌握不均衡、欠缺的问题,基于岗位能力需求,为高年级本科生开发了一款民用飞机机型知识辅助训练系统,该系统分为飞机系统和飞机性能两大模块,... 详细信息

针对机型知识缺少有效训练手段的现状,同时解决交通管理专业学生对飞机系统和飞机性能知识的掌握不均衡、欠缺的问题,基于岗位能力需求,为高年级本科生开发了一款民用飞机机型知识辅助训练系统,该系统分为飞机系统和飞机性能两大模块,集自主学习、测试训练、考核评价于一体,可满足交通管理专业学生对飞机系统和飞机性能知识的培养目标。此外该软件增加了国产民机“特色学习”模块。通过该系统的训练,学生可自选题库,自主设置题目,由被动变为主动,系统化学习机型知识,提高了机型理论掌握能力。

关键词：岗位能力民用飞机机型知识训练系统飞机性能

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日喀则/和平机场运行控制标准化程序研究

航空标准化与质量 2023年第S1期 90-95页

作者：徐菡悦中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南运行分控中心四川成都610225

为保障高原机场安全运行,提升高原机场起飞航班的有效载量,以安装鲨鳍小翼的空客A319-115执行“日喀则/和平—北京/首都”航线研究样本,分析各种因素对飞机采用需要授权的所需导航性能(RNP AR)对在日喀则机场起飞的性能影响,最后制定针... 详细信息

为保障高原机场安全运行,提升高原机场起飞航班的有效载量,以安装鲨鳍小翼的空客A319-115执行“日喀则/和平—北京/首都”航线研究样本,分析各种因素对飞机采用需要授权的所需导航性能(RNP AR)对在日喀则机场起飞的性能影响,最后制定针对高原机场运行控制的标准化流程,为类似航线运行控制提供借鉴意义。

关键词：高原机场飞机性能最大起飞重量

基于CCO运行的离场航空器航迹仿真及油耗分析

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科学技术创新 2022年第13期 33-36页

作者：任治中国民用航空局空中交通管理局北京100018

为促进民用航空领域航空器的运行更加节能和环保,CCO等相关新技术及理念相继出现。为分析CCO运行对航空器的燃油消耗及二氧化碳排放的提升效果,以B737-800在太原机场离场程序为例,借助BCOP计算机模拟仿真软件,进行CCO爬升与传统阶梯式... 详细信息

为促进民用航空领域航空器的运行更加节能和环保,CCO等相关新技术及理念相继出现。为分析CCO运行对航空器的燃油消耗及二氧化碳排放的提升效果,以B737-800在太原机场离场程序为例,借助BCOP计算机模拟仿真软件,进行CCO爬升与传统阶梯式爬升对比研究。仿真结果表明,采用CCO爬升的航空器相较传统爬升航空器在燃油消耗及二氧化碳排放方面均有一定的优势,进一步证明全面推行CCO运行对节能减排具有较大作用。

关键词：飞机性能离场程序模拟仿真垂直剖面节能减排

空客A320 Neo(22分钟氧气型)飞机航路优选及应急程序设计研究——以“天府——喀什”航线为例

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长沙航空职业技术学院学报 2022年第4期22卷 18-22页

作者：张序徐菡悦屈定非张佳杨臻䜣中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心四川成都610225 中国国际航空股份有限公司西南分公司四川成都610202

通过对喀什机场和“天府—喀什”航线相关数据的整理和分析,结合乌鲁木齐飞行情报区(ZWUQ)发布的禁航通告,完成对A320 Neo(22分钟氧气型)飞机执行“天府—喀什”的航路优选工作,并在此基础上完成客舱释压紧急下降和一发失效飘降等应急... 详细信息

通过对喀什机场和“天府—喀什”航线相关数据的整理和分析,结合乌鲁木齐飞行情报区(ZWUQ)发布的禁航通告,完成对A320 Neo(22分钟氧气型)飞机执行“天府—喀什”的航路优选工作,并在此基础上完成客舱释压紧急下降和一发失效飘降等应急程序的设计和优化。研究表明:优选空中航路的使用既维护了空中交通秩序,又保证了航空器飞行安全,能有效减少航班延误,提升服务品质,因此在航班运行控制过程中完善航路优选工作对提高空间利用率有积极的正向促进作用。

关键词：航路优选客舱释压紧急下降程序一发失效飘降越障程序飞机性能航路L888