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中国民航大学学报 2024年第3期42卷 43-48,68页

作者：王坤彭湘华刘海文但博王愚中国民航大学空中交通管理学院天津300300 国家海洋信息中心海洋环境信息保障技术重点实验室天津300012 上海民航职业技术学院空港管理学院上海201399

在全球变暖的背景下,高温热浪事件显著增多且对飞机性能的影响日益显著。利用机场气象站点观测数据、通用地球系统模式版本2(CESM2,community earth system model version 2)和波音性能软件(BPS,Boeing performance software)分析了中国... 详细信息

在全球变暖的背景下,高温热浪事件显著增多且对飞机性能的影响日益显著。利用机场气象站点观测数据、通用地球系统模式版本2(CESM2,community earth system model version 2)和波音性能软件(BPS,Boeing performance software)分析了中国1973—2022年期间机场高温热浪发生的趋势,并定量评估了未来高温热浪事件对B737-800飞机最大起飞重量和起飞滑跑距离的影响。结果表明,1973—2022年期间平原机场纬度越低,高温日数上升趋势越明显,高温热浪事件在1989年后显著增多,而高原机场在此期间未发生高温热浪事件;2096—2100年期间4个机场的飞机最大起飞重量全部受到高温影响的限制,相较于2010—2014年减载天数明显增多,其中高原机场受影响程度最大;当飞机满载飞行时,飞机在3个平原机场的起飞滑跑距离随温度升高并呈非线性变化,温度越高,增长趋势越明显。该结论可为未来改造或新建机场跑道及航空公司制定飞行计划提供重要的参考依据。

关键词：全球变暖高温热浪机场飞机性能飞机最大起飞重量起飞滑跑距离

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基于飞机性能影响的路径优化算法

南京航空航天大学学报 2022年第6期54卷 1145-1151页

作者：回忆魏志强魏路欢中国民航大学空中交通管理学院天津300300

针对在最少油耗、最快时间和最低成本等目标下的巡航阶段路径优化中,出现的边权重与前续路径的选择密切相关、估值函数计算开销过大等问题,首先构建了GRIB2格式网格气象数据插值、飞机性能参数快速计算流程,然后通过对A*算法估值函数系... 详细信息

针对在最少油耗、最快时间和最低成本等目标下的巡航阶段路径优化中,出现的边权重与前续路径的选择密切相关、估值函数计算开销过大等问题,首先构建了GRIB2格式网格气象数据插值、飞机性能参数快速计算流程,然后通过对A*算法估值函数系数和性能计算步长进行改进,提高每步优化时的计算效率;之后针对典型飞行任务,对不同优化目标下的结果进行对比,分析了成本指数、飞机起始质量和飞行高度层等因素的影响。将飞行性能计算融入边权重的A*算法相对于传统最短路算法会增加计算时间,但同样以飞行性能最优为目标的情况下,相较于Dijkstra算法它可以更迅速地找到优化路线。

关键词：飞机性能路径优化燃油流量估值函数系数成本指数

基于BADA的民用喷气式飞机性能计算与仿真平台开发

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长沙航空职业技术学院学报 2023年第4期23卷 4-10页

作者：庄南剑杨雪雅王孜淳谷润平中国民航大学空中交通管理学院天津300300 民航华东空管局飞行服务中心上海201207

在“飞机性能工程”的课程教学中,缺少定量的、可调节参数的性能仿真软件。为此,基于BADA建立了包含爬升、下降、巡航、机动能力的高速性能计算模型,以及包含起飞与着陆的低速性能计算模型;总结课程相关知识点,设计了仿真平台整体架构;... 详细信息

在“飞机性能工程”的课程教学中,缺少定量的、可调节参数的性能仿真软件。为此,基于BADA建立了包含爬升、下降、巡航、机动能力的高速性能计算模型,以及包含起飞与着陆的低速性能计算模型;总结课程相关知识点,设计了仿真平台整体架构;使用C#语言编写了飞机性能计算的基本类,并开发了民用喷气式飞机性能计算与仿真平台;使用了某型飞机基本数据计算性能数据,并与BADA使用手册中的性能表格进行了对比验证,计算结果吻合良好。仿真平台可以方便地绘制和调节曲线,弥补了教学中传统图册的不足,对“飞机性能工程”的课程教学将起到很好的辅助作用。

关键词： BADA 飞机性能软件开发仿真平台

面向岗位需要的民用飞机性能辅助训练软件研究

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成都航空职业技术学院学报 2022年第1期38卷 53-56页

作者：吴秦豫褚双磊王靖淞许彬源刘政曾可中国民航大学天津300300 南宁市江南区吴圩国际机场运行指挥中心南宁530048

为了飞行签派员更好地掌握民用飞机性能知识,急需开发一套民用飞机性能辅助训练软件,有助于签派员进行自我训练。本研究首先对国内外民航领域训练软件或系统进行了全面阐述,对飞机性能辅助训练软件进行框架设计。软件以理论知识学习训... 详细信息

为了飞行签派员更好地掌握民用飞机性能知识,急需开发一套民用飞机性能辅助训练软件,有助于签派员进行自我训练。本研究首先对国内外民航领域训练软件或系统进行了全面阐述,对飞机性能辅助训练软件进行框架设计。软件以理论知识学习训练为核心,建立不同难度等级的训练题库,实现签派员的个性化学习,最后给出反馈意见和训练建议。该软件可以帮助签派员提升民用飞机性能知识的训练效率,更好地掌握飞机性能理论知识和应用。

关键词：岗位需要飞机性能训练软件

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飞机性能的航路网络通行能力优化

重庆交通大学学报（自然科学版） 2019年第9期38卷 13-19页

作者：王莉莉王航臣中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室

针对目前空域利用率低、管制员分配空中交通流量依靠自身经验,缺乏量化模型提供决策和面对突发事件处理能力不足等问题,从民航管制实际运行特点出发,改进了系统最优分配模型,并基于多品种流理论将不同性能的飞机流转化为网络上多品种流... 详细信息

针对目前空域利用率低、管制员分配空中交通流量依靠自身经验,缺乏量化模型提供决策和面对突发事件处理能力不足等问题,从民航管制实际运行特点出发,改进了系统最优分配模型,并基于多品种流理论将不同性能的飞机流转化为网络上多品种流,建立了一个考虑了三流协同的数学模型,设计了阶段式的近似求解算法,从而降低求解难度。首先,考虑了大型机、中型机与小型机尾流强度不同的特点,说明了以不同品种流区别飞机性能差异的必要性;其次,考虑航路长度、速度和燃油系数等因素构建了航路随流量变化的费用函数;再次,针对空中交通的运行特点,以航路网络中总航行费用最小为目标,考虑了航路容量、管制员负荷、网络连通性和三流的优先级建立了最优化模型。同时,针对Ford-Fulkson算法求解多品种流计算效率低的问题,结合航路网络费用动态变化的特点,设计了一种实时阶段性分配空中交通流量的近似算法。最后以华北管制区的部分空域为例构建了算例,仿真结果表明:模型能够在大流量下实时的完成3种交通流的协调,比起传统的算法在大规模运算时具有效率优势。

关键词：航空运输多品种流通行能力飞机性能流量分配

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低空风切变对飞机性能的影响研究

低空风切变对飞机性能的影响研究

第五届中国航空科学技术大会

作者：魏家兴孙瑞山中国民航大学经济与管理学院中国民航大学飞行分校

为了研究低空风切变对于民航客机飞行所产生的安全隐患问题,文章主要阐述了低空风切变的种类和低空风切变所形成的天气背景及其所处的环境条件,其中,采用空气动力学原理,当飞机遇到水平风切变时,飞机的水平瞬时速度发生改变,迎角没有发... 详细信息

为了研究低空风切变对于民航客机飞行所产生的安全隐患问题,文章主要阐述了低空风切变的种类和低空风切变所形成的天气背景及其所处的环境条件,其中,采用空气动力学原理,当飞机遇到水平风切变时,飞机的水平瞬时速度发生改变,迎角没有发生改变;遭遇垂直风切变时,除了影响相对气流速度,还有相对气流速度变化导致迎角变化;侧向风切变导致飞机航向发生偏移,同时也会对飞机的空速和迎角产生影响,且影响升力。通过分析飞机在滑跑、起飞、进近时的状态,提出应对低空风切变的措施,在遭遇风切变时最大限度地保证飞行安全。

关键词：低空风切变飞机性能空气动力学飞行安全

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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涡轮风扇发动机飞机性能换算方法研究

飞行力学 1997年第1期15卷 65-70页

作者：卢希荣张德元王海平陈怦西安飞行试验研究院西安710089

利用因次分析的方法，推导出了涡轮风扇发动机的换算参数，由此得出了涡轮风扇发动机飞机性能换算的基本准则及换算参数，即涡轮风扇发动机飞机的运动相似条件，并给出了部分换算公式。以此为基础，可以将实际条件下得到的涡轮风扇发动... 详细信息

利用因次分析的方法，推导出了涡轮风扇发动机的换算参数，由此得出了涡轮风扇发动机飞机性能换算的基本准则及换算参数，即涡轮风扇发动机飞机的运动相似条件，并给出了部分换算公式。以此为基础，可以将实际条件下得到的涡轮风扇发动机飞机的性能参数换算到标准条件。经某型飞机的试飞证明，该换算方法正确，结果可靠，完全能够为飞机定型及性能比较提供依据。

关键词：涡轮风扇发动机飞机性能换算方法

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常用航空护林飞机性能及其适用性

森林防火 1991年第4期 35-37页

作者：郝树华冯乃祥加格达奇航空护林站

随着航空护林事业的发展,特别是“5·6”大火后,进入航空护林领域的飞机在机型、数量上都有了相当程度的增加,其中尤以直升机的增加比率为重。就总体而言,可将我国航空护林领域中所使用的飞机分为两大类:固定翼飞机和直升飞机。

关键词：航空护林固定翼飞机化学灭火米/秒灭火飞机飞机性能火险级树冠火火险天气悬停升限

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民用飞机性能参数优化模型构建与实现

民用飞机性能参数优化模型构建与实现

作者：韩孝兰中国民航大学

学位级别：硕士

民用飞机航路飞行中的性能参数直接影响油耗、时间、污染物排放量、温室效应等参数。针对不同飞行阶段,以飞行动力学模型为基础,以遗传算法为主要优化方法,建立相应的性能参数优化模型,从而使得各个飞行阶段的优化目标达到最优。首先,... 详细信息

民用飞机航路飞行中的性能参数直接影响油耗、时间、污染物排放量、温室效应等参数。针对不同飞行阶段,以飞行动力学模型为基础,以遗传算法为主要优化方法,建立相应的性能参数优化模型,从而使得各个飞行阶段的优化目标达到最优。首先,基于飞行动力学和环境影响相关模型,分别建立飞行成本计算模型、污染物排放量计算模型、综合飞行成本计算模型和温室效应定量表征模型;之后,针对爬升阶段分别建立了基于飞行成本的双表速-双马赫数爬升性能优化模型、考虑排放成本的表速-推力组合优化模型和考虑温室效应的多目标组合优化模型,并分析了爬升性能优化参数的影响因素;然后,针对下降阶段分别建立了基于飞行成本的表速-马赫数组合优化模型、考虑排放成本的表速-马赫数组合优化模型和考虑温室效应的多目标组合优化模型,并分析了下降性能优化参数的影响因素;最后,针对巡航阶段分别建立了基于飞行成本的高度-马赫数组合优化模型、考虑排放成本的高度-马赫数组合优化模型和考虑温室效应的多目标组合优化模型,并分析了巡航性能优化参数的影响因素。结果表明,针对不同的优化目标和飞行阶段,选择适当的性能参数能有效降低飞行成本、综合飞行成本和总温变潜势,从而实现民航飞机的绿色、经济运行。

关键词：航空运输飞机性能排放成本温室效应遗传算法