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1 篇
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社会学
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法学
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教育学
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公共卫生与预防医...
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发泡工艺
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北京航空制造工程...
3 篇
《航空制造技术》编...
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南京航空航天大学
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沈阳飞机工业有限...
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中国机床工具工业...
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成都飞机工业有限...
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作者
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"主题词=飞机制造业"
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飞机制造业
对机床设备的需求
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制造
技术与机床
2008年 第12期 67-69页
作者:
宋齐婴
中国机床工具工
业
协会行
业
部
北京100055
2008年2月,国务院原则上批准大型
飞机
科技重大专项正式立项。温家宝总理说:自主研制大
飞机
是中共中央、国务院做出的重大战略决策,这意味着中国人要用自己的双手和智慧
制造
出在世界上有竞争力的大
飞机
。什么叫有竞争力?就是要实现...
详细信息
2008年2月,国务院原则上批准大型飞机科技重大专项正式立项。温家宝总理说:自主研制大飞机是中共中央、国务院做出的重大战略决策,这意味着中国人要用自己的双手和智慧制造出在世界上有竞争力的大飞机。什么叫有竞争力?就是要实现批量生产,并且达到安全、经济、舒适的重要目标,在国内、国际市场上有竞争力。制造大飞机要突破许多关键技术,特别是在发动机、材料和电子设备方面。
关键词:
飞机制造业
机床设备
竞争力
大型
飞机
自主研制
批量生产
国际市场
电子设备
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飞机制造业
噪声对作
业
工人听力系统损伤的分析
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现代预防医学
2011年 第24期38卷 5068-5070页
作者:
伏代刚
华晓红
赵立强
四川大学公共卫生学院(华西第四医院)
[目的]研究
飞机制造业
噪声对作
业
工人听力的损伤情况,为采取防护措施,保护作
业
工人听力提供科学依据。[方法]对成都市某公司试飞、民机、铆工3个工种共759名作
业
工人进行调查,其中男性609人,女性150人,年龄在20~60岁,工龄在1~44年。...
详细信息
[目的]研究飞机制造业噪声对作业工人听力的损伤情况,为采取防护措施,保护作业工人听力提供科学依据。[方法]对成都市某公司试飞、民机、铆工3个工种共759名作业工人进行调查,其中男性609人,女性150人,年龄在20~60岁,工龄在1~44年。由专职医师在隔音室内对作业工人进行双耳纯音听力测定,同时对3个工种作业环境的噪声强度、气温、气湿、风速进行监测。所得数据采用SPSS13.0进行统计分析。[结果]试飞、民机、铆工3个工种作业噪声强度均超过国家卫生标准,而气温、气湿、风速均符合国家卫生标准。3个工种作业工人听力损伤率分别为7.2%、25.4%、18.9%,三者差异有统计学意义(P﹤0.01),但无性别差异;试飞及民机作业工人听力损伤率均随工龄增加而升高。[结论]当前飞机制造业噪声对作业工人听力的损伤情况严重,建议进行技术改革,降低作业环境噪声强度,加强作业工人个体防护,以便更好地保护作业工人的身体健康。
关键词:
飞机制造业
噪声
听力损伤
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飞机制造业
噪声及噪声敏感与作
业
工人听力损伤关系的研究
飞机制造业噪声及噪声敏感与作业工人听力损伤关系的研究
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作者:
张磊力
四川大学
学位级别:硕士
噪声污染已被认为是世界7大公害之首,对机体各个系统都有影响,对听力系统更是有特异性损伤。此次的研究目的是在国内外研究的基础上结合我国
飞机制造业
噪声污染的现状,探讨不同的噪声水平以及不同个体的噪声敏感与作
业
人员听力损伤的关...
详细信息
噪声污染已被认为是世界7大公害之首,对机体各个系统都有影响,对听力系统更是有特异性损伤。此次的研究目的是在国内外研究的基础上结合我国飞机制造业噪声污染的现状,探讨不同的噪声水平以及不同个体的噪声敏感与作业人员听力损伤的关系。内容包括:噪声和累积噪声剂量与语频和高频听力损伤关系的研究;噪声敏感与语频和高频听力损伤关系的研究。 1 噪声和累积噪声剂量与语频和高频听力损伤关系的研究选取成都某大型飞机制造厂试飞和铆工两个工种作业人员657名作为研究对象。其中试飞员199人(均为男性;年龄23~60岁,平均37.36岁;接噪工龄1~42年,平均接噪工龄17.68年)。铆工458人(男354,女104;年龄20~59岁,平均34.53岁;接噪工龄1~44年,平均接噪工龄15.36年)。 经测定,试飞和铆工的噪声强度分别为104和120 dB(A),均超过各自规定的卫生限值。试飞车间的噪声为稳态噪声,主要是以中高频为主,铆工车间的噪声为非稳态噪声,主要是以高频为主。其余指标气温、气湿、风速基本一致,并且符合国家标准。 结果表明:铆工耳鸣、耳聋、失眠、头昏、疲乏、鼓膜内陷、增厚和穿孔检出率均高于试飞,除头昏和疲乏外,其余均有统计学意义(P<0.05)。试飞员和铆工总语频和高频听力损伤检出率分别为10.05%、28.60%和64.32%、81.66%,铆工语频听力和高频听力损伤检出率均高于试飞(P<0.05);噪声对男性轻度和中度语频听力损伤的影响比女性严重(P<0.05),对男性重度听损和噪声聋
关键词:
听力损伤
噪声剂量
噪声敏感
高频听力
非稳态噪声
飞机制造业
鼓膜内陷
接触噪声
高强度噪声
噪声强度
来源:
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四川省某
飞机制造业
噪声暴露人群听力损失风险评估
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现代预防医学
2023年 第20期50卷 3673-3678+3683页
作者:
刘诚
曾俊
王永伟
杨冰
兰亚佳
成飞公司
四川大学华西公共卫生学院(华西第四医院)职
业
危害评价科
四川省职
业
卫生应急(甲级)重点实验室
四川大学华西-协和陈志潜卫生健康研究院卫生应急管理研究中心
目的 探讨
飞机制造业
听力损失风险与风险发生规律,研制听力损失风险估算矩阵,为噪声危害的预警干预提供依据。方法 2018年7月至2019年10月,采用简单随机抽样方法抽取四川省某
飞机制造
企
业
48名高噪声暴露岗位职工为研究对象,基于个...
详细信息
目的 探讨飞机制造业听力损失风险与风险发生规律,研制听力损失风险估算矩阵,为噪声危害的预警干预提供依据。方法 2018年7月至2019年10月,采用简单随机抽样方法抽取四川省某飞机制造企业48名高噪声暴露岗位职工为研究对象,基于个人剂接噪量测定、评估与职业卫生现场调查,筛选听力损失风险因素,通过年龄相关的听阈级估算、永久性听阈位移(NIPTS)估算、年龄和噪声相关听阈级(HTLAN)估算及听力损失风险计算,进行噪声致听力损失风险评估。结果 48名职工噪声暴露强度为81.8~108.3dB(A),个体噪声超标率达91.7%。噪声暴露强度越高,发生听力损失风险增速越快;新上岗职工大部分佩戴防噪声耳塞(Noise Reduction Rating, NRR=24dB)听力损失风险速升的时间滞后,且持续工作20年听力损失风险仍可接受;佩戴防噪耳塞(NRR=24dB)加配防噪耳罩(NRR=27dB)听力损失风险变化并不明显。噪声短期暴露剂量和性别为固定因素,听力损失的现时风险仅与年龄和工龄有关,20~30岁年龄段,1~5工龄段,风险依次为可接受风险(占56.2%)、中等风险(占22.9%)、较高风险(占15.0%)、高风险(占5.2%)、极高风险(占0.7%)。结论 机制造业噪声危害强度较大,超标率高,职工佩戴护听器仅能部分降低接噪强度。不同听力防护、听力损失风险与高风险的时间分布特征不同,基于年龄、性别、工龄和接噪强度的听力损失风险估算矩阵,可实现一定条件下的听力损失风险预测与管理目的。
关键词:
听力损失
风险评估
风险矩阵
噪声暴露
飞机制造业
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当前我国
飞机制造业
的若干问题
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中国软科学
1990年 第3期 18-20页
作者:
顾元杰
沈阳
飞机制造
公司
飞机制造业
是知识密集和技术密集的产
业
,它是现代科学技术和许多工
业
部门高度发展的结晶。同时,
飞机制造业
的发展,又促进了各有关学科的发展和工
业
部门的进步。可见
飞机制造业
不仅本身要立足于科技进步以求发展,而且又是推动国民经济各...
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飞机制造业是知识密集和技术密集的产业,它是现代科学技术和许多工业部门高度发展的结晶。同时,飞机制造业的发展,又促进了各有关学科的发展和工业部门的进步。可见飞机制造业不仅本身要立足于科技进步以求发展,而且又是推动国民经济各部门发
关键词:
飞机制造业
生产技术管理
民用
飞机
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高精度数字化测量技术在
飞机制造业
中的应用及发展趋势
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制造
技术与机床
2019年 第5期 48-54页
作者:
朱绪胜
陈雪梅
谢颖
成都
飞机
工
业
(集团)有限责任公司
四川成都610091
首先对高精度数字化测量技术在国内外先进
飞机制造
企
业
中的应用情况进行了研究,并对其主要应用体系进行了分类和总结。然后,在现有研究成果的基础上,针对未来航空
制造业
的发展需求,提出了数字化测量技术需要关注的重点技术及发展趋势。
首先对高精度数字化测量技术在国内外先进飞机制造企业中的应用情况进行了研究,并对其主要应用体系进行了分类和总结。然后,在现有研究成果的基础上,针对未来航空制造业的发展需求,提出了数字化测量技术需要关注的重点技术及发展趋势。
关键词:
飞机制造业
高精度
数字化
测量
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某
飞机制造业
噪声对作
业
工人听力损伤分析
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现代预防医学
2015年 第7期42卷 1196-1198页
作者:
高建美
张显燕
唐成志
龙云芳
杨跃林
四川大学华西公共卫生学院(华西第四医院)
目的对某
飞机制造业
噪声作
业
人员进行职
业
健康检查,分析该公司噪声作
业
人员的听力损伤现状,以期对预防职
业
性听力损伤提出建议。方法对某
飞机制造业
试飞、铆工2个工种共792名作
业
工人进行听力检测,由专职技术人员在隔音室内对作
业
工人...
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目的对某飞机制造业噪声作业人员进行职业健康检查,分析该公司噪声作业人员的听力损伤现状,以期对预防职业性听力损伤提出建议。方法对某飞机制造业试飞、铆工2个工种共792名作业工人进行听力检测,由专职技术人员在隔音室内对作业工人进行双耳纯音听力测定,同时对2个工种作业环境的噪声强度进行监测。结果该企业噪声作业工人以高频听力损伤为主,2个工种作业工人听力损伤检出率分别为24.5%、34.2%,二者差异有统计学意义(P业有关,应当引起重视,建议加强个人防护,建立健康监护档案,控制职业性听力损伤发生。
关键词:
飞机制造业
噪声
听力损伤
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某
飞机制造业
接噪人员连续4年听力损伤检出情况分析
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现代预防医学
2017年 第14期44卷 2528-2530+2544页
作者:
姜光瑶
姜林艳
四川大学华西第四医院职
业
健康检查科
目的分析
飞机制造业
接噪人员听力损伤的发生、发展规律,评估职
业
防护及职
业
健康监护效果,探讨职
业
性听力损伤的防护重点。方法选取某大型
飞机制造
企
业
1 006名接噪人员为观察对象,收集2013-2016年连续4年的职
业
健康监护资料,结合生产环...
详细信息
目的分析飞机制造业接噪人员听力损伤的发生、发展规律,评估职业防护及职业健康监护效果,探讨职业性听力损伤的防护重点。方法选取某大型飞机制造企业1 006名接噪人员为观察对象,收集2013-2016年连续4年的职业健康监护资料,结合生产环境监测资料,对不同年份听力损伤检出率、新病例检出率及不同工种、工龄的作业人员听力损伤情况进行统计学分析。结果观察人群听力损伤检出率逐年升高(P业职业防护及职业健康监护取得一定成效;接噪人员听力损伤与接触噪声的强度及接触噪声的时间存在剂量-反应关系。
关键词:
噪声
飞机制造业
听力损伤
职
业
健康监护
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科技投入对我国
飞机制造业
创新发展的效应分析
科技投入对我国飞机制造业创新发展的效应分析
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作者:
董莉莉
南京航空航天大学
学位级别:硕士
飞机制造业
的发展兼具政治、国防、经济、技术四重意义,是国家竞争力的制高点。近年来,我国在
飞机制造业
已取得举世瞩目成绩的基础上,又提出了要向
飞机制造
强国迈进的新目标。实现该目标的关键是我国要在国际技术封锁下,完成
飞机
制...
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飞机制造业的发展兼具政治、国防、经济、技术四重意义,是国家竞争力的制高点。近年来,我国在飞机制造业已取得举世瞩目成绩的基础上,又提出了要向飞机制造强国迈进的新目标。实现该目标的关键是我国要在国际技术封锁下,完成飞机制造领域的技术突破与创新。全面了解我国飞机制造业的科技投入及产出情况,深入分析科技投入的结构及作用渠道对技术创新的影响,是进一步高效促进飞机制造业技术发展的基础。 本文首先对我国科技投入及技术发展的现状进行了定性及定量两方面的研究。定性方面,研究中将我国飞机制造业的总体规模、国际技术分工地位、科技投入等与国际水平进行了比较;定量方面,考虑到科技投入带来的技术发展,终将促使产品性能提升,因此,以飞机产品的性能水平为测度对象,分析了我国飞机制造业的技术水平现状及国际差距。以上分析结果均显示出,在多年的科技支撑下,我国飞机制造业的技术水平已有明显提高,但与发达国家相比,仍存在科技投入不足、技术发展不成熟等问题。为促进我国飞机制造业创新发展,加大科技投入是关键。 接着,文章着重考察了如何科学合理地进行科技投入才能充分发挥它的促进作用。研究中以历年科技投入数据为基础,构造了改进的知识生产模型,分析了科技投入的来源及作用途径对我国飞机制造业创新产出的影响,实证结果指出:飞机制造业的内部及外部科技投入对其创新产出都有正效应,但是产业内部的自筹资金与政府直接拨款资助是飞机制造业创新发展的关键。
关键词:
飞机制造业
技术进步
科技投入
直接效应
溢出效应
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成功转型的巴西
飞机制造业
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玻璃钢/复合材料
2014年 第8期 123-124页
1969年8月成立的巴西航宅工
业
公司(以下简称“巴航工
业
”),最初从仿制生产17座的轻型客机开始,1994年完成私有化改造,对发展战略进行了重大调整,由“注重开发与生产”转变为“以市场为导向”。其间,公司高层敏锐地抓住了世界支...
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1969年8月成立的巴西航宅工业公司(以下简称“巴航工业”),最初从仿制生产17座的轻型客机开始,1994年完成私有化改造,对发展战略进行了重大调整,由“注重开发与生产”转变为“以市场为导向”。其间,公司高层敏锐地抓住了世界支线航空市场的发展机遇,全力以赴研发支线机,
关键词:
飞机制造业
巴西
航空市场
支线机
私有化
工
业
生产
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