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弯叶画眉草在风化岩石边坡种植的适应性研究

公路 2003年第11期48卷 106-108页

作者：胥晓刚王锦平杨冬升胡庭兴陈金蓉四川成雅高速公路股份有限公司成都市610041 四川省林业厅四川农业大学

首次将弯叶画眉草引入四川省 ,并在成雅高速公路一特殊地质边坡单播试种。试验表明 ,该草三季生长正常 ,细长的叶片能够有效地覆盖岩石坡面。

关键词：弯叶画眉草风化岩石边坡种植适应性养护管理播种

风化岩石地层条件下地铁竖井施工关键技术研究

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民营科技 2012年第10期 289-289页

作者：李彬中铁上海工程局第一工程有限公司

随着我国地铁的修建的高速发展,地铁施工技术得到了不断发展和提高,极其复杂的施工条件为地铁施工技术带来了较大的挑战。针对深圳地铁5号线(环中线)工程长岭陂站至深圳北站区间竖井风化岩石地层复杂条件施工难度大的特点,详细介绍了地... 详细信息

随着我国地铁的修建的高速发展,地铁施工技术得到了不断发展和提高,极其复杂的施工条件为地铁施工技术带来了较大的挑战。针对深圳地铁5号线(环中线)工程长岭陂站至深圳北站区间竖井风化岩石地层复杂条件施工难度大的特点,详细介绍了地铁区间竖井止水帷幕施工、竖井开挖支护、马头门施工及信息化施工关键技术,为地铁类似工程施工与设计提供借鉴。

关键词：风化岩石地铁施工区间竖井关键技术

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风化岩石地基承载力确定探讨

城市勘测 1998年第2期 33-37页

作者：刘连喜唐传政陈浩

文章分析了确定风化岩石承载力的现状和存在的问题,根据工程实测资料,提出了确定风化岩石承载力及变形模量的相关计算公式,并就武汉地区风化岩石的桩端阻力、桩侧阻力给出了取值范围。

关键词：风化岩石地基承载力桩端阻力桩测阻力桩基

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风化岩石地基的工程特性

水利水电快报 1996年第9期17卷 24-30页

作者：罗小杰

建在风化岩带的工程存在一些潜在问题。采用标准的场地勘察方法和常规试验，系统地阐述了实际土工模型存在的困难，并举例说明了其错误带来的后果。介绍了为设计描述风化带的选择方法。通过扼要地介绍工程实例讨论了风化带典型特点对施... 详细信息

建在风化岩带的工程存在一些潜在问题。采用标准的场地勘察方法和常规试验，系统地阐述了实际土工模型存在的困难，并举例说明了其错误带来的后果。介绍了为设计描述风化带的选择方法。通过扼要地介绍工程实例讨论了风化带典型特点对施工方法的制约。

关键词：岩石地基风化岩石地基加固施工方法

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路堑风化岩石边坡防护措施探讨

黑龙江交通科技 2010年第2期33卷 78-79页

作者：赵书海黑龙江省鹤大高速公路工程建设指挥部

通过对鹤大公路七鸡段的部分路段的深路堑风化岩石边坡采取钢缆格栅网面挂系统进行边坡加固防护措施进行了探讨。

关键词：深路堑风化岩石边坡防护控制措施

火焰原子吸收光谱法测定云冈石窟风化岩石中的铁

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山西大同大学学报（自然科学版） 2007年第5期23卷 31-32,39页

作者：刘月成王尚芝李海山西大同大学化学与化工学院山西大同037009 山西大同大学物理与电子科学学院山西大同037009

用火焰原子吸收光谱法测定了云冈石窟石雕风化物中Fe的含量.样品采用HF-HNO3-HC lO4消化,用HC l溶解盐类.用标准曲线法测定,浓度在0-10μg/mL范围内与吸光度有良好的线性关系,线性回归方程为A=0.0851 c+0.003,相关系数R=0.9996.相对标... 详细信息

用火焰原子吸收光谱法测定了云冈石窟石雕风化物中Fe的含量.样品采用HF-HNO3-HC lO4消化,用HC l溶解盐类.用标准曲线法测定,浓度在0-10μg/mL范围内与吸光度有良好的线性关系,线性回归方程为A=0.0851 c+0.003,相关系数R=0.9996.相对标准偏差为1.43%,加标回收率为95.6%-109.47%,方法简单、快速、结果满意.

关键词：云冈石窟火焰原子吸收光谱法风化岩石铁

西澳大利亚风化岩石中白云母的成分可作为岩石类型和近金矿床的指标

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物探化探译丛 1997年第2期 61-63页

作者： Scott,K 李桂琴

浅谈风化岩石地段接触网下部工程施工控制技术

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甘肃科技 2011年第3期27卷 116-118,183页

作者：张俊峰中铁二十一局集团电务电化公司甘肃兰州730000

风化岩石段接触网下部工程施工,在接触网施工中占有举足轻重的作用,风化岩石段接触网下部工程施工具有周期长,技术复杂,环境恶劣,施工难度大等特点。因此,风化岩石段的施工要做到提前介入,尽快施工,以确保整个工程施工有序的推进,施工... 详细信息

风化岩石段接触网下部工程施工,在接触网施工中占有举足轻重的作用,风化岩石段接触网下部工程施工具有周期长,技术复杂,环境恶劣,施工难度大等特点。因此,风化岩石段的施工要做到提前介入,尽快施工,以确保整个工程施工有序的推进,施工过程中,在对施工影响进行排查的同时,例如:附近建筑物、敷设的地下管道、光电缆等,采用控制技术,对基础进行打眼,爆破施工,并对基础施工过程各项技术指标采用合理有效的方法进行控制。

关键词：风化岩石接触网下部工程控制技术

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风化类岩石中地铁暗挖车站施工稳定性分析

风化类岩石中地铁暗挖车站施工稳定性分析

作者：周永伟东北大学

学位级别：硕士

地铁车站的设计方案直接关系到地铁施工的稳定性,论文针对处于岩石地层的大连地铁一号线黑石礁车站的设计方案进行了研究。采用了MIDAS-GTS三维数值模拟方法,建立了台阶法施工贯通风道与中洞法施工车站主体结构的模型,研究了车站上方与... 详细信息

地铁车站的设计方案直接关系到地铁施工的稳定性,论文针对处于岩石地层的大连地铁一号线黑石礁车站的设计方案进行了研究。采用了MIDAS-GTS三维数值模拟方法,建立了台阶法施工贯通风道与中洞法施工车站主体结构的模型,研究了车站上方与其斜交的片石砌筑的排污箱涵与风道上方的高架桥的施工效应,最后通过总结得到了在风化岩中开挖地铁车站时应该注意的问题。根据模拟数据得到了与风道和车站主体结构斜交的排污箱涵在施工中将发生最大沉降差值为23.4mm的不均匀沉降,沉降不均导致的箱涵弯拉应力超过其抗拉承载力,可导致箱涵出现开裂破坏。对高架桥,研究得到高架桥桥墩竖向发生了差值为8mm不均匀沉降,顺桥方向发生约6mm的侧移,满足规范要求。通过应力分析可知,风道与车站主体结构交接处,应力集中效应明显,结构出现塑性区,建议局部采用高强度混凝土。同时,黑石礁车站的模拟结果显示在风化岩层中暗挖法修建地铁车站,拆撑过程中能合理控制沉降变化速度的拆撑间距为6-12m。拆除车站主体结构中隔壁过程中,复杂的受力转换使初期支护的压应力增加11%左右。另外,论文还研究了风化类岩石的计算参数影响因素,同时得到计算参数的选取方法。对中风化岩石,宜将开挖区域以及开挖面上方岩层计算参数较规范建议值降低一个数量级,开挖面以下的岩层,可以按规范建议值选取参数;对于强风化岩石,数值计算参数按土的数量级来取偏于安全。数值结果也显示,为更准确的模拟时间效应,数值计算时宜将初衬的弹性模量折减。

关键词：风化岩石暗挖法地铁车站施工稳定性