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“确保雷达数据有用管用好用”
“确保雷达数据有用管用好用”
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中国气象报
作者: 文科 杨芳 梁潇 林城
1月23日,雪后初晴。从湖南省长沙市城区向西驱车40余分钟,记者来到位于岳麓区西南部的莲花镇,这里是全国唯一的气象雷达高精度标校中心——中国气象局雷达气象中心长沙气象雷达标校中心(以下简称“标校中心”)所在地。初到镇里,远... 详细信息
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ICESat-2/ATLAS雷达数据在林业中的应用
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现代农业科技 2024年 第6期 176-181页
作者: 杨正道 周文武 顾纯僖 胥丽 西南林业大学林学院 云南昆明650224
ICESat-2/ATLAS作为新一代星载光子计数雷达,较ICESat-1/GLAS在载荷设备、模型算法及测距精度等方面都有了极大的提升。本文介绍了ICESat-2/ATLAS的物理参数、数据产品,并列出了当前ATLAS数据产品去噪分类的各类算法,总结了ICESat-2/AT... 详细信息
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雷达数据组播传输在OPNET中的建模与仿真
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弹箭与制导学报 2008年 第5期28卷 261-263页
作者: 沈伊 周汉勋 夏靖波 空军工程大学电讯工程学院 西安710077
对于从单一数据源到多个目的用户传输数据,IP的组播(多点传输)是一个十分有效的信息分发方式。对雷达数据传输系统中的情报源节点(传输网关)的传输方式进行研究后,提出了基于IP组播传输雷达数据,运用组播进行数据传输的部分网络进行建... 详细信息
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雷达数据在地质构造识别中的初步研究
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矿床地质 2010年 第S1期29卷 695-696页
作者: 姚佛军 杨建民 耿新霞 中国地质科学院矿产资源研究所 北京100037
我们自2009年开始,先后购置了新疆东准噶尔地区、新疆东天山地区、以及西藏班公湖-怒江成矿带西段地区的PALSAR雷达数据,利用PALSAR雷达数据进行构造信息识别的研究。通过信息增强等处理方法技术,提取了构造的相关信息,构造识别效果明显。
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雷达数据的准无损压缩
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武汉大学学报(理学版) 2004年 第1期50卷 118-122页
作者: 李飞鹏 梅天灿 秦前清 武汉大学电子信息学学院 湖北武汉430072 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室 湖北武汉430079
利用不同周期雷达信号之间的相关性,采用二维小波变换,融合信号去噪和数据压缩算法,实现雷达数据的准无损压缩.针对雷达数据噪声较多的特点,在压缩之前通过软阈值滤波去除雷达信号中的大部分噪声,大大降低数据熵值.为评价重建信号质量,... 详细信息
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雷达数据的多维可视化
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图学学报 2017年 第4期38卷 497-503页
作者: 王轩 路明月 郑建琴 刘彬 毛远翔 南京信息工程大学地理与遥感学院 江苏南京210044 气象灾害教育部重点实验室 南京信息工程大学江苏南京210044 浙江省文成县气象局 浙江温州325300
针对气象雷达数据的空间特征,划分其为雷达投影面空间和雷达立体空间,对这两种雷达空间构建点阵模型,为气象雷达信息的多维表达和分析算法提供模型支撑。结合研究区域的地表信息,调用可视化开发包(VTK)实现对点阵模型的可视化表达。... 详细信息
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雷达数据实时处理软件多线程技术的改进
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计算机应用 2018年 第A2期38卷 250-253,275页
作者: 谢文杰 艾赛江 张映昊 中国人民解放军63611部队
针对雷达数据实时处理软件按任务静态配置线程的传统方式带来的功能模块粒度较大、线程利用率低和并行性能不佳等问题,提出了基于线程池技术的软件改进模型,使用标准C++线程库设计并实现了跨平台通用线程池,能够通过灵活的数据分解合理... 详细信息
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利用PALSAR雷达数据进行岩性信息识别的初步研究
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矿床地质 2010年 第S1期29卷 693-694页
作者: 杨建民 姚佛军 耿新霞 中国地质科学院矿产资源研究所 北京100037
我们自2009年开始,先后购置了新疆东准噶尔地区、新疆东天山地区、以及西藏班公湖-怒江成矿带西段地区的PALSAR雷达数据,利用PALSAR雷达数据进行岩性信息识别的研究。通过信息增强等处理方法技术,提取了相关的岩性信息。1所使用数据简... 详细信息
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基于CORBA事件服务的雷达数据实时传输
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武汉理工大学学报 2010年 第16期32卷 93-97页
作者: 薛胜军 孙文正 南京信息工程大学计算机与软件学院 南京210044
根据气象预报中实时数据传输的需要,结合CORBA事件服务的特性,实现了一个基于事件服务的实时雷达数据传输模型。该模型提供了过滤机制,具有很大的灵活性。测试结果证明了此数据传输模型的可靠性和实时性。
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基于雷达数据的侧向跑道进场保护区研究
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安全与环境学报 2020年 第4期20卷 1391-1396页
作者: 张兆宁 徐超 卢婷婷 李欣 中国民航大学空中交通管理学院 天津300300
为了掌握离场航空器在侧向跑道运行时的放行时机,降低航空器在侧向跑道延长线交叉点处的碰撞风险,提出了一种基于航空器碰撞发生概率来确定侧向跑道上航空器进场保护区的方法。通过定量计算航空器之间的碰撞风险,得到航空器在不同位置... 详细信息
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