检索结果-南通市图书馆

3D打印技术在岩体物理模型力学试验研究中的应用研究与展望

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岩石力学与工程学报 2018年第1期37卷 23-37页

作者：江权宋磊博中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室湖北武汉430071 东北大学深部金属矿山安全开采教育部重点实验室辽宁沈阳110819

含内部三维缺陷的试样和含复杂地质结构的物理模型制作一直是制约岩石力学试验发展的主要原因之一,鉴于3D打印(3D Printing,3DP)技术可以便捷地制作含复杂结构的三维实体,将3DP技术引入到岩体/岩石力学试验的研究中。以粉末性石膏为打... 详细信息

含内部三维缺陷的试样和含复杂地质结构的物理模型制作一直是制约岩石力学试验发展的主要原因之一,鉴于3D打印(3D Printing,3DP)技术可以便捷地制作含复杂结构的三维实体,将3DP技术引入到岩体/岩石力学试验的研究中。以粉末性石膏为打印材料制作了含内部多孔洞结构和预制裂隙结构的模型试样,力学试验表明,这2种打印试样的变形特征、破坏特征、强度特征以及裂隙扩展过程与岩石类材料较为一致;利用粉末性石膏和PLA材料为打印材料,制作出了含单断层和含锚杆衬砌支护工程的隧道物理模型,试验证明了断层的存在降低了隧道的稳定性,而锚杆衬砌支护系统可以有效地提高洞室的承载能力,而且3DP隧道模型的变形破坏过程与其他岩石类材料的物理模型试验结果和工程现场观测现象较为一致。同时,将3D光学面扫描技术和3DP技术相结合建立一种含自然节理面模型的制作方法,试验测试表明该方法能够较好地复制出节理面的形貌特征,并且试样的剪切力学性质和破坏特征具有很好的稳定性和一致性。通过上述3DP试样的初步力学试验测试表明该技术在岩体力学试验研究中的可行性。最后,进一步了探讨和挖掘了3D打印技术在岩石力学和岩体工程研究中的应用潜力。

关键词：岩石力学 3D打印技术相似材料物理模型隧道模型节理面模型

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基于不同工况渗流隧道围岩稳定性分析

石家庄铁路职业技术学院学报 2022年第3期21卷 66-70页

作者：章浩天惠云杰黄启艳刘炳华河北交通职业技术学院河北石家庄050091 中铁十八局集团第五工程有限公司天津300459

目前渗流隧道研究取得一定进展,但岩体赋水环境复杂,现有研究对水与隧道作用的系统分析较少。通过研究不同赋水条件下隧道围岩的水土环境,建立隧道模型,遵循单一变量原则进行隧道围岩力学分析,获得隧道围岩的应力、变形参数。研究表明:... 详细信息

目前渗流隧道研究取得一定进展,但岩体赋水环境复杂,现有研究对水与隧道作用的系统分析较少。通过研究不同赋水条件下隧道围岩的水土环境,建立隧道模型,遵循单一变量原则进行隧道围岩力学分析,获得隧道围岩的应力、变形参数。研究表明:(1)根据水土的位置关系,将隧道模型分为流动场、潜水压场、等水位场和特殊岩体隧道。(2)动水压力下,隧道拱顶、底部应力急速上升,围岩稳定性下降。(3)潜水压力导致隧道围岩应力大大增加。(4)对比不同工况下隧道位移,表现为潜水压场隧道>特殊岩体隧道>无水自重隧道>固结岩体隧道>等水位场隧道。

关键词：渗流场隧道隧道模型数值分析围岩应力变形

基于Revit的两种隧道建模方法的对比分析

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山西建筑 2022年第22期48卷 6-9,13页

作者：杨晓强贾开李仁山王少鹏岳增明钟庆丰西安市轨道交通集团有限公司陕西西安710049 西安交通大学人居环境与建筑工程学院陕西西安710049 中国水利水电第十一工程局有限公司河南郑州450000 中铁工程装备集团有限公司河南郑州450000

地铁工程的施工过程中,会产生大量的施工图纸和数据。传统的二维图纸不能将工程信息直观地表达出来,而BIM技术的可视化特征,能够将设计人员的设计成果在三维空间中呈现出来,使得人们对地铁工程的整体设计有更加直观的参考。以西安地铁1... 详细信息

地铁工程的施工过程中,会产生大量的施工图纸和数据。传统的二维图纸不能将工程信息直观地表达出来,而BIM技术的可视化特征,能够将设计人员的设计成果在三维空间中呈现出来,使得人们对地铁工程的整体设计有更加直观的参考。以西安地铁1号线三期工程为例,使用两种方法进行隧道建模,并对其各自的优缺点进行了分析和探讨,以便后续相关工程的参考和借鉴。

关键词： BIM技术隧道模型参数化建模

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虚拟现实技术在隧道超前地质预报中的应用

科技创新与应用 2022年第6期12卷 188-190,193页

作者：马军旗范贺凡李程张志增周永中电建路桥集团有限公司北京100160 中原工学院建筑工程学院河南郑州450007 北京科技大学土木与环境工程学院北京100083

随着科技的发展,虚拟现实技术在诸多行业大放异彩,虚拟现实技术在隧道施工中的应用亦发挥重大作用。在隧道施工前进行的超前地质预报关系着施工的安全与否,传统的地质素描卡工作量大、参数多,不能直观地表示较长工作线的地质条件。文章... 详细信息

随着科技的发展,虚拟现实技术在诸多行业大放异彩,虚拟现实技术在隧道施工中的应用亦发挥重大作用。在隧道施工前进行的超前地质预报关系着施工的安全与否,传统的地质素描卡工作量大、参数多,不能直观地表示较长工作线的地质条件。文章在传统地质预报的基础上开发超前地质预报程序,实现隧道超前地质预报信息与虚拟现实技术的耦合。该程序以三维全景的方式把隧道地质勘测结果形象地呈现给用户,帮助用户更加直观地了解隧道工程地质信息,监测施工条件,从而达到提高施工进度、保障施工安全的目的。

关键词：隧道工程虚拟现实超前地质预报隧道模型

城市地下工程中尺度试验装置的研制及初步试验应用

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岩石力学与工程学报 2012年第A2期31卷 3994-4000页

作者：覃卫民任伟中周正明中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室湖北武汉430071

针对城市建设中公路隧道、地铁及市政隧道建设带来一系列的环境保护问题,开展中尺度物理模型试验装置的研制,该试验装置主要由试验台架系统、测试装置和掘进系统等3个独立部分组成。通过对掘进系统的特色设计,分别实现隧道开挖、地铁盾... 详细信息

针对城市建设中公路隧道、地铁及市政隧道建设带来一系列的环境保护问题,开展中尺度物理模型试验装置的研制,该试验装置主要由试验台架系统、测试装置和掘进系统等3个独立部分组成。通过对掘进系统的特色设计,分别实现隧道开挖、地铁盾构开挖和管涵顶推等施工方式对地层环境的影响模拟。通过地层材料配比试验,得到试验材料选择的试验方法和流程。隧道开挖模型的初步试验表明,采用Peck公式预测的地表沉降值偏小,且横向沉降槽曲线形状与高斯分布有一定的差距,因此不宜将Peck公式用于该类型土力学试验的地表沉降预测。同时,就隧道开挖模拟的初步试验发现的一些问题进行分析并给予后续研究展望。

关键词：地下工程开挖模拟隧道模型地表沉降

基于二次曲线拟合的隧道激光点云滤波方法及其应用

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测绘通报 2015年第5期 42-45 108,108页

作者：徐光华吉林铁道职业技术学院吉林吉林132200

提出了利用二次曲线拟合地铁隧道中轴线方法,建立了地铁里程与隧道盾构环片之间的对应关系。首先沿中轴线对隧道盾构环片进行分割,针对分割后盾构片上附着的金属支架等噪声点,提出基于隧道设计半径的粗滤噪和基于多项式拟合的精滤噪相... 详细信息

提出了利用二次曲线拟合地铁隧道中轴线方法,建立了地铁里程与隧道盾构环片之间的对应关系。首先沿中轴线对隧道盾构环片进行分割,针对分割后盾构片上附着的金属支架等噪声点,提出基于隧道设计半径的粗滤噪和基于多项式拟合的精滤噪相结合的滤噪方法,然后对滤噪后的两期隧道点云分别建立数字表面模型(DSM)并进行叠加分析,获取不同里程处的隧道形变情况。试验表明,该方法可获得地铁隧道内任意处的形变量,可为相关研究工作提供借鉴。

关键词：隧道中轴线隧道滤噪隧道模型形变监测

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干湿交替条件下膨胀围岩隧道的力学性态研究

铁道标准设计 2016年第3期60卷 91-96页

作者：杨军平王沾义唐伟李盛南桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室广西桂林541004 桂林理工大学土木与建筑工程学院广西桂林541004

以广西南宁膨胀土为围岩材料,制作室内膨胀围岩隧道物理模型。通过对隧道模型进行干湿循环试验,得出围岩在吸水及失水条件下的围岩应力-时间关系曲线及衬砌应变-时间关系曲线。试验认为在吸水过程中大部分测点的围岩压力都经历了增长、... 详细信息

以广西南宁膨胀土为围岩材料,制作室内膨胀围岩隧道物理模型。通过对隧道模型进行干湿循环试验,得出围岩在吸水及失水条件下的围岩应力-时间关系曲线及衬砌应变-时间关系曲线。试验认为在吸水过程中大部分测点的围岩压力都经历了增长、减小、不同速率的再增长3个阶段。衬砌变形则经历缓慢增长、急剧增长、急剧减小、微增长4个阶段;在失水过程中,从整体上可以将围岩压力变化分为两部分,即围岩失水收缩致使衬砌和围岩的接触压力下降导致围岩应力值减小以及土体收缩产生收缩应力导致应力监测值增大。并分析这种变化规律的形成机理,证明时间效应和空间效应的存在。为今后膨胀围岩隧道的结构设计和施工优化提供一定的理论参考。

关键词：膨胀围岩隧道模型干湿循环围岩压力衬砌变形

节能型隧道侧壁及铺装材料评价指标与技术性能研究

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节能型隧道侧壁及铺装材料评价指标与技术性能研究

作者：张桓瑜重庆交通大学

学位级别：硕士

随着我国公路隧道工程建设的发展,隧道行车安全与隧道照明节能成为重要的研究课题。本文从隧道侧壁、路面铺装材料与照明系统入手,利用掺入玻璃微珠的防火涂料,废钢化玻璃砂、浅色石料两种明色集料,系统开展隧道侧壁与路面铺装材料组成... 详细信息

随着我国公路隧道工程建设的发展,隧道行车安全与隧道照明节能成为重要的研究课题。本文从隧道侧壁、路面铺装材料与照明系统入手,利用掺入玻璃微珠的防火涂料,废钢化玻璃砂、浅色石料两种明色集料,系统开展隧道侧壁与路面铺装材料组成设计的性能指标与节能效果评价,并提出运用于铺装材料的方案。通过相关文献查阅学习和试验分析研究。针对侧壁使用防火涂料主要对其耐火性能和粘结性能进行分析评价。试验结果表明,在涂料隔热填料中配入25%的玻璃微珠后,涂料的耐火时间达到157min,粘结强度为0.81Mpa,满足隧道侧壁对涂料要求的耐火时间和粘结强度要求。在AC-13型SBS沥青混合料中使用以不同比例和不同粒径的玻璃集料和浅色石料替换对应部分集料嵌入,并研究其路用性能。试验结果表明,浅色石料的明色化铺装各路用性能优于玻璃集料,玻璃集料掺入的沥青混合料的水稳性、抗滑性和粘结性均有一定程度的下降。利用隧道模型对拟定的照明环境下不同铺装材料的亮度、照度进行测定,并计算其平均亮度、照度及反射系数和换算系数,研究分析明色化铺装材料的节能效果。计算分析得出,在相同的照明系统条件下,明色化铺装材料的平均亮度和反射系数提升效果较为明显,平均照度变化幅度较小。路面嵌入玻璃集料的节能效果优于浅色石料,且节能效果显著。本文依托陕西省高速公路集团太凤公路建设管理处科研项目。综合使用的侧壁防火涂料的性能指标和路面的各嵌入方案的路用性能和最终得出的节能效果,拟推荐在侧壁防火涂料中可掺入25%的玻璃微珠作为隔热填料、路面使用SBS沥青混合料中替换对应部分集料嵌入15%、粒径大小为2.36mm～4.75mm的废钢化玻璃砂作为节能型隧道铺装材料,并可以此方案进行隧道节能效果的研究评价。

关键词：节能效果反射系数隧道模型明色铺装路用性能

基于模糊神经网络的隧道照明控制系统研究与设计

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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基于模糊神经网络的隧道照明控制系统研究与设计

作者：崔丰曦湖南大学

学位级别：硕士

随着我国高速公路建设事业的不断发展,陆续投入运行的高速公路隧道随山区通车里程的增加而日渐增多。但是,高的设计车速,大的交通流量和较高的车流密度给高速公路的行车安全造成很大的威胁。特别是在进入高速公路隧道时,视野内光线的明... 详细信息

随着我国高速公路建设事业的不断发展,陆续投入运行的高速公路隧道随山区通车里程的增加而日渐增多。但是,高的设计车速,大的交通流量和较高的车流密度给高速公路的行车安全造成很大的威胁。特别是在进入高速公路隧道时,视野内光线的明暗发生急剧变化,人的视力骤然下降,对行驶着的驾驶员通过隧道存在着极大的危险性。而盲目加大照明,提高隧道内的亮度,又会使运营费用巨额增加。本文采用了模糊调光法来实现对隧道照明的节能控制。隧道照明受到洞外亮度、车速、车流量等因素的影响,用作照明的灯具在不同功率的情况下光效也不同,很难建立一个精确的数学模型进行调光控制。因此,本文将具有学习能力的模糊神经网络模型应用在隧道照明控制系统中,根据环境参数(洞外亮度、车速、车流量等)的改变自动修改控制方案,从而实现实时节能控制。本文首先对隧道照明控制方法的现状进行了综述,然后对模糊控制、神经网络以及模糊神经网络的基本原理进行了概述。按照《隧道通风照明设计规范》用无极灯完成隧道照明的布灯方案,并完成隧道照明的照度验算。根据实际隧道的情况,完成隧道模型的制作。完成包括上位机、PLC、单片机以及LED灯在内的一整套调光方案。利用组态软件WinCC,在上位机完成隧道照明监控平台的设计。结合模糊控制与神经网络,完成隧道照明的自适应模糊神经网络控制,用VC编写程序并嵌入到隧道照明监控平台中。系统测试部分利用完成的隧道照明模型,对基于模糊神经网络的模糊调光法节能效果进行验证。最后对论文进行总结,明确论文的不足之处,提出下一步的工作建议和需要解决的问题,如与现行实际隧道的情况的结合,隧道照明与通风监控平台的结合等。

关键词：隧道照明模糊神经网络隧道布灯隧道模型调光控制