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空沟对平面纵波隔离效果的理论解答

振动与冲击 2017年第5期36卷 67-71,101页

作者：徐平郑州大学水利与环境学院郑州450001

借助复变函数的保角变换法将有限长度的空沟映射变换为单位圆,根据空沟四周完全自由的边界条件,运用波动函数展开法得到了空沟对纵波(P波)和剪切波(SV波)隔离的理论解答。引入位移比值(屏障后某点由入射波波、散射波产生的总位移与入射... 详细信息

借助复变函数的保角变换法将有限长度的空沟映射变换为单位圆,根据空沟四周完全自由的边界条件,运用波动函数展开法得到了空沟对纵波(P波)和剪切波(SV波)隔离的理论解答。引入位移比值(屏障后某点由入射波波、散射波产生的总位移与入射波单独产生的位移之比),以入射P波为例,计算了沟宽0.4 m、沟长分别为3.0 m、4.0 m、5.0 m和6.0 m共4条空沟的位移比值,通过比较发现:随着空沟长度的增加,最佳隔振效果明显提高,区域明显增大;当空沟长度达到6.0 m时,靠近空沟的区域的隔振效果超过了70%,隔振效果比较理想。最后对比了空沟和单排柱腔列的隔振效果,结果表明:由于单排柱腔列产生波的透射和绕射,而空沟仅产生波的绕射,6.0 m长空沟的最佳隔振效果与8根半径1.0 m的单排柱腔列相当,因此在场地和施工条件都允许的前提下,宜优先考虑空沟进行隔振。

关键词：空沟平面纵波隔离效果保角映射隔振设计

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边载作用下隔离桩隔离效果的影响因素研究

岩土工程学报 2014年第4期36卷 671-679页

作者：竺明星王磊龚维明东南大学土木工程学院江苏南京210096 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京210096

以港珠澳大桥海底沉管隧道基础沉降控制研究为科研背景,为研究岛头边载作用下隔离桩隔离效果的影响因素,进行了8组室内模型试验,分别研究了隔离桩桩长、桩径、桩间距及隔离桩距减沉桩距离S1等因素对隔离效果的影响。试验结果表明:减沉... 详细信息

以港珠澳大桥海底沉管隧道基础沉降控制研究为科研背景,为研究岛头边载作用下隔离桩隔离效果的影响因素,进行了8组室内模型试验,分别研究了隔离桩桩长、桩径、桩间距及隔离桩距减沉桩距离S1等因素对隔离效果的影响。试验结果表明:减沉桩桩身最大轴力、弯矩随隔离桩桩长的增加而减小,并且当隔离桩桩长达到所需的嵌固深度时,对弯矩的隔离效果非常显著;隔离桩桩径的增加或桩间距的减小不仅提高隔离桩对竖向变形的隔断能力,同时也使得隔离桩之间土拱效应增强,减沉桩桩身最大轴力、弯矩随着隔离桩桩径的增加而减小,随隔离桩桩间距的减小而减小,同时,当隔离桩桩间距达到8D时,对轴力与弯矩的隔离效果可以忽略不计;减沉桩桩身最大轴力随S1的减小而减小,而S1的变化对弯矩的隔离效果影响不显著;研究成果可为隔离桩的应用提供较好的参考。

关键词：隔离桩隔离效果边载作用影响因素

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盾构隧道邻域基坑施工下桩隔离效果分析

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2022年第7期 202-204页

作者：刘灼北京城建设计发展集团股份有限公司北京100045

在深基坑项目建设过程中,极易遇到既有地铁的施工环境,增加了施工的难度,若想确保项目建设更好地实施,就需要保证邻域基坑现场施工作业下桩获取理想化的隔离效果。故本文主要结合某临近既有地铁隧道深基坑项目工程案例,探讨盾构隧道项... 详细信息

在深基坑项目建设过程中,极易遇到既有地铁的施工环境,增加了施工的难度,若想确保项目建设更好地实施,就需要保证邻域基坑现场施工作业下桩获取理想化的隔离效果。故本文主要结合某临近既有地铁隧道深基坑项目工程案例,探讨盾构隧道项目工程当中邻域基坑现场施工作业下桩的隔离效果,同时为业内人士对于这方面的研究提供有价值的参考意见。

关键词：盾构隧道基坑施工邻域下桩隔离效果

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边载作用下隔离桩受力特性及隔离效果研究

岩土工程学报 2013年第S2期35卷 656-661页

作者：竺明星于汝康龚维明东南大学土木工程学院江苏南京210096 国内贸易工程设计研究院北京100069 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京210096

以港珠澳大桥海底沉管隧道基础沉降控制研究为科研背景,为研究岛头高边载作用下隔离桩受力特性及其隔离效果,进行了4组室内模型试验。试验结果表明:隔离桩在边载作用下呈典型的被动桩受力特性,且隔离桩桩身最大弯矩随着长度的增加而增加... 详细信息

以港珠澳大桥海底沉管隧道基础沉降控制研究为科研背景,为研究岛头高边载作用下隔离桩受力特性及其隔离效果,进行了4组室内模型试验。试验结果表明:隔离桩在边载作用下呈典型的被动桩受力特性,且隔离桩桩身最大弯矩随着长度的增加而增加;因隔离桩的隔离作用,每级边载作用下邻近桩基的桩身最大轴力较无隔离桩情况下减小10.5%左右,同时,桩身最大正弯矩和最大负弯矩分别减小20%和25%左右;邻近桩基桩身最大轴力减小幅度随着隔离桩长度的增加而减小,但桩身最大正弯矩减小幅度随着隔离桩长度的增加而增加,弯矩隔离效果较为显著。

关键词：隔离桩隔离效果边载作用模型试验

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隔离病房隔离效果的研究(1)

暖通空调 2006年第3期36卷 1-9页

作者：许钟麟张益昭王清勤温风刘华赵力冯昕张彦国王荣牛维乐狄彦强于玺华易新文欧燕川卢伟明中国建筑科学研究院 302医院广东申菱空调设备有限公司

从理论上分析总结了影响隔离效果的因素:压差、门的开关、人的进出、温差及缓冲室的设置。建立了实验用单床隔离病房和双床隔离病房,对三种送排风口方案及缓冲室的隔离效果进行了实验研究。指出压差不能抵消其他因素的影响;提出主流区... 详细信息

从理论上分析总结了影响隔离效果的因素:压差、门的开关、人的进出、温差及缓冲室的设置。建立了实验用单床隔离病房和双床隔离病房,对三种送排风口方案及缓冲室的隔离效果进行了实验研究。指出压差不能抵消其他因素的影响;提出主流区和定向气流是保护医护人员的首要措施;证明床侧和床尾双送风口效果最好;提出用缓冲室稀释、自净、过滤在动态条件下外泄的污染物是最重要的动态隔离措施。

关键词：隔离病房隔离效果缓冲室主流区送排风口

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并线高速铁路路基隔离桩隔离效果的影响因素

铁道建筑 2020年第10期60卷 83-88页

作者：李帆周宝岐郭帅杰黄海新河北工业大学土木与交通学院天津300401 中国铁路设计集团有限公司天津300251

以鲁南高速铁路曲阜东站联络线接轨工程为研究背景,利用ABAQUS软件建立有限元模型,分析并线高速铁路间的隔离桩桩长、桩径、桩间距、排数对既有路基附加沉降隔离效果的影响,提出并线高速铁路隔离桩关键设计参数确定方法。研究结果表明:... 详细信息

以鲁南高速铁路曲阜东站联络线接轨工程为研究背景,利用ABAQUS软件建立有限元模型,分析并线高速铁路间的隔离桩桩长、桩径、桩间距、排数对既有路基附加沉降隔离效果的影响,提出并线高速铁路隔离桩关键设计参数确定方法。研究结果表明:隔离桩越长,对既有路基附加沉降控制效果越明显,且隔离桩桩长应大于新建铁路复合地基处理深度;隔离桩桩径与既有路基附加沉降控制效果呈正相关,但当桩径超过0.4 m时,桩径增加对隔离效果的提升效应相对减弱;隔离桩桩间距是影响隔离效果的关键因素,宜取3倍桩径;双排桩对既有路基附加沉降的控制效果与桩间距相关,桩间距相对较大(约为6倍桩径)时双排桩相较于单排桩能够显著提高隔离效果,但当桩间距较小(约为3倍桩径)时,双排桩隔离效果与单排桩基本相当。

关键词：铁路路基隔离效果数值计算隔离桩附加沉降并线高速铁路

隔离桩对浅埋暗挖隧道周边建筑物下沉的隔离效果研究

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施工技术 2016年第S2期45卷 190-193页

作者：杨海东中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司辽宁沈阳110043

为了准确了解隔离桩结构体系在浅埋暗挖隧道施工过程中对周边建筑沉降的隔离效果,针对某地铁采用隔离桩保护隧道开挖区段周围建筑物工程,利用MIDAS-GTS软件进行了有限元优化分析研究。首先对比分析了有隔离桩和无隔离桩时隧道开挖对周... 详细信息

为了准确了解隔离桩结构体系在浅埋暗挖隧道施工过程中对周边建筑沉降的隔离效果,针对某地铁采用隔离桩保护隧道开挖区段周围建筑物工程,利用MIDAS-GTS软件进行了有限元优化分析研究。首先对比分析了有隔离桩和无隔离桩时隧道开挖对周边建筑物沉降的影响,然后分别研究了隔离桩桩长、桩径及桩间距等参数对建筑物沉降控制效率。由研究结果表明:隔离桩对建筑物沉降的控制效果随着桩长的增大逐渐变好,而桩径和桩间距的变化影响土体的微拱效应,会显著影响隔离桩对土体变形的隔离效果,同时也验证了本工程隔离桩所采用的设计参数组合是合理的。

关键词：隔离桩隧道沉降隔离效果

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隔离病房隔离效果的微生物学实验方法

暖通空调 2007年第1期37卷 9-13页

作者：赵力许钟麟于玺华王清勤张益昭温风刘华狄彦强王荣赵辉中国建筑科学研究院中国人民解放军第302医院

采用枯草杆菌黑色芽孢变种作为实验菌种,介绍了菌液的配制、发菌系统原理、沉降菌和浮游菌的采样方法、细菌的培养与计数方法,以及隔离病房回风过滤器对细菌过滤效果检测、病人微生物气溶胶污染范围测定、隔离病房开关门隔离效果测定等... 详细信息

采用枯草杆菌黑色芽孢变种作为实验菌种,介绍了菌液的配制、发菌系统原理、沉降菌和浮游菌的采样方法、细菌的培养与计数方法,以及隔离病房回风过滤器对细菌过滤效果检测、病人微生物气溶胶污染范围测定、隔离病房开关门隔离效果测定等的具体实验方法。

关键词：隔离病房隔离效果微生物气溶胶实验方法

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隧道盾构施工旋挖桩隔离效果分析

混凝土与水泥制品 2015年第12期 90-93页

作者：孙延盼邵永健苏州科技学院土木工程学院 215011

为分析隧道盾构施工时旋挖桩对减少邻近建筑物位移的效果,以苏州地铁4号线工程苏州火车站站至北寺塔站区间的一栋三层框架结构为例,对隧道盾构施工过程中的地表沉降进行了实测,并采用有限元软件ABAQUS建立三维弹塑性模型,模拟了隧道盾... 详细信息

为分析隧道盾构施工时旋挖桩对减少邻近建筑物位移的效果,以苏州地铁4号线工程苏州火车站站至北寺塔站区间的一栋三层框架结构为例,对隧道盾构施工过程中的地表沉降进行了实测,并采用有限元软件ABAQUS建立三维弹塑性模型,模拟了隧道盾构施工过程中在有无旋挖桩隔离两种情况下该建筑物的水平和沉降变形,对两种情况下建筑物的变形进行了对比分析。分析结果表明,隧道盾构施工过程中,旋挖桩能有效地隔断桩内外的地表变形,明显减少盾构施工引起的邻近建筑物沉降。相对于无旋挖桩隔离,有旋挖桩隔离时建筑物的柱底水平位移减少56.2%左右,竖向沉降位移减少67.6%左右。

关键词：盾构施工旋挖桩隔离效果数值模拟