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阳安、襄渝线裂土路基病害及养护
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铁道工程学报 1984年 第3期 66-73页
作者: 刘兴国 西铁路局工务处
一、概况 我局管内的裂土路基病害,集中分布在阳安线代家坝至康和襄渝线早至月河两段。阳安线由汉中至康,多为风化页岩、砂岩、砂砾层,其覆盖层多属裂土。襄渝线由早至月河,基岩主要由各类变质岩及火成岩或沉积岩组成,上部为不... 详细信息
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阳安线西乡滑坡地区膨胀土抗剪强度试验及指标选择的研究
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西南交通大学学报 1983年 第3期 20-27页
作者: 赵文秀
本文通过西乡膨胀土滑坡野外地质调查、土的矿物成分分析、土的物理性质及抗剪强度试验,分析了滑坡产生的主要原因。最后在滑坡稳定分析中,以不同的强度指标进行稳定计算,分析结果与滑坡实际对比,从中找出选择合适指标的方法。
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阳安线康地区涝灾年的灰色预测
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路基工程 1993年 第6期 2-8页
作者: 王桢 铁科院西北分院
一、涝灾预测的意义及预测模型的选定康是进入大西南的交通要塞,襄渝、阳安铁路在这里交汇,还有未来将要修建的西康的铁路也将在这里接轨,因此,康地区灾害雨量的预测,对铁路线的防灾减灾工作具有重要意义。预测的方法数以百计... 详细信息
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阳安庙戏
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龙门阵 2013年 第3期 77-82页
作者: 陈水章
据川剧老艺人钟华彩回忆,20世纪三四十年代,每年农历六月初,简阳安城北街的城隍庙都要举办一系列规模盛大的庙会活动,其中"庙戏"最引人注目,也最受民众欢迎。为了办好这场庙戏,简城的一位幺公(即简城的舵把子,也是某帮会的会首)三... 详细信息
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阳安线K224滑坡工点的设计回顾及整治效果
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路基工程 1994年 第2期 72-75页
作者: 卫国平 西铁路分局
阳安线K224+160滑坡工点曾经三次整治,均告失败,究其原因是对陕南裂土认识不足,整治措施不当造成。为尽快恢复线路正常运营,加快设计周期,笔者通过外业调查、资料分析、经验判断、工程类比,没有通过地质钻探,基本正确地判明滑坡实况进... 详细信息
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阳安线水源卫生调查
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铁道劳动全卫生与环保 1988年 第3期 31-32页
作者: 崔树田 康铁路卫生防疫站
阳安线属新建铁路,康铁路分局从成立以来,对该线职工、家属吃水问题非常重视,经几年的努力,吃水难初步得到解决。为了解阳安线的水源水质和供水情况,我站对阳安线的50个水源进行了调查、检测。
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阳安线石门沟隧道坍方冒顶的抢修及整治
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路基工程 1991年 第3期 63-65页
作者: 庄镇民 康铁路分局
1988年9月运营的阳安线上石门沟隧道坍方冒顶,这在铁路史上实为鲜见。其造成的经济损失大,中断行车时间长。有许多经验教训值得吸取。特介绍如下: 一、石门沟隧道险情的出现石门沟隧道位于阳安线K235+907.02~K236+803.36,全长896.34米... 详细信息
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阳安线和襄渝线胡达段路基病害调查报告
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路基工程 1985年 第5期 4-8页
西局管内阳安线、襄渝线胡(家营)达(县)段分别由铁道部第一、二设计院勘测设计,由1101指挥部、铁道兵施工。阳安线于1969年开工,1972年通车,1976年9月交西局运营,线路全长356.749公里,路基总延长265.68公里。占线路全长的74.4%。襄... 详细信息
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阳安线两个裂隙粘土路堑滑坡的勘测与整治
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路基工程 1988年 第3期 40-42页
作者: 孙全德 铁道部第一勘测设计院
阳安线(平关至康)全长356.7公里,其中通过裂隙粘土地段总长136.4公里,裂隙粘土病害工点共80多处,总延续长度达20公里。仅施工期间因裂隙粘土病害工点整治所增设的圬工累计达20万立方米。其中规模较大的有勉县西站3号山头滑坡(DK74+... 详细信息
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阳安公社石灰性侧渗潜育田的形成与改良
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广西农业科学 1981年 第7期 22-23页
作者: 韦纯祥 平乐县阳安公社土壤普查队
平乐县阳安公社的西垌,位于龙源山(海拔840米)岭脚,整个地势由南向北倾斜,为前地质洪积所形成。质地轻壤至中壤,灌溉方便,光充足,但历年禾苗前期长势缓慢,后期易脱肥早衰,产量较低。最近我们在土壤普查中发现,该垌的中部及北部,土体... 详细信息
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