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“共生与渗透”：锡澄运河江阴段带状景观设计研究

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“共生与渗透”：锡澄运河江阴段带状景观设计研究

作者：徐敏苏州大学

学位级别：硕士

锡澄运河作为京杭大运河的支流,连通着江阴地区的城镇水域,也成为江阴城市历史、文化的链接纽带。锡澄运河沿岸所形成的带状景观,串联着城市中不同功能,留存着人们各个时期的历史记忆。如何以新的视角合理利用锡澄运河沿岸带状景观空间... 详细信息

锡澄运河作为京杭大运河的支流,连通着江阴地区的城镇水域,也成为江阴城市历史、文化的链接纽带。锡澄运河沿岸所形成的带状景观,串联着城市中不同功能,留存着人们各个时期的历史记忆。如何以新的视角合理利用锡澄运河沿岸带状景观空间,营造城市绿色活力生态廊道,彰显城市历史文化,唤起人们场所记忆与文化认同感,成为值得探讨和思考的课题。本课题以运河沿岸带状景观为研究对象,以“共生”、“渗透”理念切入。首先,通过文献资料整理,对共生与渗透理念,运河环境文化和带状景观的相关概念进行梳理和界定,从共生与渗透理念视角出发,探析了运河与城镇发展演变的相互影响关系;其次,通过对国内外运河沿岸带状景观典型实例的分析梳理,总结归纳出共生与渗透理念对运河沿岸带状景观设计的指导意义;然后,将理论研究与设计实例相结合,从中探寻共生渗透理念与运河沿岸带状景观设计的结合点,制定运河沿岸带状景观设计的原则、策略与方法;最后,选取锡澄运河江阴段沿岸带状景观进行研究性设计实践。研究认为:运河沿岸带状景观不同于普通滨水景观,其具有“蕴涵运河文化底蕴、推动城市发展、承载历史记忆”三重特征属性;具有“带状场地独特性与城市形成功能形态、文化氛围、景观空间”三方面的共生渗透特征。从共生与渗透视角来看,国内外运河沿岸带状景观呈现出“从个体到整体、从单一到多元、从空间到情感共生渗透”的发展趋势,具体体现为:“运河与环境共生互渗、运河与城市多元共生、人与运河情感共渗”三个维度。基于此,本课题提出“水陆相渗的生态性、品水思水的文脉延续性、亲水近水的人性化”三大设计原则;归纳出“空间元素层叠、场所记忆营造、景观廊道串联”的三大设计策略,努力达到“运河景观与城市功能相渗透,与城市记忆相串联,与城市居民相融合”的共生与渗透关系。最后,以锡澄运河江阴段作为设计实践对象,通过一系列针对性的问题调研、分析和定位,提出了“共生滨河序列和互渗景观廊道”的设计理念与总体布局;确立了“景观与城市互渗互融、人与运河相伴相生、景观与文化交融共生”的设计策略:并从空间结构、交通、水体驳岸等多角度努力实现“景观、人、城市”三者之间共生与渗透的相互映衬。

关键词：共生渗透锡澄运河带状景观

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江阴市锡澄运河滨水风光带景观设计

江阴市锡澄运河滨水风光带景观设计

作者：李羲中南林业科技大学

学位级别：硕士

社会在不断发展,时代在不断更替,宋代开凿的锡澄运河从古至今发生了不小的变化。随着商品经济发展,光绪二十七年(1901年)清政府宣布停止漕运,锡澄运河的漕运功能消失,之后,锡澄运河经历了几次整治与扩建,在这个过程中,江阴市也经历了纺... 详细信息

社会在不断发展,时代在不断更替,宋代开凿的锡澄运河从古至今发生了不小的变化。随着商品经济发展,光绪二十七年(1901年)清政府宣布停止漕运,锡澄运河的漕运功能消失,之后,锡澄运河经历了几次整治与扩建,在这个过程中,江阴市也经历了纺织业等工业的飞速发展。时至今日,锡澄运河留下了钱土纱业公司旧址、纱厂水塔、红旗米面厂、粮食仓库、棉麻公司仓库等工业遗存和旧址,以及江阴船闸、定波闸、杏春桥、客运码头等这些遗存与运河本体紧密相关的水工工业遗产,成为运河文化遗产的重要组成部分。除此之外,当今时代背景下的锡澄运河,还肩负着三大使命:完善区域生态格局的整体构建、引领城市健康发展的绿色触媒、滨江花园城市形象的综合展示。因此,在将锡澄运河所拥有的工业遗址资源进行合理的景观化,从而重建运河滨水景观显得尤为重要。本文结合作者过去参与的投标项目将以江阴市锡澄运河滨水风光带景观设计为例,对运河景观的构成要素与运河范围内工业遗址的景观化相关理论进行探讨研究,并结合项目时间,总结归纳出江阴市锡澄运河滨水景观设计方法与内容。本文的主要研究内容如下:(1)运用文献查阅、资料整合、现场调研以及案例分析等研究方法展开研究。从运河景观要素研究与运河范围内工业遗址的景观化研究两方面的内容为切入点,对运河滨水景观设计内容与表达方式进行了归纳与总结;(2)选取国内外5个相关案例的进行分析,总结出可借鉴于具体实践并应用的锡澄运河滨水景观设计方法;(3)以江阴市锡澄运河为实践项目,通过对项目的背景解读、区位分析、现状调查与分析、服务对象相关调查与研究,总结出锡澄运河滨水景观的设计要点,进而对项目进行总体设计、分区设计、植物设计与专项设计,以此打造出了一个以工业遗址文化为核心元素,集康体休闲、科普教育、生态环境营造、城市互动为一体的城市滨水风光带。

关键词：运河滨水景观工业遗址锡澄运河江阴市

锡澄运河水平定向钻穿越的风险评价及其削减措施

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化工建设工程 2002年第6期24卷 46-48,53页

作者：安金龙江汉石油管理局油田建设工程公司潜口433123

水平定向钻穿越施工具有很大的风险性 ,如果不进行全面有效的风险评价 ,并采取相应的风险削减措施 ,很可能造成巨大的损失。本文着重介绍西气东输管道锡澄运河水平定向钻穿越风险评价的结果及其采取的风险削减措施。

关键词：锡澄运河水平定向钻穿越风险评价油气管道风险削减

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锡澄运河江阴段水质现状与对策

青海环境 2018年第2期28卷 103-105页

作者：张华英郑科江阴市环境监测站江苏江阴214400

通过对锡澄运河江阴段流域内水环境状况的调查,找出影响水质的主导因素,提出切实可行的治理、控制和监督管理措施,强化综合协调与分类指导,实现锡澄运河水系清洁、健康、秀丽、流畅的水环境目标。

关键词：锡澄运河水质超标对策

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锡澄运河拓浚工程中的几种测量方法

水利水电技术 1984年第7期 39-41页

作者：巫鹤兴江苏省江阴县基本建设局

锡澄运河(无锡～江阴)是江苏省南北水运交通的骨干航道,也是苏州地区抗旱排涝的主要河道。由于长期未经整治,河床淤浅,航行困难。1981年10月经上级批准,按五级航道人工拓浚锡澄运河。河道标准设计断面定为:河底高程零下1.0米,底宽25米,... 详细信息

锡澄运河(无锡～江阴)是江苏省南北水运交通的骨干航道,也是苏州地区抗旱排涝的主要河道。由于长期未经整治,河床淤浅,航行困难。1981年10月经上级批准,按五级航道人工拓浚锡澄运河。河道标准设计断面定为:河底高程零下1.0米,底宽25米,边坡1:2.5,青坎高程5.0米,河口线间宽度55米,河道拓浚的标准断面见图1。

关键词：偏中心导线点大地控制点坐标系统同心圆锡澄运河始点弦线法圆心角中心线切线长望远镜牛顿法切线法

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法布护坡试验工程在锡澄运河进行

水运工程 1985年第9期 47-51页

作者：李林福周志成锡澄运河法布工程办公室

经国家外经部和省计委批准,由江苏省交通厅从日本引进“法布”(FABRIFORM)。及其设备用于我省的航道护坡工程建设。在部、省、市上级领导的关心与地方的大力支持下,今年4月中旬在锡澄运河涂镇段进行了法布护坡试验。施工初期,日本蝶理... 详细信息

经国家外经部和省计委批准,由江苏省交通厅从日本引进“法布”(FABRIFORM)。及其设备用于我省的航道护坡工程建设。在部、省、市上级领导的关心与地方的大力支持下,今年4月中旬在锡澄运河涂镇段进行了法布护坡试验。施工初期,日本蝶理、旭化成等四个公司的技术人员到现场进行了技术指导。5月中在交通部科技局技术处领导主持下,召开了有专家教授、高级工程师参加的工程评议会。经过认真的评议,一致认为

关键词：护坡工程日本锡澄运河硬化体

长江扬中河段锡澄运河入江口门泥沙淤积试验研究

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长江扬中河段锡澄运河入江口门泥沙淤积试验研究

作者：姬昌辉谢瑞王永平申霞于剑南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室港口航道泥沙工程交通部重点实验室

锡澄运河是连接江苏省沿江经济带与环太湖经济圈的重要水路纽带之一,同时还担负着防洪、灌溉、排涝等任务,其入江口门位于扬中河段下段江阴水道,属感潮河段,受到径流以及潮汐的双重作用,水沙条件复杂,有必要开展试验研究。针对三个引航... 详细信息

锡澄运河是连接江苏省沿江经济带与环太湖经济圈的重要水路纽带之一,同时还担负着防洪、灌溉、排涝等任务,其入江口门位于扬中河段下段江阴水道,属感潮河段,受到径流以及潮汐的双重作用,水沙条件复杂,有必要开展试验研究。针对三个引航道布置方案,采用潮汐控制的河工物理模型试验,研究典型水文年条件下入江口门的泥沙淤积状况,为工程方案提供技术支持。

关键词：锡澄运河感潮河段引航道物理模型泥沙淤积

来源： cnki会议评论

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一江碧水满城温情

一江碧水满城温情

人民长江报

作者：周瑾肖紫薇邹安琪黄林霞胡志刚

江南,水乡旖旎;无锡,钟灵毓秀。北倚蜿蜒长江,南濒浩渺太湖,运河穿城而过,梁溪蜿蜒其间。水网如织,治水而兴,古往今来,河湖便是无锡流淌的血脉,是灿烂文化的重要寄托,更是延续发展的生态底色。近年来,无锡坚持以河湖长制为统领,系统治... 详细信息

江南,水乡旖旎;无锡,钟灵毓秀。北倚蜿蜒长江,南濒浩渺太湖,运河穿城而过,梁溪蜿蜒其间。水网如织,治水而兴,古往今来,河湖便是无锡流淌的血脉,是灿烂文化的重要寄托,更是延续发展的生态底色。近年来,无锡坚持以河湖长制为统领,系统治水、铁腕治污,全力建设“造福人民的幸......

关键词：无锡市锡澄运河幸福感水利局入湖河道长江岸线江阴市水质稳定生态湿地岸线利用水系连通宜兴市

来源： cnki报纸评论

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再生混凝土力学性能提升技术与应用

水利水电科技进展 2017年第1期37卷 90-94页

作者：刘震宇秦鸿根刘冠国马彪张国荣江苏省无锡市航道管理处江苏无锡214031 东南大学材料科学与工程学院江苏南京211189 苏交科集团股份有限公司江苏南京211000

针对大量混凝土废弃物造成生态环境日益恶化及天然骨料资源日益缺乏的问题,通过配制不同强度等级和不同再生骨料掺量的再生混凝土,并结合锡澄运河三级航道整治工程对再生混凝土力学性能及其提升技术进行试验研究。结果表明:再生骨料的... 详细信息

针对大量混凝土废弃物造成生态环境日益恶化及天然骨料资源日益缺乏的问题,通过配制不同强度等级和不同再生骨料掺量的再生混凝土,并结合锡澄运河三级航道整治工程对再生混凝土力学性能及其提升技术进行试验研究。结果表明:再生骨料的掺量对C35及以下中低强度混凝土力学性能影响较小,而对C40及以上中高强度混凝土有较大影响,随再生骨料掺量的增加,再生混凝土力学性能降低;通过合理选用再生骨料级配、与天然骨料复掺、对再生骨料进行强化以及优化配合比参数等措施能提升混凝土力学性能;锡澄运河三级航道整治工程实际应用取得了很好的技术经济效益。

关键词：再生混凝土废弃混凝土再生骨料力学性能航道整治锡澄运河