检索结果-南通市图书馆

煤矿安全 2014年第6期45卷 15-17,21页

作者：马海兴宁夏大学新华学院宁夏银川750021

为了掌握巨厚煤层中锚网支护的尺寸效应,以某矿5203巷为研究对象,利用FLAC3D模拟研究了锚杆长度为2.0、2.2、2.4、2.6 m,锚索长度为5.0、6.5、8.0、10.0 m共16种情况下的围岩表面位移,并采用MATLAB对计算结果进行拟合和绘图,结果表明,... 详细信息

为了掌握巨厚煤层中锚网支护的尺寸效应,以某矿5203巷为研究对象,利用FLAC3D模拟研究了锚杆长度为2.0、2.2、2.4、2.6 m,锚索长度为5.0、6.5、8.0、10.0 m共16种情况下的围岩表面位移,并采用MATLAB对计算结果进行拟合和绘图,结果表明,围岩两帮收敛量、顶底板移近量等表面位移与锚杆、锚索长度之间呈三次函数关系,三者之间的关系图形呈"扇贝"形;锚网支护效果是由锚杆、锚索共同作用的,应该重视锚杆、锚索的长度协同,使二者的支护性能得到充分的发挥,在5203巷的支护中,锚杆、锚索的长度宜为2 400 mm和8 000 mm;工业性试验表明,掘巷期间两帮收敛量和顶底板移近量分别为83 mm和132 mm,与研究结果相符。

关键词：巨厚煤层锚网支护尺寸效应三次函数表面位移

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锚网支护巷道网包的形成机理及其预防

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科学之友 2012年第17期 14-14页

作者：张新怀王礼云山西阳泉固庄煤矿

在分析固庄煤矿12704回采工作面回风和回风横贯的交叉口发生冒顶事故的基础上,提出了网包的概念和危害,阐述了巷道网包形成的因素和机理,并提出了网包的防治措施。

关键词：锚网支护网包防治措施

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锚网支护在三元煤业厚煤层巷道掘进中的应用

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山西建筑 2009年第36期35卷 95-96页

作者：李志全长治市煤炭工业局

根据三元煤业实际地质条件,研究了锚网支护的参数选择及工艺过程,分析了其应用效果,结果表明:锚网支护可有效抑制厚煤层巷道变形,增强巷道稳定性,保证巷道的安全,是厚煤层巷道中一种新的支护途径。

关键词：锚网支护厚煤层巷道掘进工艺应用

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高强网性能与岩质隧道锚网支护机制研究

高强网性能与岩质隧道锚网支护机制研究

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作者：张宇西南交通大学

学位级别：硕士

随着中西部交通基础设施建设力度的不断加大，隧道的数量和里程均呈现持续增长之势。传统的喷锚支护作为隧道初期支护可以均衡隧道各部分的变形和受力状态，发挥围岩的自承能力。但喷锚支护存在不能有效控制破碎岩体的冒落、施工工序繁... 详细信息

随着中西部交通基础设施建设力度的不断加大，隧道的数量和里程均呈现持续增长之势。传统的喷锚支护作为隧道初期支护可以均衡隧道各部分的变形和受力状态，发挥围岩的自承能力。但喷锚支护存在不能有效控制破碎岩体的冒落、施工工序繁杂等问题。针对喷锚支护这些问题，提出基于高强细密钢筋网的锚网及时隧道初期支护结构，其具有自重较轻，网孔较密，改良结构受力状态，提高开挖效率等优势。　　本文依托上田岭隧道工程，首先以钢筋网作为研究对象，通过室内试验验证了数值计算模型与参数的可靠性，再结合隧道实际情况构建锚网支护有限元模型，研究其承载机制及揭示荷载传递规律，并采用单因素分析法探究锚网结构承载能力随各影响因素的变化规律，利用BP神经网络预测锚网结构的承载能力，最后根据依托工程实现锚网支护的现场应用，形成锚网支护的施工技术与工艺。本文主要研究成果如下：　　（1）根据钢筋网室内试验结果，钢筋网承受荷载后呈现网兜状变形，1区钢筋受到较大的拉伸作用，2区钢筋受到较大的扭曲剪切作用。钢筋网荷载位移曲线及应变响应曲线的上下波动状况是边界绑丝脱扣或断裂、钢筋网薄弱焊点失效等破坏造成。　　（2）采用实体单元与梁单元对钢材拉伸的数值模拟结果基本一致，所得荷载位移曲线均与试验吻合较好，因此可使用简便高效的梁单元模型进行数值计算。钢筋网数值计算与室内试验相比变形差异较小，且所得主要结论基本一致，证明了数值计算结果的可靠及参数取值的合理。　　（3）基于灰色关联理论对钢筋网各影响因素进行敏感性分析，发现对于钢筋网峰值荷载，其敏感性最大的影响因素为网孔间距和钢筋直径，关联度为0.732和 0.719;对于峰值位移，其敏感性最大的影响因素为钢筋直径和网片尺寸，关联度均为 0.724;对于钢筋网吸收能量，其敏感性最大的影响因素为网孔间距和钢筋直径，关联度为0.732和0.705。　　（4）探究锚网结构在不同质量落石作用下的荷载传递规律：锚网结构在落石自重作用下，荷载首先在其直接加载的网丝出现，再经落石与托盘之间的网丝传递到锚杆上，造成落石与托盘之间的网格区域应力较高，且网格区域形状由矩形转变为菱形结构，最终锚杆再把荷载向围岩深部传递。　　（5）探明锚网支护结构的钢筋直径、网孔间距、锚杆间距对其承载能力的影响规律。在结构最大应力方面，网孔间距对其影响程度最大，钢筋直径次之，锚杆间距最小。在结构最大竖向位移方面，锚杆间距对其影响程度最大，网孔间距次之，钢筋直径最小。结合工程实际而言，改善结构承载能力的首选措施为增大钢筋直径和减小网孔间距。　　（6）根据训练后神经网络的性能表现，采用 BP 神经网络模型预测锚网结构的承载能力具备充足可行性，且BR算法的表现优于LM算法。在隐藏层的神经元节点数方面，应选择适宜的神经元节点数。当预测锚网结构的承载能力时，宜采用BR算法，且配置足够数量的隐含层神经元。

关键词：岩质隧道锚网支护高强网性能荷载传递规律

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