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他从大山里走来

中国作家（纪实版） 2007年第12期 209-218页

作者：李天宇

2007年2月3日,人们都已沉浸在春节前的忙碌中,放了寒假的北方工业大学校园却显得分外热闹。在学校外教楼贵宾室里,有中华全国总工会原副主席、书记处书记杨兴富同志;有中国表面工程创始人、中国工程院院士徐滨士将军;有中国航空钛合金... 详细信息

2007年2月3日,人们都已沉浸在春节前的忙碌中,放了寒假的北方工业大学校园却显得分外热闹。在学校外教楼贵宾室里,有中华全国总工会原副主席、书记处书记杨兴富同志;有中国表面工程创始人、中国工程院院士徐滨士将军;有中国航空钛合金材料创始人、中国科学院院士颜明皋老前辈;有中国设备管理协会、中国机械工程学会、中国铸造协会、中国环境学会、国务院发展研究中心等有关单位的负责人;有怀柔区委、区政府的领导,还有新华通讯社、人民日报、光明日报、科技日报、人民政协报、中央电视台。

关键词：中国科学院院士彭兴中国工程院院士表面工程北方工业大学中华全国总工会奥宇可鑫新华通讯社中国铸造协会钛合金材料

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用先进结构和材料精心打造A380

国际航空 2004年第1期 41-42页

作者：鲁隽

目前已进入生产阶段的A380—800型飞机，是空客精心打造的A380系列机型的发起机型，它担负着空客发展未来航空器“技术平台”

关键词： A380—800型飞机民用运输机钛合金材料结构设计制造技术

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一种大型风扇叶片锻件的研制

锻造与冲压 2010年第2期 44-44,46,48,49页

作者：李湘军杨海东曹凯岭唐健无锡透平叶片有限公司

TC11合金大型风扇叶片是某型号发动机风扇叶片，其特点是宽弦、薄壁、叶身弯扭．整个叶片从榫头到叶顶截面变化大。TC11钛合金材料，首次运用在这么大型的风扇叶片中，该材料变形抗力大，锻造成形难。该叶片的锻件研制成功使我国的锻造... 详细信息

TC11合金大型风扇叶片是某型号发动机风扇叶片，其特点是宽弦、薄壁、叶身弯扭．整个叶片从榫头到叶顶截面变化大。TC11钛合金材料，首次运用在这么大型的风扇叶片中，该材料变形抗力大，锻造成形难。该叶片的锻件研制成功使我国的锻造航空钛合金叶片技术上了一个新的台阶，为更大型的钛合金叶片找到一个锻造工艺方法。

关键词：风扇叶片锻件钛合金材料钛合金叶片 TC11合金锻造成形变形抗力工艺方法

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钛合金车削加工的利器

航空制造技术 2015年第1期58卷 132-133页

作者：杜改梅刘凌云张静中航工业西安航空动力控制科技有限公司

钛合金材料由于密度小、比强度高、耐高温、抗氧化性能好等特点,成为飞机及发动机理想的制造材料。近年来,随着加工工艺技术的发展,钛合金广泛应用于航空航天等领域。随着产品的更新换代,钛合金类零部件在各种结构件中的比重也随之增加... 详细信息

钛合金材料由于密度小、比强度高、耐高温、抗氧化性能好等特点,成为飞机及发动机理想的制造材料。近年来,随着加工工艺技术的发展,钛合金广泛应用于航空航天等领域。随着产品的更新换代,钛合金类零部件在各种结构件中的比重也随之增加,在航空发动机燃油控制系统中,钛合金已逐步取代耐热钢、不锈钢等成为各类连接件、紧固件等的首选材料。

关键词：钛合金材料加工硬化现象加工工艺技术切削性能连接件发动机燃油比强度航空航天紧固件刀具材料

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赛道使者迈凯伦P1 GTR

车主之友 2015年第3期 22-23页

作者： TNT

在今年的日内瓦车展上，迈凯伦将发布一款赛道使者，也是迈凯伦有史以来最为独特、动力最强的车型——迈凯伦P1GTR。同时也是在向前辈致敬，因为“GTR”正是因20年前迈凯伦夺得勒芒24小时耐力赛冠军而闻名。霸气外露迈凯伦P1GTR显然要... 详细信息

在今年的日内瓦车展上，迈凯伦将发布一款赛道使者，也是迈凯伦有史以来最为独特、动力最强的车型——迈凯伦P1GTR。同时也是在向前辈致敬，因为“GTR”正是因20年前迈凯伦夺得勒芒24小时耐力赛冠军而闻名。霸气外露迈凯伦P1GTR显然要比公路版车型霸气许多，它采用了全新的空气动力学套件，车尾还采用镍和钛合金材料打造的中置双出排气，以及新的GT风格的大尺寸后扰流板。

关键词： GTR 赛道日内瓦车展空气动力学钛合金材料扰流板大尺寸车型

数值模拟技术在钛合金筒形件真空热胀形中的应用

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机械工人（热加工） 2006年第11期30卷 22-24页

作者：张立文王明伟大连理工大学材料科学与工程学院辽宁116085

真空热胀形是一种创新的加工方法,在航空航天工业中得到了广泛应用.钛合金筒形件热胀形是利用钛合金材料高温塑性好、线胀系数较小的特点,采用某种高温刚性较好、线胀系数较大的材料制成模具,使模具在常温下能够自由装进零件内,一同放... 详细信息

真空热胀形是一种创新的加工方法,在航空航天工业中得到了广泛应用.钛合金筒形件热胀形是利用钛合金材料高温塑性好、线胀系数较小的特点,采用某种高温刚性较好、线胀系数较大的材料制成模具,使模具在常温下能够自由装进零件内,一同放入真空热处理炉内,随着温度的升高,因模具的线胀系数较钛合金线胀系数大,零件受到模具膨胀产生的压力,发生塑形变形,在高温时恰好与零件在高温状态下的理想内型面吻合.

关键词：钛合金材料真空热处理数值模拟技术胀形应用筒形件热塑性变形线胀系数

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钛合金PRO/E辅助数控加工

航天制造技术 2005年第3期 47-50页

作者：徐之焜上海航天动力机械研究所

通过喷注器面板的加工实例,对钛合金材料在数控加工中的实际操作流程作一简单介绍。并同时对PRO/E在加工此类零件和零件材料钛合金中的辅助加工,作了分析。对DMC63V的后处理在实际引用中所碰到的问题和解决也作了阐述。

关键词：钛合金材料数控加工喷注器面板操作流程 DMC63V

大飞机国产材料使用率仅占5—6％缺乏成本竞争力是关键

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现代材料动态 2015年第12期 14-15页

中国商飞上海飞机设计研究院副总工章骏目前在出席“2015新材料国际发展趋势高层论坛”时表示，目前中国的大飞机C919上国产材料使用的比例只有5％---6％。民用飞机和发动机对产品本身有长寿命、高可靠性、成本合理三个要求。建国六十... 详细信息

中国商飞上海飞机设计研究院副总工章骏目前在出席“2015新材料国际发展趋势高层论坛”时表示，目前中国的大飞机C919上国产材料使用的比例只有5％---6％。民用飞机和发动机对产品本身有长寿命、高可靠性、成本合理三个要求。建国六十年以来，中国国产材料已经能做到前两项，即解决了“有无”问题，但没有解决市场竞争力的问题。在航空铝合金材料成本是美国、德国人的1倍，在复合材料上相对贵4倍、钛合金材料贵40％。

关键词：市场竞争力民用飞机国产材料材料成本使用率设计研究院航空铝合金钛合金材料

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钛合金加工用新型铣刀

现代制造 2012年第31期 58-59页

作者：章宗城尚亚国际贸易公司

航空航天领域中广泛地采用综合力学性能好、密度低、耐腐蚀性强的钛合金材料。钛合金为难加工材料其特性为：①导热性差，约为45号钢的1／5～1／7倍，切削中生成的热量不易排出。②切削时其变形系数（切屑厚度／切削深度）小于1或接近于... 详细信息

航空航天领域中广泛地采用综合力学性能好、密度低、耐腐蚀性强的钛合金材料。钛合金为难加工材料其特性为：①导热性差，约为45号钢的1／5～1／7倍，切削中生成的热量不易排出。②切削时其变形系数（切屑厚度／切削深度）小于1或接近于1，故切屑薄不易断，切屑处理性差。③切屑与前刀面的接触面小滑动距离相对长，故切屑与前刀面形成长时摩擦，所产生的热与温度很高，可比切削45号钢高约一倍，致使刀具软化、变形，加剧磨损。④化学活性大，易与空气中氧等反应，使表面变硬，增加切削力。

关键词：钛合金材料难加工材料切屑厚度切削深度铣刀综合力学性能 45号钢变形系数